Nun ist es soweit. Die erste Seilbahn am Arlberg ist Geschichte!!! Damit ist jetzt die letzte Pendelbahn mit Altbau-Kabinen am Arlberg abgerisen worden! Dies ist ein schwerer Schlag für alle Seilbahnnostalgie Fans. Auf der Galzigbahn Webseite sind jetzt die neusten Bilder der Abbrucharbeiten zu sehen: www.Galzigbahn.at
Ich persönlich, finde es schade, dass diese Bahn jetzt Geschichte ist. Andererseits freue ich mich, dass es endlich einen Funitel am Arlberg gibt.
In tiefer Trauer
Liftmodell
Die Galzigbahn ist nun nach knapp 70 Jahren Geschichte
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Die Galzigbahn ist nun nach knapp 70 Jahren Geschichte
Der Moment des Genusses ist kurz, der wahre Genuss ist seine Erinnerung, welche er hinterlässt.
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Petzi
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Zur Galzigbahn einige Anmerkungen, die von Interesse sein könnten:
1.) Der Verbleib der Gondeln ist noch ungeklärt? Wurden diese an Ort und Stelle zerschnitten oder dienen diese wie die Vallugagondeln nun einem anderen Zweck.
Erhalten sind nämlich sehr viele Gondeln der ABB bis jetzt!:
eine Kabine der St Cristophbahn (die letzte Ausführung)
und
beide Vallugakabinen der 2ten Serie
und als Gerücht
ein Standseilbahnwagen der Kandaharbahn (aber deutlich umgebaut)
also 3 - 4 Wagen
Was wurde also aus beiden Gondeln der Galzigbahn?
2.) Beim Abriss konnte man gut die ehemalige Struktur des Holzmeisterbaues erahnen, der deutlich um und angebaut wurde.
3.) zu liftmodell: die Galzigbahn war keine 69 Jahre alt! Vor 69 Jahren wurde die erste Galzigbahn gebaut, das stimmt. Nur 1964/65 beim Umbau blieb ausser den Stationen (deutlich abgewandelt) und einem Stützenelement nichts mehr original! Weder die Stützen noch der Antrieb noch die Gondeln waren also älter als 40 Jahre.
Daher hält sich meine Trauer in Grenzen, auch wenn die Bahn damals (60er Jahre) zu den Top 3 in Österreich gehörte (schwerste Pendelbahn anno 1965).
Beste Grüsse an alle
Petzi
1.) Der Verbleib der Gondeln ist noch ungeklärt? Wurden diese an Ort und Stelle zerschnitten oder dienen diese wie die Vallugagondeln nun einem anderen Zweck.
Erhalten sind nämlich sehr viele Gondeln der ABB bis jetzt!:
eine Kabine der St Cristophbahn (die letzte Ausführung)
und
beide Vallugakabinen der 2ten Serie
und als Gerücht
ein Standseilbahnwagen der Kandaharbahn (aber deutlich umgebaut)
also 3 - 4 Wagen
Was wurde also aus beiden Gondeln der Galzigbahn?
2.) Beim Abriss konnte man gut die ehemalige Struktur des Holzmeisterbaues erahnen, der deutlich um und angebaut wurde.
3.) zu liftmodell: die Galzigbahn war keine 69 Jahre alt! Vor 69 Jahren wurde die erste Galzigbahn gebaut, das stimmt. Nur 1964/65 beim Umbau blieb ausser den Stationen (deutlich abgewandelt) und einem Stützenelement nichts mehr original! Weder die Stützen noch der Antrieb noch die Gondeln waren also älter als 40 Jahre.
Daher hält sich meine Trauer in Grenzen, auch wenn die Bahn damals (60er Jahre) zu den Top 3 in Österreich gehörte (schwerste Pendelbahn anno 1965).
Beste Grüsse an alle
Petzi
- F. Feser
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Hinweis an tens0R, liftmodell und die anderen "spammer": wenn ihr für die alte Galzigbahn kaum dass sie abgerissen wurde ein neues Historisch Topic aufmachen wollt, gerne. Aber dann diskutiert hierin auch über die ALTE Galzigbahn und keinesfalls über die neuen Kabinen der neuen Funitel... Das ist mehr als nur ein bisschen Off Topic und wird in dieser Art nicht geduldet, daher die Löschung eurer Beiträge.