News Dolomiti Superski 2003/04
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- Downhill
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Langsam wird's immer verwirrender. Ich hoffe mal, das mit dem Ersatz einer DSB durch ne DSB (???) ist nur ein Versehen.
Klarheit kann eigentlich nur die offizielle Auflistung von Dolomiti Superski auf deren Homepage bringen, die gibt's allerdings üblicherweise erst im August (wenn auch alles genehmigt bzw. eben nicht genehmigt wurde).
Allerdings gibt's unter "News" eine Seite (derzeit nur über die ital. Seite zu erreichen):
http://www.dolomitisuperski.com/content ... SUBC=10049
Ich kann zwar nicht viel italienisch, aber das meiste hab ich verstanden:
Zuerst die übliche Einleitung, daß das Ziel nicht die Erschließung neuer Gebiete ist, sondern mehr Komfort und die Verbesserung der Verbindungen bzw. Erneuerung alter Anlagen.
Im zweiten Abschnitt ist dann von 11 neuen Anlagen in diesem Sommer die Rede, von denen leider nur auf zwei davon weiter eingegangen wird:
a) die Seiseralm-Bahn, die jetzt anscheinend doch "nur" 2.400 p/h haben wird ?! Es ist geplant, im Winter dann die Seiser-Alm-Strasse von 9:30 bis 15:30 Uhr zu schliessen. Heißt das im Sommer bleibt sie offen?
b) die neue 4KSB Burz in Arabba mit 2.400 p/h
Dann folgt noch ein Abschnitt in dem auf die gestiegene Zahl von kuppelbaren Anlagen (v.a. EUBs, KSBs) und die abnehmende Zahl von Schleppern eingegangen wird, mit ner kleinen Statistik der Entwicklung der letzten 10 Jahre...
Klarheit kann eigentlich nur die offizielle Auflistung von Dolomiti Superski auf deren Homepage bringen, die gibt's allerdings üblicherweise erst im August (wenn auch alles genehmigt bzw. eben nicht genehmigt wurde).
Allerdings gibt's unter "News" eine Seite (derzeit nur über die ital. Seite zu erreichen):
http://www.dolomitisuperski.com/content ... SUBC=10049
Ich kann zwar nicht viel italienisch, aber das meiste hab ich verstanden:
Zuerst die übliche Einleitung, daß das Ziel nicht die Erschließung neuer Gebiete ist, sondern mehr Komfort und die Verbesserung der Verbindungen bzw. Erneuerung alter Anlagen.
Im zweiten Abschnitt ist dann von 11 neuen Anlagen in diesem Sommer die Rede, von denen leider nur auf zwei davon weiter eingegangen wird:
a) die Seiseralm-Bahn, die jetzt anscheinend doch "nur" 2.400 p/h haben wird ?! Es ist geplant, im Winter dann die Seiser-Alm-Strasse von 9:30 bis 15:30 Uhr zu schliessen. Heißt das im Sommer bleibt sie offen?
b) die neue 4KSB Burz in Arabba mit 2.400 p/h
Dann folgt noch ein Abschnitt in dem auf die gestiegene Zahl von kuppelbaren Anlagen (v.a. EUBs, KSBs) und die abnehmende Zahl von Schleppern eingegangen wird, mit ner kleinen Statistik der Entwicklung der letzten 10 Jahre...
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Wege entstehen, indem man sie geht.
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- Downhill
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Ne langsame KSB ist dann aber rausgeworfenes Geld, da kann ich auch ne fixe Bahn bauen. Dann lieber ne schnelle KSB mit wenig Sesseln! (z.B. wie in Falera, Garaventa 4KSB mit 1100 p/h)MM hat geschrieben: Wobei mir ne langsame 4 KSB lieber als ne DSB ist.
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Gast
Hier nun die offizielle Auflistung der Neuheiten in DolomitiSuperSki 2003/04: (auf der Seite zu finden unter "Stampa" (Presse):
I nuovi impianti di risalita 2003/2004
PLAN DE CORONES
- cabinovia 8 posti ad agganciamento automatico (p/h 2250) "Kronplatz I e II" sostituisce la vecchia cabinovia e riposiziona la stazione a valle.
ALTA BADIA
- seggiovia 4 posti ad agganciamento automatico "Biok" (p/h 2200) - sostituisce la seggiovia 3 posti
- nuova seggiovia biposto (p/h 1200) – sostituisce vecchia seggiovia biposto "Vallon"
VAL GARDENA/ALPE DI SIUSI
- nuova cabinovia 16 posti ad agganciamento automatico "Siusi-Alpe di Siusi" (p/h 2400) - collega la località di Siusi con l’Alpe di Siusi
- nuove cabine per la funivia "Piz Sella"
- migliorie alla pista "Piz Sella – Piza Pranseies"
ARABBA
- seggiovia 4 posti "Mesola" (p/h 1500) - sostituisce la vecchia seggiovia · Seggiovia biposto "Vizza" (p/h 1200) - sostituisce gli skilift "Malga Crepaz I e II"
- seggiovia 4 posti ad agganciamento automatico "Burz" (p/h 2400) - sostituisce la vecchia seggiovia biposto
- migliorie alla pista "Salere" e riduzione del pendio intermedio
VAL D'ISARCO
- cabinovia 8 posti ad agganciamento automatico "Bergbahn" (p/h 2400) con stazione intermedia in corrispondenza della stazione a valle della cabinovia "Nesselbahn" - sostituisce la cabinovia "Meransen-Gitschberg"
TRE VALLI
- nuova seggiovia 4 posti "Lago Cavia-Laresei" (p/h 1500) a Falcade
- nuova pista "La Morea" a Bellamonte
- nuova pista "Cima Uomo 2" al Passo S. Pellegrino ed ampliamento delle piste "Volata" e "Monzoni"
- a Moena/Alpe Lusia ampliamento delle piste "Mediolanum" e "Zirmes"
CIVETTA
- seggiovia biposto "Valgranda-Col de la Grava" (p/h 1200) - sostituisce vecchio skilift
- seggiovia 4 posti ad agganciamento automatico "Casot di Pecol-Col de la Grava" (p/h 2200) - sostituisce lo skilift "Grava"
I nuovi impianti di risalita 2003/2004
PLAN DE CORONES
- cabinovia 8 posti ad agganciamento automatico (p/h 2250) "Kronplatz I e II" sostituisce la vecchia cabinovia e riposiziona la stazione a valle.
ALTA BADIA
- seggiovia 4 posti ad agganciamento automatico "Biok" (p/h 2200) - sostituisce la seggiovia 3 posti
- nuova seggiovia biposto (p/h 1200) – sostituisce vecchia seggiovia biposto "Vallon"
VAL GARDENA/ALPE DI SIUSI
- nuova cabinovia 16 posti ad agganciamento automatico "Siusi-Alpe di Siusi" (p/h 2400) - collega la località di Siusi con l’Alpe di Siusi
- nuove cabine per la funivia "Piz Sella"
- migliorie alla pista "Piz Sella – Piza Pranseies"
ARABBA
- seggiovia 4 posti "Mesola" (p/h 1500) - sostituisce la vecchia seggiovia · Seggiovia biposto "Vizza" (p/h 1200) - sostituisce gli skilift "Malga Crepaz I e II"
- seggiovia 4 posti ad agganciamento automatico "Burz" (p/h 2400) - sostituisce la vecchia seggiovia biposto
- migliorie alla pista "Salere" e riduzione del pendio intermedio
VAL D'ISARCO
- cabinovia 8 posti ad agganciamento automatico "Bergbahn" (p/h 2400) con stazione intermedia in corrispondenza della stazione a valle della cabinovia "Nesselbahn" - sostituisce la cabinovia "Meransen-Gitschberg"
TRE VALLI
- nuova seggiovia 4 posti "Lago Cavia-Laresei" (p/h 1500) a Falcade
- nuova pista "La Morea" a Bellamonte
- nuova pista "Cima Uomo 2" al Passo S. Pellegrino ed ampliamento delle piste "Volata" e "Monzoni"
- a Moena/Alpe Lusia ampliamento delle piste "Mediolanum" e "Zirmes"
CIVETTA
- seggiovia biposto "Valgranda-Col de la Grava" (p/h 1200) - sostituisce vecchio skilift
- seggiovia 4 posti ad agganciamento automatico "Casot di Pecol-Col de la Grava" (p/h 2200) - sostituisce lo skilift "Grava"
-
Gast
Kleine Vokabelhilfe
:
impianti= Anlagen
Seggiovia = Sessellift (biposto= 2er Sessellift / 3/4/..-posto= 3er/4er etc)
vecchio Sciovia = alter Schlepplift
funivia = Seilbahn / cabinova = Kabinenbahn
aggianciamento = Kupplung / Klemmung (sinngemäß) , also
aggianciamento automatico= kuppelbar
sostituisce = austauschen / ersetzen (von Liften)
ampliamento = Vergrößerung / Verbreiterung (der Pisten)
impianti= Anlagen
Seggiovia = Sessellift (biposto= 2er Sessellift / 3/4/..-posto= 3er/4er etc)
vecchio Sciovia = alter Schlepplift
funivia = Seilbahn / cabinova = Kabinenbahn
aggianciamento = Kupplung / Klemmung (sinngemäß) , also
aggianciamento automatico= kuppelbar
sostituisce = austauschen / ersetzen (von Liften)
ampliamento = Vergrößerung / Verbreiterung (der Pisten)
- miki
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Und wo sind die beiden neuen Lifte im Fassatal: 4SB "Alba di Fassa" und 4KSB "Pozza di Fassa"? Offensichtlich wieder nichts, dabei war es das einzige Projekt in den Dolomiten das mich richtig gefreut hat (Neuerschliessung + Skischaukel). In Gegensatz zu einigen anderen Projekten, wo man sich echt fragen muss, ob es bei den Betreibern noch richtig tickt
, z. B. Ersatz DSB durch DSB oder Ersatz von 2 paralellen SCHL durch eine fixe DSB
!
- Downhill
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@miki: Hmpf, das mit der Verbindung Buffaure-Ciampac ist mir auch aufgefallen... schade, hatte mich da schon sehr darauf gefreut
Irgendwie schon seltsam, was die da heuer machen. Unterm Strich leider nicht wirklich viel neues, und dann diese seltsamen zwei neuen DSBs Vallon und Malga Crepaz, NA JA...
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- Downhill
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@miki: Hmpf, das mit der Verbindung Buffaure-Ciampac ist mir auch aufgefallen... schade, hatte mich da schon sehr darauf gefreut
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- Downhill
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@miki: Hmpf, das mit der Verbindung Buffaure-Ciampac ist mir auch aufgefallen... schade, hatte mich da schon sehr darauf gefreut
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- Jens
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Hier die Liste der neuen Anlagen 2003/2004 in Deutsch (Quelle: neue Hompage von Dolomitisuperski.com)
Wo soll eigentlich in Arabba der Sessellift "Mesola" gebaut werden? Ein Schlepplift namens "Della Mesola" steht vom Padon Richtung Arabba, lt. Pressemitteilung, soll der neue Sessellift einen vrohandenen ersetzen, damit kann's doch eigentlich nur die DSB "Padon I" sein, oder?KRONPLATZ
· Kuppelbare 8-Kabinenbahn (p/h 2250) „Kronplatz I und II“ ersetzt alte Kabinenbahn mit Verlegung der Talstation.
ALTA BADIA
· Kuppelbarer 4-Sessellift „Biok“ (p/h 2200) ersetzt 3er Sessellift.
· Der Doppelsessellift „Vallon“ wird durch einen neuen Doppelsessellift ersetzt (p/h 1200)
GRÖDEN/SEISER ALM
· Neue kuppelbare Kabinenbahn für 16 Personen „Seis-Seiser Alm“ (p/h 2400) verbindet die Ortschaft Seis mit der Seiser Alm.
· Neue Kabinen für Seilbahn „Piz Sella“
· Ausbesserungen an der Skipiste „Piz Sella – Piza Pranseies“
FASSATAL UND KARERSEE
· Kuppelbarer 4-Sessellift mit Haube (p/h 2400) „Pian Peccei-Pramartin“ in Vigo di Fassa ersetzt Doppelsessellift
ARABBA
· 4-Sessellift „Mesola“ (p/h 1500) ersetzt alten Sessellift
· Doppelsessellift „Vizza“ (p/h 1200) ersetzt Skilifte „Malga Crepaz I und II“
· Kuppelbarer 4-Sessellift „Burz“ (p/h 2400) ersetzt alten Doppelsessellift
· Ausbesserungen an der Skipiste „Salere“ und Reduzierung des mittleren Steilhanges
EISACKTAL
· Kuppelbare 8-Kabinenbahn „Bergbahn“ (p/h 2400) mit Mittelstation an der Talstation der Kabinenbahn „Nesselbahn“ ersetzt Kabinenbahn „Meransen-Gitschberg“
TRE VALLI
· Neuer 4-Sessellift „Lago Cavia-Laresei“ (p/h 1500) in Falcade
· Neue Abfahrt “La Morea” in Bellamonte
· Neue Abfahrt “Cima Uomo 2” am S. Pellegrino-Pass und Erweiterung der Skipisten “Volata“ und „Monzoni”
· In Moena/Alpe Lusia Erweiterung der Skipisten „Mediolanum“ und „Zirmes“.
CIVETTA
· Doppelsessellift „Valgranda-Col de la Grava“ (p/h 1200) ersetzt alten Skilift
· Kuppelbarer 4-Sessellift “Casot di Pecol-Col de la Grava” (p/h 2200) ersetzt Skilift Grava
- Downhill
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Ich denk mal das mit dem "alten Sessellift" ist ein Versehen, sollte wohl "Schlepplift" heissen... wobei ich das auch relativ sinnlos finde, den Dreiecks-Tellerlift zu ersetzen! Da gab's ja nicht mal zwischen Weihnachten und Neujahr Wartezeiten... schade um den schönen Kurvenlift :)Jens hat geschrieben:Wo soll eigentlich in Arabba der Sessellift "Mesola" gebaut werden? Ein Schlepplift namens "Della Mesola" steht vom Padon Richtung Arabba, lt. Pressemitteilung, soll der neue Sessellift einen vrohandenen ersetzen, damit kann's doch eigentlich nur die DSB "Padon I" sein, oder?
Die sollen lieber mal die DSB Padon II ersetzen, da ist seit jeder auf die Marmolada fährt nachmittags immer ganz schöner Rummel. Hier eine 4KSB wäre meiner Meinung nach sinnvoller als auf der anderen Seite.
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Bei mir kommt's drauf an: ich werd auf jeden Fall ne Woche dort sein. Muss mich noch entscheiden zwischen Woche im Januar/Zwischensaison (= eine Woche Uni sausen lassen), oder Mitte/Ende März. Wahrscheinlich wird's auf März hinauslaufen, das ist noch ein wenig billiger.
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- Downhill
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Bei uns in der Nähe (Mindelheim) bietet jemand seit über 20 Jahren diese Skiwochen in den Dolomiten an. Das sind dann immer so um die 50 Leute (an Ostern auch mal 150) sämtlicher Altersklassen, von denen man irgendwann auch die meisten kennt. Man kann in der Gruppe mit Skilehrer fahren (kein klassischer Skikurs, eher Guiding) oder auch nicht, wenn man nicht will. Ist eigentlich immer recht witzig. Das Hotel ist immer dasselbe (***-Hotel Alpi in Campitello di Fassa). Falls es dich interessiert: die Homepage von http://www.s-reisen.de
Campitello ist als Ausgangsbasis ganz ok, auch wenn die Skipisten halt leider nicht bis in den Ort gehen. Dafür kann man auch mal woanders im Fassatal oder am Karerpaß skifahren. In den letzten Jahren allerdings gibt es an der PB zum Col Rodella in der Hauptsaison ziemliche Engpässe. (Gerüchteweise gibt es in 3-4 Jahren eine neue Bahn...) Aber ich kann mir's ja raussuchen, deshalb werden wir diesmal wohl Ende März dort sein :)
Campitello ist als Ausgangsbasis ganz ok, auch wenn die Skipisten halt leider nicht bis in den Ort gehen. Dafür kann man auch mal woanders im Fassatal oder am Karerpaß skifahren. In den letzten Jahren allerdings gibt es an der PB zum Col Rodella in der Hauptsaison ziemliche Engpässe. (Gerüchteweise gibt es in 3-4 Jahren eine neue Bahn...) Aber ich kann mir's ja raussuchen, deshalb werden wir diesmal wohl Ende März dort sein :)
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- Jens
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Hotel Alpi in Campitello di Fassa
Wir fahren auch immer ins gleiche Quartier, n' privates Appartment-Haus. Das schöne daran ist, dass das Fruehstueck gleich dabei ist. Und nach dem Apres Ski, im Trapper, der Negerhuette und der Muehle, gehts dann noch zur Nachbarwirtin (Schwaebin) auf 'n paar
- Chris
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Re: Infos ?
Hi,MM hat geschrieben:Hi,
Ich fahre am 27.08 nach Südtirol . Gibts irgendwelche Wünsche für Bilder,Infos,etc .
ciao Marco
falls du Zeit hast, fahre doch mal bitte zum Kronplatz und mach ein paar Bilder von der neuen 8EUB in Reischach.
Vielleicht kriegst du auch noch Infos zur Verbindung Piccolein - Kronplatz/ Neubau Piz de Plaies in St. Vigil.
Viel Spass in Südtirol (Neid)
Ciao
Chris