´elezné Rudy: Neue Bilder vom 13.7

[flo]

Im ganzen Forum tauchen so gut wie tschechische Skigebiete auf. Wie ihr vielleicht schon wisst, wohne ich ziemlich nahe an der Grenze und hab heute bei einer Radtour mal angefangen Fotos von den "Liften" (hat seinen Grund) zu machen.

Ich weis nicht ob dieser Lift irgendeinen Namen hat, denn ich konnte nirgends einen Skigebietsplan auftreiben. Aber es scheint so als wäre das so eine Art Skischulenlift (es gab nur plakate auf tschechisch) ohne Verbindung zu den anderen, die auch nur sehr schlecht miteinander verknüpft sind.

Der Lift ist in einem sehr schlecht Zustand obwohl er erst letztes Jahr gebaut wurde.



Sieht richtig modern aus


Scheint ein umgebauter Seillift zu sein (Poma baut bessere Lifte)


Wer genauer hinsieht, kann erkennen, dass das Getriebe massig Öl verliert das in den Motor fließt.


Es gibt auch keine Sicherheitsvorkehrungen wie Bruchstabschalter...


Schließlich noch die Trasse


Auf dem Weg zur Bergstation bin ich im Schlamm versunken keine Bilder

Auf so einer Art "Lagerplatz" liegen schon die Teile für den nächsten Lift.

Die Stützen waren mit Sicherheit von DM.....


Folgende Lifte stehen noch auf meine to-do-Liste:
- ESB Panzer 1,2
- SL Panzer
- diverse Poma-Tellerlifte im Ort
- kuppelbare Poma-Tellerlifte am Spicak

[tipe]

Immer her mit Bildern

[TPD]

Schliesse mich der Meinung von tipe an

[michamab]

LOL, typisch tschechisch
Obwohl heutzutage sieht es in den tschechischen Skigebieten ganz ordentlich aus, zumindestens in den größten, die liegen ja im Riesengebirge. z.B. Spindler Myl oder Harrachov. Früher war es in Tschechien noch schlimmer, aber als DDR-Brüger war Tschechien schon das Skiparadies für die Wohlbetuchten. Als ich zum ersten Mal in den Alpen war, habe ich dafür umso mehr gestaunt

[flo]

Wie versprochen war heute die "Stuhlbahn nach Pancir" (ESB Panzer I+II) dran.



Einfahrt der Sektion I in die Mittelstation, wobei beide Sektionen getrennt sind (umsteigen!).


Sektion 1, die Dächer über den Sesseln scheinen keinen wirklichen Schutz zu bieten


Hersteller könnte Poma (?) sein.


Auf dem Weg zum Gipfel tauchte dann ein Poma-Tellerlift auf.


Der Lift besitzt zur Seilspannug nur einen ca. 100kg schweren Betonklotz.


Stütze des Tellerlifts


Infotafel an der Bergstation des Sessellifts. Man kann nur erahnen was die Zahlen bedeuten sollen.


Bergstation des ESL


Spanngewicht


Schlepplift Panzer gegenüber der Bergstation. Hersteller wahrscheinlich DM (sind nicht unsere Mountainbikes die da liegen)


Rechts sieht man den Fuß/Radweg der im letzen Drittel eine Steigung von ca. 40% hat -> runterschalten


Zum Abschluss noch eine Nahaufnahme einer Stütze.

[michamab]

Hier übrigens noch die Karte von dem Skigebiet:

[starli]

.. ob die ESL wohl schon immer da gestanden haben, oder früher einmal in einem anderen Skigebiet waren?

Wenns der nicht von Poma ist, könnte der auch von einem Italiener sein .. die hatten früher auch schon so runde Stützen...

[schifreak]

Die Dächer halten das abtropfende Öl von den Seilen auf...

[miki]

Auch einige alte Graeffer Sesselbahnen haben so ein Dach überm Kopf ... der Sinn war mir bisher nie klar ! Hier ein Foto von der DSB Brdo in Cerkno, SLO:


Leider habe ich beim Fotografieren mehr auf die 4KSB und die interessante Stütze geachtet als auf die alte DSB, die Dächer sollten aber doch zu sehen sein. Von wem der ESL in Zelezna Ruda ist, wissen wir aber immer noch nicht. Die Dächer und Rundstützen erinnern schon an Graeffer, die Rollerbaterien aber keinesfalls (siehe typische Graeffer - Rollen auf meinem Foto). Die ganzen Stützenköpfe erinnern mich an POMA; die Sessel an alte Girak, also: hiilfeee

[flo]

oder der Sessellift ist wirklich aus verschiedenen Bahnen zusammengesetzt.

[Michael Meier]

^^Nein! Hab ganz vergessen meinen Senf dazu zu geben! Der Lift stammt von der Firma Transporta Chrudim aus der ehem. CSSR