HEUSS Seilbahnen

Fachforum für Seilbahntechnik: Technische Diskussionen zu Kuppelsystemen, Steuerungen, Seilrechnung und Innovationen im Seilbahnbau.
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Gast

HEUSS Seilbahnen

Beitrag von Gast »

Baut die Fa. HEUSS eigentlich noch Lifte und Seilbahnen?

Seilbahnfreund
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Beitrag von Seilbahnfreund »

Leider nicht. 1999 wurde eine 4KSB von Girak/Garaventa über Heuss nach Oberwiesental ausgeliefert, danach wurde es sehr ruhig um die Firma. 2002 habe ich erfahren, dass es Heuss nicht mehr gibt. Bis heute fehlen mir allerdings die (Hinter)Gründe für das Aus. Weiß jemand mehr??

Gruß Thomas
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lift-master
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Beitrag von lift-master »

Also ich habe im Internet mal über HEUSS nachgeschaut,und siehe da,es scheint diese Firma in Geretsried noch zu geben,es war sogar noch eine Tel. Nr dabei,aber ob man dort noch jemand erreicht,das kann ich nicht beurteilen.
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
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Christoph Nikolai
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Beitrag von Christoph Nikolai »

Der Liftwart vom Schlepplift Gletschersee 1+2 (Doppelanlage) auf der Zugspitze teilte mir mit, daß diese Anlage von Heuss gebaut wurde, und daß Ersatzteile noch erhältlich sind. Entweder es sind Lagerbestände, oder irgendjemand stellt diese Teile heute noch her.
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

das sind doch beides DM Lifte. Vorausgesetzt wir meinen die gleichen Lifte. Bei DM Liften ist das ersatzteile beschaffen nid so schwer.
Seilbahnfreund
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Beitrag von Seilbahnfreund »

Bei Google habe ich folgendes gefunden:

... 2000, Übernahme der Vermögenswerte der Fa. Ing.H.Heuss GmbH&Co.KG Maschinen- und Seilbahnbau - Gründung des Unternehmensbereichs Anlagenbau.

Die Firma heißt heute Rena http://www.rena-online.com und stellt keine Seilbahnen mehr her.

Gruß Thomas
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Christoph Nikolai
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Beitrag von Christoph Nikolai »

Die Schlepplifte Gletschersee 1+2 auf dem Zugspitzplatt sind keine DM. Ganz
andere Umlenkscheiben, Stützen, Rollenbatterien usw. Alle anderen Lifte
sind DM. Habe keine Fotos von dieser Analge, sonst würde ich sie hier mal
reinstellen. Aber vielleicht hat jemand welche davon.

Für DM-Anlagen ist die Ersatzteilbeschaffung wirklich kein Problem. Habe
letztes Jahr bei DM wegen einem Schaltkasten für eine Anlage von 1969
angerufen, diesen kann noch kaufen - nagelneu, kein gebrauchter!
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lift-master
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Beitrag von lift-master »

So kann man auch sein Aufgabengebiet wechseln...von der Seilbahn zum Kopierer. :cry:
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Claus
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Beitrag von Claus »

Ob das stimmt? Schließlich nicht grad der nächste Weg von der Seilbahn zum Kopierer ...
Übrigens: Am Oberjoch steht eine Parallelschleppliftanlage (zwei Doppelschlepper) der Firma Heuss. Die war in der Aufzählung bisher nicht enthalten.

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Downhill
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Beitrag von Downhill »

Jo das ist der.

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Dove vai senza sci?
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Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Mit Zapfwellenantrieb. An der Wiedenereck hats einen und auf der Baco Referenzliste sind in Garmisch ganz viele Lifte drauf.
Claus
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Beitrag von Claus »

Genau - die Wiedhaglifte. Von der Station hast Du kein Bild?
Was bitte soll Zapfwellenantreib heissen? Mir ist der Begriff nur von Bulldogs bekannt - das hast Du sicher nicht gemeint...
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Na der Motor ist hinter der Station im Haus angebracht und die Übertragung erfolgt über eine Welle aus dem Haus auf das Getriebe und rauf zur Umlenkrolle auf dem Turm.
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Beitrag von F. Feser »

ein weiterer Zapfwellenantrieb ist der alte DM Dieselschlepper in Fendels!
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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

ein weiterer Zapfwellenantrieb ist der alte DM Dieselschlepper in Fendels!
und der andere Schlepper, der in Fendels an der Nordtalabfahrt steht!
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kaldini
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Beitrag von kaldini »

Und der Gipfellift in Ofterschwang sah auch so aus. Ist von DM.
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

der De Pretislift am Katschberg zwischen Sonnhang und Gamskogel hat das auch aber Seitlich und glaub wenn ich mich nid irr die beiden Innerwaldschlepper in Sölden auch. Und der alte Müllerlift auf der Klewen auch aber liegender Schiffsdiesel mit Offenem Kegelradgetriebe -> Ratetopic

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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

der alte Schlepper am Grüneck/Golm hatte das auch, ersetzt durch 6CLD/B 2001/2002
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Claus
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Beitrag von Claus »

Ach, so. Das war mir nur unter "Gelenkwellenantrieb" bekannt, aber sei's drum.
Nein - die beiden Wiedhaglifte sind beide elektrisch angetrieben.
Die Grenzwieslifte haben Gelenkwellenantrieb - mit Deutz-Dieselmotoren.
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Downhill
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Beitrag von Downhill »

Die Station hab ich nur von den Grenzwiesliften fotografiert. Müßte dann ja bei den Wiedhag das gleiche sein, oder?

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lift-master
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Beitrag von lift-master »

Hier im Schwarzwald hat es auch noch einige solcher Schlepper u.a. die Parallelschlepper Notschrei und die Parallelschlepper Haldenköpfle.Alles Doppelmayr Anlagen.
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Claus
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Beitrag von Claus »

Downhill hat geschrieben:Die Station hab ich nur von den Grenzwiesliften fotografiert. Müßte dann ja bei den Wiedhag das gleiche sein, oder?
Nein. Wiedhag ist elektrisch angetreiben. Grenzwies hat zwei Deutz-Dieselmotoren und Gelenkwellenantrieb.
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lift-master
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Beitrag von lift-master »

hab mal wieder gegoogelt,und siehe da,unter hermann heuss in geretsried gibt es ein transport und kurierdienst sowie taxi unternehmen,ob dies der alte seilbahnbauer hermann heuss ist?weiß vielleicht jemand mehr?
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