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Jakob
Seilbahn in Bristen entsteht in Rekordzeit
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zisch hat geschrieben:Seilbahn in Bristen entsteht in Rekordzeit
BRISTEN - Seit Donnerstag fährt die Golzernbahn wieder, nur acht Monate nach dem Unwetter vom August 2005.3,2 Millionen hat die Seilbahngenossenschaft in den Neubau investiert, die Talstation musste völlig neu gebaut werden.
«Schon die alte, 1978 erbaute Golzernbahn war auf einem modernen Stand. Heute ist sie topmodern», sagt Werner Jauch, Präsident der Seilbahngenossenschaft Golzern, stolz. Nur acht Monate nach dem verheerenden Unwetter vom August 2005 hat die Golzernbahn am Donnerstag um 16 Uhr ihre Fahrt wieder aufgenommen. Dies, nachdem die gesamte Talstation völlig neu hatte gebaut werden müssen. «Die Geschwindigkeit des Wiederaufbaus ist rekordverdächtig», freute sich Jauch .
Bau in Rekordzeit bewilligt
In nur 100 Tagen Planungs- und 108 Tagen Bauphase ist die neue Talstation in Zusammenarbeit mit kompetenten Partnern im Seilbahnbau entstanden. Die Behörden hatten in der knappen Zeit von einem Monat die Baubewilligung erreicht. «Die Mitarbeiter der Baudirektion haben vermutlich einen Rekord aufgestellt, den sie nicht mehr so schnell brechen werden», schmunzelte Werner Jauch. Am 30. September vergangenen Jahres stimmte die Seilbahngenossenschaft Golzern an der ausserordentlichen GV dem Bau einer 15er-Pendelbahn-Talstation zu.
Kostenteilung noch unklar
3,2 Millionen Franken wurden in den Neubau investiert. Einen grossen Teil der Kosten übernehmen die Versicherungen. Zusätzlich besteht eine mündliche Zusicherung für eine halbe Million Franken in Form eines Investitionshilfe-Darlehens (IHG). Einen Teil der Kosten trägt der Kanton Uri. Genaue Angaben über die Kostenteilung konnte Jauch aber noch nicht preisgeben. Die Verhandlungen seien zurzeit im Gange. Auch der Standort der Parkplätze ist noch ungewiss. «Die neue Linienführung des Chärstelenbaches liegt noch nicht fest», sagte Jauch. «Sobald man Genaueres über die Eigentumsverhältnisse des betreffenden Gebietes weiss, beginnen wir mit der definitiven Planung.» Die Zustimmung zur 15er-Pendelbahn verlange aber auch entsprechende Vorkehrungen in Sachen Parkplätze. Mit der geplanten 15er-Kabine besteht die Möglichkeit, noch höhere Frequenzen zu erreichen. «Es wäre schade, eine halbe Million zu investieren und dann wegen fehlender Parkplätze einem grösseren Andrang nicht gerecht zu werden», so Werner Jauch.
Harry Tresch
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