Neuigkeiten Skiwelt 2003

[Rob]

In die Skiwelt investieren die Bergbahnen Brixen und Söll gemeinsam in ein Rekordspeicher. Speicherteich Filzalm wird derzeit Tirols größtes Wasserdepot für Beschneiungsanlagen mit einem Fassungsvermögen von 165.000 Kubikmetern.
Siehe auch:
- http://tirol.com/unterland/artikel_2003 ... da5aeeaf03
- http://tirol.com/unterland/artikel_2003 ... 03&epos=10

Ich glaube dass sonst (neue Liftanlagen, z.B. die Zubringer in Hopfgarten) noch nichts fix ist, oder?

[Emilius3557]

Das klingt gut! 165.000 m³ ist wirklich viel. Denn trotz angeblich 130 km beschneiter Pisten, habe ich die Beschneiung in der Skiwelt bislang teilweise weniger gut gefunden, muss ich sagen. Komplett beschneite Abfahrten sehen anders aus!

[Raph]

also auf die Beschneiungsanlage freu ich mich schon, aber das von den Liften noch nix fix ist... schade, aber ich denke s kommt noch was. Es hiess doch mal in Ellmau geht irgendwas.
mit dem zubringer in hopfgarten wirds wohl leider, leider nix, denn sonst hätte man bestimmt schon davon gehört.

[MN]

Aber RAPH, nicht so negativ !
Das mit dem Zubringer aus Hopfgarten wird schon werden, laut der Bergbahn HoheSalve sind die Unterlagen für den Bau der 8EUB an das zuständige Ministerium zur Genehmigung weitergeleitet worden.
Also Kopf hoch und: THINK POSITIVE

[Raph]

naja. hast recht. so negativ denken sollte man nicht.
nur: die in der skiwelt kündigen ihre Investitionen schon lange davor an, diesmal ist es nicht so.

[MN]

So, hier die aktuellste Meldung von seilbahn.net:

Bergbahnen Hohe Salve
Hopfgarten-Itter-Kelchsau-Wörgl

Bei termingerechter und positiver Bauverhandlung:

2003 Bau der 8-er Gondelbahn Hopfgarten 1
2004 Bau der 8-er Gondelbahn Hopfgarten 2
2004 Bau des Speicherteiches Kälbersalve

besonders informativ in Bezug auf die Streckenführung der Gondel finde ich die Meldung nicht.

Gruß MN

[Emilius3557]

besonders informativ in Bezug auf die Streckenführung der Gondel finde ich die Meldung nicht.

Schön formuliert!

[Emilius3557]

Der angesprochene Speicherteich Kälbersalve ist aber nicht der jenige, den Brixen und Söll dieses Jahr gemeinsam bauen, oder? Das sind schon zwei verschiedene Projekte.

Habe schon fast befürchtet, dass die Skiwelt dieses Jahr keine neue Liftanlage auf die Reihe bekommt...

[Skifan]

Laut der Skiwelt-Homepage wird in der Skiwelt ein neuer 4er-Sessellift in Westendorf gebaut. Der Lift ersetzt den Schlepplift 126 (SchneebergliftI).
Der Schlepplift hat eine Länge von 400m. Der Sessellift beginnt im Tal.

Das steht auf der Skiwelt-Homepage:

News für die Wintersaison 2003/04


Neue Bahnen für die Wintersaison 2003-04
Westendorf: 126 Schneeberglift (Schlepplift) wird durch

die 4er Sesselbahn Schneeberg ersetzt!



Erweiterung der Beschneiungsanlagen

im Gebiet Brixen – Söll

Mit zusätzlichen 50 Schneekanonen können nun über 160 km

von 250 km der Pisten beschneit werden.

[Skifan]

Wir die Zubringerbahn von Hopfgarten dieses Jahr gebaut?

[MN]

So, nun etwas genauere Info zum 4SB Schneeberg:

Die in die Jahre gekommenen Schlepplifte Schneeberg I und Schneeberg II werden durch eine moderne Vierer-Sesselbahn ersetzt. Die Beschneiungsanlage auf dem Schneebergfeld wird erweitert.
Die Vierer-Sesselbahn wird speziell für Kinder und Anfänger konzipiert.
Weiters soll die Nachtsöllbergstraße im Bereich des „Bruchstalles" kreuzungsfrei gemacht werden, ein Verbindungslift von der Alpenrosenbahn bis in den Bereich des „Bruchstalles" soll künftig die Schifahrer zurück zur Schiwiese bringen.

Gruß MN

[MN]

Hm, die Gondel Hopfgarten I scheint nun fix zu sein!
Auf der Referenzliste von CWA für 2003/2004 steht neben der Pengelstein I Bahn auch schon die Hopfgarten I Gondel.

Gruß MN

[Seilbahnfreund]

Hersteller der 4er Sesselbahn Schneeberg ist DM Korneuburg, also Girak/Garaventa.

Gruß Thomas

[Emilius3557]

Habe mal in Hopfgarten nachgefragt:
Die 8 EUB Salve 1 steckt in der Bauverhandlung. Bei positivem Bescheid wird dieses Jahr noch gebaut. Der Stichtag ist der 15. August 2003. Das ist der spätest mögiche Zeitpunkt für einen Baubeginn.
Na hoffentlich arbeiten die Beamten fix, 2 Wochen habens noch Zeit!
Ein Ersatz der ewig langen DSB I wäre eine echte Verbesserung für die Skiwelt, aber ich fahre ja sowieso hin...

http://www.hohe.salve.at

Die Page war mir bislang unbekannt, ist auf www.skiwelt.at nämlich nicht verlinkt.

[Alpenkoenig]

Ein Ersatz der ewig langen DSB I wäre eine echte Verbesserung für die Skiwelt

So ist es, da freue ich mich schon nach jahrelanger Verweigerung die Talabfahrt nach Hopfgarten herunterzubrausen.

[Ram-Brand]

Die Abfahrt nach Hopfgarten ist genial!
Sie war im März/April noch gut zu fahren. Trotz Sonnenschein.

Die Piste nach Brixen war schon nachmittags so aufgewühlt wie eine Buckelpiste wären die nach Hopfgarten noch so glatt war wie ein Kinderpopo!

[Alpenkoenig]

Brixen war noch nie richtig gut, die Schwarze bin ich überhaupt noch nie gefahren (weil meistens gesperrt). Meine heimlichen Favorits sind Talabfahrt Itter und Hausstrecke Astberg rote Abfahrt (die linke von oben gesehen) mit Schlußsteilhang zum Hochgeschwindigkeitscarven. Ja und in Söll der Hang neben der Keatbahn war Mitte Februar eine Pracht.

[Emilius3557]

Die Talabfahrt Hopfgarten liebe ich auch. Das ist wie Trois Vallées, Talabfahrt nach St. Martin. Ewig laufen lassen, viel Platz, kaum Leute, herrliche Landschaft! Die rote Variante bin ich dort allerdings noch nie gefahren, die war irgendwie immer geschlossen.
Die Schwarze "Streif" in Brixen ist oben super, unten blöd, weil man ständig über Straßen queren muss und zum Schluss ein paar Meter laufen. Im Februar hats dort aber einen super Tiefschnee gehabt, das war spitze.

[Emilius3557]

Schlechte Nachrichten:

Wegen Gondelneubau teilen wir Ihnen mit, daß wir die erforderlichen Unterlagen
am 3. April 2003 an das Bundesministerium eingereicht haben.

Auf Grund verschiedener Verzögerungen
(Naturschutzgenehmigung, Zustimmungserklärung)
wird die Bauverhandlung voraussichtlich im September stattfinden.

Für einen Baubeginn 2003 ist es daher zu spät !

Bei positiver Bauverhandlung ist der Baubeginn im Frühjahr 2004 vorgesehen.

Warum brauchen die 5 Monate für eine Baugenehmigung? (April-September!) Das ist doch keine Neuerschließung, sondern nur Ersatz bestehender Anlagen! (zumindest auf der 1. Sektion).
Die Frage ist jetzt nur, wird dann im Sommer 2004 alles (d.h. beide Sektionen 8 EUB und Speicherteich) gebaut, oder schiebt sich die endgültige Fertigstellung wieder ein Jahr nach hinten?

[MN]

Ich denke das wird vom Betriebergebnis dieses Winters abhängen, wenn gut wird Alles gebaut, wenn schlecht nur 1.Sektion.

Gruß MN

[Emilius3557]

Könnte möglich sein, da Hopfgarten und die Skiwelt doch sehr wetterabhängig sind, im Gegensatz zu den wirklich hochgelegenen Skigebieten (Ischgl etc.) die zu fast 100 % auf eine Saison Anfang Dezember-Anfang Mai bauen können und dem entsprechend planen können.

[Martin]

Die Frage ist jetzt nur, wird dann im Sommer 2004 alles (d.h. beide Sektionen 8 EUB und Speicherteich) gebaut, oder schiebt sich die endgültige Fertigstellung wieder ein Jahr nach hinten?

Laut seilbahn.net wirs alles in einem Jahr gebaut:

Hopfgarten: Gondelneubau um ein Jahr verschoben

Auf Grund verschiedener Verzögerungen (Naturschutzgenehmigung, Zustimmungserklärung) wird die Bauverhandlung voraussichtlich im September stattfinden. Für einen Baubeginn 2003 ist es daher zu spät. Bei positiver Bauverhandlung ist der Baubeginn im Frühjahr 2004 vorgesehen.

PROJEKTE 2004:

Bau der 8er Gondelbahn Hopfgarten 1 (Hopfgarten bis Mittelstation)

Bau der 8er Gondelbahn Hopfgarten 2 (Mittelstation bis Gipfel)

Bau des Speicherteiches Kälbersalve

[MN]

Auch wenns erst 2004 realisiert wird, poste ich mal hierhin:

Zusätzlich zur Gondelbahn von Hopfgarten auf die Hohe Salve sollen 2004
-in Soell der SL Grundriedlift durch einen 4Bubble und
-in Going der SL Sonnschwendlift durch einen 4SB
ersetzt werden.

[Jojo]

in Going der SL Sonnschwendlift durch einen 4SB

Oh man. Schon wieder eine 4SB. Die haben langsam wirklich genug davon.
Dann lieber eine 4KSB ohne Bubbles und ohne Garagierung und etwas teurer als eine fixgeklemmte 4SB

[Alpenkoenig]

Noch dazu ist dieser Lift nicht notwendig, der Schlepplift hat genug Kapazität für die paar Schifahrer am Astberg, da hätte es dringenderes in der Skiwelt gegeben.