Neues in Davos Klosters

[BigE]

eben, auf der Wiese steht ein Bagger (ein Menzi Muck glaub ich) der schon Löcher für die Fundamente der obersten zwei Masten gebuddelt hat, soweit ich das erkennen konnte. Aber schau du noch mit deinem geschulten Blick vorbei

[Michael Meier]

Ja gut der Zug geht erst Nach 21 Uhr ab Lanquart. Wird nicht viel zu sehen sein.

[Mirco]

Ich hab noch ne Frage wegen dem Zügehüttlilift auf Madrisa, Die Talstation ist so speziell gemacht, sie ist auf einem Hügelchen. So muss man unter der Seilspur durchfahren, und dort ist es bei manchen Leuten, wie ich gesehen hab, passiert, dass ein Bügel sie fast an den Köpfen geschrammt hat.
Wieso hat man das so gemacht?

Ich weise nochmal auf die Newsregeln hin. Ich habe eigentlich keine Lust wieder mit dem Löschen von Beiträgen anzufangen...

[Blue Boarder]

http://www.davosklosters.ch/Berge/parse ... 9ZGV1.html

6 neue Bilder des Speichersees.

[Mirco]

Wie weit sind sie jetzt schon beim Saaserlift? Sind die Betonstützen schon drin?

[Blue Boarder]

Wie weit sind sie jetzt schon beim Saaserlift? Sind die Betonstützen schon drin?

Am besten fahrst du mal da vorbei. Wer soll dass sonst wissen?

[Pilatus]

Betonstützen? Glaub kaum, dass die sowas bauen. Du meinst wohl die Fundamente?

[Mirco]

Betonstützen? Glaub kaum, dass die sowas bauen. Du meinst wohl die Fundamente?

Ja genau die meine ich. Ich kenne halt die Wörter noch nicht so gut

[Mirco]

Wie weit sind sie jetzt schon beim Saaserlift? Sind die Betonstützen schon drin?

Am besten fahrst du mal da vorbei. Wer soll dass sonst wissen?

In den nächsten Wochen kann ich nicht vorbeifahren, und wenn ich könnte, dann würde ich ja auch nicht so etwas fragen!

[Blue Boarder]

Der Lift ist keinen Kilometer lang, also gibt es vermutlich eine fix geklemmte Sesselbahn.

Wie sieht es eigentlich mit dem Ersatz der Schaffürgglilifte aus? Dort würde sich eine 6KSB nicht schlecht machen!

Wird definitiv eine fixe Sesselbahn, geplant war aber eine 4KSB. Aus finanziellen Gründen musste aber von diesem Vorhaben abgesehen werden.

[Mirco]

Und Hersteller ist auch definitiv BMF?
Im Moment schluckt der Schaffürgglilift noch genug Leute, aber auf die Dauer muss man ihn leider ersetzen.

[KnM]

Ein Doppelskilift hat in der Regel sogar eher die höhere Kapazität als ein fixer 4er. Die Fahrzeit verlängert sich ausserdem ==>

[Blue Boarder]

Und Hersteller ist auch definitiv BMF?
Im Moment schluckt der Schaffürgglilift noch genug Leute, aber auf die Dauer muss man ihn leider ersetzen.

Ja, bmf.
Schaffürgglilift wird eh noch lange nicht ersetzt, leider.

[Mirco]

Ich, für meinen Teil, bin froh darum. Aber das ist Geschmackssache, Doppellift oder KSB. Wenn sie aber eine KSB wollen, müssen sie aber ziemlich lange sparen.

[Pilatus]

Also wenn ein Skilift nicht mehr nachkommt etc bin ich dafür ihn mit einer KSB zu verstärken. Baut man ihn aber ab und ersetzt in womöglich noch durch eine Fixe Bahn, dann seh ichs nicht mehr...

Deshalb: Mein Traumersatz ist die 4KSB/b auf dem Bonistock auf der Frutt. Den Skilift gibts noch immer und man hat erst noch eine neue Anlage...

[KnM]

Ein Skilift durch einen fixen 4er zu ersetzen geht ja noch, aber ein Doppelskilift... na ja

@Pilatus:
Wenns nach dir ginge, dürfte wohl gar kein einziger Lift abgebaut werden

[Pilatus]

^^ Aufjedenfall nicht durch eine fixe Sesselbahn ersetzen

Das Geld, das man spart, könnte man besser in Neuererschliessungen investieren

Ich werde auf jeden Fall am Winter mal da oben sein.

[BigE]

Wie weit sind sie jetzt schon beim Saaserlift? Sind die Betonstützen schon drin?

sodala, gestern bin ich ja endlich wieder mal vorbeigefahren. es ist eine grüne wiese, keine spur von einem entstehenden skilift. auch der menzi muck ist wieder weg, ohne dass er löcher für die fundamente gebuddelt hätte. und im gleichen skigebiet haben einige bahnen bereits den winterbetrieb aufgenommen....schon bizarr

[Mirco]

Na, dann wird es auf das nächste Jahr verschoben?! Vielleicht haben sie die Baubewilligung oder/und die Konzession nicht bekommen? Wäre eigentlich schade.

[Pilatus]

Ist ja nur eine Ersatzanlage und das Geld hat man auch. Aber vermutlich hat man bei Garaventa (oder wer den Lift immer auch baut) im Moment besseres zu tun. Bis man die Talabfahrt benutzen kann, dauert es vermutlich sowieso noch ein bisschen. Und so ein Skilift steht dann schnell einmal. Nur die Fundamente sollte man etwa mal machen...

[Mirco]

Wahrscheinlich wird es Garaventa sein, aber ich habe auch schon gehört, dass BMF sie bauen wird. Und die fangen ja gerne erst später an, siehe Chur-Brambrüesch...
Zudem ist der Lift auch nicht so wichtig, da kann er auch erst in zwei Jahren in Betrieb gehen, viele fahren diese Piste sowieso nicht runter.

[Pilatus]

Wie war das eigentlich füher? Ich denke dass der Lift ursprünglich als Beschäftigungsanlage in Betrieb war. Denn auf den Bildern von Andi Jacomet sieht man, dass die letzte Stütze vor dem Abhang zum Fluss schon keine Tebrustütze mehr war, sondern eine schräg-T Stütze.
Vermutlich hat man den Lift mal zum Fluss runter verlängert?!

[Mirco]

So viel ich weiss, hatte der Lift nie eine eigene Piste. Er war eigentlich als Zubringer zum Bahnhof von Saas gedacht, da dort aber nicht mehr viele Züge halten, fahren auch weniger Leute diese Piste. Ich glaube nicht, dass er verlängert wurde. Eher, dass der untere Teil des Liftes schlecht dran war und man diesen Teil erneuert hat.

[Pilatus]

Naja... Aber dann war der Lift aber eine Occasion. Glaube kaum das ein Tebrulift (müsste aus den 50ern sein) damals schon nur als Rückbringer gebaut wurde. Damals war das Skigebiet oben vermutlich noch gar nicht erschlossen.

[Mirco]

Hat man zu dieser Zeit nicht wegen jedem Quatsch einen Lift gebaut?
Ich glaube aber, dass der Lift noch ein Original Tebru war. Wegen der Verlängerung: wie wäre man dan von Gotschna zum Lift gekommen? dann müsste doie Brücke doch Bergauf gehen?