Doppelmayr: Neues Großprojekt in Las Vegas

[lanschi]

Vorarlberg Online

Neues Großprojekt in Las Vegas
47 Millionen Euro ist der Auftrag schwer, den DCC (Doppelmayr Cable Car), ein Unternehmen der Doppelmayr/Garaventa-Gruppe, bekommen hat. Damit ist es der größte Auftrag, den die Firma je an Land zog.
Wolfurt, Las Vegas - Es ist ein Projekt, das die Wolfurter in den nächsten drei Jahren in durchaus vertrauter Umgebung umsetzen werden. In Las Vegas, wo DCC schon 1999 die „Mandalay Bay Tram“ errichtete, wird im neu entstehenden „CityCenter“ ein weiterer Cable-Liner-Shuttle gebaut.

„Besagtes CityCenter wird von der MGM Mirage-Gruppe errichtet, einem der größten Hotel- und Casinobetreiber weltweit. Die MGM kaufte Anfang dieses Jahrzehnts die Mandalay Bay-Group, die 1999 Auftraggeber für unseren ersten Cable Liner Shuttle in Las Vegas gewesen war. Offenbar hat sich unser Konzept dort in den letzten sieben Jahren so bewährt, dass die MGM auch beim neuen Großvorhaben auf die Vorteile unseres seilgezogenen People-Mover-Systems setzen wollte.“ Das erklärte heute der Öffentlichkeitschef von Doppelmayr, Mag. Ekkehard Assmann, unter Hinweis auf die ausgestochenen Mitbewerber, vor allem auf Mitsubishi, die ein Konzept auf Basis der Magnetschwebebahntechnik offeriert hatten.

Das Projekt, das mit 47 Mill. Euro auch den größten Einzelauftrag in der Firmengeschichte von Doppelmayr insgesamt verkörpert, wurde laut Bo Birk Pedersen, DCC-Verantwortlicher für Verkauf und Marketing, vor Ort bereits gestartet und soll Ende 2009 fertig gestellt sein. „In die neue Anlage haben wir schon zehn Monate intensivster Arbeit investiert. Das Rennen gewonnen haben wir primär über die Kriterien Einfachheit, Zuverlässigkeit, Preiswürdigkeit und Design, gepaart mit der schon bei der ersten Anlage unter Beweis gestellten Kompetenz, Flexibilität und Leistungsfähigkeit des DCC-Teams.“ Las Vegas CityCenter ist 2006 übrigens schon der dritte Zuschlag für Shuttle-Systeme an DCC (nach dem Flughafen von Mexico City und dem Shuttle für die Lagunenstadt Venedig). Und es dürfte nicht bei diesen Referenzen bleiben: „Wir haben eine Reihe hochinteressanter Folgeprojekte am Laufen, vor allem ein riesiges Airport-Projekt in Nahost. Dort geht’s auch um prestigeorientierte Design-Features, noch mehr jedoch um Zuverlässigkeit – bei Flughäfen, die in dieser Region oft die einzigen Verkehrsdrehscheiben sind, mag’s Ausfälle von Zubringersystemen zu allerletzt vertragen“, differenzierte Pedersen hinsichtlich System-Umfeld.

Das neue Shuttle für Las Vegas, dessen Bahnteile größtenteils in Wolfurt produziert werden (was die Neueinstellung von zehn Spezialisten erfordert), wird die bestehenden Hotelcasinos von MGM Mirage – das „Bellagio“ und das „Monte Carlo“ – über eine Zwischenstation im Herzen von „CityCenter“ (Sobella-Station) miteinander verbinden. Auf der Mega-Baustelle „CityCenter“ werden zeitweise mehr als 12.000 Personen gleichzeitig beschäftigt sein.

Facts zum Thema

Auftragswert für DCC: 47 Mill. Euro
Auftraggeber: MGM Mirage Design Group
Im neuen „CityCenter“ entstehen 2800 Luxuswohnungen, drei Hotelcasinos mit 5000 Betten sowie mehrere Restaurants, Veranstaltungszentren und Geschäftseinheiten mit über 44.000 m2 Verkaufsfläche.
Sowohl neues „CityCenter“ als auch neuer Cable Liner Shuttle gehen Ende 2009 in Betrieb.

[tmueller]

Das Rennen gewonnen haben wir primär über die Kriterien Einfachheit, Zuverlässigkeit, Preiswürdigkeit und Design, gepaart mit der schon bei der ersten Anlage unter Beweis gestellten Kompetenz, Flexibilität und Leistungsfähigkeit des DCC-Teams.

[thomasg]

Warum ist denn das Teil so teuer? Sind die Cable-Liner-Shuttle so viel teurer wie "normale" Seilbahnen? Die Strecke ist nämlich nicht sehr lange, auch wenn ich mir jetzt nicht vorstellen kann, wo dieses neue City-Center hin soll, denn da hat es eigentlich keinen Platz mehr.

[Stani]

denn da hat es eigentlich keinen Platz mehr.

vielleicht deshalb ist es so teuer

[snowflat]

Erneut CABLE Liner Shuttle für Las Vegas

Bereits dritter Großauftrag für Doppelmayr Cable Car innerhalb eines Jahres



^^ Rendering einer Station

DCC Doppelmayr Cable Car, ein Unternehmen der Doppelmayr/Garaventa Gruppe, und die MGM MIRAGE Gruppe haben den Vertrag zur Errichtung eines weiteren CABLE Liner Shuttle in Las Vegas unterzeichnet. Der Auftrag über die schlüsselfertige Realisierung des 650 m langen Personennahverkehrsystems hat ein Volumen von US$ 60 Millionen (EUR 47 Millionen). Der People Mover ist integrierter Bestandteil des sogenannten „CityCenter“ Projektes, welches von MGM MIRAGE in Las Vegas bis 2009 verwirklicht wird. Mit Planung und Bau der Anlage wird unverzüglich begonnen. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist mit Eröffnung des Gesamtprojektes für November 2009 geplant.

Die MGM MIRAGE Gruppe, einer der größten Hotel- und Casinobetreiber weltweit, setzt weiterhin auf Know-how aus Vorarlberg. Die Gruppe ist Eigentümerin und Betreiberin der Mandalay Bay Tram, welche 1999 von Doppelmayr Cable Car in Las Vegas errichtet wurde. Nun wurde ein Auftrag zur Errichtung eines weiteren CABLE Liner Shuttle mit einem Auftragsvolumen von US$ 60 Millionen (EUR 47 Millionen) unterzeichnet. Der Baustart wird bereits Ende 2006 erfolgen. Die Eröffnung ist mit Fertigstellung des „CityCenter“ Projektes im November 2009 geplant.

Das People Mover System ist Teil des 7 Milliarden US$„CityCenter“ Projektes, das in der Wüstenmetropole Las Vegas entsteht. Das „CityCenter“ Projekt ist das derzeit größte private Bauprojekt in den USA und beinhaltet 2.800 Luxuswohnungen, drei Hotelcasinos mit insgesamt 5000 Betten und mehr als 44.000 m² für Verkaufsflächen, Restaurants und Veranstaltungsräume.

Der CABLE Liner Shuttle mit einer Streckenlänge von 650 m und einer Kapazität von 3.000 Personen pro Stunde und Richtung, wird die bestehenden MGM MIRAGE Hotelcasinos „Monte Carlo“ und „Bellagio“ mit einer Zwischenstation im Herzen von „CityCenter“ verbinden.

Nach den Zuschlägen für Shuttlesysteme am Flughafen von Mexiko City und in der Lagunenstadt Venedig ist das „CityCenter“ System in Las Vegas der bereits dritte Auftrag innerhalb eines Jahres für Doppelmayr Cable Car. Dies ist der eindrückliche Beweis dafür, dass die Systemvorteile von seilgezogenen People Mover Systemen wie Einfachheit, Zuverlässigkeit und kurze Projektlaufzeiten gepaart mit der Kompetenz, Flexibilität und Leistungsfähigkeit des schlagkräftigen DCC Teams am Markt außerordentlich honoriert wird.



^^ Bo Birk Pedersen

Zitat:
Der CABLE Liner Shuttle fügt sich nahtlos in das glamouröse „CityCenter“ ein und besticht durch das einzigartige Fahrzeug-, Fahrbahn- und Stationsdesign.

(Bo Birk Pedersen, Verkaufs- und Marketingleiter DCC.)


Factbox:

Auftraggeber : MGM MIRAGE Design Group
Auftragnehmer: Doppelmayr CTEC, Inc.
Länge der Anlage: 650 m
Systemkapazität: 3.000 Personen pro Stunde und Richtung
Fahrbetriebsmittel: 2 Züge mit jeweils 128 Personen Fassungsvermögen
Fahrgeschwindigkeit: 10,5 m/s (= 37,8 km/h)
Fahrzeit: 2 min (Endstation zu Endstation)


^^ Strecke in Las Vegas

Quelle: seilbahn.net

[Wiede]

Kein Wunder die Amis sind so fett...

Ernsthaft - den Sinn dieser Anlage verstehe ich nicht wirklich. Wie wenn man diese 650 Meter auf der Ebene nicht laufen könnte...

Naja - paßt aber zu Las Vegas. Da ist eh nur alles Illusion

[thomasg]

und für die paar meter 47 Mio? die spinnen doch.