Die Utility Vehicle Devision von Bombardier (BRP) ist an camoplast industrial verkauft. Neu im Programm sind der Trooper und die BR120. Weiterhin im Angebot die BR275 und BR350 - von der BR500 gibt es leider noch keine Angaben. http://www.industrial.camoplast.com/en-CA/
Immerhin mit den Bombardier Pistenraupen gehts weiter.
Bombardier verkauft
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arralifte
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Bombardier ab 2007 wieder zurück in Europa
Hallo
Ich war am 16.09.2006 auf der Gebrauchtmaschinenmesse von Prinoth in Sterzing.
Ich habe dort zufällig mit einem Techniker bezüglich Bombardier gesprochen. Mit dem Modelljahr 2008 wird es den T4S nicht mehr geben. Er wird langristig durch den BR350 ersetzt. Im Frühjahr 2007 wird dieser offiziell präsentiert und der Verkauf gestartet. Die Maschine wird mit der künftig Ausstattung bereits in Nordamekria produziert und verkauft.
Der jetzige BR350 wurde bereits mit Prinoth-Enginiering modifiziert. Er wird jetzt anstatt eines Cummins-Motors mit einem Cat-Motor bestückt und hat nun 355PS. Er wird aber nicht mehr der Prinoth Powerfräse bestückt, sondern erhalt weiterhin die äußerst bewährte Flexfräse.
Über den Preis konnte er noch nichts sagen. Ich denke aber, dass es mit dem günstigen Dollarkurs lukrativ ist, die Maschine über den Atlantik zu holen. Ob es einen Preisvorteil für den Kunden gibt, wird man noch sehen.
Ich war am 16.09.2006 auf der Gebrauchtmaschinenmesse von Prinoth in Sterzing.
Ich habe dort zufällig mit einem Techniker bezüglich Bombardier gesprochen. Mit dem Modelljahr 2008 wird es den T4S nicht mehr geben. Er wird langristig durch den BR350 ersetzt. Im Frühjahr 2007 wird dieser offiziell präsentiert und der Verkauf gestartet. Die Maschine wird mit der künftig Ausstattung bereits in Nordamekria produziert und verkauft.
Der jetzige BR350 wurde bereits mit Prinoth-Enginiering modifiziert. Er wird jetzt anstatt eines Cummins-Motors mit einem Cat-Motor bestückt und hat nun 355PS. Er wird aber nicht mehr der Prinoth Powerfräse bestückt, sondern erhalt weiterhin die äußerst bewährte Flexfräse.
Über den Preis konnte er noch nichts sagen. Ich denke aber, dass es mit dem günstigen Dollarkurs lukrativ ist, die Maschine über den Atlantik zu holen. Ob es einen Preisvorteil für den Kunden gibt, wird man noch sehen.
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Raupendoktor
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Bei uns in Europa wird es die BR350 nie geben, sie wurde modifiziert und heißt jetzt Prinoth Bison.
Auch von der BR500 wird es ausser dem Prototypen keinen geben, die Entwicklung für diese Maschine wurde eingestellt, sowie auch die Bombardier-maschine mit fast 700 PS wird nie erzeugt werden, irgentwie schade, oder?
Auch von der BR500 wird es ausser dem Prototypen keinen geben, die Entwicklung für diese Maschine wurde eingestellt, sowie auch die Bombardier-maschine mit fast 700 PS wird nie erzeugt werden, irgentwie schade, oder?