ned schlecht meine Herrenfür ein tag um sagenhafte 5¤ erhöht
Das sind in der Woche 35 Steine x 2 Personen. Und ein Kind mit 60% abrechen ist auch nicht schlecht. 
Silvretta Seilbahn AG investiert auch heuer wieder – das Pardatschgrat-Restaurant baut sie zum dritten Mal
Die Silvretta Seilbahn AG in Ischgl hat wieder einmal ein gutes Jahr hinter sich: Welcher Gewinn beim 550-Millionen-Schilling-Umsatz herausschauen wird, ist noch nicht klar – aber man weiß schon, wofür 2003 Geld ausgegeben werden könnte: Mountainglider, Vesilbahn und der geologiebedingte neuerliche Neubau des Pardatschgrat-Restaurants.Auf der Idalp gab’s im Dezember so viel Schnee wie kaum einmal; fast seit Saisonbeginn kann auch bis ins Tal abgefahren werden. Und das lockt Skifahrer an. "Wir müssen sehr zufrieden sein”, kommentiert SSAG-Chef Mag. Hannes Parth das zweistellige Umsatz-Plus des letzten Monats. Aber auch das ganze Jahr über ist’s ganz gut gelaufen: "Ein bisschen ein Plus ist schon herausgekommen: drei, vier Prozent”, so Parth. Nachsatz: " Wir hätten gern mehr.” Dass die Silvretta Seilbahn AG nun langsam beim 600-Millionen-Schilling-Umsatz angekommen sein müsste, dementiert Parth; 550 Millionen entlocken ihm ein: "Das werden wir schon haben.”
MOUNTAINGLIDER SOLL KOMMEN.
Dabei sind Schwimmbad, Freizeitzentrum und Retsaurants "Draufzahler”, das "Geld” wird mit den Liften und Seilbahnen gemacht. Umsatz ist nicht Gewinn, aber es wird auch heuer wieder etwas übrig bleiben, was – wie üblich – nicht als Dividende an die Aktionäre ausbezahlt, sondern reinvestiert wird. Der Investitionsplan 2003 ist noch nicht fertig geschmiedet, aber es gibt bereits Fixpunkte: Der Mountainglider – einer Art Seil-Achterbahn vom Pardatschgrat auf die Idalp, die bis zu 80 km/h schnell ist – soll realisiert werden: "Wenn irgendwie möglich, machen wir ihn”, so Parth. Auch die Technik der Firma Doppelmayr soll nun ausgereift sein. Wunschprojekt seit vielen Jahren ist die Vesilbahn nahe dem Piz Val Gronda. LH-Stv. Hannes Gschwentner hat der SSAG die Erstellung eines Konzeptes auferlegt, das derzeit ausgearbeitet wird – noch im Jänner wird es fertiggestellt und soll dann im Landhaus ein zustimmendes Nicken auslösen.
WIEDER RESTAURANT-NEUBAU.
Ebenfalls ein nicht gerade kleines Vorhaben ist der Neubau des Pardatschgrat-Restaurants – 1972 wurde es zum ersten Mal gebaut, 1986 zum zweiten Mal, und nun gibt es eben Variante Nummer drei. "Das ist eine Lebensdauer von 15 Jahren – die müsste länger sein”, kommentiert Parth die Auswirkungen der Geländebewegungen, die immer wieder Sorgen bereiten. "Man kann nicht mehr ‘herumdoktern’. Das muss weg”, erteilt Parth weiteren Sanierungsversuchen eine Absage. Er hofft, dass die SSAG "nun die richtigen Fachleute” habe. Das neue Restaurant wird – wie bereits die Bergstation der Pardatschgratbahn – auf Punktfundamenten errichtet. Installiert wird ein automatisches Überwachungssystem, das etwaige Änderungen an hydraulische Einrichtungen weitergibt, die diese automatisch ausgleichen. Das Restaurant kann also "nachjustiert” werden. Über die Kosten kann Parth noch keine Angaben machen – derzeit läuft der Architektenwettbewerb, vier Planer sind geladen.
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! )- Pistenverbesserungen oder - verbreiterungen im Bereich Visnitz, Greitspitzgebiet (unten), Blais Gronda (Pisten 71+64) und auf Zeblas!"Die Viderjoch-Parallellifte werden mit dem Bau der zweiten Sektion abgebrochen und dies gibt neue bzw. breitere Pisten frei."
Nee. Definitiv nicht! Erstens ist die Strecke viel zu kurz, wie das Bild zeigt:Ja genau so müsste es sein. Die Viderjochbahn 1 und 2 ist grad hintreinender und die Mittelstation ist bei der Talstation des Trida Ecklifts und nicht bei Blais Gronda Lift. Diesen Winter geht der Lift nur bis in die Hälfte und das was Dani da Oben Fotografiert hat ist die Bergstation die im Sommer 04 gebaut wird. Daher ist der Lift im Pistenpaln nur so kurz!
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