6CLDB Les Attelas/Verbier/4 Vallées/Schweiz

Fachforum für Seilbahntechnik: Technische Diskussionen zu Kuppelsystemen, Steuerungen, Seilrechnung und Innovationen im Seilbahnbau.
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pistenbully_4 Vallées
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6CLDB Les Attelas/Verbier/4 Vallées/Schweiz

Beitrag von pistenbully_4 Vallées »

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Cette installation construite en 2006 par :Garaventa: pour remplacer 1 TSF2 et 1 TCD4. Cette installation est le premier télésiège débrayable à bulle du domaine des 4 Vallées. Elle dessert une piste rouge enneigée artificiellement. En 2007 sera construit une autre TSD6B qui arrivera près de la gare aval actuel pour former une chaine d'installation qui part de Carrefour. Il n'y aura plus de TSF dans ce secteur.
Données techniques
-Type d’installation : Télésiège débrayable à bulles
-Constructeur : Garaventa
-Année de construction : 2006
-Longueur horizontal : 1390.00 m
-Dénivellation : 506.00 m
-Pente moyenne : 36.40 %
-Inclinaison du câble maxi : 98.56 %
-Longueur suivant la pente : 1510.56 m
-Longueur du câble sans fin : 3081.04 m
-Sens de montée : gauche
-Station motrice : amont
-Station de tension : aval
-Station de renvoi : aval
-Garage : amont
-Diamètre du câble : 54 mm
-Charge de rupture effective : 2028 kN
-Dia. poulie motrice : 6.10 m
-Dia. poulie renvoi : 6.10 m
-Largeur de la voie : 6.10 m
-Puissance en service : 759 kN
-Puissance démarrage : 1079 kN
-Altitude de la station motrice : 2734 m
-Débit montée : 100 %
-Débit descente : 100 %
-Vitesse : 5.00 m/s
-Débit : 2400 p/h P/h
-Nombre de véhicules : 71 et 1 véhicule de service
-Nombre de places par siège : 6
-Distance entre véhicules : 33.75 m
-Cadencement : 6.75 s
-Durée du trajet : 5.43 min
Situation sur le plan des 4 Vallées
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La gare aval
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La cabane des commandes
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Le tapis d'embarquement
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Sissag
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La poulie de tension
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Voie de stockage supplémentaire
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La ligne
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Les pylônes
Pylône 1
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Pylône 2
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Pylône 3
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Pylône 4
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Pylône 5
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Pylône 6
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Pylône 7
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Pylône 8
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Pylône 9
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Pylône 10
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Pylône 11
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Pylône 12
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Pylône 13 et 14
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Pylône 15
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Pylône 16 et 17
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pistenbully_4 Vallées
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Beitrag von pistenbully_4 Vallées »

La gare amont
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La cabane des commandes
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Le garage qui est dans le bâtiment de l'ancienne TCD4
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Les véhicules
Les sièges
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Le véhicule de service
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Les pinces
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Fond écran
Gare aval
Gare aval
Gare aval
Gare aval
Gare amont
Gare amont

Qulques liens
TCD4 Attelas 2
Construction TSD6B les Attelas
Je remercie Garaventa pour les données techniques
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Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

3 kleine Giovanola Bahnen hingen in 4-Vallées.
Da kam der Herr Doppelmayr und ersetzte eine durch ne UNI-G.
2 kleine Giovanollabahnen........... :wink:

Danke für die Bilder. Sitzheizung hat der aber keine. Und keine Leitner oder Poma Anlage?? 8O
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piano
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Beitrag von piano »

Tolle Dokumentation wie immer, danke!
Ziemlich spektakuläre Trassee.
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Theo
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Beitrag von Theo »

Die 3 Giovanola Bahne welche bereits Garaventa zum Opfer gefallen sind bitte nicht vergessen.

Die Garage ist der absolute Hammer. Wir haben im letzten Jahr bei der Kombi auch ein Riesenschlacht währen der Montage gehabt und den Boden zuletzt gemacht, aber bei der Eröffnung war alles aufgeräumt.
Wenn man hier in die Garage kommst und den Rest von der Anlage noch nicht gesehen hat könnte man glatt meinen das sei LSAP.
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

@Theo es sind mehr wie 3:
-Le Chable-Verbier
-Verbier-Medran 1 (ersetzt WSO)
-Verbier Medran 2
-Tortin-Col de Chassoure
-Veyonnaz-Tyon 2000
-Tyon 2000-Trabanta???

Kann man bald ein 10 kleine Afrikanischen Ureinwohner Lied machen alla Toten Hosen. Sind ja noch 2 Giovanola 4EUB's da und eine DSB. :lol:
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