Neue Schönjochbahn in Fiss

[Ram-Brand]

Gute frage nächste Frage.

Hmm! Vielleicht muß der Stützenkopf dort mehr aushalten?!

[Martin]

Die erste Doppelstütze (Stütze 3a/b) bein Matterhornexpress hat das auch.

[Martin]

So ich wollt dies Topic mal wieder aus der Versenkung holen:
Also aktueller Stand:
-In der oberen Sektion der Schönjochbahn ist bereits das Förderseil gespannt.
-Die Verkleidungen der Mittel- und Bergstation sind fertig angebracht.
-Das Holzgestell des Selbstbedienungsbereiches in der Bergstation ist fertig.

Laut Bekannten aus Fiss soll die erste Probefahrt der Schönjochbahn schon im September stattfinden

[mic]

erste Probefahrt der Schönjochbahn schon im September stattfinden

Prima und ich habe im September 3 Wochen Urlaub und bin min. 3 Tage in Fiss.

Neue Baubilder gibts übrigens auch wieder:
http://www.serfaus-fiss-ladis.at/fiss_a ... n_neu.html
und
http://www.serfaus-fiss-ladis.at/fiss_a ... urant.html

[F. Feser]

mhm, komisch aber die fisser nehmen die baubericht erstattung erstaunlich penibel voll geil sowas +bildaaaaaaaaa+

mic: kannst auch n paar Bilder von der Dorfbahn machn? ich find dazu keine gscheiten

P.S. nach Fendels müsste auch mal jemand, davon gibts im net NIRGENDS Bilder.

[mic]

hier gibts Infos zur Dorfbahn in Serfaus

Nach Fendels könnte ich ev. mal hochfahren.

[starli]

@dorfbahn:
.. ich könnt die jedesmal ohrfeigen, daß die die bahn nicht ein stückerl weiter gebaut haben ...

parkplatz -> mit dem lift 3 stockwerke rauffahren oder zu fuß, wenn er mal wieder nicht geht -> ein stück grad laufen -> und wieder runter gehen zum "bahnhof" (und aufpassen, daß man nicht rutscht!) ... ja himmelhilf! so ein blödsinn! Wenns wenigstens einen tunneldurchgang vom Parkplatz zur bahn gemacht hätten ..

im sommer ist übrigens nur EIN wagen offen und da auch nur 2 der 3 eingangstüren ...

[GMD]

Und von der Endstation bei den Bergbahnen muss man zuerst die Treppen hoch, die Strasse überqueren und dann wieder zu den Stationen runtersteigen. Warum bloss wurde der "Bahnhof" nicht ein paar Meter weiter gebaut? Dann käme man bequem zur Lazid- und Alpkopfbahn. Und zur Sonnenbahn hätte man dann immer noch einen Aufzug bauen können.

[mic]

ich könnt die jedesmal ohrfeigen, daß die die bahn nicht ein stückerl weiter gebaut haben

da habt ihr wirklich recht.
Aber wenn in nächsten Jahr die Waldbahn kommt wird man nicht mehr nach Serfaus reinfahren müssen. Dan geht das über Waldbahn und Sattelbahn eh viel schneller.

[starli]

um mal wieder etwas zurück zum topic zu kommen :)

Bergstation Schönjochbahn von Serfaus aus gesehen:


Talstation Schönjochbahn, Stand 13.8.2003:

[Martin]

Also ich find, die Talstation wird richtig genial!!!

[starli]

mal auf die verkleidung warten :) Aber mit dem höheren Bürotrakt an der Station hat das irgendwas von einem Flughafen oder Zug-Bahnhof - eine Station mit Weltcharakter :)

mic: bist du jetzt eigentlich im september in fiss oder im zillertal ?? oder beides?!

[mic]

mic: bist du jetzt eigentlich im september in fiss oder im zillertal ?? oder beides?!

Beides! In jeden Fall 7 Tage im Zillertal (wegen Z-Ticket) und 2-4 in Fiss. Letzteres kommt aufs Wetter an.

[Martin]

Unter http://www.mynet.at/zrugg-gschaut/archiv2003.htm gibts es ein Video vom Baufortschritt der neuen Schönjochbahn!!!

[Martin]

weiter unten gibt es auch noch Berichte zur Eröffnung der Schöngampbahn, der Zeinisbahn (See) und zum letzten Betriebstag der alten Schönjochbahn

[mic]

Das is ja goil.
Die Tiroler-Skidemomeisterschaft (Wo14) ist auch nicht schlecht!

[starli]

Aktuelle Bilder von heute:

Tal:


Mitte:


Berg:

(Mal im ernst, ich find das schaut irgendwie peinlich aus, diese "billige" UNI-G-Station überdacht mit diesem geschwungenen Holzdach einer wirklich gelungenen Restaurant-Architektur ...)

Übrigens: Die Sessel an der Rastbahn waren jetzt abmontiert! Nachdem sie das letzte mal ja noch im Seil waren, lagen heute alle am Boden - was mag das wohl für einen Sinn haben, die erst im Juli oder August abzumontieren ....

[Michael Meier]

^^Vielleicht hat man die Sessel erst nach dem Bremstest demontiert. Für den müssen die Sessel ja montiert und beladen sein.

[Martin]

(Mal im ernst, ich find das schaut irgendwie peinlich aus, diese "billige" UNI-G-Station überdacht mit diesem geschwungenen Holzdach einer wirklich gelungenen Restaurant-Architektur ...)

Ich find Uni-g zwar nicht schlecht aber in diesem Fall hätte ich auch eine andere Verkleidung wie z.B an der Talstation (Ausfahrt) oder am Schattberg X-Press besser gefunden.

[mic]

Ich kann mir das so vorstellen: Das Bergrestaurant wurde sehr spät "beschlossen". Man wußte nicht ob es kommt oder nicht daher wurde sicherheitshalber beim Bahn planen auf unabhänigig gesetzt und UNI-G genommen. Und ohne das neue Restaurant hätte es eben so ausgesehen wie UNI-G überall ausschaut. Dann hat man eben einfach das Dach des Restaurants drübergezogen. Mal sehen wie es aussieht wenn alles fertig ist. Außerdem wer außer uns und den Experten kennt schon UNI-G?

Aber klar darüber kann man sich sicher streiten.

[k2k]

^^ Dann hätte man die Station aber trotzdem noch frei stehend ohne dieses Dach lassen können, oder?

[starli]

k2k: Ja, ich glaub das wär auch nicht soo verkehrt gewesen :)

mic: naja, ich glaub das fällt jedem auf, der nur ein bissl hinsieht, daß es komisch ausschaut, eine eigens überdachte Technik in einer wiederum halb-halb-offenen Station :)

(halb-offen wegen seite und halb-offen ists ja auch oben, also halb-halb :) )

[MN]

Guten Abend miteinander,

ich hab gerade das neue Panorama für den Winter 2003/2004 bekommen und eingescannt:



Ich hab das ganze auch in groß, kann bei Interesse die Datei in Off Topic stellen. Bitte beachten, hat 2 MB!
Soll ich?

Gruß MN

[Ram-Brand]

MAch doch lieber einen Link zur Datei!

[MN]

Ok,
nun also so, wie Ram vorgeschlagen hat.
Hier der Link zum großen Panorama: Panorama_Fiss_Serfaus_Ladis_2MB

Bitte habt Verständnis dafür, dass ich meinen Webspace damit nicht ewig belasten will und das Panorama in absehbarer Zeit (so etwa in 14 Tagen) wieder vom Netz nehme.

Gruß MN