Samnaun ist ein nettes Dörfchen das aus vier dorfteilen besteht. Naämlich Dorf, Plan, Ravaisch und Compatsch. Samnaun ist von hohen Bergen umringt ist und befindet sich, etwas abgeschnitten von der Aussenwelt, zu unters im schweizerischen Teil des Engadins in einem schmalen Seitental. Schon die Zufahrt nach Samnaun ist speziell. Es gibt drei Möglichkeiten, das Zollfreiparadies Samnaun zu erreichen. Hää, drei (?), werden sich jetzt einige von euch denken?? Die einte Möglichkeit führt über eine recht gut ausgebaute Nebenstrasse die oberhalb von Pfunds/Stuben grösstenteils über Österreichisches Gebiet nach Samnaun führt. Die viel spektakulärere (nichts für ängstliche Fahrer) Strasse führt von Vinadi durch eine schmale Schlucht hinauf ins Samnauntal. Im untern Abschnitt noch ganz gut ausgebaut und problemlos zweispurig befahrbar. Desto weiter man steigt, um so wilder wird die Strasse. Immer enger wird sie. Ganz schmale Tunells, die eher an Tropfsteinhöhlen erinnern als an Strassentunnels, machen zudem das ganze noch ein bisschen Interessanter. Diese „Grotten“ sind zudem sehr unübersichtlich. Wenn man bergwärts fährt, könnte man eigentlich steht’s durchfahren, ohne gross zu überlegen, ob echt jemand entgegen kommt, da man als bergwärts Fahrender Vortritt hat. Aber es gibt halt immer wieder Leute die es eilig haben, und deshalb ist es sehr empfehlenswert vor dem Tunnelportal mal hinauf zum Ausgang zu blicken
Die Schmuggler-Variante führt durch das Riesen-Jumbo-Skigebiet „Silvretta Arena“. Dieses Skigebiet liebe ich mit jedem Mal wo ich hinfahre etwas mehr. Es ist einfach ein Traum. KSB/B` so weit das Auge reicht. In fast allen Grössen Variationen und Komfortstufen führen sie eim über zweistöckige Sesselbahnstützen auf bekannte Ziele wie die Greitspitze, den Palinkopf etc. Ebenfalls zweistöckig sind in der Silvretta Arena die Kabinen der Luftseilbahn „Twinliner“. Die erste doppelstöckige Luftseilbahn der Welt führt von Samnaun auf den Alp Trider Sattel. Die Kabinen fassen 180 Personen. Im Unterdeck 100 und im Oberdeck 80. Stationsintern werden die Oberdecks der beiden Kabinen mit bequemen Rolltreppen erschlossen. Auch das Trassee der Bahn ist höchst Interessant. Zu erst geht’s das Samnauntal überquerend, recht Steil zu einem Bergvorsprung wo sich zwei Stützen befinden, die sehr nahe beieinander stehen. Sozusagen eine Doppelstütze. Danach überqueren die Kabinen einen riesigen Lawinenhang wo sich zu oberst die Bergstation befindet. Ein weitere Highlight der Seilbahntechnik ist das Funitel „Silvrettabahn“. Diese im Jahre 1998 gebaute Seilbahn der Superlativen ist Hauptzubringer aus Ischgl. Über 2 Sektionen und zahlreichen Stützen führen die 24-Plätzigen Kabinen eim schnell und sicher auf die Idalp.
Die Silvretta Arena Samnaun-Ischgl, ist knapp hinter Corviglia St. Moritz/Celerina eines meiner Lieblingsskigebiete. Das Einzige was mich an diesem Skigebiet stört, ist der Einheitsbrei an Seilbahnherstellern. Auf Österreichischem Boden dominieren Doppelmayr-Bahnen mit sehr vielen UNI- und UNI`G- Stationen das Bild des Skigebietes. Auf Schweizer Boden hingegen ist Garaventa mit seinen MCS- Anlagen mit Wellblech-Stationen der grosse Herrscher.
Diesem Gebiet hätte ein bisschen LEITNER und vonRoll (dafür ist es leider zu spät…
So jetzt ist’s fertig mit palaferieren, nun kommt mein Bericht:
Anfahrt:
Von St. Moritz-Bad bis Martina/Vinadi über kantonsstrasse N27, von Vinadi über Verbindungsstrasse zur Talstation nach Samnaun Plan (1h20min).
Rückfahrt:
Dasselbe in umgekehrter Richtung. Aber mit Zwischenhalt in der Acla da Fans zum Tanken (1h35min).
Wetter:
Wieder mal Engadiner –Kitsch
Temperatur:
Viel zu warm. Tal etwa +5C° oben, beim höchsten Punkt (Greitspitze) etwa um den Gefrierpunkt.
Offene Anlagen: Alle
Am meisten Gefahren: Jede Bahn 1x, Skilifte nie.
Gefallen:
8KSB`s, Funitels, Doppelstockbahn, Garaventa-MCS-Anlagen, Pistenpräparation, Grösse des Skigebiets, beinahe Vollbeschneiung.
Günstiger Benzin bei der Acla da Fans
Nicht Gefallen:
Auf Ischgler Seite etwas zu Ballermannig
Bewertung 7von6 Punkten.
**Zum Apero gibt’s mal vier Fotos