Splügen| 28.12.2006| Neue Bilder vom 17.3.07!

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Mirco
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Splügen| 28.12.2006| Neue Bilder vom 17.3.07!

Beitrag von Mirco »

Skigebiet Splügen-Tambo, 28.12.2006
Skigebietszusammenfassung
Mit hohen Erwartungen gingen ich und mein Vater nach Splügen, da laut ihrer Homepage alle Anlagen offen waren. Und sie wurden erfüllt: Alles offen, nirgends braune Stellen oder Steine ausser bei einer Kurve der Piste zum Skilift Bodmenstafel, Wartezeiten trotz vielen Leuten höchstens 5 Minuten. Da konnte man frei skifahren und musste nicht Angst haben, jeden Moment über einen Stein zu fahren. Zudem Spielte das Wetter auch mit: Es war wunderschön blau! :wink:

Anlagen
Alle Anlagen waren in tipptoppen Zustand. Der Skilift Tanatz und der Skilift Lattenstafel sind noch Städeli-Kurzbügler. Wartezeiten bei den Skiliften waren kürzer als man meint. Nur bei der Sesselbahn Tamboalp mussten wir einmal lange warten. Die Sesselbahn ist ein Kuriosum: Stützen sind mit WSO beschriftet, obwohl sie nach Garaventa aussehen, der Antrieb ist mit Garaventa beschriftet, hat mich aber eher an die Antriebsstationen der BMF-SB's erinnert (z.B. Klewenalp).

Anfahrt
Mit dem Auto, Schiers-Splügen, ca. 1h

Wetter
blau, wohin das Auge reicht, vereinzelt Schleierwölkchen :wink:

Temperatur
Angenehm kühl, ca. -5° bis -6°

Anlagen in Betrieb
8EUB Splügen-Blachtaboda (Garaventa
8EUB Blachtaboda-Tanatzhöhi (Garaventa)
SL Tanatz (Städeli
SL Lattenstafel (Städeli)
SL Bodmenstafel (Städeli)
3SB Tamboalp (Garaventa-Städeli)


Anlagen nicht in Betrieb
keine

Offene Pisten
alle!

Gefallen
+Schneller Zubringer
+Städeli-Kurzbügler
+Pisten gut präpariert
+Nettes Personal
+Kurze Wartezeiten

Nicht Gefallen
-Steine an einer Kurve der Bodmenstafelpiste

Bewertung
6 von 6 Maximalen

Abzüge
Keine, das mit den Steinen war minimal und der Rest machte das wieder gut.

Fazit
Bis jetzt der schönste Skitag

Das Copyright der Bilder liegt bei mir!

Hier der Pistenplan und die Bilder:
Bild
Dateianhänge
Oberer Teil des Skiliftes Lattenstafel, vor der Kurve.
Oberer Teil des Skiliftes Lattenstafel, vor der Kurve.
Unterer Teil des Skiliftes Lattenstafel.
Unterer Teil des Skiliftes Lattenstafel.
Bergstation Bodmenstafel vom Sessellift aus gesehen.
Bergstation Bodmenstafel vom Sessellift aus gesehen.
Fahrt mit dem Sessellift.
Fahrt mit dem Sessellift.
Garaventastütze mit WSO-Schild bei der Sesselbahn Tamboalp.
Garaventastütze mit WSO-Schild bei der Sesselbahn Tamboalp.
Bergstation Skilift Bodmenstafel. Hersteller ist auch Städeli.
Bergstation Skilift Bodmenstafel. Hersteller ist auch Städeli.
Bergstation des Skiliftes Lattenstafel. Zugleich auch Spannstation.
Bergstation des Skiliftes Lattenstafel. Zugleich auch Spannstation.
Antrieb des Skiliftes Lattenstafel. Ein erstaunlich leiser Antrieb. Hersteller Städeli.
Antrieb des Skiliftes Lattenstafel. Ein erstaunlich leiser Antrieb. Hersteller Städeli.
Fahrt mit dem Skilift Tanatz.
Fahrt mit dem Skilift Tanatz.
Antrieb des Städeli-Kurzbügelliftes Tanatz.
Antrieb des Städeli-Kurzbügelliftes Tanatz.
Herstellerschild
Herstellerschild
Mittelstation Blachtaboda, hier befinden sich auch die Antriebe der 1. und 2.Sektion.
Mittelstation Blachtaboda, hier befinden sich auch die Antriebe der 1. und 2.Sektion.
1. Sektion EUB Splügen
1. Sektion EUB Splügen
Zuletzt geändert von Mirco am 19.03.2007 - 17:45, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von Pilatus »

Ich muss diese Bilder glaub ich meinen Skiern zeigen. Die jaulen immer noch von heute :wink:
Mirco
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Beitrag von Mirco »

War es dort dann so grauenhaft?
Naja, in Splügen waren die Schneebedingungen wirklich toll.
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Beitrag von Pilatus »

Grauenhaft ist gut. Es war schrecklich :evil:
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DSC00446.jpg
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Beitrag von k2k »

Die Sesselbahn ist ein Kuriosum: Stützen sind mit WSO beschriftet, obwohl sie nach Garaventa aussehen, der Antrieb ist mit Garaventa beschriftet, hat mich aber eher an die Antriebsstationen der BMF-SB's erinnert (z.B. Klewenalp).
Ein Doppelmayr-Schild ist auch noch dran (Talstation). Außerdem sind die Sessel von denen ;-)
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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Beitrag von Mirco »

Das ist mir nicht aufgefallen.
Dann haben die Bergbahnen Splügen die Sesselbahn bei WSO bestellt, die wiederum bei Garaventa bestellt haben, die die Sesselbahn bei Doppelmayr bestellt haben?
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Beitrag von Pilatus »

Das glaub ich kaum. WSO hatte das Know-How für das erstellen von 3er Sesseln. Wieso sollten die die Bahn bei Garaventa kaufen, wenn die die Bahn erst noch von Doppelmayr anfertigen liessen?
Ich glaub eher, Städeli hat da mal was rumgeschraubt und dabei die Schilder gewechselt.
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Beitrag von k2k »

Hier ein Bild.
Dateianhänge
Links Doppelmayr, rechts Garaventa
Links Doppelmayr, rechts Garaventa
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Beitrag von Mirco »

Aha! Darum habe ich es nicht gesehen!
Die Erklärung dafür ist ganz einfach: Nun hat die Sesselbahn ein Förderband, und die Klappen sind ausgewechselt worden. Und das Garaventaschild steht auch nicht mehr, den Betonklotz habe ich ganz genau betrachtet.

Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Die 3SB ist komplett von Doppelmayr. Die Schwesteranlage davon steht in Andermatt. Das einzige was hier von Garaventa ist, ist der Niederhalter.
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Neue Bilder vom 17.3.07

Beitrag von Mirco »

Am 17. März, also vorgestern, ging es da nochmals hin, weil, laut ihrer Homepage oben ca. 1m Schnee liegt. Natürlich waren wir darauf vorbereitet, das es später dann sulzig wurde. Das wurde es zwar auch, aber der Morgen war traumhaft. Ausgezeichnete Pistenverhältnisse und Präparation! Am Nachmittag wurde es dann leider an manchen Orten recht sulzig bis nass, da konnte man fast nicht mehr Skifahren. Natürlich habe ich auch Bilder gemacht.

Anfahrt:Mit dem Auto von Schiers nach Splügen, ca. 1h
Wetter: Am Morgen blauer als blau, am Nachmittag dann bewölkt
Schneezustand: Morgens überall pulver, Nachmittags dann an einigen Stellen sehr sulzig
Schneehöhe: Oben im Skigebiet über 50cm. An einigen Orten sicher auch 1m. Unten in Splügen ist eigentlich alles grün.
Temperaturen: Morgens oben unter 0°, Nachmittags auch oben dann 5-6°
Anlagen offen/geschlossen:
8EUB Splügen-Blachtaboda-Tanatzhöhi (Garaventa)
Skilift Tanatz (Städeli)
Skilift Lattenstafel (Städeli)
Skilift Bodmenstafel (Städeli)
Sesselbahn Tamboalp (Garaventa)

Pisten offen/geschlossen:
Eigentlich alle, ausser Piste E
http://www.tambo.ch/skigebiet/frame_skigebiet.html
Gefallen:
Gute Pistenpräparation
Recht guter Schneezustand
Natürlich die Skilifte :wink: Vor allem die Städeli-Kurzbügellifte
Selten grosse Wartezeiten
Talabfahrt gut beschneit
Nirgends Steine

Nicht Gefallen:
Nachmittags an einigen Stellen sehr sulzig
Wegen der Sulzigkeit wurden die Pisten beim Bodmenstafel schwer befahrbar

Bewertung:
5.5 von 6
Hier herrschen recht gute Winterbedingungen und auch die Landschaft da oben ist noch weiss.

Bild
^^Bergfahrt mit der Gondelbahn. Unten die super präparierte Piste.
Bild
^^Blick zurück nach Splügen.
Bild
^^Talstation.
Bild
^^Fahrt mit dem Skilift Lattenstafel.
Bild
^^Der Skilift Lattenstafel besitzt auch eine Kurve. Die Rückfahrseite mit Schienen.
Bild
^^Eine Stütze des Skilift Bodmenstafel.
Bild
^^Bergstation Sesselbahn Tamboalp.
Bild
^^Berge am Splügenpass.
Bild
^^Bergstation der Gondelbahn.
Bild
^^Bergstation des Skilifts Tanatz.
Bild
^^Wer ist der Hersteller dieser Bügel? Städeli?
Bild
^^Einseitiger Niederhalter am Skilift Bodmenstafel. An diesem Lift hat es insgesamt drei davon.
Bild
^^Der Skilift Bodmenstafel abwärts.
Bild
^^Das ist sehr steil da am Anfang des Skilifts Bodmenstafel. 8O
Bild
^^Talstation Sesselbahn Tamboalp.
Bild
^^Mittelstation der Gondelbahn.
Und zum Abschluss noch der majestätische Piz Tambo:
Bild

Hinweis: Das Copyright sämtlicher hier gezeigten Bilder liegt bei mir!
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Beitrag von Pilatus »

Das Gebiet sieht einfach gediegen aus :D Da muss ich mal hin! Danke für die wunderbaren Bilder!!!

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*träum*
Mirco
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Beitrag von Mirco »

Bitte sehr! :D
Ja, da oben war es wirklich schöööön...
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Beitrag von Vadret »

Schöne Fotos ;-) Wenn es 2-3 KSB`s hätte, würde es mich auch dorthin ziehen ;-) Aber die Pistenpräparation sieht wirklich Corviglia-mässig aus.
Die EUB sieht echt genial aus!! Ist eine MCS-Anlage oder?
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Beitrag von PRINOTHfan »

corviglia-fan hat geschrieben:Schöne Fotos ;-) Wenn es 2-3 KSB`s hätte, würde es mich auch dorthin ziehen ;-) Aber die Pistenpräparation sieht wirklich Corviglia-mässig aus.
Die EUB sieht echt genial aus!! Ist eine MCS-Anlage oder?
Ja bin ich vollkommen deiner meinung! :wink:

danke für die schönen bilder! :wink:
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Beitrag von Skischorsch »

Erst mal vielen Dank für die Bilder, dann werden bei mir gleich wieder Urlaubserinnerungen wach. Allein wenn ich die Bilder der toll präparierten Talabfahrt sehe...

corviglia-fan hat geschrieben:Schöne Fotos ;-) Wenn es 2-3 KSB`s hätte, würde es mich auch dorthin ziehen ;-) Aber die Pistenpräparation sieht wirklich Corviglia-mässig aus.
Die EUB sieht echt genial aus!! Ist eine MCS-Anlage oder?
Es würde schon reichen, wenn sie den Schlepplift Bodmenstafel ersetzen würden.(Laut Geschäftsbericht 2005/2006 voraussichtlicher Baubeginn Sommer 2008) Vor allem schwächere Skifahrer haben da Probleme.(Neben der Liftspur gibt es extra ein Seil, damit die im Lift gestürzten Leute auch wieder sicher runterkommen.) Dann könnte man bis auf 2 kurze Abfahrten alle Abfahrten mit modernen Bahnen erreichen.
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Beitrag von Pilatus »

@ corviglia-fan: Keine MCS-Anlage! Aber trotzdem toll. Ok, die Kompaktstationen sind nicht so der Hammer, aber es gibt schlimmeres. Aber die Kabinen finde ich super! Schade das die so wenig zum Einsatz kamen.

Mirco
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Beitrag von Mirco »

Die Kabinen sind wirklich sehr bequem und geräumig. Die Bahn wurde noch vor der MCS-Ära gebaut. Eigentlich eine sehr schnelle und komfortable Bahn.
Das mit dem Bodmenstafel finde ich schade. Wieso ist für viele ein Skigebiet nur dann attraktiv, wenn es KSB's hat?
Die Anfänger müssen ja nicht sofort zum Bodmenstafel, der ist ja auch ganz hinten! Beim Tanatzlift und Lattenstafel können sie gut skifahren lernen, auch beim Sessellift, dort sind die Pisten nicht sehr anspruchsvoll.

Übrigens: Danke an euch für die Komplimente!
Zuletzt geändert von Mirco am 07.12.2007 - 22:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von piano »

Ich bin auch gegen eine KSB Bodmenstaffel. Grundsätzlich stellt sich die Frage, ob sich für so ein kleines Skigebiet die Investition lohnt. Andererseits fahren an dem Lift wegen den eher anspruchsvolleren Pisten vor allem Leute, die auch mit dem Skilift kein Problem haben. Im unteren Berich gibt es nur eine Piste, die auch nicht sehr breit ist. Als ich in Splügen war, da war der Skilift nicht voll ausgelastet, und gab es auf der Piste im Bereich der Spitzkehre einen Engpass. Sollte nun eine allfällige KSB ausgelastet werden, dann hat man einfach Wartezeiten auf der Piste.
Allgemein finde ich das Gebiet gut so wie es jetzt ist.

Edit @Mirco: Ich sehe deine zweite Bilderserie nicht.
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Pilatus
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Beitrag von Pilatus »

Externes verlinken lässt grüssen :(
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Beitrag von Mirco »

piano hat geschrieben:Ich bin auch gegen eine KSB Bodmenstaffel. Grundsätzlich stellt sich die Frage, ob sich für so ein kleines Skigebiet die Investition lohnt. Andererseits fahren an dem Lift wegen den eher anspruchsvolleren Pisten vor allem Leute, die auch mit dem Skilift kein Problem haben. Im unteren Berich gibt es nur eine Piste, die auch nicht sehr breit ist. Als ich in Splügen war, da war der Skilift nicht voll ausgelastet, und gab es auf der Piste im Bereich der Spitzkehre einen Engpass. Sollte nun eine allfällige KSB ausgelastet werden, dann hat man einfach Wartezeiten auf der Piste.
Allgemein finde ich das Gebiet gut so wie es jetzt ist.

Edit @Mirco: Ich sehe deine zweite Bilderserie nicht.
Sie kommen bald wieder! Wenn es geht (Sollte es auch) Noch vor heute Abend!

Da die Piste am Bodmenstafel anspruchsvoll ist (Vor allem, wenn es sulzig ist), und es dann eine KSB hat, werden auch unerfahrene oder Anfänger damit fahren - Und dafür sind die Pisten da hinten nicht ausgelegt.
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Beitrag von Mirco »

Die zweite Serie sieht man ab sofort HIER.
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