Jackson Hole/USA: Neubau Luftseilbahn für 2008 vorgesehen

Medienberichte rund um den Wintersport: Aktuelle TV-Tipps, Presseartikel, Unfallmeldungen und Diskussionen zu Nachrichten aus der Alpinwelt.
Antworten
Benutzeravatar
Gletscherfloh
Fichtelberg (1214,6m)
Beiträge: 1370
Registriert: 18.12.2004 - 15:58
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: nein
Ort: Mürztal
Hat sich bedankt: 1 Mal
Danksagung erhalten: 23 Mal

Jackson Hole/USA: Neubau Luftseilbahn für 2008 vorgesehen

Beitrag von Gletscherfloh »

Gute Nachrichten aus den Staaten:

In Jackson Hole wird die alte Luftseilbahn (Baujahr 1966) auf den Rendezvous Mountain nun doch durch eine neue ersetzt (und zwar von Doppelmayer-Garaventa).

Hier die Presseaussendung von Jackson Hole:
Aug 9, 2006 PRESS CONFERENCE SHARES HISTORY AND VISION - Video Coverage tomorrow

....

NEW 100 PASSENGER AERIAL TRAMWAY
for Jackson Hole Mountain Resort

(Teton Village, Wyo., August 9, 2006) Jackson Hole Mountain Resort (JHMR) officials announced today their intention to enhance the legacy created over the last 40 years by committing to build a new 100 passenger, state of the art aerial tramway from the base in Teton Village to the summit of Rendezvous Mountain, a vertical rise of 4,139'. This lift will have the longest continual vertical rise of any ski lift in North America. It will replace the existing smaller aerial tram that will cease to operate October 1, 2006.

"I am very proud of our company leading this two and a half year process to a successful conclusion," stated Jerry Blann, JHMR President. "This outcome would not have been possible without our dedicated owners, the Kemmerer Family and our Board of Directors. They deserve recognition for their commitment to Jackson Hole Mountain Resort, Teton County and the State of Wyoming."

JHMR has contracted with Doppelmayr/CTEC to construct the new Jackson Hole Mountain Resort Aerial Tram and anticipates a scheduled opening December 2008. Preliminary discussions are taking place with the Forest Service regarding approvals required for the replacement of the tram. With an increased capacity of 100 passengers per cabin, the uphill capacity will increase to over 600 passengers an hour, pending Forest Service approval. Carney Architects, a local Jackson firm, is developing concepts for bottom and top terminal enclosures.

"We hope with this decision Jackson Hole will remain the truly unique place it is for all who love the mountains year round, like we do. When we bought the Resort we knew it needed investment and were prepared for that, but the tram replacement has taken a lot of deep thinking to resolve," stated John Kemmerer III, Owner JHMR. "Our family considers Jackson Hole Mountain Resort an integral part of this incredible community and we feel privileged to be able to leave such a legacy for years to come." Kemmerer added.

"The enormity of this project was obvious from the beginning. When we identified the need to decommission the existing tram we immediately began researching what could replace such a lift," continued Blann. "We studied many options and reduced them to a Tram or Bi-Cable Gondola. We all agreed the iconic nature of our "red box" was something to be treasured but we kept options open until the final and most recent decision. Ultimately the final analysis was financial. We are a small, family owned company with finite resources. This new tram will cost an estimated $25 million and so far we have had to plan on funding the entire project privately. In conjunction with the $14 million already committed to capital improvements this summer there will be a strain felt on our company resources, but we are steadfast in this decision thanks to the commitment from our owners. On our 40th Anniversary the company has reached a pinnacle of investment," stated Blann.

"The new tram will ultimately require additional improvements including a redevelopment of Nick Wilson's Café into a multi-purpose base lodge. The Kemmerer family's dedication to invest in JHMR core business on public lands for the enjoyment of this community and visiting guests is completely unique in the winter recreation industry." Blann added.

"This huge investment by JHMR ownership to build a new tram stands alone in our industry", stated Michael Berry, President National Ski Area Association. "The tram at Jackson Hole is iconic. It is recognized around the world as a lift that accesses some of the most spectacular terrain in North America. It is beloved by locals and sought after by destination visitors." added Berry.

While making improvements, Jackson Hole Mountain Resort remains committed to preserving the Old West. Entering our 40th season the same old-fashioned hospitality that welcomed yesterday's mavericks and outlaws, still welcomes today's skiers, snowboarders and vacationers. With the new Bridger Restaurant, new East Ridge Chair to the summit and a new 100 passenger tram in the near future, the legend continues. For more JHMR information please visit jacksonhole40.com
Link (mit Berichten zu zusätzlichen Neuerungen):

http://www.jacksonhole.com/info/jhpress ... elease.asp

P.S.: Hab's mal in das Medien-Forum reingestellt. Hab unter "Neues ..." keinen geeigneten Thread gefunden

Benutzeravatar
GMD
Ski to the Max
Beiträge: 12604
Registriert: 25.02.2003 - 13:09
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: nein
Hat sich bedankt: 39 Mal
Danksagung erhalten: 211 Mal

Beitrag von GMD »

Auf diesem Foto sieht man noch die alte Bahn.

Bild
Quelle: offizielle Homepage
Probably waking up
Benutzeravatar
j-p.m.
Großer Müggelberg (115m)
Beiträge: 443
Registriert: 31.07.2003 - 10:16
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: nein
Ort: Zürich
Hat sich bedankt: 2 Mal
Danksagung erhalten: 220 Mal

Beitrag von j-p.m. »

Bilder vom provisorischen "East Ridge Chair" gibts hier :

http://www.skiliftforum.com/index.php?s ... entry57556

So ist es möglich diesen Winter den Gipfel dennoch zu erreichen. Aber sehr sehr mühsam, es sind alles langsame fixe SB !
Die Besitzer des Skigebietes ist eine der reichsten Familien in Wyoming, die Kemmerer-Familie. Bei mehreren hundert Millionen Dollar Vermögen tut es schon sehr weh eine neue Bahn bauen zu müssen. Darum wollten sie auch drauf verzichten. Irgendwer konnte sie dann aber überzeugen, dass das Skigebiet von JH ohne eine rote Seilbahn (irgendwelcher Art) auf den Gipfel ganz schnell in der Bedeutungslosigkeit verschwinden würde. Sie konnten sich aber doch noch indirekte Unterstüzung durch den Staat sichern: auf allem Material für die neue Bahn müssen sie die 6 % Verkaufssteuer NICHT bezahlen.
Wombat
Punta Indren (3250m)
Beiträge: 3436
Registriert: 01.05.2006 - 22:48
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: ja
Ort: BL/CH
Hat sich bedankt: 0
Danksagung erhalten: 9 Mal

Beitrag von Wombat »

GMD hat geschrieben:Auf diesem Foto sieht man noch die alte Bahn.

Bild
Quelle: offizielle Homepage
Quatsch. Bei der Bahn um die es geht, handelt es sich um eine Pendelbahn. Und nicht um eine EUB. Für die EUB wurden sogar 18 Neue Gondeln geliefert um die Kapazität durch den Wegfall der Pendelbahn(wurde letzes Jahr geschlossen) auszugleichen. Die Grossraumkabinen der neuen Pendelbahn werden von CWA sein.

Tram:
Bild
Jay
Moderator a.D.
Beiträge: 5019
Registriert: 11.07.2002 - 01:06
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: nein
Hat sich bedankt: 1042 Mal
Danksagung erhalten: 460 Mal

Beitrag von Jay »

@Wombat: GMD meinte die im Hintergrund zu sehenden Stützen, er meinte wohl sicher nicht die EUB im Vordergrund des Bildes.

Jakob
Benutzeravatar
Pilatus
Disteghil Sar (7885m)
Beiträge: 7950
Registriert: 30.11.2005 - 19:16
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: nein
Hat sich bedankt: 475 Mal
Danksagung erhalten: 693 Mal

Beitrag von Pilatus »

Wer war der Hersteller der alten Anlage? Vöest?
Benutzeravatar
j-p.m.
Großer Müggelberg (115m)
Beiträge: 443
Registriert: 31.07.2003 - 10:16
Skitage 25/26: 0
Ski: ja
Snowboard: nein
Ort: Zürich
Hat sich bedankt: 2 Mal
Danksagung erhalten: 220 Mal

Beitrag von j-p.m. »

Hersteller der Bahn siehe hier :

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... e0013581a7

Die Firma gehört nicht zu den bedeutenden Seilbahnherstellern...
Antworten

Zurück zu „Medienberichte“