Kronplatz (IT) / 03.03.-17.03.2007 / 9. Sella gr 13. Marm.

[Tibor]

Kronplatz (IT) / 03.03.2007 - 17.03.2007 /
09.03. Kronplatz - Sellarunde grün - Kronplatz
13.03. Kronplatz - Marmolada - Kronplatz

Anfahrt:
Frankfurt/M - Würzburg - Nürnberg - München - Brenner - Rasen

Rückfahrt:
Rasen - Brenner - Fernpass - Ulm - Würzburg - Frankfurt/M

Wetter:
03. bis 08. : bewölkt, warm, Schnee am Berg/Regen im Tal (07.),
leicht über 0°C im Tal, leicht unter 0°C am Berg
09. bis 17. erst kalt, dann wärmer

Temperatur (Tal/Berg):
04. bis 08. : nachts 0°C/-6°C, tags +6-10°C/+4-6°C
09. bis 16. : nachts 0°C/-4°C tags +12-15°C/+5-6°C

Schneehöhe (Tal/Berg):
0 (10) bis 60 cm

Schneezustand:
Pulver (Schatten) bis Sulz/Wasserski (Sonne)

Geöffnete Anlagen:
alle
(auch alter Doppelsessellift in Arabba)

Geschlossene Anlagen:
keine
(Schlepplift Marmolada)

Offene Pisten:
alle

Geschlossene Pisten:
keine
Loipen in Bruneck/Olang am Ende nicht mehr befahrbar

Meisten Gefahren mit:
Ski: Olanger Seite, Rara
Snowboard: Arndt/Plateau, Marchner/Plateau, Rara

Wenigsten Gefahren mit:
Picolin, Ruis (rot)

Wartezeiten:
Kronplatz: keine
Piz la Ila: 5-7 Minuten
Arabba-Marmolada: 15 Minuten
Marmolada Seilbahn: 25 Minuten

Gefallen:
Rara kurz nach Mittag

Nicht gefallen:
Picolin

Fazit: 4 von 6 Maximalen.
Abzüge: warmes Wetter, Regen ab Mittelstation Alpen/Lorenzi

Die Hinfahrt fing schon mies an. Ich hab am Abend den Wecker im GPS auf 6:00Uhr gestellt, aber auch die Batterien getauscht. Als am Morgen der Ersatzwecker um 7:00Uhr geklinget hat, stand die Uhr im GPS erst auf 1:56. Verdammt! Kein Empfang in der wohnung, damit sich die Uhr stellt. Also erst eine Stunde später losgefahren. Kurz nach Aschaffenburg haben sich die ersten 10-15 Autos in einen frischen Massenauffahrunfall bei tiefstehender Sonne und geringem Abstand auf der linken Spur verabschiedet. Der Verkehr hat sich auf der rechten Spur und dem Standstreifen vorbeigeschlichen. Bis Nürnberg war um die Zeit bereits sehr dichter Verkehr. Nach Nürnberg gab es eine kurze Vollsperrung der Autobahn, weil 3 Autos ineinander gefahren sind. Hat 7-10 Kilometer Stau verursacht. In Gegenrichtung war kurz danach ebenfalls die Autobahn gesperrt. Auf der Autobahn standen 4-6 Krankenwagen und es dürfen 15-20 Autos darin verwickelt gewesen sein. Der Rückreiseverkehr hatte je nach Meldung 15-30 Kilometer Stau und 1-2 Stunden Vollsperrung. Kurz vor München hat es ein Gespann durch Windböen in den Graben gefegt, bis zum Münchner Ring war stockender, dichter Verkehr. Auf dem Münchner Ring lief der Verkehr wieder flüssig, war aber dicht. Bei Kiefersfelden war eine geräumte Unfallstelle und zäher Verkehr mit Stockung bis zur Grenze. In Österreich lief der Verkehr mit Tempo 100 wegen I* (Umwelt/Wmog, oder was diese Abkürzung bedeutet), Brenner/Italien/Pustertalstrasse nichts mehr auffällig. Ankunft: 18:00Uhr. Alles in allem 650km in 10 Stunden.

04./05. März (So/Mo) - Ski
warm, wolkig, Sonne, keine Schneekanonen in Betrieb

06./07./08. März (Di/Mi/Do) - Snowboard
Am Dienstag vermehrt Wolken. Am Mittwoch morgens noch relativ gut, gegen Nachmittag Schnee bis Lorenzi/Alpen-Mittelstation, im Tal Regen.
Im Tal hat es die ganze Nacht geregnet, Am Berg muss es geschneit haben. Durch Verwehung hat es zwischen Plateau/Belvedere im ungewalztem Bereich bis zu 30cm Neuschnee gegeben. Auf der Piste dürfen es 5cm (Arndt) bis 20cm (Gipfel) gewesen sein. Im Tal gab es auf der Piste auf 1-2 sehr feuchten Neuschnee. Am Donnerstag hing der Gipfel zum Teil in Wolken, auf der Piste haben sich die typischen Neuschneebuckel gebildet, da nur die Hälfte des Neuschnees während der Nacht gewalzt wurde.

09. März (Fr) - Ski - Sellarunde grün
Der erster Tag mit klaren/blauem Himmel, nachts Frost bis ins Tal -1°C/-3°C. Einer der letzten Tage, an dem die Talpisten normal durchgeforen sind, tagsüber Plateau +6°C.
Nachdem ich die orange Sellarunde (http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=20586) schon gefahren bin, kommt heute die grüne Variante dran.
Beim letzten Mal haben fünf Minuten gefällt, um den 9:20 Bus in Picolin zu bekommen, also diesmal noch ein bisschen früher zur Station.

08:21 109 Olang I
08:43 100 Pre da Peres
08:53 099 Bronta R.
08:57 096 Piz de Plaies V.
09:10 Talstation
09:20 Picolin Bus

Geschafft, der 9:20 wird es. Also 20 Minuten früher als beim letzten Mal und 40 Minuten mehr Zeit, weil die Liftzeiten jetzt länger sind, damit lässt sich doch was machen.

09:43 165 SPONATA
10:03 133 PIZ LA ILA
leichte Wartezeiten (5 Minuten) am Piz la Ila, aber nichts ernstes.

10:18 143 LA FRAINA
10:27 136 LA BRANCIA
10:32 148 BRAIA FRAIDA Rit.

Ich lern es nicht. Wenn man bei der ersten Abfahrt nicht nach links zum Fraina runterfährt, sondern weiter schiebt, kommt man direkt zum Brancia.

10:41 175 BOREST
In Gegenrichtung ist die ganze Rampe zum Lift voller Skifahrer, ist der erste Tag seit einer Woche mit gutem Wetter und alle wollen das Tal wechseln.

10:49 177 SODLISIA
10:55 180 PLANS
11:07 233 Segg.Val Setus
11:13 232 Segg.Cir
11:28 220 Cab.Ciampinoi

So früh an der Saslong, da kann man doch noch runterfahren.

11:51 210 Cab.Saslong
12:00 211 Segg.Sochers-Ciampinoi

Am Piz Seteur sind braue Stellen auf der Piste.

12:17 236 Segg.Piz Seteur
12:27 240 Segg.Citta Dei Sassi
12:40 245 Segg.Sasso Levante
13:04 301 PIAN FRATACES - GHERDECIA
13:13 303 SASS BECE
13:38 714 Segg.BURZ
13:45 715 Segg.LE PALE

Jetzt könnte man über Cherz-Pralongiá zurückfahren, aber eine Variante reicht erst mal für heute, also direkter Weg.

13:55 163 COSTORATTA
14:07 164 COSTES DA EGA
14:15 145 COL ALTO
14:22 147 BRAIA FRAIDA

Hier verfahr ich mich auch gerne. Wenn man unter dem Lift durchfährt, kommt man zum PRE DAI CORF, der nicht ganz oben am Piz la Ila ankommt. Aber aus dem Lift gerade aus den Hang runter zum Bamby.

14:32 135 BAMBY

Gran Risa von ganz oben.

14:45 144 FERATA GRAN RISA

Laufen oder Baby-Lift? Da noch Zeit ist: Baby-Lift.

14:53 157 DONINZ
14:57 155 GARDENAZZA
15:08 Haltestelle
15:10 Sompunt Bus

Mindestens noch ein Bus nach hinten Luft, vielleicht noch 2.

15:35 127 Piculin Talstation
15:48 098 Bronta
15:51 101 Miara
16:00 105 Col Toron
16:07 107 Costa
16:12 094 Ruis

Im Moment macht der Ruis um 16:40 zu, der Bus um 15:30 ist also noch ok, 15:50 koennte sehr,sehr knapp werden, vielleicht ohne Costa.

Noch ein paar Lifte bis zm Schluss, man will ja nicht schieben.

16:20 089 Sonne
16:26 088 Belvedere
16:34 117 Plateau

Schneekanonen waren heute nur vereinzelt im Einsatz. Der Schnee auf der Runde war nicht anders als am Kronplatz. Sulzig in der Sonne, Pulver/Eis im Schatten.

Fazit: Wenn man früh aufbricht und den 9:00 (sollte auf Bruneck klappen) oder 9:20 Bus bekommt, kann man sich mehr Zeit lassen (Mittagessen, langsamer Fahren) oder doch noch eine Variante fahren.

10./11./12. März (Sa/So/Mo) - Ski
Es hat den ganzen Tag blauen/klaren Himmel, aber die Sonne heizt schon kräftig. Im Tal friert es nicht mehr, die Piste wird nachts nur noch gerade gezogen. Morgens im Tal +0°C, am Berg -3°C. Im Laufe des Tages steigen die Temperaturen auf 12°C (Marcher/St. Vigil). Die Olanger fangen bereits an, die Schneekanonen zu warten und zu verpacken. Die ein oder andere Schneekanone läuft nachts noch.

13. März (Di) - Ski
Der zweite Dolomiti Superski Tag. Nach den beiden Sellarunden-Varianten bleibt noch die Marmolada übrig. Weider früh zur Station, vielleicht krieg ich ja doch noch den 9:00 Bus.

08:21 109 Olang I
08:43 100 Pre da Peres
08:52 099 Bronta R.
08:56 096 Piz de Plaies V.
09:08 Talstation
09:20 Picolin Bus

Der 9:20 scheint aus Olang unerreichbar. Bruneck mach 15 Minuten früher auf, da sollte es ohne Probleme gehen.

09:41 165 SPONATA

Wieder 6-7 Minuten Wartezeit an der Talstation.

09:58 133 PIZ LA ILA
10:12 143 LA FRAINA
10:20 136 LA BRANCIA
10:25 148 BRAIA FRAIDA Rit.

Wieder gleich gefahren, wie bei den beiden anderen Touren. Ich muss mal eine Variante nächstes Jahr ausprobieren.

10:37 160 BOÈ
10:58 716 Sci.CAMPOLONGO 1e2
11:20 703 Dmc EUROPA 1
11:27 708 Decrem.Dmc EUR.2

Ich bin gleich in der Mittelstation ausgestiegen, der Doppelsessellift in die Marmolada ist voll: 15-20 Minuten Wartezeit, das kann ja was werden. Ich freunde mich schon mit dem Gedanken an, mit dem Taxi vom Furkelpass zur Gassl zu fahren.

11:41 705 Segg.S.D. VEGLA
11:59 707 Segg. PADON 1

Am zweiten Sessellift gibt es auch noch eine kurze Wartezeit. Der untere flache Teil der Piste zur Gondel ist sehr sulzig bis wässrig.

An der Seilbahn muss ich 25 Minuten warten. Man steht nie lange an eienr Stelle, es geht immer ein bisschen vorwärts. Jede Sektion ist jetzt eine 70 Personengondel. Wenn man einmal unten in der Gondel ist, hat man keine Wartezeiten bis oben zu befürchten.

12:43 645 MALGA-SERAUTA
12:59 646 SERAUTA-P.ROCCA

Der Schlepper ist nicht in Betrieb. Auf der Abfahrt sind zwei Skifahrer ärztlich versorgt worden, scheint wieder gefährlicher Schnee zu sein. Der See ist noch zugeforen und schneebedeckt. Der Rückweg nach Arabba ist schnell erledigt.

13:30 641 Segg.PADON 2
13:44 706 Segg. MESOLA

Wieder über den Pass Richtung Corvara.

14:02 714 Segg.BURZ
14:09 715 Segg.LE PALE

Da ich mich schon damit angefreundet hatte, den letzten Bus zu verpassen , spiel ich noch ein bisschen auf Risiko und fahr die Variante über Cherz/Pralongiá zurück nach La Villa.

14:17 721 Segg.CHERZ 1
14:28 724 Segg.MASAREI

Die Abfahrt nach S.Cassiano um den Berg rum zieht sich ein Weg, flach, flach, flach

14:53 140 PIZ SOREGA
15:02 135 BAMBY

Wieder die Gran Risa runter. Wenn man die rote Abfahrt und mit dem Sessellift zum Parkplatz fährt, kann man auf Schnee bis zur Strasse schieben und muss vom Schrägaufzug nicht so lange laufen.

15:14 144 FERATA GRAN RISA

Heute kein Badylift, sondern direkt zum Lift sprinten.
15:21 155 GARDENAZZA
15:29 Haltestelle
15:30 Sompunt Bus

Das hat gepasst, doch noch den letzten Bus bekommen.

15:52 127 Piculin Talstation
16:03 098 Bronta
16:07 101 Miara
16:15 105 Col Toron
16:23 107 Costa
16:28 094 Ruis

Einstieg am Costa um 16:23. Mit einem Bus später dürfte man nach 16:40 am Ruis stehen. Der 15:30 ist wohl der letzte mögliche Bus.

14./15. März (Mi/Do) - Snowboard
Wieder mit dem Snowboard unterwegs. Nachmittags lässt sich der Marchner gut fahren, da hier weniger Leute unterwegs sind und man fast die ganze Piste für sich alleine hat. Im letzten Stück bei der Pistenteilung wird die Piste erst richtig schlecht und bucklig. Bis dahin kann man prima fahren. Die Talabfahrt ist sulzig/wässrig/schwerer Schnee, lässt sich aber mit dem Snowboard irgendwie besser fahren als mit Ski.

16. März (Fr) - Ski
Der letzte Tag ist gekommen. Olang hat die Schneekanonen bereits bis ins Tal gewartet und für den Sommer verpackt. Oben am Gipfel auf der Südseite schmatzt der feuchte Schnee unter den Skien, trotzdem bilden sich auf den flachen Stücken (Sonne, Plateau, Alpen, Marchner) kaum Buckel und man kann prima fahren. Die Hernegg ist hab Herzlalm noch gut zu fahren und im unteren Stück gefrorener als die Silvester. Die Picolin/Erta ist hab Mittag nicht mehr schön. Wenn das Steilstück der Erta flacher wird, könnte man es eigentlich laufen lassen. Im Hang stand aber die Sonne und die Piste ist total nass. Das bremst wie ein gespanntes Bungeeseil quer über die Piste.

Die Loipen in Olang und Bruneck sind jetzt komplett verschwunden. Am Anfang des Urlaubs lag in Olang noch bis zur Strasse Schnee. Der Parkplatz ist um 14-15Uhr schon merklich leer. Die Frostgrenze in der Nacht liegt immer noch auf der Höhe Mittelstation Alpen/Lorenzi.

Rückfahrt über Rasen/Fernpass/Ulm/Würzburg/Frankfurt. Auf dem Fernpass war dichter Verkehr, aber noch ok. Kempten bis Aschaffenburg freie Fahrt, mal dichter, mal leerer. In Aschaffenburg gab es dann noch eine Vollsperrung in beide Richtungen, weil ein Fahrzeug im Baustellenbereich über die Mittelleitplanke in den Gegenverkehr gefahren ist. Nur 9 statt 10 Stunden, naja.

/Tibor

[Theo]

Gratulation, von Olang bis auf die Marmolada und zurück ist schon nicht schlecht.
Piculin schaut noch immer gut aus, die war mitte Januar auch nicht besser.

[Downhill]

Geil, vor allem schön die Zeiten noch alle notiert

Sellaronda vom Kronplatz aus ist wohl definitiv nur was für die Sportlicheren...

[Stani]

danke fürs Bild, das die Picolin-Piste gezeigt. Wieso ist so bucklig, können die Südtiroler keine Pisten präparieren ??

[Tibor]

Piculin schaut noch immer gut aus, die war mitte Januar auch nicht besser.

Naja, ich muss mit Ende Januar vergleichen, da lag Schnee und es war kalt, der erste Eindruck prägt. Der weisse Streifen auf der Südseite im März ist auch noch aus der Ferne gut zu sehen.

/Tibor

[Tibor]

Geil, vor allem schön die Zeiten noch alle notiert

Ne, dafür bin ich zu faul. Ich hab die Zeiten aus dem HTML-Sourcecode der Ski Performance-Seite rauskopiert. Das Java-Applet zeigt zwar keine Zeiten an, in den Parametern sind sie aber aufgeführt.

Sellaronda vom Kronplatz aus ist wohl definitiv nur was für die Sportlicheren...

Von Olang wird es etwas knapp und sportlich, allerdings könnte man zum Furkelpass oder nach Reischach als Startpunkt fahren, dann hat man mehr Zeit und muss trotzdem nicht nach Corvara fahren.

Reischach ist der beste Startpunkt, weil der letzte Bus von Picolin nach Reischach fährt. Wenn man morgen in Reischach früh startet und den 9:20 oder 9:40 Bus bekommt, kann man die Sellarunde von ca. 11:30 bis 15:30 in 4 Stunden fahren und dann mit dem letzten Bus in Sompunt um 16:30 über Picolin nach Reischach fahren. Was immer noch sportlich ist, weil Reischach-Picolin und Sompunt-LaVilla-Corvara-LaVilla-Sompunt ja auch erstmal gefahren sein will.

Man muss ja nicht die Sellarunde fahren. Sompunt-LaVilla-Pralongiá-Cherz-Passo Compolongo-Piz Boé-Corvara-LaVilla-Sompunt ist auch eine schöne Tagestour
oder Sompunt-LaVilla-Corvara-Colfosco-Corvara-LaVilla-Sompunt

/Tibor

[Downhill]

Ne, dafür bin ich zu faul. Ich hab die Zeiten aus dem HTML-Sourcecode der Ski Performance-Seite rauskopiert. Das Java-Applet zeigt zwar keine Zeiten an, in den Parametern sind sie aber aufgeführt.

Guter Hinweis, danke

Wenn man morgen in Reischach früh startet und den 9:20 oder 9:40 Bus bekommt, kann man die Sellarunde von ca. 11:30 bis 15:30 in 4 Stunden fahren und dann mit dem letzten Bus in Sompunt um 16:30 über Picolin nach Reischach fahren. Was immer noch sportlich ist, weil Reischach-Picolin und Sompunt-LaVilla-Corvara-LaVilla-Sompunt ja auch erstmal gefahren sein will.

Hmm, 1x Sellaronda geht ja bekanntlich in 2:10 (unter Optimalbedingungen).
Das wär mal ein Downhill-Projekt für 2008: Zweimal Sellaronda von Reischach aus.

[GMD]

Was für ein geplanter Tunnel?

[Chris]

Es geht um den Abschnitt vor Pedraces. Dort überquert man den Gaderbach über eine ziemlich heruntergekommene Brücke, danach beginnt ein kurzer Serpentinenabschnitt.

Hier genaueres
Quelle: Südtiroler Bürgernetz
"Das Ausbauprojekt betrifft den Straßenabschnitt nördlich von Pedraces. Die neue Trasse beginnt etwa 2,4 Kilometer nördlich der Ortschaft. Vorgesehen ist ein Tunnel durch den Bergrücken. Derzeit muss dieser Bergrücken durch eine sehr scharfe Kurve umfahren werden. Der Straßentunnel hat eine Länge von 422 Metern. Gleich anschließend werden durch eine 57,7 Meter lange Zweifeldbrücke die Gader und die bestehende Straße überquert, um anschließend - im Bereich der ersten Kehre - in die bestehende Straße einzumünden."

Bauzeit 600 Tage. (steht da ernsthaft)


Chris

[GMD]

Ach so, ein Strassenausbau. Ich dachte an einen Skitunnel.