Wo werden die Gondeln geparkt?

[jul]

Es werden die Förderer angehoben, und dann die Gondeln garagiert. Mehr dazu sollen Technikfreaks erklären!

[Xtream]

Es werden die Förderer angehoben, und dann die Gondeln garagiert. Mehr dazu sollen Technikfreaks erklären!

am anfang wurden die reifenförderer angehoben...... mittlerweile ist das system so perfektioniert das in jedem reifenförderer eine elektromagnetische kupplung drin ist! bei garagieren schaltet sich also ein reifen nach dem anderen in leerlauf.... das ganze läuft komplett über die bahnsteuerung.......

[br403]

In Italien z.B. werden nichtmal Gondelkabinen von EUBs garagiert...

[Ig2]

In Italien z.B. werden nichtmal Gondelkabinen von EUBs garagiert...

In Frankreich teil auch nicht

Mfg

[TPD]

In Österreich und der Schweiz ist Garagierung Standard

Auch in der Schweiz müssen nur die Sessel mit Bubbles garagiert werden.

In Italien z.B. werden nichtmal Gondelkabinen von EUBs garagiert...

Aber ich denke diese EUB's haben sicher eine Garage. Nur ist das Personal zu faul die Kabinen jeden Tag hervorzuholen und wieder zu verstauen.
Ich könnte mir auch vorstellen dass die Hersteller gar kein Interessen haben eine Gondelbahn oder KSB mit Bubble, ohne Garage zu verkaufen. Denn immerhin ist der Hersteller verantwortlich, dass seine Konstruktion sicher ist. Und bei Sturm könnte es eben gefährlich werden !
Wenn aber das Bahnpersonal trotz vorhandener Garage nicht garagiert ist das nicht das Problem vom Hersteller sondern das Problem des Bahnbetreibers.

[schifreak]

Letztes Jahr im Herbst war ich auf der Zugspitze, in der Wetterstation. Da wollt der Bedienstete grad s erzählen anfangen, als das Telefon läutete. Dann hat er gsagt, das war der Betriebsleiter der`` Kreuzeckbahn``, der faule Hund. Der ruft jeden Abend an, und fragt ob n Wind oder gar Sturm vorausgesagt iss. Wenn nicht, dann läßt er seine Gondeln draussen... dann kann er eher Feierabend machen... so iss das also, wer seine Gondeln nachts draussen hängen lässt ,iss einfach faul. Aber wehe, es kommt mal nachts n unerwarteter Sturm ( Gewitter etc. ) daher...
Die Kreuzeckbahn hat aber den Vorteil, daß sie nur 2 Stützen auf der Strecke hat, und rel. wenig Gondeln. Da kann ma davon ausgehn, daß keine Gondel sich direkt an einer Stütze aufhält, und dagegen schlagn kann.