Anfahrt:
Jena - A4 Hermsdorfer Kreuz - A9 München - A95 Garmisch - Fernpass - Imst - Ötztal - Sölden. Dauer: ca 9 Stunden, davon 3 in einer Vollsperrung beim Hermsdorfer Kreuz (Rückfahrt umgekehrt
und nur ca 5,5 Stunden)Wetter:
Sa und So Schneefall und z.T. nebelig, insgesamt aber noch akzeptable Sichtverhältnisse. Mo und Di Sonnenschein, Di mit Wolkenfeldern
Temperatur:
oben so -10 und unten um 0, Mo und Di nachmittags deutlich wärmer
Schneehöhe:
Im Tal nichts außer auf den beschneiten Pisten, oben so 80cm, auf dem Gletscher so 2m
Schneezustand:
Sa und So überall Pulverschnee, Mo unten weicher und im Tal sulz, Di außer in den Hochlagen sehr hart.
Geöffnete Anlagen:
Alle außer SL Muttkogel und Mini Tiefenbach
Geöffnete Pisten:
Alle außer:
Geschlossene Pisten:
Schwarze 17 am Giggijoch, Dienstag Talabfahrt 7/9 (siehe Bilder)
Am meisten gefahren mit:
8EUB Schwarze Schneid (ca 10x)
Am wenigsten gefahren mit:
Übungslifte (0x)
Wartezeiten:
DUB Gaislachkogel ca 10-20min
Mo an der 6KSB/B Langegg ca 5-10 min, manchmal ca. 5 min an der 4KSB/B Einzeiger und der 4KSB/B Silberbrünnl. Sonst nichts.
Gefallen:
Traum Schneeverhältnisse, schöne Carvingpisten am Gletscher, generell schöne Pisten am Rettenbachferner, wenig Wartezeiten.
Nicht gefallen:
Skipass sehr teuer, ohne dass die Anlagen oder die Größe des Skigebietes dies rechtfertigen.
Skigebiet - mit Ausnahme der Pisten am Rettenbachferner und der Talabfahrten am Giggijoch - nicht besonders anspruchvoll und nicht allzu abwechlungsreich. Für 4 Tage aber optimal.
Verbindung zum Gletscher finde ich eigenartig - erst ne 4KSB und dann ne 8EUB. Auf dem Rückweg, wenn man die EUB nimmt, eine sehr langsame 4SB um wieder zum Giggijoch zu kommen. Was soll denn das? Wäre eine EUB von der Langegg/Stabelebahn nicht besser gewesen?
Manchmal recht alte Anlagen (z.B. 3SB Wasserkar) in einem ansonsten modernen Skigebiet.
Fazit:
5 von 6 Maximalen. Abzüge für mäßiges Preis/Leistungsverhältnis
Ein paar Bilder folgen.
