Pistenplan
Anfahrt
PKW einer Freundin
Wetter
am Vormittag wolkig, am Nachmittag bedeckt, leichter Regen, im Tal geringer Wind, am Berg lebhafter Wind
Temperatur
Eibenkogl: Abend 6 °C (Quelle: http://www.feratel.at), 1.500 m: Früh 4 °C (Quelle: http://www.bergfex.at)
Schneehöhe
Tal: 25 cm, Berg: 45 cm (Quelle: http://www.oetscher.at), tatsächlich deutlich weniger
Schneezustand
siehe unten
Geöffnete Anlagen (Fahrtenanzahl, maximale Wartezeit)
A 4-CLF Ötscher (8x, 0 Min.)
B 4-CLF Eibenkogl (3x, 0 Min.)
C 2-CLF Großer Ötscher (6x, 0 Min.)
D SL Fuchswald I (5x, 0 Min.)
Geschlossene Anlagen
E SL Fuchswald II
F SL Kälberhalt
1 Große Ötscherpiste
hart -> firnig -> weich, einzelne Steine (Warntafel in der Talstation des 2-CLF Großer Ötscher), nur bis zur Verbindung mit der Riffelabfahrt geöffnet
2 Riffelabfahrt
hart -> firnig -> weich -> sulzig, sehr viele Steine (Warntafel in der Talstation des 2-CLF Großer Ötscher), vor allem im letzten Flachstück großteils aper
3 Distelpiste RTL
hart -> firnig -> weich, oben viele Steine (Warntafel in der Talstation des 4-CLF Ötscher), stellenweise aper
5 Kleine Ötscherpiste
hart -> firnig -> weich, oben viele Steine (Warntafel in der Talstation des 4-CLF Ötscher)
6 Fuchswald
hart -> firnig -> weich -> sulzig, einzelne Steine, im letzten Stück großteils aper
7 Familienabfahrt
hart -> firnig -> weich
8 Eibenkoglpiste
hart -> firnig -> weich -> sulzig
Geschlossene Pisten
1 Große Ötscherpiste (ab der Verbindung zur Riffelabfahrt)
4 Distelpiste SL
9 Kälberhalt
Sonstiges
Ermäßigte Preise (Tageskarte um € 23,50)
Link zum Schigebiet
http://www.oetscher.at
Ötscher (AT) / 1. April 2007
Forumsregeln
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Dieter WISSEKAL
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Ich war heut am Hochkar , nichts los (Parkplatz war zwar recht voll - aber nur 2 Busse, Wartezeiten gegen 11 Uhr am Hochkar 4er max 1min, überall anders gar keine Wartezeiten - da hat man gesehen dass teils bis zur Hälfte, falls nicht noch mehr Gäste mit dem Bus aus Tschechien aufs Hochkar raufkommen.
Wetter - bis 10:00 Uhr gut, dann zog es etwas zu, blieb aber gute Sicht. Temperatur im Tal 2°, aber hohe Luftfeuchtigkeit. Gefühlt wars viel kälter. Schnee wurde Oberflächlich weich, Die Pisten blieben aber alle recht brauchbar und Hart. Nur Draxlerloch wurde zur Buckelpiste. Überall anders war mit viel Einsatz selbst um 1600 noch carven möglich.
Probleme hatte ich mit meinem Freund nur bei der Auffahrt, 2km vor oben blieben wir liegen, also Sachen ausgepackt, per Autostop rauf und gegen 10 Uhr für 1700 Pannenservice bestellt, 1720 war er da - Problem Bergauf ist der Renaul Espace ein Wrack - trotz 20 Liter Diesels schaffte er es nicht mehr Diesel zum Motor zu bringen (Restanzeige 200km Reichweite) (ist laut ÖAMTC Techniker ein Baufehler), Naja 10 Liter dazu und er fuhr wieder - aber die Automatik fuhr erst nach 4-5 Versuchen und 15 Sekunden an, was für ein absoluter Schrott (kuppelte nicht ein). Naja um 2000 Uhr war ich dann wieder zu Hause. Der arme ÖAMTC Techniker war schon zum 2.ten Mal heute am Hochkar. Zum Glück hatte er nach uns noch einen weiteren Wagen zum wiederbeleben oben am Parkplatz. War echt lustig, beim einschalten Tank laut Anzeige auf 3Stricherln, aber Diesel kam keiner zum Motor. Die Elektronik sagte nur Service, Stop und keinen Grund der einen auf das Dieselproblem bringen hätte können, wir sahen jedoch Luftlöcher im Ansaugschlauch - wo Renault auch gleich passen eine Pumpe installiert hat - reichte allerdings nicht aus um den Motor wiederzubeleben ohne den Tank auf 30 Liter zu füllen (100 gehen rein)
Wetter - bis 10:00 Uhr gut, dann zog es etwas zu, blieb aber gute Sicht. Temperatur im Tal 2°, aber hohe Luftfeuchtigkeit. Gefühlt wars viel kälter. Schnee wurde Oberflächlich weich, Die Pisten blieben aber alle recht brauchbar und Hart. Nur Draxlerloch wurde zur Buckelpiste. Überall anders war mit viel Einsatz selbst um 1600 noch carven möglich.
Probleme hatte ich mit meinem Freund nur bei der Auffahrt, 2km vor oben blieben wir liegen, also Sachen ausgepackt, per Autostop rauf und gegen 10 Uhr für 1700 Pannenservice bestellt, 1720 war er da - Problem Bergauf ist der Renaul Espace ein Wrack - trotz 20 Liter Diesels schaffte er es nicht mehr Diesel zum Motor zu bringen (Restanzeige 200km Reichweite) (ist laut ÖAMTC Techniker ein Baufehler), Naja 10 Liter dazu und er fuhr wieder - aber die Automatik fuhr erst nach 4-5 Versuchen und 15 Sekunden an, was für ein absoluter Schrott (kuppelte nicht ein). Naja um 2000 Uhr war ich dann wieder zu Hause. Der arme ÖAMTC Techniker war schon zum 2.ten Mal heute am Hochkar. Zum Glück hatte er nach uns noch einen weiteren Wagen zum wiederbeleben oben am Parkplatz. War echt lustig, beim einschalten Tank laut Anzeige auf 3Stricherln, aber Diesel kam keiner zum Motor. Die Elektronik sagte nur Service, Stop und keinen Grund der einen auf das Dieselproblem bringen hätte können, wir sahen jedoch Luftlöcher im Ansaugschlauch - wo Renault auch gleich passen eine Pumpe installiert hat - reichte allerdings nicht aus um den Motor wiederzubeleben ohne den Tank auf 30 Liter zu füllen (100 gehen rein)