Neue CWA Omega IV - Kabinen

[Pilatus]

In Sölden wurde das Bild aufgenommen?

In dem fall muss ich da unbedingt mal hin, da gibts anscheinend lauter alte Schlepplifte

[Pilatus]

gehört vielleicht nicht hier hin aber trotzdem: Auf dem Verlinkten Bild sieht man links einen Schlepper. Doch wie es scheint wird dieser nur oberhalb des Steilhanges benutzt. Wieso?

[Seilbahnjunkie]

Wie du vielleicht weist, ist der Hang ein Gletscher. Die Talstation steht auf Fels, aber der Lift wird nur im Gletscherbereich genutzt.

[snowflat]

OMEGA IV – der Eyecatcher !

Vor einem Jahr wurde die neue Kabine OMEGA IV zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert.



Und es hat sich gezeigt; der neue Kabinentyp kommt an. Letzte Saison durften wir bereits 8 Anlagen mit OMEGA IV Kabinen ausstatten. Die neue Kabine ist bereits in mehreren Ländern im Einsatz>

* Schweiz:
Reigoldswil-Wasserfallen (erste Anlage überhaupt)
Zermatt, Furi-Schweigmatten-Riffelberg

* Österreich:
St. Leonhard Pitztal, Mittelbergjochbahn
Turracher Höhe, Panoramabahn (Kombibahn)
Heiligenblut, Fallbichl

* Deutschland:
Garmisch-Partenkirchen, Hausbergbahn
Nesselwängle, Alpspitzbahn (Kombibahn)

* Italien:
Ahrntal, Klaussee

Die neue Kabine besticht durch das CWA Finish. Die standardmässig schwarz lackierte Türfront erweckt den Eindruck einer einzigen Glasfläche und erzeugt so einen harmonischen Übergang zum Kabinenkörper. Tiefgezogene Scheiben verleihen der Kabine Eleganz und Leichtigkeit und ermöglichen den Fahrgästen einen optimalen Panoramablick. Zusätzlich wurde jedes Teil des Innenraums überarbeitet und neu designed. Bequemere Sitzbänke, moderne Optik und dennoch funktionsgerecht. Ausserdem überzeugt die Kabine mit einer Reihe ausgefeilter Details. So sieht man in den Türen und Eckverbindungen keine Nieten mehr. Grundsätzlich wurde die äussere Form des Erfolgsmodells OMEGA III beibehalten. So punktet auch die OMEGA IV durch ihre Vollaluminiumkonstruktion. Neue Wege hat man hingegen mit Hilfe spezieller Fertigungsprozesse beschritten. Für den Betreiber ist die Kabine somit noch wartungsfreundlicher. So kann die gesamte Kabine nun mit einem einzigen CWA-Werkzeug bedient werden: Türen einstellen, Sitze und Türen verriegeln, die Automatenabdeckung entfernen etc.

Die OMEGA IV Serie gibt es in den Varianten Classic, Comfort, Tropical und speziell als VIP Kabine. Auf Wunsch können die Fahrzeuge auch mit einer Sitzheizung ausgestattet werden.

Besuchen Sie uns an der INTERALPIN in Innsbruck – Halle 4 Stand Nr. 417. Wir freuen uns auf Sie.


Meinungen zu OMEGA IV:

Peter Julen, Zermatter Bergbahnen AG

Das Verhalten der neuen Kabine bei Wind ist wie ein Segelschiff im Sturm. Sie gleitet durch den Wind ohne sich auszuschaukeln. Eine gut gelungene Form die sich zum verwundern gut im Wind verhält. Die Gäste schwärmen über den Komfort der Kabinen. Sie sind nun 720 Std. in Betrieb und wir können nur positiv darüber urteilen! Ein gelungener Wurf!


Peter Huber, Bayrische Zugspitzbahn

Wir sind mit den Kabinen von CWA, die bei unserer neuen Hausbergbahn in Betrieb sind, sehr zufrieden. Unsere Gäste sind vor allem davon begeistert, dass sie dank der großenflächigen Fenster die Umgebung während der gesamten Fahrt beobachten können – die Kabinen erhöhen den Qualitätsstandard der Hausbergbahn, die Fahrt zu Berg ist bequem und komfortabel


Christoph Meier, Luftseilbahn Reigoldswil-Wasserfallen

Ein Fahrgast sagte mal, er habe während der Talfahrt das Gefühl gehabt in einem Helikopter zu sitzen; so wunderbar sei der Panoramablick gewesen. Überhaupt sei die große Panoramaverglasung immer wieder besonders gelobt worden. Die Kabine ist für jedermann gemacht; besonders Fahrgäste mit Handicap, Eltern mit Kinderwagen und ältere Leute schätzen den sicheren Einstieg. Der ruhige Lauf gibt einem wahrlich das Gefühl zu schweben.


Walter Fischer, Skiarena Klausberg

Die Kabine ist sehr einfach in der Wartung. Die großzügige Fensterfläche gewährt den Fahrgästen einen optimalen Panoramablick. Die Kabine ist sehr komfortabel konzipiert, selbst mit 8 Personen in der Kabine.

Quelle: SBN

[thun]

Unglaublich, wie sich dieser "Nesselwängle im Allgäu"-Fehler durch das Forum zieht! Seilbahner hat ihn mal in einer Liste von Leitner-Anlagen (dann durfte ja doch DM bauen) gepostet, im Zusammenhang mit CWA-Meldungen taucht er auch dauernd auf...