SerfausFissLadis ||17.03. bis 24.03.07 || Es wurde Winter...

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SerfausFissLadis ||17.03. bis 24.03.07 || Es wurde Winter ...

Nach einer Woche Montafon gings weiter nach SerfausFissLadis. Hier der Bericht:

Anfahrt:
Start um 8:40 Uhr in Gargellen Richtung Serfaus, via Arlbergpass. Ankunft in Serfaus um 10:30 Uhr. Keine Probleme unterwegs ...

Abreise:
Am 25.03.07 um 9:15 Uhr bis nach Kempten, dort beruflicher Zwischenstopp.

Unterkunft:
Pension Desirée, direkt an den drei Talstationen der Komperdellbahnen. Nur ein paar Treppenstufen hoch und schon da. Besser geht’s einfach nicht. Dazu noch ein Blick auf die Waldabfahrt mit persönlicher Raupenvorstellung am Abend.
Die Zimmer sind geräumig und gut ausgestattet, das Frühstücksbuffet hat bei mir keine Wünsche offen gelassen.

1.Tag – 17.03.07

Da ich einmal mehr recht früh in Serfaus war, konnte ich doch glatt noch für etwas mehr als vier Stunden auf die Piste gehen – und so tat ich dann auch. Richtig schön war es, dass das Hotelzimmer bereits so früh fertig war und ich somit schon „einziehen“ konnte. Schnell Auto aus- und Zimmer eingeräumt, ganz wichtig die Gästekarte (wegen dem Skipassrabatt), rein in die Klamotten und Skipass kaufen. Für 7 Tage, ist günstiger als 6 Tage und für heute eine 11:00 Uhr Tageskarte. Für fünf Stunden dann also noch Sonnenskifahren, beschränkt auf das Areal zwischen Masner und Sattelbahn.

Wetter:
Bei Ankunft markellos blauer Himmel und Sonnenschein, später Durchzug hoher, dichter Bewölkung, ab ca. 15:00 Uhr wieder Sonnenschein
Temperaturen in Serfaus bei + 12 °C, auf dem Komperdell bei + 1 °C, Pezid hatte – 3 °C

Schneehöhen:
Tal: 0 cm
Berg: 85 cm

Schnee/Pisten:
Alles vorhanden, von Pulverschnee am Masner bis Sulz und Wasserski im Tal

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
kurz an der Scheidbahn und SL Masner

Gefallen:
wenig Betrieb
kurzer Weg zu den Talstationen
Hotelzimmer bereits um 10:30 Uhr frei
Pisten am Masner und Scheid waren am besten

Nicht gefallen:
letzte Saison war ich eine Woche später und habe für 8 Tagesskipass 179 Euro bezahlt ... heuer für 7 Tage 190 Euro ... hmmmm, war letztes Jahr halt Nebensaison

Und hier die Bilder:


^^ Auf der Anreise vor Fiss, Blick auf Schneebänder


^^ Nach dem Skipasskauf ging es gleich zur Gondelbahn


^^ Mit der Komperdellbahn ging es hoch


^^ Blick auf den Plansegg


^^ Am Lazid


^^ Blick auf die Scheid, mittlerweile hatte das Wetter eingetrübt


^^ Dieser Beschneiungspunkt stand letztes Jahr noch nicht


^^ Panorama vom P1 – ins Ortlergebiet


^^ Masner mit Minders- und Masnerlift


^^ Masnerlift ... die neue Bergstation wird oberhalb der Lawinenverbauung stehen


^^ Palmen am Masner ... Ironie?


^^ Der blaue Himmel hatte sich bis weit nach Südtirol zurückgezogen


^^ In der Lawensbahn


^^ Eigentlich die schwarze Umfahrung der Paschlonabfahrt


^^ Planseggbahn ... haben dieses Jahr das schöne, große, rote Fangnetz gar nicht installiert


^^ Königsleite-Abfahrt, nicht auszudenken, wenn sie dort die Beschneiung nicht gebaut hätten


^^ Sattel-Süd-Serfaus, auch hier dank Beschneiung nur die Verbingung möglich


^^ Mittelabfahrt, sulzig und braun


^^ Erdpyramieden (nachts farblich illuminiert) mit Sunliner


^^ Auf der Fisser Abfahrt


^^ Dito, vorne die Puinzbahn


^^ Schneebänder in Fiss


^^ Möseralmbahn mit Wonneabfahrt im Hintergrund


^^ Fisser Flieger


^^ Schneearmut auf den Verbindungspisten, Steinegg-Möser und den Wonnelift hatte es dahingerafft


^^ Sattelbahn


^^ Sattelabfahrt, Sulz pur


^^ Sattel-Süd-Serfaus ... Grün-Weiß-Grün


^^ Im Sunliner über grüne Wiesen, links nach Bauarbeiten rekultiviert ... daher besonders grün


^^ Pistenbully am Alpkopf


^^ Letzte Talabfahrt nach Serfaus über die Waldabfahrt

Fortsetzung folgt ...

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2.Tag – 18.03.07

Frühes Aufstehen sichert die besten Pisten. So auch heute und da die lange Schönwetterperiode mit dem heutigen Tag ein Ende finden sollte, was es noch mehr Ansporn um 8:45 Uhr an der Gondel zu stehen. Eigentlich war der Plan gleich nach Fiss rüber zu fahren, aber der Sunliner beginnt ja erst um 9:00 Uhr, die Komperdellbahn ja bereits um 8:45 Uhr, aber die Alpkopfbahn lief auch schon, beginnt ja sonst auch erst um 9:00 Uhr. Also geht’s auf den Alpkopf hoch, als einer der ersten den Alpkopf runter ... rüber zur Plansegg. Dann fallen mir die Traumpisten an der Scheid ins Auge ... das war es dann mit Fiss. Schnell vom Plansegg zur Oberen Scheidbahn und gleich zweimal hintereinander die Obere Scheidabfahrt genossen ... ein Traum als einer der ersten die geleckte Pisten runterzucarven, waren nur sechs Spuren vor mir gezogen worden. Betrieb war jetzt immer noch nicht, also weiter zum Pezid. *** Lechz *** ... Pezidabfahrt ... nur drei Spuren gezogen ... also: „Hau di runter ...“. Anchließend noch auf die neue „Pezid Vertikal“ und dann ins Masnergebiet. Überall traumhafte Bedingungen und noch leer. Denn als ich den Rückweg antrat – nun ging es aber nach Fiss – kamen die Massen, an der Scheidbahn hat sich bereits eine Traube gebildet. Durchs braune Laustal zur Gampenbahn, ohne Anhalten gibt es diese Bahn auch nicht ... es schaffen doch immer wieder welche beim Ausstieg zu stürzen ***andenkopffass***. Über den Acker „Mittelabfahrt“ zum Sunliner – das sind die Momente wo ich eine Liftverbindung von der Komperdellalpe zum Oberen Sattelkopf vermisse, erspart den Weg runter nach Serfaus – mit diesem über langsam grün werdende Wiesen und anschließend mit der Sattelbahn hoch, runter zur Mittelstation Schönjoch-EUB. Echts grauslig die Pisten dort, teils ca. 40 cm hohe Buckel. Mal ganz nett, aber auf dauer doch recht anstrengend. Naja, da muss man durch ... oben am Schönjoch angekommen liegen einem nach dem Masnergebiet an der Fisser Nordseite die besten Pisten zu Füßen ... äääh ... zu Ski. Also kreuz und quer über die Nordseite und dann ab zum Essen fassen auf der Sonnenterasse des Bergdiamant, windgeschützt hinter Glasscheiben mit traumhaften Bergpanorama. Hier ist es gemütlich und man könnte doch glatt auf den lässigen Sonnenbänken länger abchillen ... aber heute soll das letzte mal die Sonne scheinen und ... it Handy schellte. STB17 meldete sich vom Masner ... also vom anderen Ende der Skidimension. Fairerweise trafen wir uns in der Mitte an der Planseggbahntalstation und fuhren von da aus wieder zur Fisser Nordseite, wo wir den restlichen Nachmittag verbrachten. Abfahrt dann über die „Schönjoch West“ zur Puinzbahn, von wo es für mich zurück nach Serfaus ging, STB17 zog es dann zurück nach Fiss.

Wetter:
Überwiegend Sonnenschein von baluem Himmel, nur am Vormittag Durchzug eines hohen Wolkenfeldes. Ab Mittag dann starker Südwind.
Temperaturen in Serfaus bei + 11 °C, auf dem Komperdell bei + 2 °C, Pezid hatte – 3 °C

Schneehöhen:
Tal: 0 cm
Berg: 75 cm

Schnee/Pisten:
Durchweg bis über 2.000m feuchter und tiefer Schnee, ausgenommen die nordseitig exponierten Hänge. Am schlimmsten die Südhänge und die Tallagen, dort stand teilweise das Wasser auf der Piste.

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
ganz kurz an der 8er Schöngamp, sonst keine (an der Pezidbahn muss man einfach rechts an der Schlange vorbei, denn selten sind die Gondeln komplett besetzt)

Gefallen:
Wetter
für einen Sonntag wenig bis nichts los
Treffen mit STB17
Panoramablicke vom Pezid und Schönjoch
Pisten an Masner und Fisser Nordseite
Morgendlicher Pistengenuss

Nicht gefallen:
sulzige Pisten, ist auf Dauer nichts für meine alten Knochen

Und hier die Bilder:


^^ Blick vom Balkon


^^ Pension


^^ In der Alpkopfbahn


^^ Waldabfahrt – 1A präpariert


^^ Alpkopfabfahrt ... ohne Worte


^^ Jochabfahrt ... der Schnee wurde zusammengekratzt


^^ In der Planseggbahn mit Terrain der neuen Plansegg-Direkt (diese Saison nie geöffnet gewesen)


^^ Blick auf die Abfahrten an Scheid und Obere Scheid


^^ Talstationen Scheidbahnen, oben die Bergstation Lazid


^^ In der Oberen Scheidbahn mit Böderkopfabfahrt


^^ Obere Scheidabfahrt


^^ Mal eine etwas andere Sicht der Dinge auf der oberen Scheidabfahrt


^^ Auf der Pezidabfahrt


^^ Auf der Pezid-Vertikal


^^ Masner, hinten die Hexenseehütte und Masnerkopf


^^ Mindersjochabfahrt


^^ Pezidbahn mit neuer Pezid-Vertikal


^^ Lazid mit Lazid-Nord-Abfahrt (unten) und Tscheinabfahrt (darüber) sowie Lazidbahn


^^ Mittelabfahrt aus dem Sunliner, abseits der Pisten grüne Wiese


^^ Im Sunliner über (noch) grüne Wiesen


^^ Fisser Nordseite mit warmer Schöngampbahn


^^ Braucht noch jemand einen T3


^^ Kaiserschmarrn am Schönjoch (war eine „Kinderportioen“)


^^ Schönjoch West, eine Sulzpiste


^^ Reste von Möser-Wonne


^^ Wirklich die Reste


^^ Auf der Königsleite nach Serfaus, abseits war wandern angesagt


^^ Auch Serfaus hat jetzt seinen MPreis

Fortsetzung folgt ...

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3.Tag – 19.03.07

Über Nacht sollte der Winter Einzug halten, um Mitternacht mal rausgeschaut ... nichts Schneefall ... morgens die Gardiene aufgezogen und der Winter war da ... weiß bepackte Bäume und starker Schneefall sowie tiefhängende Wolken. Die einen schlafen lange, die anderen planen am Frühstückstisch die Wanderung für den Tag und wiederum die ganz anderen (skiverrückt) – dazu zähle ich mich – stehen früh auf und stehen als erstes an der Gondel. So ging es ganz hoch zum Lazid ... zwai mal Lawens und zwei Mal Scheid ... einmal Pezid. Bei traumhaften Bedingungen die ersten Spuren ziehen. Bis 10:15 Uhr habe ich in den besagten Gebieten keine einzige Person gesehen. Nicht weils neblig war, da war schlichtweg keiner. Am Pezid haben sie sogar noch alle Abfahrten präpariert, aber die Sicht war dort oben doch am schlechtesten.
Im schützenden Bubble der Scheidbahn dann STB17 angerufen und uns verabredet ... bin dann noch die STB17 einen Teil „seiner“ fehlenden Pisten und Bahnen abgefahren und dann nach dem Mittagessen im Lassida (für mich immer noch das beste Bergrestaurant das ich kenne) rüber nach Fiss, zum Abschluss die Frommesabfahrt, dann nochmal die Möseralmbahn hoch und um Punkt 16:00 Uhr den vorletzten Sessel der Sattelbahn bekommen. Da man wohl rechtzeitig Feierabend haben wollte wurde schnell auf 5 m/s beschleunigt. Dagegen war die Puinzbahn im Anschluss ja regelrechter Stillstand ... für mich ging es durchs Kunstschneegestöber auf der Königsleitheabfahrt nach Serfaus.

Wetter:
Bis zum Mittag Schneefall, der stärkste am Morgen, und immer wieder tiefe Wolkenfelder, dann nachlassender Schneefall und nur noch eine hohe Wolkendecke, gegen Liftschluss wieder tiefere Wolken.
Dauerfrost hat Einzug gehalten: Serfaus bei - 1 °C, auf dem Komperdell bei - 5 °C, Pezid hatte – 8 °C

Schneehöhen:
Tal: 10 cm
Berg: 90 cm

Schnee/Pisten:
Morgens traumhafte 15 cm Pulverschnee auf den Pisten, einfach zum Genießen ... mit zunehmender Betriebsamkeit (wenn man davon überhaupt sprechen kann) Buckelbildung durch den Neuschnee, der mit dem eisigen Untergrund keine Verbindung fand. Pisten waren dann eine Mische aus Pulverschnee am Rand, Buckel und Eis in der Pistenmitte.

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
keine

Gefallen:
Neuschnee
nichts los
Skifahren mit STB17
morgendliche Präparation am Pezid ... schade um den Tiefschnee aber ist schon ein Service

Nicht gefallen:
man könnte jetzt sagen „Das Wetter“ ... aber wer will den immer Sonnenschein

Und hier die Bilder:


^^ Der Winter ist da, Blick vom Balkon


^^ Erste Schritte in den Winter, vor dem Hotel


^^ Sunliner mit Mittelabfahrt


^^ Durch den verschneiten Wald ging es mit der Komperdellbahn hoch


^^ Auf der Lawensabfahrt habe ich die erste Spur gezogen


^^ PB Komperdell in Betrieb


^^ Volles Rohr Beschneiung auf der Gampenabfahrt mit 4 SB Gampen


^^ Mittelabfahrt


^^ Im Sunliner über weiße Wiesen, sieht doch schon besser aus


^^ Waldabfahrt mit Waldbahn


^^ In der Waldbahn


^^ Im Almlift


^^ Auf der Frommesabfahrt mit Blick auf die Fisser Höfe


^^ Blick ins Kaunertal


^^ Volles Rohr Beschneiung auf der Königsleithe-Abfahrt


^^ Blick auf den Talstationsbereich von Serfaus, rechts die Erdpyramiden


^^ Garagierung Alpkopfbahn


^^ Und da fahren sie am Schaufenster vorbei ...


^^ ... in den Keller. Bis morgen ...

Fortsetzung folgt ...

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4.Tag – 20.03.07

Die ganze Nacht liefen die Schneelanzen und ab 7:00 Uhr weckten einen mehrere Sprengungen, das ließ die Vermutung zu, dass es die ganze Nacht nicht nur künstlich gescheit haben muss. Vorhang auf und es schneite aus tiefhängenden Wolken. Im Frühstücksraum wurden wieder die Wanderungen geplant, während ich dem Pulverschnee entgegensehnte. Mit mir ging dann die Alpkopfbahn in Betrieb und von oben einen Blick auf die jungfräuliche Waldabfahrt, die der Dauerberieselung aus den Lanzen ausgestzt war. Oben angekommen durch die erste Schneewehe durch – ich sollte mich heute aber noch mit anderen, größeren anlegen – und auf geht es. Es war ein Traum ... gleich wieder hoch, aber diesmal zur Planseggbahn, erst die Abfahrten dort im Pulver genossen, dann die Seablesabfahrt runter. Dort hatte es zwar schon vier Spuren, aber genug Platz für eigene Spuren hat es ja. Auch einfach traumhaft die Abfahrt. Ankunft an der Talstation ... eine Warteschlange an der 6 EUB Komperdell bis auf den Vorplatz. Mittlerweile schien die Sonne durch die Wolken durch und man konnte doch recht gut sehen, da wurden wohl kurzerhand die Wanderpläne über den Haufen geworfen und alles strömte zur Bahn. Aber warum keiner die Alpkopfbahn nutzt ist mir schleierhaft ... blöd sind halt die, die am längsten warten. Ich habe dann die rote Gondel genommen. Dann ging es über den Plansegg zur Scheid, von dort kurz eine SMS an STB17 wegen Treffen ... 11:00 Uhr Planseggtalstation. Ging also noch einmal Scheid, einmal Pezid und über Lazid-Nord sowie 4er Gampen zum Plansegg. Auf der Lazid-Nord hatte ich dann einen kleinen Kampf mit einer Schneewehe ... Schussfahrt und auf einmal war sie da, gab eine ordentliche Verzögerung ... aber ich habe gewonnen. Um 11:00 Uhr haben wir uns dann getroffen, aber verschoben um eine halbe Stunde ... STB17 hatte da noch was zu erledigen
Der Weg führte uns dann ins Scheidgebiet, wo wir dann ein paar Abfahrten machten und dann auf den Pezid ... gaaaaaaaanz gemütlich mit der Gondel hoch. Aber alle Anlagen fuhren heute gaaaaaaaanz gemütlich. Oben am Pezid war es schon recht ungemütlich, ging dann die Pezidabfahrt runter und wieder zurück zur Scheid. Wollten irgendwo im Laustal was essen. Vorher aber der Kampf von der Scheid zum Lazidlift ... Kampf gegen den Sturm. Der Kampf ging dann oben auf dem Grat weiter. Vorher entgegnete uns aber noch die Lautsprecherdurchsage, dass die Lawensbahn außer Betrieb sei. Sie lief zwar noch, wollte wohl aber grad noch die Garagierung schaffen. Denn oben am Lazidgrat war schon saumäßiger Sturm und Eiskügelchen schlugen uns ins Gesicht. Spontan haben wir dann die Pause ins Lassida vorverlegt und uns eine schöne, frischgebackene Pizza gegönnt. Die kann man jedem nur empfehlen, der einmal in SerfausFissLadis ist. Nachder Pause ein paar Runden an der Scheid und Oberen Scheid gedreht, ein Blick zur Pezidbahn brachte die Erkenntnis, dass diese nicht mehr in Betrieb ist ... wegen Sturm. Also ging es erstmal zurück zum Komperdell um einen Blick aus Panorama zu werfen, wegen dem aktuellen Lift- und Pistenstatus. In Fiss waren die Zwölfer- und Schöngampbahn geschlossen, die SL's aber offen. Also faßten wir den Plan zur Nordseite zu wechseln. Auf der Seablesabfahrt wurde mir dann eine recht große Schneewehe am Pistenrand zum Verhängnis. Mir zog es den einen Ski weg, in Zeitlupe drehte es mich und ich fiel rückwärts in die Wehe und weg war ich ... war aber gemütlich. Ich ahne, dass es davon ein Bild geben wird Weiter ging es nach Fiss – die Talabfahrt war ein Graus ... nur Eis – zur Talstation der Schönjochbahn, deren Sektionen heute getrennt betrieben wurden und auch recht langsam unterwegs waren. Oben okay, aber die untere? Ankunft am Schönjoch in einer anderen Welt ... Sicht gleich Null. Erstmal soweit vor, bis wir uns sicher waren, dass der Plazörlift in Betrieb war und dazu musste man schon bis auf 10 Meter an den Lift ranfahren. Auf einmal sprachen uns zwei Männer an, die auf der Plazörabfahrt waren und zur Frommesabfahrt wollten. Eigentlich ja nicht falsch, ja wenn die Schöngampbahn in Betrieb wäre. Wir nahmen dann die beiden ins Schlepptau, da sie das erste Mal hier sind, bei der Sicht doch recht verwerflich. Kurz haben aber auch wie an unserem Orientierungssinn gezweifelt. Talwärts blickend links ein Schlepplift, der nicht mehr lief und rechts vernahmen wir das Motorengeräusch eines Schleppliftes ... hääää. Sind wir jetzt unterm Plazörlift durch und haben links den Almlift? Einer der Männer fragte: „Aber ihr kennt euch hier schon aus, oder?“ Aber alles im grünen Bereich, links war der Plazörlift, der nur kurz stand. Aber bei den Sichtverhältnissen wär alles möglich gewesen. Haben dann den Weg „gefunden“ und hoch ging es. Am Ausstieg dann eine recht blöde, ca. 50 cm hohe Schneewehe die fast jeden hinhaute und ein Mitarbeiter der Bergbahnen, der den Weg zum Schönjoch weiste. Über mehrere hohe Schneewehen schoben wir dann zum Schönjoch, lieferten dort die beiden Männer ab, die immer noch recht skeptisch waren, als wir ihnen sagten, sie müssen weiter geradeaus entlang der Stöcker bis zum kurzen SL schieben. Wir bogen am Schönjoch auf die gleichnamige Abfahrt ab, war ein Blindflug ... bloß nicht vom Weg abkommen, wäre echt blöd gewesen. Aber alles gut gegangen kamen wir heil unten an und bei der Bergstation der Puinzbahn trennten sich unsere Wege wieder. War also ein ereignisreicher Tag ...

Wetter:
Schneefall, Schneefall und Schneefall. Ab Mittag dann noch teils stürmischer Wind.
Temperaturen in Serfaus bei - 2 °C, auf dem Komperdell bei - 6 °C, auf dem Pezid bei – 10 °C

Schneehöhen:
Tal: 20 cm
Berg: 100 cm

Schnee/Pisten:
Ziehmlich pulvige Angelegenheit heute, die schlechtesten Pisten waren in Fiss, dort pures Eis ... vom Pulver nicht so viel zu sehen. In Serfaus waren die Pisten am besten.

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
Wegen Sturm: 8 KSB/B Schöngamp, 4 KSB/B Zwölfer ... ab Mittag: 6 KSB/B Lawens, 8 EUB Pezid, SL Masner, SL Minders
Wegen Schneemangel: SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Wegen Sturm: Zwölferabfahrt, Gratabfahrt, Schönjoch West, Naggalunabfahrt ... ab Mittag: Lawensabfahrt, Peischlkopfabfahrt, Pezidabfahrt, Pezid-Vertikal, Arrez Non-Stop, Arrezjochabfahrt, Masnerabfahrt, Mindersabfahrt, Mindersjochabfahrt, Masner-Alm-Abfahrt
Wegen Schneemangel: Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
keine

Gefallen:
nichts los
Pizzaessen im Lassida
Skifahren mit STB17
Pulverschnee

Nicht gefallen:
Pisten in Fiss
Sturm, dadurch ein Großteil geschlossen
Teilweise null Sicht ... Fisser Nordseite ... ja wo ist den der Schlepper? ... Fahren nach Gehör

Und hier die Bilder:


^^ In der Alpkopfbahn, volle Beschneiung auf der Waldabfahrt


^^ Kopf einziehen und durch


^^ Die Alpkopfbahn schwebt durch den Kunstschnee


^^ Durch den Wald


^^ Frisches Weiß auf der Seablesabfahrt


^^ In der Scheidbahn unterhalb pflügt ein Bully durch den Neuschnee, haben morgens alle Pisten gewalzt


^^ Mystisch, Lazid mit verschleierter Sonne


^^ Lazidlift


^^ Nach der Pizzapause in den Sturm. STB17 am Seillift, hinten die Lawensbahn wegen Sturm bereits garagiert


^^ Sattel-Süd-Serfaus mit laufender Beschneiung


^^ Serfaus bei Nacht, fotografiert vom Bifangweg


^^ Blick zum Alpkopf


^^ Fiss bei Nacht

Fortsetzung folgt ...

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5.Tag – 21.03.07

Eins Vorweg: Heute wird ein Tag der Highlights und das im wahrsten Sinne des Wortes!

Aber der Reihe nach ... morgens aus dem Fenster blickend: Schneefall. Welch ein seltender Anblick in den letzten Tagen. Aber egal ... trotzdem rechtzeitig an der Gondel und gleich zwei Mal die Waldabfahrt inmitten eines nicht enden wollenden Beschneiungsvorhanges, ließ aber ein paar Beschneiungsfotos zu. Dann ging es zur Scheid, auch dort super Verhältnisse ... weiter zur Lawens, selbes Bild ... ein Traum in weiß. Und plötzlich riß der Himmel auf. Ein großes blaues Loch tat sich auf und die Sonne strahlte, der fallende Schnee glitzerte im Sonnenschein ... sehr mystisch die Stimmung. Gegen 11:00 Uhr haben STB17 und ich uns getroffen ... auf ins Masnergebiet. Die vorderen Pisten waren alle schon super, aber für die am Masner fehlen einem einfach die Superlative. Ein paar Runden am Masner gedreht, immer noch dies mystische Stimmung aus Wolken, Schneefall und Sonne, die die Kristalle glitzern ließen. Mittag wurde dann schnell im Masner gemacht - schnell, weil wir um 13:00 Uhr einen Ortstermin hatten ... Technikführung der Komperdellbahnen Serfaus. Um kurz vor 13:00 Uhr waren wir am Haupteingang der Mittelstation, dort versammelten sich dann ganze fünf Leute. Schön, dass die Gruppe so klein war ... da konnte schön viel erklärt werden. Als erstes ging es in den Schaltraum der Talstation Lazidbahn. Dort wurden uns dann Sachen erklärt wie die Steuerung funktioniert, welche Sicherheitsvorkehrungen bestehen (bei Wind, Seilentgleisung, falschen Gondelabständen etc.), Betriebsgeschwindigkeit, verscheidene Fahrgeschwindigkeiten und wann sie angewendet werden (so begeistert waren die Gäste nicht, dass man so wahrlos die Gondel langsam gestellt hat ...), Kuppelvorgang etc. Dann ging es Richtung Motorraum, dort wurde uns unter Lärm dann der Motor kurz erklärt., im selben Raum befindet sich auch der Notantrieb. Weiter ging es zur Stromversorgung (eigentlich nicht für die Führung vorgesehen, aber da wie so wenig waren) ... sehr interessant. Ohne Pause weiter durch das Ersatzteillager für die Pistenraupen in die Kantine der Fahrer. Dort wurde uns dann die Arbeitsweise der Pistenpräparation erklärt. STB17 und mir fällt dann eine topographische Karte von Serfaus in die Augen, die an der Wand hängt. Soweit ja nicht spannend ... aber auf der Karte sind alle Lifte und Pistenkorridore eingezeichnet ... auch nichts besonderes. ABER: Auf der Karte sind auch die Projekte Mooslift und Arrezjochbahn eingezeichnet, Stand der Karte Jänner 2007. Also gleich abfotographieren. Weiter ging es dann die die Raupengarage, wo wir in den Raupen Platz nehmen durften. Am Objekt wurden uns dann noch weitere Details erläutert. Derzeit hat z.B. die Tankstelle am Komperdell ein Fassungsvermögen von 220.000 Liter Diesel, bei einem Verbrauch von ca. 16 Liter pro Stunde und Gerät (bei optimalen Schneebedingungen) ergeben sich 13.750 Betriebstunden für den gesamten Fuhrpark, das reicht nicht für die Saison. Auf die Nachfrage, wie es denn mit dem Nachschub aussieht, folgende Antwort: „Das ist etwas kompliziert. Das machen wir mit der Pendelbahn. Dazu haben wir unten 1.000 Literfässer, die durch den Tankwagen befüllt werden, mit der PB hoch und oben werden die wieder abgepumpt und em Depot zugeführt. Am Saisonbeginn startet man aber mit einen ganz vollen Depot.“ An der Scheid hat man mittlerweile aber auch noch ein kleines Depot mit Zapfstelle. Weiter ging es dann mit dem alten Masnerexpress ziehmlich unsanft (einmal kurz durch die Kabine geflogen) zur Beschneiungszentrale am Speichersee. Den Weg dorthin nahm ich dann mal zum Anlass, nach den Planungen des Hexenseespeichers nachzufragen ... zwei Jahre Bauzeit (Fertigstellung Sommer 2008) wegen der schwierigen geologischen Bedingungen dort. Die Bergbahnen hätten gerne 2007 mit dem Bau abgeschlossen, aber die Baufirmen haben dies ausgeschlossen. Ferner wird es auch eine ordentliche Stange Geld kosten. Ankunft am Speichersee ging es dann in die Schaltzentrale, von der aus jede einzelen Schneekanone angesteuert werden kann. Dazu hat man das gesamte Areal als hochauflösende topographische Karte vorliegen, in der alle Zapfstellen für mobile Schneekanonen sowie Schneelanzen verzeichnet sind. Wie dies aussieht entnehmt bitte den Bildern, dort auch weitere Erklärungen. Maßgabe von Geschäftsführer ist, dass die Beschneiung nicht am Tage zu laufen hat, da dadurch das Skivergnügen der Gäste eingeschränkt wird. Da aber nur noch bis 31.03. beschneit werden darf, erfolgt nun auch tagsüber die Beschneiung um die kalten Temperaturen auszunutzen. Eins noch: Man arbeitet mit zwei Kreisen – einer bei dem das Wasser die Pumpenstation mit einem Druck von 80 bar verläßt, damit es den höchsten Beschneiungspunkt noch mit ca. 36 bar erreicht. Der andere Kreis, bei dem das Wasser die Pumpenstation mit 25 bar verläßt, aber beim niedrigsten Beschneiungspunkt (Talstation Serfaus) mit 80 bar ankommen würde. Dies geht nicht, da sonst alle Dichtungen zerfetzen würden. Dazu hat man auf der Waldabfahrt eine Station zwischengeschaltet, die den Wasserdruck reduziert und dann mit 36 bar den Lanzen zuführt. Ein Paradoxum zum Schluss: Das für die Beschneiung verwendete Wasser hat Trinkwasserqualität. Nach der Entnahme aus dem Speichersee wird das Wasser komplett entkeimt, so sieht es das Land Tirol vor. Mit der alten Pistenraupe ging es wieder zurück (STB17 und ich durften als Entschädigung für den Unfall auf der Hintour vorne mitfahren). Auf dem Weg zum Ende der Führung konfrontierte STB17 den Mitarbeiter dann mit den Fragen, die uns alle interessieren ... Moosbahn, Arrezjochbahn (Masnerbahn), Mindersbahn ... Ergebnisse im News-Topic. Auf die Frage ob wir u.a. die fotographierte Karte mit den Projekten auf einer Homepage posten dürfen war erst etwas Skepzis da, als dann aber der Name Alpinforum fiel, war die Skepzis dahin. Klar dürfen wir alles posten und veröffentlichen, nun war auch für ihn klar, woher wir so gut informiert waren. Die Bergbahnen lesen ja auch regelmäßig im Alpinforum. Dann kam noch die Info, dass die Bergbahnen Komperdell schon lange planen, eine eigene Homapage zu gestalten, in der es nur um Projekte, Entwicklungen etc. geht. Insgesamt dauerte die Führung 90 Minuten, die zwar bei schönen Wetter und gutem Schnee fürs Skifahren fehlten, aber die Führung und die uns gewonnen Infos waren es wert. Ich kann jedem nur empfehlen, die kostenlose Führung mitzumachen ... ist immer mittwochs um 13:00 Uhr.
Nach der Führung ging es dann nochmal zur Scheid in den Tiefschnee, zur Oberen Scheid auf die Schleifplattenroute und zur Lawens. Als Abschluss zur Waldabfahrt nach Serfaus, wo sich STB17 dann mit dem Sunliner verabschiedete.
Für mich ging es dann um 18:00 Uhr wieder mit der Komperdellbahn auf den Berg, hinauf bis zum Lazid. Es war die „Romantische Nacht am Berg“ angesagt. Erst Abendessen im Lassida (Buffet, essen soviel man will, Getränke exklusive) dann Talfahrt bis zum Komperdell und ab 21:00 Uhr anschließende „Adventure Show“ der Bergbahnen Komperdell sowie der Skischule Serfaus. Eine megageiles Event: Lasershow der Extraklasse, absolute Topleistungen der Skilehrer bei allen Vorstellungen (Formationsfahren, verschiedene Epochen des Skifahrens, Sprungeinlagen, Funsportgeräte etc.), RedBull-Freestyler, Feuerakobatik, Artistin am Seil der Gampenbahn, Pistenraupenparade, Feuerwerk und die Geschichte von Serfaus ab dem 2.Weltkrieg bis heute mit Bildern auf den Hang projeziert. Kurze Auszüge: Kriegsgeschehen in Serfaus, Zerstörung von Serfaus durch einen Großbrand, Beginn der Entdeckung des Tourismus, Bau der ersten „Bahn“ von Serfaus aufs Komperdell, Bau der Pendelbahn (heute die Murmlibahn), Erschließung Komperdellalpe, Lazid, Scheid und Masner, der Bergbahnchef wird Bürgermeister, Beginn der Erneuerungen der Anlagen, Zusammenschluss Serfaus – Fiss – Ladis. Die Show wird von Jahr zu Jahr besser ... mal sehen was sie sich nächstes Jahr einfallen lassen. Gegen 22:00 Uhr war die Show zu Ende. Dann konnte man Skifahren, Rodeln oder sich anderweilig betätigen, z.B. mit maximaler Geschwindigkeit in der Komperdellbahn in den Nachthimmel katapultiert werden. Letzteres war meine Entscheidung.

Wetter:
Morgens noch starker Schneefall, gegen 10:00 Uhr riß der Himmel auf ... von da an immer wieder Sonnenschein, aber auch Schneefall, den meisten Sonnenschein dann nachmittags.
Temperaturen in Serfaus bei - 3 °C, auf dem Komperdell bei - 8 °C, auf dem Pezid bei – 13 °C

Schneehöhen:
Tal: 25 cm
Berg: 110 cm

Schnee/Pisten:
Vom Morgen weg traumhafte Bedingungen auf allen Pisten, gedankt sei dem Neu- und Kunstschnee. An steileren Hängen Buckelbildung und Eisplatten, da sich dort der Neuschnee mit dm eisigen Untergrund nicht verbindet.

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
keine

Gefallen:
nichts los
Skitag mit STB17
Pulverschnee, Pulverschnee, Pulverschnee
Naturschnee am Masner
Adventure Night in Serfaus, einfach ... boah ... von Jahr zu Jahr besser ... unglaublich
Abendessen im Lassida (einfach „Himmlisch“ - mir ist keine derart exzellente Berggastronomie bekannt und wenn, dann nicht zu den Top-Preisen)
Seilbahnfühung am Komperdell (Technik Lazidbahn inkl. Motor- und Elektroraum, Pistenbullys, Beschneiungsanlage) – super interessant ... besonders die brandaktuelle Karte mit den Liftprojekten für 2007/08 und der Antwort-Frage-Stunde dannach ...

Nicht gefallen:
gibt nichts


Und die Bilder:


^^ Der allmorgendliche Blick vom Balkon, die Waldabfahrt wird präpariert und beschneit


^^ Aus der Alpkopfbahn, die Waldabfahrt wird noch mit künstlichem Weiß versorgt


^^ Tiefer Winter


^^ Beschneiungsromantik


^^ Das abgestürzte Flugzeug zwischen Alpkopfbahn und Waldabfahrt


^^ Eispanzer an der Lanze


^^ Nun kam am Lazid die Sonne raus


^^ Bergstation Lawensbahn in der Sonne


^^ Lazidbahn mit Trujebabfahrt (hinten) und Hohe Pleis (rechts)


^^ Beschneiung an den Raupengaragen


^^ Technikführung: Hier die Antriebswelle der Lazidbahn


^^ Motor, links der Notantrieb (orange)


^^ Im Elektroraum ... Hochspannung


^^ Im Ersatzteillager


^^ Ein paar Ersatzreifen für die Pistengeräte


^^ In der Pistenraupengarage


^^ Im Prinoth gesessen


^^ STB17 in selbigen


^^ Macht die Piste immer so schöööööön


^^ Hat schon so einige Kampspuren mit Steinen


^^ Mit dem alten Masnerexpress sind wir dann zur Beschneiungszentrale gefahren, war etwas unruhig die Fahrt, nicht wahr STB17 ... bin aber weich gelandet Dafür durften wir auf dem Rückweg vorne mitfahren ...


^^ Der wichtige Computer, von dem alle Lanzen und Beschneiungspunkte aus gesteuert werden


^^ Dann wurde das Menue einer Lanze geöffnet, diese hatte eine Störung. Zu sehen sind Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Windstärke, Windrichtung etc.


^^ Beschneiungsareal Scheidbahnen Talstation


^^ In der Pumpenstation unterhalb des Speichersees, die orangen Kappen dienen der Entkeimung des Wassers


^^ In der Oberen Scheidbahn


^^ Auf der Tscheinabfahrt


^^ Abends um 18:00 Uhr: Warten an der Komperdellbahn? - Ja, ist Adventure Night


^^ Leere Planseggbahn


^^ Leere Scheidbahn


^^ Auf dem Lazid angekommen, ...


^^ ... denn es ging ins Lassida zum Essen ... lecker Bufett, mmmmmh ...


^^ Lassida um kurz vor 21 Uhr


^^ Beginn Adventure Night ... Murmli wurde auf den Hang projeziert


^^ Dann kam die Seilartistin, die sich an dem Seil der Gampenbahn bewegte .... sehr beeindruckend


^^ Dann die atemberaubende Lasershow untermalt mit musikalischen Klängen


^^ Einfach zum genießen


^^ Ist einfach Wahnsinn ...


^^ Dann kam die Raupenparade mit Feuerwerk, abgeschossen von den Raupen


^^ Dann startete das Bodenfeuerwerk


^^ Der Abschluss, das „D A N K E“ war an den Pistenraupen montiert


^^ Ebenso das „S E R F A U S“ ... immer im wechsel mit dem „Danke“ ... sehr nette Idee



^^ Garagierung der Lazidbahn um 22:00 Uhr

Habe noch Videos von den „Red Bull“-Freestylern, die ihr Können durch Saltos und Schrauben präsentierten, diese werde ich dann noch bei nächster Gelegenheit hier reinstellen.

[Af]

Einfach Geil...Was die sich für ihre Gäste einfallen lassen....
Zum Glück hats noch gschneit...dann gehts sich am Freitag noch aus.

[IradeX]

4 Worte:
Da muss ich hin !

[snowflat]

6.Tag – 22.03.07

Um 7:00 Uhr noch blauer Himmel, nach dem Frühstücksbuffet war dieser Geschichte. Wolken zogen auf und es begann zu schneien. Allerding klang dieser gegen 10:00 Uhr ab und immer mehr gewann die Sonne die Oberhand. Ein paar Runden Scheid und Lawens, bevor es um 11:00 Uhr zum Meet mit STB17 an der Sattelbahn kam. Zusammen sind wir dann eigentlich nochmal fast alle Bahnen abgefahren, also quer durch die Skidimension gecarvt und STB17 hat heute schon ein ordentliches Tempo vorgelegt . Am Masnerlift haben wir uns dann die neue Trassenführung ausgemalt ... da kann doch die eine oder andere Piste entstehen. Unser mehrtägiges Meet fand dann gegen 16:00 Uhr an der Bergstation des Sunliners ein Ende, wo STB17 zum Parkplatz der Waldbahn musste, es mich dann zur Sattelbahn zog und via Jochabfahrt zum Komperdell. Zum Ausreizen des Liftschlusses dann noch drei Mal die Alpkopfsesselbahn gefahren und über die Waldabfahrt nach Serfaus.

Wetter:
Morgens noch Schneefall, es setzte sich immer mehr die Sonne durch
Temperaturen in Serfaus bei - 1 °C, auf dem Komperdell bei - 4 °C, auf dem Pezid bei – 8 °C

Schneehöhen:
Tal: 25 cm
Berg: 110 cm

Schnee/Pisten:
Vom Morgen weg traumhafte Bedingungen auf allen Pisten. An steileren Hängen Buckelbildung und Eisplatten, da sich dort der Neuschnee mit dm eisigen Untergrund nicht verbindet. In Fiss haben sie riesige Kunstschneehaufen auf den Pisten, in Serfaus hat man diese am Morgen planiert.

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
keine

Gefallen:
nichts los
Wetter wurde immer besser
Top-Bedingungen auf Fisser Nordseite und im Masnergebiet

Nicht gefallen:
nichts

Und die Bilder:


^^ Pistenraupe am Lazid


^^ Masnerexpress am Lazid


^^ In der Lawensbahn


^^ In der Schöngampbahn, derzeit gegen eine Sitzheizung nichts einzuwenden


^^ Foto aus der Möseralmbahn


^^ In der Puinzbahn


^^ So schöne unberührte Hänge hinter dem Minderslift


^^ Aber eine Spur führte Richtung ... mh? Samnaun ... ein Schmuggler ...?


^^ Im Laustal, vorne STB17


^^ In der Planseggbahn


^^ Auf der Seablesabfahrt wurde ein Wasserschlauch unter der Piste verlegt


^^ Aus der Sattelbahn fotografiert: Unten die Rastbahn, rechts der Fisser Flieger


^^ Blick vom Sattelkopf, das Wetter war mittlerweile sehr gut geworden ... naja ist Liftschluss


^^ Ach, Winter kann so schön sein ...


^^ Auf der Jochabfahrt nach Serfaus


^^ Beginn an der Planseggbahn die Spuren des Tages zu beseitigen


^^ Komperdell mit laufender Beschneiung


^^ Das Häuschen an der Waldabfahrt, in dem der Wasserdruck für die Beschneiung reduziert wird

Fortsetzung folgt ...

[snowflat]

Einfach Geil...Was die sich für ihre Gäste einfallen lassen....

Das kann ich sofort unterschreiben. Jedes Jahr sagt man sich, dass die Adventure Night einfach wahnsinnig geil war und das es besser gar nicht geht. Doch im Jahr darauf wird man eines besseren belehrt ... es geht besser. Mal sehen, was sie sich für die nächste Saison einfallen lassen

Zum Glück hats noch gschneit...

Das war wirklich Glück. Auch wenns dafür nicht blauen Himmel-Sonnenschein hatte, war der supi Schnee Entschädigung genug

[snowflat]

7.Tag – 23.03.07

„Nur der frühe Vogel fängt den Wurm“ ... im Orts-TV sah die Webcam vom Pezid ganz vielversprechend aus, während am Komperdell dichtere Wolken durchzogen. Also nichts wie hoch mit der 6 EUB zum Lazid. Oben angekommen, kam die Sonne etwas raus und die Scheidpisten riefen regelrecht nach den ersten Spuren, also vor dem Masner ein paar Runden an der Scheid gedreht (auf der Scheidabfahrt durfte ich die erste Spur ziehen). Dann ding es zum Masner und während ich dort war kam immer mehr Weiß von oben ... stärkerer Schneefall setzte ein. Deshalb ging es erstmal wieder zurück, Ziel die Fisser Nordseite ... dort sah es besser aus, als ich am Komperdell war. Also runter nach Serfaus und rüber nach Fiss. Über die Fisser Nordseite gecarvt, über die Frommes nach Fiss und weiter nach Ladis. Dort erblickte ich die drohenden Schneewolken, die sich das Inntal hinaufbewegten ... in Ladis begann es zu schneien. Also die Flucht nach vorne antreten und der Sonne entgegen, die sich über Komperdell, Plansegg, Scheid & Co. breit gemacht hat. Über Möseralmbahn, Sattelbahn, Planseggbahn und Scheidbahn zur Talstation Pezidbahn. Kurz vor Schluss boch die Gondel genommen und die Traumsicht auf Wolkenformationen, blauen Himmel und die umliegenden Gipfel genossen. Über die Pezidabfahrt ( in super Zustand) ging es runter. Ankunft an der Scheid ging es ganz schnell zum Lazidlift und bevor die Pisten an der Lawensbahn wegen drohendem Liftschluss geschlossen wurden, bin ich noch schnell durchgehuscht, der Liftler hatte das Schild schon in der Hand. Auch hier einfach geil die Pisten ... warum wurde es erst so apät so schön sonnig? Kurz vor Betriebschluss dann auch noch den Stierlerhüttelift bekommen und am Alpkopfsessel bis zum Betriebsschluss ein paar Wiederholungsfahrten gemacht, bevor es über die Waldabfahrt nach Serfaus ging.

Wetter:
Morgens teils Wolken, teils Sonne. Ab ca. 10:00 Uhr zog es zu und Schneefall setzte ein, der gegen Mittag wieder aufhörte. Bis 15:00 Uhr wurde es immer besser, dann sogar wolkenloser Himmel.
Temperaturen in Serfaus bei 0 °C, auf dem Komperdell bei - 3 °C, am Pezid bei – 6 °C

Schneehöhen:
Tal: 25 cm
Berg: 110 cm

Schnee/Pisten:
Morgens eine ca. 3 cm „hohe“ Pulverschneeschicht auf den Pisten, für Ende März traumhafte Pulverschneepisten bis nach Ladis hinab. Gegen Nachmittag dann Buckelbildung, an steileren Stücken auch eisig.

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
keine

Gefallen:
nichts los
traumhafte Pisten
am Stierlerhüttelift war um 16:20 Uhr der Liftler der Bergstation bereits mit seinen Ski an der Talstation angekommen, als zwei Skifahrer an der Talstation standen. Der Liftler nahm von der Talstation den Lift nochmal in Betrieb, bis die Skifahrer oben ausgestiegen war. Das ist doch ein Service, denn um 16:15 Uhr ist eigentlich Liftschluss und die 4er Gampen fährt ja etwas länger.

Nicht gefallen:
nichts

Und die Bilder:


^^ Morgens in der Scheidbahn


^^ Der erste auf der Scheidabfahrt


^^ Links die Obere Scheidbahn, rechts die Scheidbahn


^^ In der Oberen Scheidbahn


^^ Bergstation selbiger, rechts geht’s auf die Moosroute


^^ Im Fun-Park: Bau für den Wettbewerb am Samstag, mit Seilwinde


^^ Waldabfahrt, die gesperrter alter Piste


^^ In der Waldbahn mit alter Schlepplifttrasse


^^ Nein, kein Rätselbild ... die Hotlinenummer klebt an fast allen kuppelbaren Anlagen. Ist mir diese Saison aufgefallen, glaube ist auch neu. Oder?


^^ Möseralmbahn mit dazugehöriger Abfahrt


^^ Gesperrte Zwischenholzabfahrt, hier fehlt einfach die Beschneiung


^^ Mittelstation Schönjochbahn mit mächtiger Garage


^^ Urgabfahrt, mit eine der besten Waldabfahrten


^^ Lecker Rösti mit Spiegelei auf der Schöngampalm


^^ Und da ich alles aufgegessen habe, schien nun die Sonne


^^ Es werden Winterträume wahr ...


^^ ... im Almlift


^^ Blick zur Zwölferbahn


^^ Und plötzlich zogen Wolken rein, die Sonne kämpfte; in der Zwölferbahn


^^ Ladisabfahrt, die fehlte mir noch


^^ Weiberkessel


^^ Fidriollift, geht nicht mehr in Betrieb, die Gehänge sind demontiert


^^ Ladisabfahrt mit Sonnenbahn Ladis-Fiss


^^ In der Sonnenbahn mit Ladisabfahrt und Weiberkessel


^^ Vom Inntal kamen gefährlich dunkel Wolken und Schneefall


^^ In der Sattelbahn, der Schneefall kam näher. Also die Flucht nach vorne antreten ... ab nach Serfaus


^^ Dort schneite es aber auch, zum Glück aber nur künstlich ... denn: Blauer Himmel


^^ In der Scheidbahn, sieht doch besser aus als am Morgen


^^ Ach, traumhaft ... Mooslift und Pezidbahn


^^ In der Pezidbahn


^^ So ein Wetterchen, aber leider erst so spät ... es ist 15:30 Uhr


^^ Auf dem Pezid kurz vor Liftschluss. Blick Richtung Nauders


^^ Tolle Wolken- und Lichtspiele


^^ Blick zum Arrezjoch


^^ Pezidbahn


^^ Die Sonne gab nochmal richtig Gas, ich aber auch


^^ Pezid


^^ Im Lazidlift, „schneller, muss noch die Lawensbahn bekommen“


^^ Puh, grad noch vor der Pistensperre durchgerutscht ... die Peischlkopfabfahrt


^^ In der Lawensbahn, ein Jammer, dass es schon 16:00 Uhr ist


^^ Das schwarze Stück der Peischlkopfabfahrt, auch der Neuschnee reichte nicht wirklich aus


^^ In der Lawensbahn, keine weiteren Worte nötig, oder?


^^ Ja, ja, Winter kann soooooo schöööööööön sein ...


^^ Blick vom Lazid auf die Scheidbahnen, oben die Planseggbahn mit Kerbabfahrt


^^ Lazidgrad mit Lawensbahn Bergstation


^^ Auf der Trujeabfahrt


^^ Murmliwasser im Winter


^^ Auf dem Alpkopf mit Blick zum Schönwetter


^^ Selber Standort, 180° Drehung, Blick zum Schlechtwetter

Fortsetzung folgt ...

[noggler]

Traumhafter Bericht. Mich hälts kaum am PC und i mo bis nächste Saison warten
Wie lang hast du gebraucht um die ganzen Bilder hochzuladen?
Ach ja, i freu mich natürlich auf die Fortsetzung

[Foto-Irrer]

so, bin gerade damit fertig, allen 165 Appartementhäusern in Serfaus eine Anfrage für nächstes Jahr März zu schicken. Der vorliegende Bericht hat mich natürlich noch heisser gemacht!!!

[sebosebo]

Super Bericht, war sicher traumhaft oben.
Aber bei der Lawensbahn heißt die Abfahrt Peischlkopf, die Paschlonabfahrt ist von Fiss nach Serfaus unter dem Sunliner.

[snowflat]

Traumhafter Bericht. Mich hälts kaum am PC und i mo bis nächste Saison warten
Wie lang hast du gebraucht um die ganzen Bilder hochzuladen?
Ach ja, i freu mich natürlich auf die Fortsetzung

Hochladen geht, sind so ca. 3 Min. für fünf Bilder ... in der Zeit kann man ja was anderes arbeiten, z.B. die Bilder beschriften ...

[snowflat]

Super Bericht, war sicher traumhaft oben.
Aber bei der Lawensbahn heißt die Abfahrt Peischlkopf, die Paschlonabfahrt ist von Fiss nach Serfaus unter dem Sunliner.

Thx, uuups was für ein Fauxpas, hätte vielleicht nochmal ganz genau gegenlesen sollen, war gestern dann auf einmal arg in Zeitnot. Habs korrigiert ...

[S04-Mutschler]

Vielen Dank für den super Bericht!

Hast erwähnt, dass die künstliche Beschneiung bis 31. März erlaubt ist.
Weisst Du ob dies regional geregelt wird oder landesweit gilt? Habe nämlich als Stichtag den 15. März in Erinnerung.

[snowflat]

Vielen Dank für den super Bericht!

Hast erwähnt, dass die künstliche Beschneiung bis 31. März erlaubt ist.
Weisst Du ob dies regional geregelt wird oder landesweit gilt? Habe nämlich als Stichtag den 15. März in Erinnerung.

Ist Ländersache in Österreich, in Salzburg ist es z.B. nur bis Ende Februar erlaubt, wenn ich mich recht erinnere, in Tirol halt bis Ende März ...

[-tom-]

Ein Seilbahnangestellter sagte mir, dass man eine Sondergenehmigung bekommen hat, weil der Winter so schneearm war. Normalerweise wäre Mitte März Schluss.

Gruß, Tom

[snowflat]

Ein Seilbahnangestellter sagte mir, dass man eine Sondergenehmigung bekommen hat, weil der Winter so schneearm war. Normalerweise wäre Mitte März Schluss.

Gruß, Tom

Das ist mir jetzt nicht bekannt, man sagte lediglich das man bis 31.03. beschneien dürfte und auf die Nachfrage, wie es mit Ausnahmegenehmigungen aussieht, wenn es die Situation bedarf, kam nur, dass es diese nicht gibt, weil dann wieder andere kommen und auch eine wollen. Daher soll der 31.03. Ultimo sein ...

[snowflat]

8.Tag – 24.03.07

So, nun kam ich noch in den Genuß eines Verlängerungstages Also morgens nicht gleich zur Bahn, das wäre nichts geworden, sondern den Umweg über die Kasse und noch 24,50 Euro für den V-Tag löhnen. Trotzdem noch mit der ersten Gondel hoch und ohne große Umwege zum Masner, da dort morgens im Orts-TV die Sonne schien, während es über Serfaus etwas bedeckter war und auf der Nordseite die Wolken aus dem Inntal festhingen. Auch wenn Plansegg, Scheid und Pezid schon sehr einladend waren habe ich mich gezwungen bis hinten durchzufahren. Und es hat sich gelohnt. Die SL's am Masner liefen noch nicht und alle Pisten waren noch fast unberührt (eine Spur hatte es auf den Pisten) mit ca. 7 cm Pulverschnee. Also hoch zum Mindersjoch und mehrere Male die Mindersabfahrt gefahren, dann am Masnerlift noch zum Abschied ein paar Runden gedreht, bevor rechtzeitig stärkerer Schneefall einsetzte und ich zurückkehrte Richtung Komperdell, vorher aber noch den Pezid „erklomm“ und an der Scheid rumcarvte. Mittagesssen war dann in meinem allseits geliebten „Lassida“, anschließend stand dann noch Fiss auf dem Zettel, mittlerweile hatte das Wetter auch aufgeklart. Also gings rüber, ab und zu kam die Sonne durch. Auf der Fisser Nordseite dann nochmals alle Pisten abgefahren, aber dann senkte sich die einziehende Wolkendecke und hing später auf Höhe Bergstation Bergstation Almlift, darüber war nichts zu sehen (Erinnerungen werden wach). So dass ich mich verstärkt auf den Almlift konzentrierte, die Abfahrten dort sind aber auch schön im Wald gelegen. Um aber wieder gen Serfaus zu kommen musste es ja zwangsweise in die Wolken gehen. Also mit der Zwölferbahn hoch, oben angekommen gings zum Abzweig der Schönjoch West, dann aber den Weg am Hang entlang, mit schneller Fahrt war da nichts, denn die Sicht lag bei ca. 5 Metern. Man sah weder von einer Schneelanze zur anderen, noch von einem zum anderen Schild. Aber kurz unterhalb des Weges war bereits wieder alles gut. Die Wolken auf der Nordseite hingen also tiefer als jenseits der Nordseite, der Grat sorgte somit für einen Stau der Wolken. Über die Schönjoch West gings hinab, war sie am Sonntag das letze mal bei Sulz gefahren und nun heute ... kein Vergleich. Zurück ging es dann über Sattelbahn und Jochabfahrt, am Komperdell angekommen dann noch die üblichen Wiederholungsfahrten am Alpkopf bis Liftschluss und dann Waldabfahrt zum Hotel.

Wetter:
Sehr akzeptabel, zwischen 10:30 und 12:00 Uhr zogen die dichtesten Schneewolken rein, dann immer wieder sonnige Abschnitte, auf der Fisser Nordseite war es ganztags mit am „schlechtesten“
Temperaturen in Serfaus bei 0 °C, auf dem Komperdell bei – 3 °C, auf dem Pezid bei – 8 °C

Schneehöhen:
Tal: 25 cm
Berg: 110 cm

Schnee/Pisten:
Morgen wieder lecker Pulverschnee auf den Pisten, traumhaft im Masnergebiet. Auch sonst nichts an den Pisten auszusetzten, Neuschnee halt.

Geöffnete Lifte:
alle bis auf siehe „Geschlossene Lifte“

Geschlossene Lifte:
SL Wonne, SL Fidriol

Geöffnete Pisten:
Alle, außer ... (siehe „Geschlossene Pisten“)

Geschlossene Pisten:
Plansegg-Direkt, Südabfahrt, Paschlonabfahrt, Fidriolabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Möser-Wonne, Kerbhüttenroute, Herbalobroute, Diritissima, Urgtalroute, Zwölferroute, Sportroute

Wartezeiten:
keine

Gefallen:
nichts los
traumhafte Pisten

Nicht gefallen:
letzter Tag

Und die Bilder:


^^ Das sieht morgens doch schon recht vielversprechend aus


^^ Oben am Plansegg war man über den Wolken, Blick zum mittl. Sattelkopf


^^ In der Scheidbahn


^^ Moosabfahrt mit Mooslift und Pezid


^^ Im Masner hing noch der Nebel, hinten der Minderslift


^^ Hm, wo kommen die Spuren her ... okay, eine vom Liftler oben, die Pisten waren aber noch unberührt. Merkwürdig?


^^ Das sind meine Spuren auf der Mindersabfahrt, die rechte ist aber nicht von mir


^^ Maser-Alm-Abfahrt mit Masnerlift


^^ Ach ja ...


^^ Blick von der Pezidabfahrt


^^ Talstation alter Scheidschlepper


^^ Der Himmel riß auf ... Lazid


^^ Alte Talstation DSB Lazid


^^ Blick auf die geschlossene Südabfahrt, hier brauch es eigentlich noch eine Beschneiung um per Ski weiter in den Ort zu kommen ... ist aber reine Südhanglage


^^ Eigentlich die Paschlonabfahrt, auch reiner Südhang. Daher selten offen


^^ Bergstation Fisser Flieger mit eben dem Betriebsmittel im „Anflug“ zum Start


^^ Geschlossener Wonnelift


^^ Da fehlte doch noch etwas mehr Schnee


^^ Der Ski stekte unterhalb der Schönjochbahn, unglückliche Stelle


^^ Kampfspuren auf der Urgabfahrt, pfleglicher Umgang mit den Kiefern sieht aber anders aus


^^ Die Wolken kamen tiefer, die Schöngampbahn verschwand in den Wolken

Das war der letze Tag

[GMD]

Ganz toller Bericht, der viele Erinnerungen in mir weckt!

Es ist in der Tat so, dass das Beschneiungswasser in Tirol Trinkwasserqualität haben muss! Ich erlaube es mir mal zu diesem Thema eines deiner Bilder zu verwenden.


^^Wie dur richtig schreibst, gehören die gelben Kappen zur Wasseraufbereitungsanlage. Es sind die Fassungen von UV-Lampen, welche in den metallenen Kesseln stecken und die Keime im Wasser abtöten.

[Wiede]

Herrlich!

Ein toller Bericht und wunscherschöne Bilder, von einem Skigebiet, in welches ich mich seit diesem Winter auch verliebt habe...

[Didi]

Toll, wieviel Mühe du dir gegeben hast!
--> super Bericht
MfG Didi

[Estiby]

Hallo, vielleicht ein bisschen spät, aber wenn man kein Internet hat und wenig Zeit ...

Also auch kann erstmal sagen es war ein genialer Skiurlaub. Ich glaube ich habe in den jeweiligen Skigebieten in denen ich dieses Jahr war jeweils die beste Woche für dieses erwischt. Ich kann nur sagen ich war heil froh dass nicht die ganze Woche über die Sonne geknallt hat, wir dafür super Schnee hatten. Ich werde meinen Bericht später (wenn ich etwas mehr Zeit und endlich Internet habe) ihr mit hineinschreiben. Dann gibt es auch noch ein paar Bilder. Die letzten beiden Tage war ich ja noch am Reschenpass (Nauders-Schöneben-Haider Alm) und bin da alle drei Gebiete abgefahren. Auch davon wird es noch einen Bericht geben, allerdings in einem eigenen Topic.

Aber erstmal muss ich sagen, dass du snowflat einen super Bericht geschrieben hast. Da brauch ich eigentlich gar nichts mehr zufügen.

[Estiby]

Endlich, ich habe Internet und so konnte ich endlich meine Bilder von Serfaus-Fiss-Ladis hochladen. Da snowflat ja schon ein ausführlichen Bericht mit vielen gebe ich hier einfach mal nur den Link an, wo ihr meine Bilder findet. Aber ich habe noch vier Bilder von snowflat und ein paar Kostproben von meinen Bildern.

Also erstmal vorab: Ich war 5 Tage vom 18.-22.03.07 in Fiss. So habe ich also noch einen richtigen Sonnentag mitbekommen, der zum Fahren auf jedenfall der schlechteste war. Hier also der Link zu meinen Bildern:

Bilder Übersicht (edit: Tag 0)

1. Tag: 18.03.2007
Kostproben:

^^Blick von Fiss ins Skigebiet. Hier im Tal sind nur die Abfahrten "weiß".


^^Blick aus der 4-KSB/B Zwölferbahn mit der Urgabfahrt unter mir


^^Blick zum Pezid mit 8-EUB Pezidbahn


^^Trujeabfahrt aus dem 2-SL Stierlerhüttelift


^^Hexe bei der 4-SB Rastbahn


2. Tag: 19.03.2007
Kostproben:

^^Blick von Fiss ins Skigebiet. Es hat geschneit, aber dafür Wolken im Gebiet.


^^Blick zur Waldabfahrt. Rechts im Hintergrund sieht man das Komperdell


^^Talstation 8-EUB Waldbahn. (Oben war es aber die andere Waldabfahrt )


^^8-EUB Waldbahn und Fiss im Hintergrund


^^Im 2-SL Almlift


3. Tag: 20.03.2007
Kostproben:

^^Es wird immer weißer, auch im Tal. Wieder der Blick von Fiss ins Skigebiet


^^Bergstation 8-EUB Alpkopfbahn


^^Bergstation 8-EUB Pezidbahn. Hier war es sehr windig, wie man auf dem Bild auch erahnen kann.


^^Heute hatten snowflat und ich zwei leckere Pizzen im Lassida. Hier sieht man meine.


^^snowflat AUF der Piste. Man konnte fast nichts sehen, aber hier müsste eigentlich die Piste langgegangen sein. Kurz darauf wurde es auch wieder besser


^^Noch einmal


^^Wie oben schon geschrieben, es war schlechte Sicht...Da kann es schon mal sein, das man beim überholen neben die Piste gerät – Na weich war es jedenfalls und eigentlich wollte er auch nicht mehr aufstehen


^^Bergstation 8-EUB Schönjochbahn bei Wind und Schneefall

Bilder vom Nachtski in Fiss an der 6-EUB Möseralmbahn mit der roten Möseralmabfahrt





















4. Tag: 21.03.2007
Kostproben:

^^.... wie immer


^^Moorhuhn an der 4-KSB Sattelbahn


^^8-EUB Pezidbahn komplett von Kopf bis Fuß


^^Arrezjochabfahrt (ehemalige, jetzt heißt sie auch schon Arrez-Non-Stopp)


^^Blick zum Alpkopf


...

^^6-EUB Lazidbahn mit schwarzer Tscheinabfahrt


^^6-EUB Lazidbahn mit schwarzer Hohe-Pleis-Abfahrt aus 4-SB Gampenbahn


^^snowflat bei der Technikführung in einer Pistenraupe (mehr Bilder von der Führung gibt es beim oben genannten Link)


^^6-KSB/B Scheidbahn und 4-KSB Obere Scheidbahn bei Sonne


^^Bergstation 4-KSB Obere Scheidbahn


^^Tiefschneevariante VV



^^snowflat auf dem Weg zum 2-SL Lazidlift


^^8-EUB Sunliner – Jetzt sogar mit blauem Himmel


5. Tag: 22.03.2007
Kostproben:

^^Scheint ein toller Tag zu werden J


^^Ladisabfahrt mit 6-EUB Sonnenbahn


^^Mittelstation 6-EUB Sonnenbahn


^^8-KSB/B Schöngampbahn


^^Im 2-SL Almlift


^^Blick aus der 8-EUB Pezidbahn zum 2-SL Mooslift, der nun auch Geschichte ist


^^Blick auf die Rückseite des Masnerkopfs – Ob es hier bald eine Abfahrt runter gibt?


^^2-SL Minderslift und Masnerkopf (Viele Bilder rund um dem Masnerkopf gibt es übrigens beim 1. Tag)


^^Blick aus der 6-KSB/B Lawensbahn zur 8-EUB Pezidbahn


^^Noch einmal von etwas weiter oben und ein bisschen mehr gezoomt


^^Blick zur 6-KSB/B Scheidbahn aus der 6-KSB/B Planseggbahn


Das waren ein paar wenige Kostenproben. Geschmack bekommen? Bei den oben genannten Links gibt es noch viel mehr