Unterschied PB 170 D/DR und PB 200 D

[Freestyle-Mo]

Hallo


weiß jemand von euch, ob es überhaupt Unteschiede vom PB 170 D/DR und PB 200 D gibt

Hab leider keine guten Fotos wo so ein bisschen nachschauen könnte!

Mir ist aufgefallen das bei den 200er links vom Auspuff noch so ein roter Kasten ist!


hoffe auf ein paar antworten

[PB_300_Polar]

Wenn du dich a bissl gedulden kannst - stelle ich morgen oder heuteabend noch welche rein.

[Freestyle-Mo]

ja klar

wäre super danke

[PB_300_Polar]

Schau mal bitte auf snow-groomer.com (pistenraupe.de) ob dort Bilder sind, die dir helfen.

[PB220DR]

200er hat 30 ps mehr auserdem gibts au a 200dw !

[PB_300_Polar]

Noch ein Unterschied - der 170DR hat verstellbare Ohren am Schild der 200D hat das zu Beginn zumindest nicht gehabt.

[Freestyle-Mo]

Hat das DR auch was zubeteudten im gegensatz zu D

[PB_300_Polar]

Das hatten wir schon im Frage Topic!

Deswegen hier zitiert.

Das D steht für Diesel - das ist klar.
Es gab mehrere "zweite" Buchstaben. Das bekannteste ist das W - für "Winde". Es gab auch ein S - das stand meines Wissens für "Super". Beispiel: PB 270 DS. Das war damals eine sehr große Maschine.
Das R steht meines Wissens für "rational". Die R-Maschinen waren meist aus einem Vorgängermodell abgeleitete Maschinen, die dem Nachfolger technisch etwas näher gebracht wurden, jedoch bei geringerem Preis. Der 220DR und 230DR standen ja preislich unter dem (damals) neuen 240 D. Jedoch war diesen Maschinen deutlich die Abstammung vom 200D anzusehen. Fragt mich nicht, warum diese Maschinen gebaut wurden. Ob man einen "Lückenfüller" brauchte oder nur noch alte Teile loswerden und dies dem Kunden schackhaft machen wollte - ich kann es Euch nicht sagen.

[Freestyle-Mo]

ah ok super


ich kann nicht das ganze forum durchgehen und bei der suche kam nichts raus


danke nochmal

[PB_300_Polar]

Hier ein paar bilder von einem 200D.

Die Bilder haben alle ein Urheberrecht!

[Freestyle-Mo]

cool danke


jetzt kann man noch mal rumschauen was so anders ist

[lift-master]

unter der gebrauchtwarenbörse bei www.seilbahn.net hat es ein pb 210 dr,eine mischung zwischen alt und neu.sehr anschaulich der unterschied.diese sache mit mishung zwischen alt und neu wurde übrigens auch bei den kässbohrer bussen vollzogen beim wechsel on der 200 auf die 300er reihe.einzelne mix exemplare fahren noch rum.das war aber jetzt etwas OT.

[Freestyle-Mo]

PistenBully PB 200 D
Motor Mercedes-Benz OM 362 LA,
6 Zyl.
Hubraum 5.675 cm³
Leistung nch ECE 141 kW (192 PS) bei 2.600 U/min
Max. Drehmoment 610 Nm / 1.600 U/min
Kraftstoffverbrauch ab 16 l/h
Tankinhalt 130 l Diesel
Elektrik Schwachstromanlage
24 Volt
Gewicht mit Ketten 4.900 kg
Geschwindigkeit, stufenlos 0 -18 km/h
Spez. Bodendruck ab 0,036 kg/cm³

Quelle Kässbohrer

jetzt fehlt noch ein Datenblatt vom PB 170 D

[PB_300_Polar]

vom 170DR hätte ich sie:

MB 6 Zylinder mit 5675 cm³
124 KW

130l Dieseltank
Bodendruck (winter): 0,041kg

0-18 km/h

[Freestyle-Mo]

Also sind eigentlich bloß die PS- bzw. KW- Zahlen unterschiedlich.

Kann es sein das vom PB 60 bis 330 die PS-Zahl schon gegeben ist, und zwar mit der Zahl selber. (z. B. PB 260 D => 260 PS) ???

[PB260D]

jetzt liegst Du ziehmlich richtig