Courmayeur (I) / 22.3.07 / Tunnelfahrt

[DiDa]

Anfahrt:
siehe unten

Wetter:
Hohe Wolken, kaum Sonne

Temperatur:
Tal: +/-0°, Berg: -8°

Schneehöhe:
Plan Checrouit 20cm
Cresta Youla 120cm

Schneezustand:
Hartschnee

Geöffnete Anlagen:
alle

Geschlossene Anlagen:
keine

Offene Pisten:
alle bis auf die Talabfahrt

Geschlossene Pisten:
s.o.

Meisten Gefahren mit:
6EUB Checrouit

Wenigsten Gefahren mit:
Cresta Youla, Plan de la Gabba (je 1x)

Wartezeiten:
Checrouit 5Minuten sonst kaum Wartezeiten

Gefallen:
Cresta Youla, schnelle Lifte

Nicht gefallen:
wenig Schnee, recht kleines Gebiet, Pistenzustand

Fazit: 4 von 6 Maximalen.

Abzüge: Pistenzustand, keine Talabfahrt, Beschneiung

Nachdem wir Dank des Mont-Blanc Unlimited Skipass schon alle Gebiete auf der französichen Seite abgefahren sind, zog uns die Neugier trotz durchwachsenem Wetters nach Italien. Schließlich ist ein Tag im Skigebiet von Courmayeur inklusive. Auch der Pistenplan sieht recht vielversprechend aus und das Gebiet scheint größer zu sein als die einzelnen Gebiete auf der anderen Seite des Mont-Blanc.




Also machten wir uns um 8 Uhr auf den Weg in Richtung Mont-Blanc Tunnel. Der Preis für die Hin- und Rückfahrt beträgt stolze 40€. Zum Glück ist unser PKW mit 4 Personen besetzt. So hält sich der Preis p.P. noch im Rahmen. Von Les Houches bis nach Entreves auf der italienischen Seite braucht man ca. eine halbe Stunde.



^^Die Seilbahn von Entreves nach Pre de Pascal überwindet 600HM. Eine Abfahrt gibt es leider nicht.




^^Die 4KSB Zarotta mit der Talstation und dem unteren Pistenabschnitt. Die Abfahrt war extrem hart und vereist. Unten auf 1500m kaum noch Naturschnee. Das Weisse was die Bilder winterlich wirken lässt waren 15cm Neuschnee 3 Tage vorher.



^^Blick von der SB Zarotta auf den oberen Teil des Skigebiets. Vorne die neue 6KSB Pra Neyron und hinten die Bergstation der renovierten 6EUB Chechrouit. Von dort geht es weiter mit den PB nach Cresta Youla und Cresta D'Arp





^^Bis zur Mittelstation Plan Chechrouit waren die Pisten geöffnet. Die Talabfahrt war geschlossen, der obere Teil der Talabfahrt war schon schneefrei. Auf den Bilder sieht man die 2 neuen Lifte. einmal den neuen 6er und dahinter die neue 8er Gondel von Courmayeur hoch. Die 2SB im oberen Bild trägt den passenden Namen Maison Vieille



^^Blick auf die Bergstation der SB Zarotta und die dazugehörige Piste in Richtung Plan Checrouit.




^^Das ist die Bahn zur Cresta Youla, es passen 26 Personen rein. Baujahr ist 1961. Die Piste war im Topzustand. Was sicherlich an der Höhe aber auch an den wenigen Leuten liegt die dort runterfahren. Im unteren Bild sieht man links noch die 4KSB Plan de la Gabba.





^^Die 2. Sektion zum Cresta D'Arp fasst nur 15 Personen und ist Baujahr 1963.


^^ Blick über den breiten Hang vom Col Checrouit nach Plan Checrouit. Im oberen Teil laufen parallel zur 6EUB noch ein Doppel-Tellerlift und eine alte POMA 4KSB




^^ Von unten sieht man die breite der Piste besser. Leider wird die Piste weiter unten schmäler.


Nachdem wir dort gegen 12 Uhr alles abgefahren hatten, beschlossen wir den Skitag hier zu beenden und machten uns auf die Rückreise. Der Pistenplan verspricht mehr als das Gebiet hergibt. Man fährt meistens an einem Hang, was sehr schnell langweilig wird.
Auf der Rückfahrt wurde dann der weitere Tag geplant, was dazu führte, dass wir nochmal in Argentiere halt machten um dort noch 2 Stunden zu fahren.

[Chasseral]

Danke für dem Bericht aus einem hier selten dokumentierten Gebiet. Die PB Cresta d'Arp ist sicherlich nicht gelaufen, oder? Geht ja nur in Verbindung mit Abfahrt bis ganz runter, oder?

[DiDa]

Personal hab ich dort keins gesehen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man die Tourenabfahrten ohne abschnallen fahren konnte. Zumal die Schneelage in Courmayeur deutlich schlechter war als in den Skigebieten in und um Chamonix.

Als ich an der Info fragte, ob die Bahn offen sei, sagte der Mitarbeiter die Bahn wäre offen. Und drückte mir auch gleich ein Flyer des Bergführerbüros in die Hand. Da man dort nur mit Bergführer hoch darf.

[Chasseral]

Wie? Darf man da immer nur mit Bergführer hoch? Auch bei guten Bedingungen? Falls ja: Ist das so gefährlich dort oder ein das eine Art "Beschäftigungsgarantie" für die Bergführer? Habt ihr eigentlich auch Helbronner in Erwägung gezogen? (Ich weiss, ist nicht im Skipass drin.)

Trotzdem schockiert mich das etwas, dass das Pistengebiet bereits nach einem halben Tag langweilig wird.

Dennoch: Trotz der hohen Tunnelkosten würde ich bei einem weiteren Chamonix-Aufenthalt 2 tage Courmayeur vorsehen: 1mal Pistengebiet incl. Cresta d'Arp (notfalls halt mit Führer) und 1mal Helbronner.

Ansonsten: Wie hat euch das Skifahren rund um Chamonix insgesamt gefallen?

[DiDa]

Der Kerl an der Info hat es mir so gesagt. Über das Gelände kann ich nichts sagen, ist ja nicht einzusehen aus dem Skigebiet.

Man kann dort sicher auch einen ganzen Tag verbringen, aber einerseits hatten wir durch das Wetter und dem nahenden Ende des Skiurlaubs nicht mehr so die Lust dort zu fahren, sind dann lieber nochmal nach Argentiere weil der Schnee dort um welten besser war. Das gilt auch für die Freeridemöglichkeiten.

Gerrit hatte aber einen Bericht im Forum wo er die Tourenabfahrt gefahren ist.
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=15400

Helbroner haben wir nicht in Erwägung gezogen. Einerseits weil man ja dort eh nicht Skifahren kann und zweitens wegen dem anhaltend schlechten Wetter. Dafür haben wir die Auguille de Midi mitgenommen. Von dort kann man ja zur Pointe Helbroner rüberschauen.


Die Skigebiete in Chamonix haben uns durchweg ganz gut gefallen. Nur Les Houches konnte uns nicht begeistern, da die Schneebedingungen dort sehr schlecht waren. Kaum Schnee und auch wenig Kunstschnee im unteren Bereich.

[Chasseral]

...Helbroner haben wir nicht in Erwägung gezogen. Einerseits weil man ja dort eh nicht Skifahren kann ...

Warum kann man da nicht Ski fahren? Da geht doch ne tolle Skiroute runter! Vermutlich gings nur nicht mehr bis ganz runter ins Tal.

... Dafür haben wir die Auguille de Midi mitgenommen. Von dort kann man ja zur Pointe Helbroner rüberschauen. ...

Seid sicherlich mit den Ski runter gefahren von der Aiguille du Midi, oder? Waren die Bedingungen auch so gut wie bei uns gut eine Woche vorher? Ich fand die Abfahrt von der Aiguille du Midi spitze. Hast ja eventuell meinen Bericht gesehen.


An der Grands Montets fand ich die Schneequalität auch klasse.

[DiDa]

Bis ganz runter wäre es sicher nicht gegangen, aber von der Skiroute wusste ich noch nichts.

Nein, von der Auguille du Midi sind wir leider nicht runter gefahren. Wir waren das erste mal in der Gegend und haben uns erst dort genauer informiert. Letzten Endes scheiterte es aber am Wetter. Wir hatten die ganze Woche starke Bewölkung mit leichtem Schneefall.

Als wir dann oben auf der Auguille du Midi standen, wären wir am liebsten mit Skiern runter. Aber die waren im Auto. Den Tag haben wir dann in Le Tour beendet.

Aber bei nächster Gelegenheit muss ich die Abfahrt nachholen

[Chasseral]

... Nein, von der Auguille du Midi sind wir leider nicht runter gefahren. ... Letzten Endes scheiterte es aber am Wetter. Wir hatten die ganze Woche starke Bewölkung mit leichtem Schneefall.

Gab's Leute, die runter gefahren sind bei dem Mistwetter, als ihr oben wart?

[DiDa]

Wir sind nach 3-4 Tagen Schneefall oben gewesen. Hatten gleich die 3. oder 4. Gondel an dem Tag erwischt. Oben war der Schnee größtenteils unverspurt. Morgens war das Wetter gut und die Gondeln waren voll mit Skifahrern. Man hätte sicherlich ganz gut runterfahren können, aber von dem Panorama hätte man nicht viel mitbekommen. Als wir dann endlich auf der Aussichtsplattform waren, hat man den Mont-Blanc schon nichtmehr gesehen.

Aber da ich eh oft in den 4 Vallees bin, werde ich mal versuchen bei gutem Wetter einen Tag in Chamonix einzulegen...

[PRINOTHfan]

super bericht!
hast du zufällig diese pistenraupen an der talstation von näher fotografiert???????