Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[lanschi]

weiß eigentlich jemand wie der aktuelle Stand bzgl. der lange geplanten, aber bislang nie erfolgten Erschließung des Piz Val Garonda ist?

Der Aloys hat vor gut 2 Monaten mal in "Frühstück bei mir" auf Ö3 gemeint, dass man dann halt irgendwann einmal ohne Genehmigung anfangen muss, da man nicht ewig warten kann, "bis die in Innsbruck mal weiter tun"...

[Seilbahnjunkie]

Pitztal lässt grüßen.

[noggler]

Mal ne kurze Frage:
Warum redn denn eigentlich immer alle über den Aloys. Der hat doch glaub ich mit den Bergbahnen nix am Hut.
Also entscheidet der doch gar nicht über PizValGronda, oder hab ich was verpasst

[mic]

Mal ne kurze Frage:
Warum redn denn eigentlich immer alle über den Aloys. Der hat doch glaub ich mit den Bergbahnen nix am Hut.

Weisse bescheid:
http://www.workshopischgl.com/de/steckbrief.shtml

[dani]

die werden mit sicherheit nichts bauen ohne genehmigung! sind halt mal wieder die bekannten sprüche des herrn aloys.
zudem finde ich dass pitztal schon was anderes ist/war als der piz val gronda. kann man nicht wirklich miteinander vergleichen.

[noggler]

Na also! Kann man denn dann den Aloys nicht einfach ignorieren, wenn der ja eh nur ein Wichtigtuer ist, der eigentlich in Sachen Bergbahnen nix zu sagen hat.
Des was der erzählt is doch dann eh nur Müll - sieht man ja auf seiner tollen Seite wobei Pamelas Snowpark bestimmt ganz lustig is

[mic]

der eigentlich in Sachen Bergbahnen nix zu sagen hat.

Naja, im Aufsichtsrat der Bergbahn sitzt der scho!

[Jens]

Na also! Kann man denn dann den Aloys nicht einfach ignorieren, wenn der ja eh nur ein Wichtigtuer ist, der eigentlich in Sachen Bergbahnen nix zu sagen hat. ...

Das man als Aufsichtsrat gar nichts zu sagen hat, würde ich jetzt mal nicht so stehen lassen wollen.

Das letzte was ich von Piz Val Gronda gehört habe stammt aus dem Gemeinderatsprotokoll vom 22.02.2007:

Projekt Piz Val Gronda:
Nachdem nachträglich noch ein ornithologisches Gutachten zu erstellen war, welches demnächst fertiggestellt sein sollte, wird versucht, in den nächsten ca. 14 Tagen das Projekt bei LR Hosp einzureichen (ev. gemeinsam mit Bürgermeister). Laut Ansicht des Vorstandes hat die SSAG alles getan, um eine positive Erledigung dieses Projektes zu erreichen, was letztendlich rauskommt, kann aber nicht gesagt werden, da von allen Seiten (z.B. Alpenverein) mit allen Mitteln gegen dieses Vorhaben gearbeitet wird.

[lift-master]

und die alte fimba bahn,geht sie jetzt aufs rangger köpfl oder richtung osteuropa?wer weiß mehr?

[Dachstein]

Bis jetzt weis das keiner wirklich, schaut aber eher schlecht aus, dass die Bahn in Oberperfuss eine neue Bleibe findet, wenn man den mir bekannten Medien glauben darf. Nähere Informationen findet man im betreffenden News - Topic zum Rangger Köpfl. Bitte auch diesbezügliche News dortweiterdiskutieren. Danke.

MFG Dachstein

[noggler]

oh sorry! Hab ich komplett überlesen
Aber mal ne andre Frage: Glaubt ihr, ob die neue Fimbabahn so richtig gut genutzt wird, weil wie ich da war (3mal) waren die meisten Leute immer bei der Silvretta
oder der Pardatschgratbahn angestanden. Bei der Fimba musste man hingegen kaum warten.
Ob dadurch auch die anderen Bahnen entlastet werden?

[mgs]

Die "Rundschau" sagt in einer Notiz von irgendwann im April:

"[...]
So kann sich Hannes Parth wieder einem Thema widmen, das ihn seit zwei Jahrzehnten treu begleitet: die Vesilbahn (Piz Val Gronda). Es wurde oft umgeplant, nun liegt die �Endfassung� vor � das Projekt ist �jetzt einreichf�hig�, so Parth. Er werde sich in der ersten Mai-Woche um einen Termin im Landhaus bem�hen. Dass die Bahn noch heuer gebaut werden kann, h�lt Parth allerdings nicht f�r realistisch. Das ist aber kein Beinbruch: Die Silvretta Seilbahn AG hat noch andere Pfeile im K�cher.
"

http://www.rundschau.at/rundschau/artik ... rtikel=120

Ob er seinen Termin bekommen hat, who knows...

[mgs]

Ach so, und der Neubau der Fimbabahn, da wirds wohl gar nicht so sehr um Kapazit�ten gehen und dergleichen, sondern einfach darum auf dem modernsten Stand zu bleiben um nach wie vor damit werben zu k�nnen, bahnm��ig top zu sein und keine Schrottteile rumstehen zu haben. Und wenn die Bahn mal neu ist, werden auch die Leute gleich sagen komm wir nehmen die "neue Bahn", den Effekt gibts ja immer ein St�ck weit.

[Petzi]

Na ja ich denke mit modern hat das wenig zu tun!
Die Bahn hatte nach knapp 25 Jahren Dauereinsatz (davon zumindest 7 Jahre als Hauptzubringer) einfach das Ende ihrer wirtschaftlichen Nutzbarkeit erreicht. Ist ja nur eine Einseilumlaufbahn! Bitte welche Einseilumlaufbahnen gibt es noch in Österreich die wesentlich älter sind? Sind meines Wissens nicht mehr sehr viele (bitte nicht neu aufgestellte Altanlagen hier hineinrechnen). Fact ist dass nach dem Demontieren so ziemlich aller 4er EUB´s der Jahre 1973 - 1982 nun auch die Zeit für die ab Beginn der Achziger Jahre realisierten 6er EUB´s (bitte immer Ö) gekommen scheint! Es ist eine Frage von Jahren bis auch die klassischen EUB´s der Achziger Jahre (ab 1985/86) zum Ersatz kommen, noch gibts massenweise davon, alles davor (Fleckalmbahn u.ä.) ist vom Aussterben bedroht!

Übrigens nach dem ganzen Hick - Hack in Oberperfuss glaube ich kaum mehr an ein Wiederaufstellen, auch wenn dies seinen Reiz hätte. Frage mich nur, warum die die Bahn dann so soft abgebaut haben? Kauft die vielleicht wer anderer?

LG

Petzi

[mic]

Gucks du weida:












http://www.silvretta.at/htm/blog.php#

[Martin]

An dieser Stelle schon mal ein Lob an die Silvrettabahn für dieses tolle Bautagebuch

Übrigens nach dem ganzen Hick - Hack in Oberperfuss glaube ich kaum mehr an ein Wiederaufstellen, auch wenn dies seinen Reiz hätte. Frage mich nur, warum die die Bahn dann so soft abgebaut haben? Kauft die vielleicht wer anderer?

Dazu ein Zitat aus dem Rangger-Köpfl-Topic:

Laut Bürgermeister Spiegl ist der gefasste Beschluss aber durchaus aufschiebbar. Sollte die Gesamtfinanzierung nicht funktionieren oder die Behörde keine Bewilligung erteilen, müsse man ein neues Konzept erdenken. Zudem könne der angekaufte Lift notfalls auch weiterverkauft werden, da es "Interessenten gibt", so der Oberperfer Ortschef.

Nach dieser Aussage scheint es wohl noch andere Interessenten zu geben Also ist ein Aufbau (egal wo) doch recht wahrscheinlich"!

[jokehan]

Und schon wieder sind 12 neue Bilder auf der Website der Silvretta Seilbahn AG zu finden (silvretta.at)
Da war ja der Baubericht der Galzigbahn dreck dagegen
Echt super Service von den Ischlern.
Falls das hier jemand aus Ischgl liest: GROSSES LOB
Schönes Wochenende
Johannes

[Petzi]

Und schon geht die zweite Silvrettabahn:

Bei den Demontagearbeiten der jetzigen Bahn wird einem noch einmal so richtig bewusst. wie exponiert teilweise das Gelände ist. Bei der alten Bahn vor 1983 war das schon sehr beeindruckend, weil man teilweise hoch über dem Fimbatal schwebte...

LG

Petzi

P.S.: wo stehen denn jetzt die Gondeln der Silvretta EUB (Fimbabahn II) sind diese schon am Wege nach Oberperfuss oder bleiben die vorerst in Ischgl...

[GMD]

Es wurde noch gar nicht der Hersteller der neuen Bahn bekanntgegeben. Vermutlich DM, oder kommt vielleicht zum ersten Mal in diesem Gebiet Leitner zum Zug?

Ach ja, was haltet ihr von einer Sitzheizung in einer EUB?

Das Theme Sitzheizungen bei EUBs wurde ins Technische ausgelagert. Bitte diese Thematik dort weiterdiskutieren. Danke!

MFG Mod. Dachstein

[Alpi]

wieso sollte es an der unteren sektion eine bergebahn geben??? hat die alte bahn doch auch nicht benötigt..... was mich nur etwas wundert!

Wahrscheinlich wurde an der alten Bahn einfach keine vorgeschrieben!
Auf alle Fälle möchte ich nicht Betriebsleiter sein, wenn die Bahn steht und kein Hubschrauber fliegen kann!

[snowflat]

Neue Bilder ...

Demontage der Stützen
Einige Stützen wurden schon entfernt. Der Großteil der Stützen wird aber mittels Schwerlasthelikopter ausgeflogen.



Abbruch Berg- und Mittelstation



Demontage der 20 Kv Umspannstation Bergstation



Quelle: Silvretta Seilbahn AG

[mic]

nanu


und noch ein paar Baubilder














http://www.silvretta.at/ger_som/index.php

[Xtream]

nanu

also das abgeänderte design gefällt mir viel besser.... ich frag mich zwar warum zum schriftzug "ischgl" noch so ein "weisses band" gehört! das erleichtert die sicht nach draussen nicht unbedingt..... also weg damit!

ebensowenig verstehe ich das orange am türrahmen! ist wohl ein "herzlich willkommen" für unsere holländischen freunde...

na ja ein roter türrahmen und rote sitzbänke würden jedenfalls meiner meinung nach besser passen! dazu den blauen boden rausschmeissen und normales riffelblech und alle wären zufrieden....

ansonsten find ich es aber geil endlich mal schwarze cwa's zu verwenden....

ach ja und das regelmässige bilderupdate auf der homepage ist gigantisch! hoffe die motivation des/der fotographen bleibt uns dem sommer über erhalten.....

[mic]

ich frag mich zwar warum zum schriftzug "ischgl" noch so ein "weisses band" gehört! das erleichtert die sicht nach draussen nicht unbedingt..... also weg damit!

....das sollte unter anderem am Designer Storz liegen die auch die Funitelgondeln der Silvrettabahn gemacht haben. Ab Mittelstation fahren die Bahnen ja nebeneinander.
Das schaut dann sicher ned so schlecht aus.




Mit den orangen Rahmen das stimmt! Das schaut "in Echt" schon komisch aus.

[Ram-Brand]

Hoffe das der blaue Boden auch gut "rutschfest" ist. Sonst schlittert man in die Gondel bei Schnee unter den Füßen.