Rekordgewinn für Skidata + Infos zum neuen System

[lanschi]

salzburg.ORF.at

Rekordgewinn für Skidata
Noch nie seien die Geschäfte so gut gelaufen wie im letzten Geschäftsjahr: Das berichten Manager von Skidata in Grödig (Flachgau). Zutritts- und Kontrollsysteme brachten Rekordgewinne.

Große Zufriedenheit bei Eigentümern
Skidata gehört zur Kudelski Gruppe in der Schweiz, die mit 125 Millionen Euro im Vorjahr den höchsten Gewinn ihrer Unternehmensgeschichte erreicht hat. Skidata in Grödig bei Salzburg war dabei Umsatzmotor.

Das ist ein Plus von mehr acht Prozent. Der Überschuss, den Skidata aus Grödig erzielt hat, sei sehr gut, sagt Charles Egli, Vorstand der Kudelski Gruppe.

Mehr dürfe er nicht sagen, fügt er fast entschuldigend hinzu:

"Expansion nach Übersee"
"Wir erwarten uns noch mehr Potential in Nord- und Südamerika sowie im asiatischen Markt; zum Beispiel in China, Japan und Südkorea."

Mit 460 Jobs höchst erfolgreich
Skidata ist international der Marktführer bei Zutritts-, Kontroll- und Abrechnungssystemen für Skigebiete, Parkhäuser, Messen, Stadien und Freizeitparks.

Mehr als jeder fünfte der 460 Skidata-Mitarbeiter ist in Forschung und Weiterentwickklung tätig. Hier wurde gerade bei der Zutrittskontrolle bei Skiliften ein völlig neues System entwickelt:

"Drehstange bleibt offen"
"Das ist eine echte Revolution. Die Drehstange bleibt offen. Und sie wird nur zugemacht, wenn jemand ein ungültiges oder kein Ticket hat."

Hoffnungen auf USA und Frankreich
Urs Grimm, zuständig für den Unternehmensbereich Liftsysteme, sieht dafür gerade in Frankreich und den USA großes Potential:

"Auf diesen Märkten gab es bisher keine automatisierte Zutrittskontrolle.

Die Skifahrer und Snowboarder sind es dort nicht gewohnt, dass sie angehalten werden, wenn sie ihre Tickets schon bezahlt haben."

Obertauern ist Pionier in Österreich
Erstes Skigebiet, dass diese Technik einsetzen wird, ist Obertauern.

Bereits im kommenden Winter könnten Skifahrer durch offene - wenn auch elektronisch kontrollierte - Schranken die Lifte benützen.

[GMD]

Offene Schranke, das wird lustig! Stellt euch folgende Situation vor: Man(n) kommt mit etwas viel Schwung durch die Schranke gefahren, das System kann aufgrund des Tempos die Karte nicht lesen und die Schranke geht hoch. Mitten hinein in die edlesten Körperteile...

[Matzi]

Das kenn ich aber jetzt auch schon

Mit Schwung zur Kontrollstelle, mit Hintergedanken ist sich schon 3x ausgegangen, dass die Karte korrekt gelesen wird und sich das Drehkreuz öffnet, dann wirds jetzt auch hinhauen. Aber... Falsch gedacht und ich blieb hängen

[max]

Obertauern ist Pionier in Österreich
Erstes Skigebiet, dass diese Technik einsetzen wird, ist Obertauern.

Bereits im kommenden Winter könnten Skifahrer durch offene - wenn auch elektronisch kontrollierte - Schranken die Lifte benützen.

alle alten keycards in obertauern werden heuer komplett durch neue ersetzt. die alten können nicht mehr verwendet werden (arbeiten mit einer frequenz von 125 MHz, die neuen mit einer frequenz von 3 GHz).

übrigens: ab heuer wird es auch endlich möglich sein, in obertauern keycards zu leihen (= pfand), bis dato wurden keycards nur verkauft. der pfand wird € 2 betragen. somit ist auch diese sache gelöst.
magnetkarten werden überhaupt nicht mehr verwendet, auch punktekarten werden auf keycards ausgegeben. beim schaidberg und grünwaldkopf werden auch rücknahmeautomaten aufgestellt.

[br403]

^^ Sehr gut, hatte mich im März schon geärgert und deshalb aus Protest eine Magnetkarte genommen...obwohl ich die Keycards lieber mag.

Aber das neue System hatte ich schon im Februar in Fieberbrunn gesehen, mal den Bericht raussuchen...

[Matzi]

die alten können nicht mehr verwendet werden (arbeiten mit einer frequenz von 125 MHz, die neuen mit einer frequenz von 3 GHz).

Wie sieht das dann mit der SSSC aus, die ich zB habe? Müssen die auch umstellen, oder bekommt diese Karte einen eigenen Chip?

[fredifredoski]

Und was passiert wenn einer keine Karte hat? Kommt der dann auch durch oder gibts da eine Lichtschranke?

[Matzi]

Ich habe das so verstanden, dass die Karte schon gelesen wird, wenn nicht gültig --> Schranke zu.
Das wird wenn man keine Karte besitzt nicht anders sein.

[fredifredoski]

Dann gibts also ne Lichtschranke die merkt wenn jemand einfährt, denn sonst keine Karte --> keine Lesemöglichkeit --> keine Schranke!

[Matzi]

"Drehstange bleibt offen"
"Das ist eine echte Revolution. Die Drehstange bleibt offen. Und sie wird nur zugemacht, wenn jemand ein ungültiges oder kein Ticket hat."

Die Karte wird trotzdem gescannt werden, genauso wie jetzt auch.

[Ram-Brand]

Eine Lichtschranke wird da sicherlich nicht sein. Aber sicherlich ein anderer Sensor, der den Skifahrer erkennt.

[max]

die alten können nicht mehr verwendet werden (arbeiten mit einer frequenz von 125 MHz, die neuen mit einer frequenz von 3 GHz).

Wie sieht das dann mit der SSSC aus, die ich zB habe? Müssen die auch umstellen, oder bekommt diese Karte einen eigenen Chip?

das weiß ich leider (noch) nicht. obertauern ist ja auch im "skiverbund" lungo dabei, da ist es genauso. bin schon gespannt, wie das gelöst wird.

hier ein kurzes video :
http://www.skidata.at/systems/freemotio ... er_000.wmv

[br403]

Lol, das Video ist ja witzig...

[max]

^^ ja . aber erstaunlicherweise doch irgendwie informativ.

alle alten keycards in obertauern werden heuer komplett durch neue ersetzt. die alten können nicht mehr verwendet werden (arbeiten mit einer frequenz von 125 MHz, die neuen mit einer frequenz von 3 GHz).

tschuldigung... hab noch einmal nachgesehen, das neue system arbeitet mit 13 MHz statt 125 KHz. aber ich denk das ist eh nicht so wichtig

[fredifredoski]

^^ ja . aber erstaunlicherweise doch irgendwie informativ.

alle alten keycards in obertauern werden heuer komplett durch neue ersetzt. die alten können nicht mehr verwendet werden (arbeiten mit einer frequenz von 125 MHz, die neuen mit einer frequenz von 3 GHz).

tschuldigung... hab noch einmal nachgesehen, das neue system arbeitet mit 13 MHz statt 125 KHz. aber ich denk das ist eh nicht so wichtig

Naja dacht mir schon ne frequenz von 3Ghz wär doch ganz schön viel, wer möchte schon so stark verstrahlt werden jedesmal wenn er durch ne Liftschranke fährt?

[max]

Offene Schranke, das wird lustig! Stellt euch folgende Situation vor: Man(n) kommt mit etwas viel Schwung durch die Schranke gefahren, das System kann aufgrund des Tempos die Karte nicht lesen und die Schranke geht hoch. Mitten hinein in die edlesten Körperteile...

leider (zumindest in obertauern) vorläufig doch nicht: es wird zwar das neue skidata-system installiert, allerdings mit herkömmlichem drehkreuz, das allerdings nur 2 von den eisenstangen hat.
der grund dafür liegt genau in oben genanntem problem. speziell in obertauern sind die zufahrten zu einigen sesselliften doch relativ steil, was zu unangenehmen unfällen führen könnte . darum hat die LGO diese lösung angestrebt. allerdings bleibt ein vorteil: die antenne ist um ein stück länger als beim alten system, somit wird die karte viel früher erkannt und das drehkreuz öffnet quasi schon bevor man dort ist. es gibt übrigens zwei antennen (links und rechts), somit ist es jetz auch egal, wenn man die karte rechts einsteckt.

[flo]

[es wird zwar das neue skidata-system installiert, allerdings mit herkömmlichem drehkreuz, das allerdings nur 2 von den eisenstangen hat.

Scheint fast so, als hätte man bei Axess abgeschaut.

Könntest du bei Zeit ein paar Fotos der neuen Zugänge machen?

[kaldini]

Ob das mit dem früheren Öffnen Vorteilhaft ist wage ich zu bezweifeln. Als Swatch-Axess Uhr Besitzer hatte ich hier und da das Problem, dass ich mit der Uhr in den Empfangsbereich kam, dann das Drehtor auslöste und der Bügel weiterging. Als ich dann durch wollte war es schon wieder gesperrt und die Uhr wegen zu kurzem Zeitintervall auch.
Aber lassen wir uns überraschen.

[max]

Könntest du bei Zeit ein paar Fotos der neuen Zugänge machen?

mach ich natürlich. im moment wird allerdings nur der untere teil montiert, in den dann die leser plus drehkreuze hineingesteckt werden. diese teile werden dann erst später geliefert (oktober oder so...?).

[starli]

Ich fand die Dinger heuer nervig. Gingen schlecht auf (Die Drehkreuze wurden ja später noch montiert), das Farb-LC-display ist auch nicht so gut lesbar wie das alte s/w ..


(Fieberbrunn)

[Af]

Hmmm, also das din machtn Foto von mir mit Helm und Skibrille...

Da bin ich mal gespannt, obs meine Freundin mit gleichem Helmmodell und gleicher Körpergrösse erkennt.

Ich denk es werden nur 2 dieser Features verwendet werden:

Kartenscanner und Grössenvergleich. Das verhindert den Kartentausch in gewissem Masse.

Eine Kameraerkennung ist viel zu teuer, die Dinger verschleissen zu leicht, und richtig Funktionieren wirds auch nicht.

Mir ist in Fieberbrunn übrigens auch diese Zutrittskontrolle aufgefallen...glaub aber, dass die bei uns ausgeschaltet war.

[cMon]

noch ein artikel zu skidata:

ZUTRITTS-SYSTEME 16.05.2007

Skidata setzt weltweite Expansion fort
Die Grödiger Firma Skidata ist mit ihren Zutrittssystemen weiter international erfolgreich: 2006 sei das beste Jahr der Firmengeschichte gewesen, sagt das Management. Und heuer will Skidata erstmals in Indien Fuß fassen.


Parkplatz-Zufahrten großer Erfolg
Vor allem ein neues System für Parkplatz-Zufahrten hat den internationalen Durchbruch gebracht: Die australische Handelskette Westfield, der internationale Flughafen in Hong Kong, das weltberühmte Museum Louvre in Paris sind mittlerweile alle Skidata-Kunden.

Auch beim traditionellen Geschäft mit Zutrittssystemen expandiert die Grödiger Firma weltweit: So sind zum Beispiel die Skidata-Liftkarten jetzt auch in Südkorea im Einsatz, in Kangwon, einem der größten Skigebiete in der Region.


Auch bei Sportveranstaltungen im Geschäft
Große Sportveranstaltungen gehören auch zum Programm - im Vorjahr hat Skidata beispielsweise die Fußball-WM in Deutschland betreut.

Im Jahr 2006 stieg der Umsatz von SkiData in Europa um 13 Prozent, in Amerika um 15 Prozent und in Asien bzw. im Pazifik um 53 Prozent. Skidata gehört zur Schweizer Kudelski-Gruppe. Der Umsatz liegt deutlich über 100 Millionen Euro - genaue Zahlen wollten die Eigentümer nicht nennen.