Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[harry1988]

Wieder einmal Infos bezüglich Piz Val Gronda. Anscheinend ist jetzt eine Pendelbahn geplant:

Die Silvretta Seilbahn AG in Ischgl plant seit gut zwei Jahrzehnten eine Bahn auf den, oder zumindest nahe zum Piz Val Gronda. Der Widerstand dagegen hat nicht viel weniger Jahre auf dem Buckel – die „Silvretta Allianz” macht auf einer eigenen Homepage gegen das Projekt mobil. Nun wurde (wieder) ein Projekt eingereicht – diesmal ist’s eine Pendelbahn, die weniger Stützen benötigt und damit weniger Flächen verbraucht als die ursprünglich einmal geplante Sessel- und dann Gondelbahn. Es sind auch weniger Lawinenverbauungen nötig, so SSAG-Vorstand Hannes Parth. In diesem Fall sei eine Pendelbahn die beste Variante – für Parth wird’s eine Premiere: Bisher hat er noch keine Pendelbahn gebaut.


GIPFEL. Im Gegensatz zu Projekten der letzten Jahre will die SSAG nun allerdings wieder auf den höchsten Punkt: „Auf den Gipfel hinauf, ganz hinauf”, so Mag. Parth. Mit der Bahn könnten eine Pisten und ein Variantenschigebiet (keine Pistenkorrekturen und keine Präparierung) erschlossen werden. Dies wäre ein Zusatzangebot für die tausenden Schifahrer in der Paznauner Metropole und dient der Entflechtung der Schifahrerströme. Nachsatz Hannes Parths: „Ich hoffe, dass die ‚Allianz’ damit leben kann.” Nach seiner Meinung ist keine Umweltverträglichkeitsprüfung nötig – man befinde sich diesseits der Flächenverbrauchsgrenzen. Dass die letzten Freitag eingeleitete Vorbegutachtung zu einem Baubeginn noch im heurigen Jahr führen wird, glaubt Parth nicht.


HOSP ZURÜCKHALTEND. Naturschutz-LR Anna Hosp wurde das Projekt vorgestellt. Sie meint: „Es geht etwas über die ehemaligen Grenzen hinaus.” Die unter LH Wendelin Weingartner eingeführten Endausbaugrenzen gibt’s allerdings nicht mehr. Dr. Hosp merkt an, dass Feuchtgebiete und Moore unberührt bleiben; es solle auch über „Pufferzonen” gesprochen werden. Die Landesrätin ist aber zurückhaltend, wie während eines laufenden Verfahrens üblich: „Heute wurde eingereicht. Die Behörde schaut sich das an.” Am Geld wird der Bahnbau nicht scheitern: Die SSAG hat einen ausgezeichneten Winter hinter sich – knapp 50 Millionen Euro umgesetzt.

Quelle: Rundschau Oberländer Wochenzeitung (15. 05. 2007)

[lanschi]

Auf das bin ich ja mal gespannt. Das würde ja ganz sicher eine kleine PB geben... würden wohl mindestens 150er-Kabinen werden, wenn dann schließlich gleich gscheit oder? Wenn´s jetzt wirklich bis ganz rauf bauen, dann würde das in jedem Fall wirklich ein ganz tolles Variantenskigebiet werden, von der Abfahrtslänge her gibt´s in Österreich nicht viele vergleichbare Firnhänge.

Ob diese Bahn dann allerdings wirklich das Ende der Erschließungspläne rund um den Piz Val Gronda sein würde wage ich zu bezweifeln... irgendwann werden´s eine Bahn von der Heidelberger Hütte rauf wollen, das wird dann wohl ewig so weiter gehen.

[snowflat]

Ischgl will nun auch was in den Sommertourismus investieren:

[...]In Sachen Sommertourismus ist die SSAG ebenfalls aktiv: „Wir haben fünf Agenturen beschäftigt, was man im Sommer machen könnte.” Ein Projekt liege vor, es sei aber noch nicht ganz fertig gestellt. Klar ist: Die Idalp soll für den Sommergast attraktiver werden.

Quelle: Rundschau

[k2k]

Das ist jetzt wenigstens mal eine interessante Neuigkeit. Bitte genau so bauen

[mic]

"Wir haben fünf Agenturen beschäftigt, was man im Sommer machen könnte.”

was nur fünf! Oh Man, die haben ja echt zu viel Geld. Im letzten Sommer war doch jemand beim Nachbarn. Das hätte doch genügen müssen.
Zunächst ein Tipp für den Sommer: Ein paar Hotels mehr öffnen. Die Gäste haben kein Bock im Sommer in einer Geisterstadt zu sein.

Aber ans Val Gronda glaub ich erst wenn es soweit ist.
(Wird ja dann sicher die Größte PB in Ö)

Der Ordnung halber:silvretta-allianz

[Vadret]

^^ Ja, sicher, und vielleicht noch eine dreistöckige mit Kabineninternen Rolltreppen Muss ja schon irgendwie besser und spezieller sein als der Twinliner von Samnaun… sonst wärs ja nicht mehr Ischgl…

Zum Sommerprojekt:
Könnte es nicht da diese Rodelbahn oder was es auch immer ist an der Gratbahn werden??? Glaubte so was mal hier gelesen zu haben. Und die Gratbahn soll schiens auch dafür gebaut sein (Ist glaub Norm einer 8KSB…)
]

[Seilbahnsimi]

Ob diese Bahn dann allerdings wirklich das Ende der Erschließungspläne rund um den Piz Val Gronda sein würde wage ich zu bezweifeln... irgendwann werden´s eine Bahn von der Heidelberger Hütte rauf wollen, das wird dann wohl ewig so weiter gehen.

Genau so seh ichs auch. und wenn sie dann eine Bahn zur Heidelberger hütte gebaut haben ist die zusehr überfüllt und sie bauen noch eine Bahn von der Fimbaalp auf den Piz Val Gronda.

Zum Sommerprojekt:

Könnte es nicht eine gleiche Rodelbahn, wie in Fiss geben, die man im Winter abbaut?
Die Trasse könnte z. B. so verlaufen: Start auf dem Pardatschgrat, dann runter zur Idalp und dann von der Idalp zur Mittelstation der Pardaschtgratbahn oder gleich nach Ischgl runter ins Tal.
Was haltet ihr von der Idee?
Man müsste halt dann anstatt den Funitel die Pardatschgratbahn für den Sommerbetrieb nützen, oder hat die bereits Sommerbetrieb?

[Vadret]

Wenn tatsächlich mal eine Bahn von der Heidelbergerhütte aus gebaut werden soll, dann ist die Verbindung mit Scuol auch nicht mehr so weit entfernt. Scuol plant nämlich auch sein Gebiet in Richtung Silvretta Arena zu erweitern. (Ist hier OT: Als erster Schritt eine neue Bahn von der Val Laver zu den Champatschliften hinauf)

[Seilbahnsimi]

Wenn tatsächlich mal eine Bahn von der Heidelbergerhütte aus gebaut werden soll, dann ist die Verbindung mit Scuol auch nicht mehr so weit entfernt. Scuol plant nämlich auch sein Gebiet in Richtung Silvretta Arena zu erweitern. (Ist hier OT: Als erster Schritt eine neue Bahn von der Val Laver zu den Champatschliften hinauf)

Dann müsste man aber von mir aus gesehen zuerst die Champatschlifte ersetzen. Aber als aller erstes werden die Gondelbahnen drankommen.

Und nun wieder zurück zur Silvretta Arena.

[mic]

Man müsste halt dann anstatt den Funitel die Pardatschgratbahn für den Sommerbetrieb nützen, oder hat die bereits Sommerbetrieb?

...in diesem Sommer hat die Pardatschgrat- oder Silvrettabahn Betrieb. Außerdem Pardorama, Flimjochbahn und Gratbahn.
Nächstes Jahr dann bestimmt die Fimba durch ihre zentrale lage. Zentrale Lage wegen dem Dorftunnel!
Aber was die dort oben planen- k.A. !

Und scho wieder neue pics!








http://www.silvretta.at/htm/blog.php#

[Glogge]

Und weiter geht's mit neuen Bildern












http://www.silvretta.at/htm/blog.php#

[Xtream]

also wie die dort die alte fimba zerlegen ist echt der hammer....

noch ist es ein weiter weg aber die achse sfl-ischgl-scoul gefällt mir... dazu noch verbindung nach see und über kapel nach st.anton! mal abwarten wie es in 15 jahren dort ausschaut......

was den sommertourismus in ischgl angeht wird das bestimmt eine interessante sache werden! also der mountain glider kommt bestimmt, das wir sich doppelmayr nicht nehmen lassen den an der gratbahn zu implantieren....

[Oscar]

Das ist das schöne an dieser Art bauten die kann man wie Fischertechnik-bauten zerlegen, Träger für Träger, genausoi schnell stehen die dann auch wieder und am Ende siehts alles so massiv aus, dabei sinds nur ein paar IPE-Träger und Verkleidung

[Dachstein]

Radikalschlag, ich habe soeben 15 (!!!!) OT Postings gelöscht. Das Thema Grosskigebiete ja oder nein, nicht spruchreife Skibebietsverbindungen und dergleichen gehören hier nicht hinein. Daher bitte sich wieder auf die Newsregeln zurückbesinnen. Danke!

MFG Mod. Dachstein

[jokehan]

Liebe Adims,
nur ein bisschen gut gemeinte Kritik:
Ich bin der Meinung, dass man die Beiträge über die Pendelbahn aufs Vesil nicht hätte unbedingt löschen müssen.
Das ist ja ein realer Antrag und Bauvorhaben der SSAG,
wird ja gerade von den Behörden geprüft.

Und allgemein: MEINER MEINUNG nach müsste es ein Forum für Zukünftiges geben, wo solche Sachen wie Großskigebiete und Zukunftsmusik besprochen werden müssen.

Solche Beiträge gibt es ja nicht nur im Unterforum "News aus der Silvretta Arena" sondern auch in andern, z.B. Zillertal (auch viel Utopie, wird komischerweise aber nicht gelöscht =( )

Liebe Grüße

Jokehan

[seilbahner]

Ich wäre auch dafür, das ein eigenes Forum mit dem Namen Wunsch-Utopien für Träumer aufgemacht wird, damit die normalen Foren auch wieder mal ohne so einen Schmarrn auskommen können!

[Dachstein]

Dann melde ich mich mal als ausführender Mod zu Wort: Kritik gut und schön, nur das ganze war mitsamt der Pendelbahn schon dermaßen offtopic und ineinander verwoben, dass mir nichts mehr anderes als löschen übrigblieb.

Zu dem Forum für Zukünftiges: Es gibt ein Untopietopic, in das gerne gepostet werden kann. Jedoch wird immer wieder der Fehler gemacht, Wunschträume mit reellen Sachen vermischt werden. Und wenn das Ganze so ausartet wie hier, muss man leider auch einen Radikalschlag in Betracht ziehen, um die Diskussion einigermaßen wieder auf Schiene zu bringen.

Bezüglich Zillertaltopic: Ich werde mir den Sachverhalt mal anschauen und gegebenenfalls Offtopicpost löschen, sofern da nicht dann der Zusammenhang nicht gestört wird.

So, und jetzt wird hier wieder über die News in der Silvrettaarena diskutiert. Wenn noch Fragen bestehen, bitte PN schreiben. Danke

MFG Mod. Dachstein

[snowflat]

Neue Bildchen:

Mittelstation 21.5.2007
Am Samstag, den 19. Mai 2007 wurden die Seilscheiben von der Umlenkwelle abgezogen.













Quelle: www.silvretta.at

[k2k]

Liebe Adims,
nur ein bisschen gut gemeinte Kritik:
Ich bin der Meinung, dass man die Beiträge über die Pendelbahn aufs Vesil nicht hätte unbedingt löschen müssen.
Das ist ja ein realer Antrag und Bauvorhaben der SSAG,
wird ja gerade von den Behörden geprüft.

Und allgemein: MEINER MEINUNG nach müsste es ein Forum für Zukünftiges geben, wo solche Sachen wie Großskigebiete und Zukunftsmusik besprochen werden müssen.

Solche Beiträge gibt es ja nicht nur im Unterforum "News aus der Silvretta Arena" sondern auch in andern, z.B. Zillertal (auch viel Utopie, wird komischerweise aber nicht gelöscht =( )

Liebe Grüße

Jokehan

Es gibt ein Unterforum "Skigebiete in aller Welt" wo man fast unbeschränkt nach Herzenslust über alle skigebietsbezogenen Dinge diskutieren kann, die nicht mit aktuellen infrastrukturellen Neuigkeiten zu tun haben. Da passen auch Utopien und Wünsche hervorragend rein. Ein (zugegeben langjähriger) User hat's verstanden und jetzt ein Topic dazu aufgemacht. Damit ist die Sache hoffentlich geklärt.

P.S.: Die gesamten Informationen dieses Beitrags wären auch in den Newsregeln zu finden gewesen. Inklusive Hinweis auf "Skigebiete in aller Welt".

P.P.S: Jetzt bitte weiter "on topic", weitere Fragen/Kommentare/Anregungen gerne per PN an die Mods.

[Xtream]

also wenn man sieht wie massiv die alte fimbabahn noch gebaut wurde, dann ist die heutige bauweise schon ein witz! unglaublich wie sich der seilbahnbau gewandelt hat..... echt schade um die schönen seilscheiben der alten mittelstation.... die neue mittelstation wird dann wohl wesentlich kürzer!

[snowflat]

Gibt wieder Bildaaaaas ...

Berg- und Mittelstation 22.5.2007
Mit Bagger und Betonbeißer werden die Stationen abgebrochen.












"Kran der Lüfte" in Ischgl 22.5.2007
Der zweimotorige Schwerlasthelikopter der Heliswiss demontierte heute die Stützen der alten Fimbabahn. Das maximale Hebervermögen des Hubrschraubers ist 5.000 kg. Der Hubschrauber mit dem Namen "Kamov" wird man heuer noch einmal in Ischgl sehen.















Demontage Stützen mittels Schwerlasthelikopter 22.5.2007













Quelle: www.silvretta.at

[nici93]

Echt toll, das Bautagebuch

[Seilbahnjunkie]

also wenn man sieht wie massiv die alte fimbabahn noch gebaut wurde, dann ist die heutige bauweise schon ein witz! unglaublich wie sich der seilbahnbau gewandelt hat..... echt schade um die schönen seilscheiben der alten mittelstation.... die neue mittelstation wird dann wohl wesentlich kürzer!

Also von der kompakten Fellhornbahn warst du doch auch begeistert. Auserdem war die Station ja garnicht so masiv, nur der Unterbau und der wird sicher auch wieder so. Kürzer Stationen wird es sicher nicht geben, nur die Mittelstation war ja lang. Dort kann man die Durchfahrtszeit aber bestimmt stark veringern.
Und um die Seilscheiben musst du auch nicht trauern, die werden ja weiterverwendet.

[Xtream]

Also von der kompakten Fellhornbahn warst du doch auch begeistert. Auserdem war die Station ja garnicht so masiv, nur der Unterbau und der wird sicher auch wieder so. Kürzer Stationen wird es sicher nicht geben, nur die Mittelstation war ja lang. Dort kann man die Durchfahrtszeit aber bestimmt stark veringern.
Und um die Seilscheiben musst du auch nicht trauern, die werden ja weiterverwendet.

das hat doch jetzt nichts direkt mit der fellhornbahn zu tun! durch meinen baubericht hatte ich natürlich noch tiefere einblicke in den seilbahnbau.... und trotz aller seilbahnbegeisterung war auch bei der fellhornbahn einiges dabei was mir die ganze seilbahnbau geschichte in ein anderes licht rückte..... aber etwas zensur musste ich bei meinem baubericht natürlich einhalten!

was die fimbabahn angeht so meine ich nur den vergleich von der alten zur neuen bahn! und den finde ich schon ganz schön interessant bzw auch etwas traurig.... immerhin hat mir die senkrechte seilablenkung an der mittelstation sehr gut gefallen! ich find es einfach zu einem gewissen punkt schade, das die verschiedenen seilbahnkonstruktionen immer mehr aussterben! trotzdem freu ich mich auch auf die neue fimbabahn mit ihren satten 175 fbm's

[mic]

Wo kommt den die Rolltreppe hin? Die schaut so neu aus.
Besser Zugang zum Restaurant oben? Rechts im Bild würde es sich anbieten!


http://www.silvretta.at/ger_som/index.php