Bahn des Jahres 2007

[Seilbahnsimi]

Liebe Leute/ Users

Dieses Jahr werden auch wieder eine Menge neue und gute Investitionen in vielen Skigebieten getätigt. Welches ist denn für euch der spektakulärste, wichtigste oder tollste Liftneubau des Jahres

Meine Favoriten sind z. B.:

Bau der Almkopfbahn in Bichlbach/Berwang.Grund: Das Skigebiet ist ausser der 4-CLD wirklich sehr veraltet. Es wäre wirklich toll, wenn das käme

Zusammenschluss von Brand und Bürserberg im Brandnertal.

Neubau der Sesselbahn Gärlich-Chalter Bodo. Grund: Das Skigebiet sowie der Tarifverbund Rund um Visp hat ausser 2-er Sesselliften und Schlepper keine 3-er und 4-er Sesselbahnen. Und 6-er und 8-er sowieso nicht.

Auch der 2-jährige Neubau des Funitels in Hintertux finde ich nicht schlecht. Aber welches sind eure Favoriten

Ich weiss, dass dies eine schwierige Frage ist. Genau deswegen habe ich auch keine Umfrage erstellt. Falls ihr doch meint ich soll eine Umfrage erstellen, dann schickt mir eine PN.
Gruss:
Seilbahnsimi

[Vadret]

Für mich ganz eindeutig der Neubau der Corvatschbahn II durch die Firma Leitner.
Schon fast 15 Jahre wird hier geplant, entworfen, berechnet, verworfen, wieder entworfen und wieder verworfen und jetzt endlich beschlossen.

[nici93]

Einen einzelnen Favoriten könnte ich jetzt nicht sagen, aber Favoriten sind sicherlich:

Gletscherbus I in Hintertux
und
Fimbabahn in Ischgl, vor allem schaut es sicherlich gut aus wenn ab der Mittelstation die beiden Bahnen nebeneinander fahren (wegen der Kabinen mein ich )

Und so, man muss find ich auch abwarten, wie die Bahnen dann ausschauen, ob sie an dieser Stelle nötig waren usw.

p.s. Ich war noch nie in Ischgl, die Fimbabahn hätte man, abgesehen vom Alter, nicht wirklich ersetzten müssen, oder?!

[starli2]

irgendwo im nördlichen Appennin soll anscheinend ein Korblift neu aufgebaut werden... damit ist das mein Favorit - außer irgendwo wird noch ein ESL gebaut :)

.. ansonsten, so von wirklichen Neubauten .. find ich die Bahn in Bichlbach noch am sinnvollsten - die DSB war lahm und kalt, aber die Pisten recht nett ..

[Petz]

irgendwo im nördlichen Appennin soll anscheinend ein Korblift neu aufgebaut werden... damit ist das mein Favorit - außer irgendwo wird noch ein ESL gebaut

Schließe mich Starli vollinhaltlich an....

[mic]

...für mich, ohne groß nachzudenken, der Trass- Xpress im Zellasee.
Weil sie die Wartezeiten drastisch reduzieren oder gar killen wird und die 75 jährige Schmittenhöhe- Pendelbahn am Leben hält!

[F. Feser]

für mich ists definitiv das neue skigebiet Brandnertal .

Begründung:

- Spektakuläre Seilbahnbauten (neue PB Panoramabahn, 200 m (in der Höhe?!?) Bodenabstand!)

- 3 Anlagen in einem Sommer ist für ein Skigebiet dieser Größe fast schon Wahnsinn, ich hoffe, dieses mal ist es besser finanziert als bei den beiden 6KSB's

- Pistenverbesserungen & bessere Verbindung der beiden Skigebietsteile.


Dran glauben tu ich übrigens trotzdem erst, wenn die Bahn das erste mal fährt

Grüße,
Flo

[Downhill]

Sollte man so eine Abstimmung nicht eher im Nachhinein machen? Projekte sind ja gut, aber derzeit sind ja noch nicht mal alle Neubauten dieses Sommers bekannt...

[miki]

Mein Favorit ist definitiv der Zusammenschluss Kals - Matrei, und wenn ich explizit nach einer Bahn gefragt werde, ist es natürlich die 8EUB in zwei Sektionen vom Kals zum Cimaross. Neuerschliessungen und Skigebietszusammenschlüsse kommen bei mir bekanntlich immer vor Ersatzbauten, also gab es für mich eigentlich nur zwei Kandidaten: Brand und Kals/Matrei. Aber während die PB in Brand nur einen Ziehweg erschliesst, kommen in Kals etliche (interessante ?) neue Pisten dazu.

(ob es nun in Ischgl ab heuer ne 8EUB statt einer 6EUB gibt, oder in Canazei eine noch gute 4KSB durch eine 8EUB ersetzt wird, ist mir - ehrlich gesagt - wurscht, sorry )

[GMD]

Sollte man so eine Abstimmung nicht eher im Nachhinein machen? Projekte sind ja gut, aber derzeit sind ja noch nicht mal alle Neubauten dieses Sommers bekannt...

Ich finde auch, dass man nicht eine Wahl über noch teilweise ungelegte Eier machen sollte. Wie wäre es mit einem Topic "Neubau des Jahres 2006"?

[Af]

Ich finde auch, dass man nicht eine Wahl über noch teilweise ungelegte Eier machen sollte. Wie wäre es mit einem Topic "Neubau des Jahres 2006"?

Eindeutig: Der Hocheck-Express...die erste von einer Deutschen Firma gebaute KSB...und dazu ein Umbau von fix auf kuppelbar.

[mic]

Sollte man so eine Abstimmung nicht eher im Nachhinein machen? Projekte sind ja gut, aber derzeit sind ja noch nicht mal alle Neubauten dieses Sommers bekannt...

Ich finde auch, dass man nicht eine Wahl über noch teilweise ungelegte Eier machen sollte. Wie wäre es mit einem Topic "Neubau des Jahres 2006"?

...dann mach halt ein Topic für 2006 auf!! Der Sieger sollte jetzt schon klar sein.
Wenn das Thema hier nicht paßt kann ja übergehen.
Die nächsten Meckerposts werden gelöscht!

mic

Das Auto des Jahres 2007 gibt es übrigens schon!
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty07.htm

[McMaf]

Hey mein Beitrag war kein Gemeckere. Durch den neuen Käppchenlift muss man dieses Jahr nicht zur Sesselbahn laufen. Ohne den Lift würde da nichts gehen. Wie verklemmt kann man eigentlich sein? Einige scheinen sich hier irgendwie immer mehr erlauben zu dürfen als andere.

Aber wenn ich noch ne andere Bahn nennen müsste, würde ich mich wohl auch für den Gletscherbus I in Hintertux entscheiden.

[broki]

Für mich ist das der Neubau in Hintertux, da man hier, wenn auch erst zur übernächsten Saison in einem Rutsch in einem !Funitel! System von 1600 Metern auf 3250 Metern hochfahren kann.

[Xtream]

Für mich ist das der Neubau in Hintertux, da man hier, wenn auch erst zur übernächsten Saison in einem Rutsch in einem !Funitel! System von 1600 Metern auf 3250 Metern hochfahren kann.

bekommt die bahn nen durchfahrbetrieb??? kann ich mir kaum vorstellen.... dann lieber gleich direkt hochziehen! was ich nicht verstehe: die haben dann in tux auf dem unteren abschnitt zwei zubringer, aber oben raus nur noch einen! irgendwie komisch.....

[Schwoab]

Warum, den die 4er Fernerhaus gibts doch auch noch, also haben die von 1500-2600 m 2 parallele Zubringerbahnen!

Für mich gehört Kals-Matrei auch noch zu den großen Hits dieses Jahres!

[Af]

Also ein Durchfahrbetrieb beim Funitel wäre eine Sensation....wirds aber wohl nicht geben, da sonst zwischen Sommerbergalm und Funi Mittelstation kaum noch Platz wäre...vom Technischen ganz zu schweigen.

Hmm....Bahn des Jahres 2007?.....Hmmm.....da Entscheid ich mich erst später.

[Antid Oto]

So eine Sensation wäre ein Funitel mit Durchfahrbetrieb auch nicht. Das gibts ja schon in Ischgl (Silvrettabahn).

Meine Highlights in dieser Bausaison:
- Verbindung Kals-Matrei
- Hungerburgbahn Innsbruck (ja, die wird erst heuer fertig)
- Obertraun: Modernisierung/Umbau PB Krippenstein
- St. Moritz: PB Corvatsch 2. Sektion
- Zermatt: 4KSB Sunegga-Findel-Breitboden

[maartenv84]

Für mich ist es auch definitiv der Zusammenschluss Kals - Matrei.

-neuerschliessung
-endlich ein konkurenzfähiges skigebiet
-neue lifte in Kals

[Gwosdew]

Hallo,
da ich immer nach Ischgl fahre ist mir natürlich der Bau der Fimba-Bahn sehr wichtig.
In meinen Augen war dies mehr wie notwendig, war doch diese Bahn irgendwie gebrechlich und schon sehr alt. ( war ja auch mal die Silvretta-Bahn ), außerdem paßt sie nicht ( auch wie die Pardatschbahn ) nicht mehr in das moderne Bild von Ischgl

Deswegen kann ich kein Urteil über andere Baumaßnahmen abgeben, doch finde ich jede Baumaßnahme der Seilbahnbetreiber gut, daß sie Ihre Bahnen auf Vordermann bringen.

Also, viel Spaß in der neuen Saison!!

Gwosdew

[Valentijn]

Da ich immer nach Brand fahre, ist für mich die bau des 8-EUB Dorfbahn in Brand und die Verbindungsbahn Bürschattel mit Bürserberg sehr wichtig.
Hoffentlich wird die Palüdbahn auch noch dieses Jahr ersetzt...dann wäre meine Träume komplett

[Oscar]

hab mir das gerade mal durchgesehen, lustiges Topic, aber ich kann dazu nichts sagen, es gibt da soviele Bahnen, die ich nicht genug kenne um mir nen Urteil zu erlauben, Spektakulär ist sicherlich die Panoramabahn Burtschasattel, aber ich bin eh keiner, der gerne in oder über Superlative spricht, schon gar nicht wenn es um subjektive Superlative geht. Ich mag es gar nicht finde es sogar immer etwas abstossend, wenn es heisst da und da ist am besten, tollsten usw und auf der anderen Seite ist alles Scheisse. Daher sehe ich beispielsweise das Zillertal, die ja für alles den Superlativ finden, immer sehr kritisch!


Von daher gibt es für mich keine Bahn des Jahres XXXX

[Chasseral]

Ich seh's ähnlich nüchtern wie Oscar.

Eigentlich kann ich mir vor allem die Frage stellen: Welche Neuerung bringt für mich einen echten Mehrwert? Zweitens muss ich mich dabei fairerweise auf die Gebiete beschränken, die ich kenne, da ich den Rest nicht beurteilen kann. Und daraus folgt wiederum, dass ich keinen alpen- oder weltweiten vergleich im Sinne von "das beste ..." beanspruchen kann.

Großer Mehrwert durch Neuerungen in mir bekannten Gebieten:

- Brand mit 8EUB Dorfbahn und (vor allem) PB Burtschasattel (-> klasse Anbindung)

- Zermatt mit 4KSB Sunnegga-Findeln-Breitboden (-> besserer Gästefluss und Möglichkeiten) und TSL Stockhorn (jetzt Wiederholungsfahrten)

- Crans-Montana mit 6KSB National (-> Verlängerung, Verbesserung für Wiederholungsfahrten)

- Braunwald mit Telemix Gumenbahn (-> Reaktivierung eines "abgeschnittenen" Gebiets)

- Tignes mit Verlegung 4KSB Vanoise (-> Pisten besser erschlossen)

Damit sind das für mich die wichtigsten von den fundiert beurteilbaren.