Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[snowflat]

Antrag für kleinere Variante im Herbst

Die geplanten Skigebietserweiterungen in Lech im Bereich Kitzibachtobel sorgen für Diskussionen. Nach einem Proteststurm von Naturschützern wird im Herbst der Antrag für eine kleinere Variante neu eingebracht.

Derzeit kein gültiger Antrag
Die Betreiber der Skigebieterweiterung in Lech legen Wert auf die Feststellung, dass derzeit kein gültiger Antrag vorliege. Den ursprünglichen Antrag habe man zurückgezogen, "weil man verstanden hat, dass hier der Flächenverbrauch zu groß wäre", sagte Seilbahnchef Michael Manhart am Montag in "Vorarlberg heute". Man arbeite nun an Alternativen, um das Gleiche zu erreichen, jedoch mit weniger Finanz- und Landschaftsbelastung. Bis zum Herbst wollen die Verantwortlichen mit Geologen die Gegebenheiten im Bereich Kitzibachtobel und Geißbühelalpe prüfen, um dann erneut einen Antrag auf Erweiterung einzubringen.

"Folgewirkungen sind fatal"
Der Vorsitzende des Naturschutzrates Georg Grabherr hat grundlegende Bedenken gegen das Projekt. Der große Sündenfall sei mit der Errichtung des Auenfeldliftes in Warth passiert, sagt Grabherr. Beim Projekt Kitzbachtobel sieht er die gravierenden Probleme in den Folgewirkungen: "Das ist praktisch unerschlossener Zwischenraum zwischen Auenfeld und Lech. Und da stellt sich die Frage, ob man den Erhalt dieses Raumes will oder nicht. Natürlich geht die Meinung eines Naturschutzrates eher in Richtung erhalten, das ist klar", sagt Grabherr.

Naturschutzrat empfiehlt Nachdenkpause
Grabherr empfiehlt dem Land und den Lechern eine Nachdenkpause, was die Skilifterweiterungen betrifft. Man müsse, überlegen, wie viele Erschließungen es noch geben soll, denn im Hintergrund des aktuellen Projektes stehe die Verbindung mit Warth, gibt Grabherr zu bedenken.

Quelle: ORF

[EBM]

da hat sich wohl auch nix mehr getan.
der neue pistenplan ist raus:

http://www.snowworld.at/service/pdf/Ski ... 007-08.pdf

keine neue beschneiung und die pisten von der hochalpbahn zum Jägeralp Express sind nur noch als skirouten ausgezeichnet.

ansonsten kann ich nix neues erkennen.

[cm]

Die waren auch schon früher als Routen eingezeichnet, wurden aber meist gewalzt.

[thun]

Der Boardercross am Salober ist neu, aber hier wahrscheinlich schon bekannt.
Und der Skipass ist ein oder zwei Euro teurer geworden (jetzt 35,- Erwachsene, ich glaube letztes Jahr habe ich noch 33 gezahlt).

[dani]

neu im negativen sinne ist:
die talabfahrt nach schröcken wird anscheinend nicht mehr präpariert. eigentlich dachte ich die wollen schröcken näher ans skigebiet anbinden (mit bau einer EUB). jetzt geschieht genau das gegenteil!
der skipass hat sich übrigens "nur" um 50 Cent erhöht. hat schon letztes jahr 34,50 gekostet. alles andere wäre ja auch der witz gewesen: ohne news gleich 1-2 euro teurer...
ach ja, doch noch was gefunden: die beschneiung scheint jetzt bis direkt zur hochalp talstation zu gehen! oder was das letztes jahr schon so nur noch nicht im pano eingezeichnet?
zum thema beschneiung am salober: hab ich mir schon lang gedacht. nicht umsonst werden sie nicht auf meine e-mails geantwortet haben. überhaupt entwichelt sich warth-schröcken in die falsche richtung. vor fünf jahren (zum bau der 5 neuen sesselbahnen) war das preis-leistungs verhältniss noch top! jetzt wird der skipass immer teuer obwohl die seit jahren angekündigten news (verbund lech, dorfanschluss schröcken, ausbau der beschneiung) noch immer auf sich warten lassen... und e-mails werden in letzter zeit sowieso nicht mehr beantwortet

[buzi]

warth hat meines Wissens auch ein Problem mit der letzen Saison, so dass viele Leute weggeblieben sind und dieses jahr haben sie auch schon Einbrüche, da mehrere Veranstalter nicht mehr Hinfahren wollen. z.B. wird Radio Energy sein Opening wahrscheinlich nach Davos legen, das heißt, dass schon zu Anfang der Saison mehrere hundert Gäste fehlen. Da überlegt man sich es mit den Investitionen. Ob das Richtig ist, mag dahingestellt sein.

jedoch hat ein einhalten der Bauwut den Vorteil, dass der Skipass einigermaßen interessant bleibt! Das ist jetzt für mich wichtiger, als irgendeine Kapazitätserhöhung oder so...

[MarkA]

Nachdem ich nun seit weit über 30 Jahren in Warth skifahre erlebe ich eigentlich nur, dass die Straße von Schröcken kommend, immer mehr ausgebaut wird. So aktuell das letzte Stücke am Fels entlang kurz vor der Passhöhe.

Insgesamt wäre eine Bahn von Schröcken nach Warth super, allerdings stellt sich hier nach wie vor die Frage, wo dann die Autos parken sollen.

Dass die Talabfahrt nach Schröcken nicht mehr präpariert werden soll - warten wirs mal ab, denn in Warth wurde schon häufig präpariert, obwohl die Piste nur als Skiroute eingezeichnet war (siehe auch Große Mulde und Stapf). Immerhin gibt es auch den ein oder anderen gastronomen in Schröcken, der die Talabfahrt wichtig findet.

Etwas ganz anderes finde ich mit Blick auf den Zusammenschluß Mellau-Damüls wichtiger: Der Zusammenschluss mit Lech muss kommen, da ein vergleichbarer Konkurrenzort (Damüls) nun ohne schwierige Anreise erreichbar wird. Diesem kann nur mit einem verbesserten Angebot begegnet werden.

So nebenbei bemerkt: Für mich sehr erfreulich ist das Engagement der Warhter Skilifte bei den Lechtaler Bergbahnen in Bach - allerdings ist mir die Zielsetzung noch nicht ganz klar...

[EBM]

Dass die Talabfahrt nach Schröcken nicht mehr präpariert werden soll - warten wirs mal ab, denn in Warth wurde schon häufig präpariert, obwohl die Piste nur als Skiroute eingezeichnet war (siehe auch Große Mulde und Stapf).

ich dachte eigentlich, dass skiroute nur bedeutet, dass es keine kontrollfahrten gibt und es nichts mit präpariert/unpräpariert zu tun hat.

[powder-fan]

also für mich ist es eigentlich ziemlich logisch dass investitionen in warth und schröcken nach den vielen neuen bahnen etwas warten müssen... langsam wärs aber mal wieder an der zeit. eine eub von schröcken ins skigebiet halte ich aber für nicht so sinnvoll. die piste nach schröcken ist nicht so toll dass sich das lohnen würde. und in schröcken gibts wohl nie genug parkplätze für alle leute.

der zusammenschluss mit lech wäre sicher eine super sache, aber dass der scheitert liegt glaub eher bei den leuten in lech die das nicht wollen als bei den leuten am salober.

ansonsten gibts außer beschneiung auch nichts groß was man am salober noch bauen könnte. wirklich gut unerschlosssene häng gibts es nicht mehr. und weitere kapazitätsausbauten dürften die pisten wohl kaum verkraftn. wobei es ja auch nicht mehr wirkliche schwachpunkte gibt.

[saccon]

i würd eine verbesserung vorschlagen für die rückführung von warth in richung salober. man muss da immer die langweilige traverse nehmen (skiweg 17) und dann noch auf den lamen sinnlosen lift (hochalpbahn). immerhin in ungekehrter reinen kann man vom saloberkopf runter zur jägeralp und erspart sich die traverse.
ansonnst wie x mal erwähnt, kanonen oder besser gesagt speicher. denn letztes jahr waren sie zeitweise ausgeschossen.-

[MarkA]

Also den ein oder anderen Vorschlag gäbe es durchaus noch:

Z.b. eine Verlängerung der Hochalpbahn bis in die Mulde nach unten...

aber davon abgesehen bin ich mir nicht sicher, ob die Verbindung mit Lech nur von den Lechern abgelehnt wird, immerhin bedeutet dies durchaus eine attraktive Erweiterung auch des Lecher Skigebiets, da eine Pistenverbindung mit St.Anton noch schwieriger wird.

[Xtream]

Also den ein oder anderen Vorschlag gäbe es durchaus noch:

oder den steffisalp-express bis zur bergstation jägeralp/wartherhorn-express durch eine 8EUB ersetzen.... wäre vieleicht auch für sommerbetrieb ganz interessant!

mein traum wäre sowieso eine tunnelbahn unterm widderstein durch! so wäre das kleinwalsertal auch mit angebunden..... aber das ist natürlich reine utopie...

[powder-fan]

also eine verlängerung der steffisalp bahn wäre sicherlich toll, allerdings nicht als 8eub sondern besser als 6ksb... da muss man nicht immer die skier abschnallen!

[dani]

also wenn eine änderung der bestehenden bahnen dann umbau 2-CLF karhorn nach unten und nach OBEN! damit könnte man mit der karhornbahn direkt ins auenfeldgebiet wechseln.
aber eingentlich macht doch nur eine EUB- erschließung aus schröcken sinn. natürlich wäre dies ein riesen projekt. mit tiefgarage, ausbau der talabfahrt und neuer ochsenkopfbahn. und ein paar neue hotels sollten dann an der neuen talstation auch nicht fehlen. sonst ist die investion irgendwie witzlos. für die paar gästebette in schröcken braucht es keine gondel. und den tagesgästen ist es doch wurst ob sie noch 10km weiter fahren müssen (höchstens es herscht kettenpflich - welche dann aber sowieso ab schoppernau gilt).
überhaupt sind irgendwie alle projekte auf schröckener seite: beschneiung salober ; dorfbahn schröcken, ochsenkopfbahn und liftverbund lech... da können sich die warther bergbahnen ja getrost um die lechtaler bergbahn kümmern

[xcarver]

verlängerung steffisalp wär auch daher quatsch dass dann die schwarze abfahrt oben auf dem grat nicht mehr erschlossen würde
aber des karhornverlängerung wär schon gut, aber dann gleich kuppelbar, dass man für die verbindung nach lech ned den hochalp braucht...

[skwal]

warth hat meines Wissens auch ein Problem mit der letzen Saison, so dass viele Leute weggeblieben sind und dieses jahr haben sie auch schon Einbrüche, da mehrere Veranstalter nicht mehr Hinfahren wollen. z.B. wird Radio Energy sein Opening wahrscheinlich nach Davos legen, das heißt, dass schon zu Anfang der Saison mehrere hundert Gäste fehlen. Da überlegt man sich es mit den Investitionen. Ob das Richtig ist, mag dahingestellt sein.

Das wohl ein paar der großen Veranstallter abgesprungen sind stimmt wohl, aber das ist für normale "kunden" nicht das schlechteste. A
ber trotz oder gerade wegen (Parkplatzschließung wegen Überfüllung um 9:30!!) des schlechten Winters haben die Skilifte soviel verdient nie wie zuvor, man war halt das einzig vernünftige Gebiet in der Region. Das hat man gemerkt, viele sind von anderen Gebieten auf Warth ausgewichen, wobei es da oben auch lange alles andere als optimal war.

[saccon]

ist der geschäftsbericht nicht öffentlich verfügbar? hatte den letztjährigen und dort steht doch immer wieder interessantes

[Mountainfan]

Hallo Buzi,

hab soeben auf der aktualisierten Homepage gesehen das in Warth im Dezember das Radio7 Skiopening über die Bühne geht.

So ist also genau das Gegenteil der Fall: Die Jungs am Hochtannberg geben ordentlich Gas. Radio7 ist ja um Vieles Größer wie Radio Energy. Nach meinen Infos war Radio7 bis letztes Jahr in St. Anton und sind nun eben in Warth.

Aber auch ansonsten sind einige neue Events mit dabei...

Schau einfach mal rein unter www.snowworld.at



Erst mal Willkommen im Alpinforum!

Eine Bitte hätte ich, bevor du deinen nächsten Post im Newsbereich machst: lies dir bitte die Newsregeln durch. Denn diese Art von News gehören hier nicht hinein, hier geht es ausschließlich um die "Hardware". Das richtige Unterbord ist Skigebiete in aller Welt. Bitte benütze auch dort die Forumsuche, solltest du keinen passenden Tread finden, kannst du gerne einen eröffnen, sollte einer schon vorhanden sein, einfach deinen Post dazuschreiben.

Dann wünsche ich dir noch viel Vergnügen bei uns im Forum.

MFG Mod. Dachstein

[Madlochpirat]

In Zürs wurde die Schneeanlage erweitert und zwar auf der Piste 3 der Ziehweg( Umfahrung Trittluke) am Übungshang das kurze Stück auf der rechtenseite zum Babylift und die rechteseite vom Babylift. Weiters wird das letzte Stück der 3a wird mit Lanzen bestückt und die Piste 17 bekommt teilweise Lanzen. Das Seekopfrestaurant wird innen anscheinend Umgebaut auserdem wird die Terrasse vergrößert. Die Senke auf der Madlochzufahrt wurde um 4 meter verbreitert und abgeflacht. Anscheinend wird die Zufahrt umgebaut ein haufen Farbmarkierungen sind vorhanden. Im Zürser täli wird die Piste von Großen Steinen Befreit und im Oberen berreich anplaniert.

[Madlochpirat]

Hier kommen die Fotos.( Ich hoffe es funktioniert)

[xcarver]

^^bis jetzt anscheinend nicht...

[Foto-Irrer]

Seekopfrestaurant...gehört das nicht diesem Harleyfahrer?
Ja ein Umbau der Madlochbahnzufahrt war echt nötig!

Wann wird Alberts Hütte/Stütze 6 (oder 7???) ausgebaut? Für mich die kultigste Hütte am Arlberg (und auch die einzige, wo man nicht auf Polstern sondern Holz oder Stein sitzt, hehe)

Danke für die Infos! Bezog sich das nur auf Zürs oder haste noch was neues aus Lech zu berichten?

[Madlochpirat]

Nein aus Lech weiß ich zur Zeit nichts. Das Seekopfrestaurant gehört zu den Zürser Liften und hat ab diesen Winter einen neuen Geschäftsführer.

[piotre22]

Na das wurde auch Zeit, dass sich beim Seekopfrestaurant etwas ändert...denn schön war es da bis jetzt nicht und zudem noch eine der teuersten Hütten überhaupt, Preis Leistung hat im Gegensatz zu den anderen Hütten nicht gepasst. Gut am Arlberg ist alles teuer, aber das Seekopfrestaurant ist der Gipfel...

Und der alte Besitzer war auch so ein komischer Typ...


@Madlochpirat: Leider kann man keine Fotos sehen...Mich würden ein paar bilder sehr interessieren...


Bis dann

Piotre22

[Oscar]

Na das wurde auch Zeit, dass sich beim Seekopfrestaurant etwas ändert...denn schön war es da bis jetzt nicht und zudem noch eine der teuersten Hütten überhaupt, Preis Leistung hat im Gegensatz zu den anderen Hütten nicht gepasst. Gut am Arlberg ist alles teuer, aber das Seekopfrestaurant ist der Gipfel...

Also, die Aussage stimmt ja mal nur zum Teil, die teuerste Hütte ist das Flexenhäusl, was das für Preise hat ist einfach unverschämt! Bis auf die Preise beim Wein (die kann ich nicht beurteilen, weil ich keinen Wein trinke und auch nicht für ein Flasche das ausgebe was mich ne Woche Skifahren kostet) ist das Preis/Leistungsverhältnis eine Unverschämtheit!

Aber das Seekopfrestaurant hab ich auch immer gemieden, es war mir einfach zu 80er-JAhre mässig....