Jungfraubahnen:Betrieb der Harderbahn für länger eingestellt

[snowflat]

Nach dem Unwetter in der Schweiz:

Jungfraubahnen: Betrieb der Harderbahn für längere Zeit eingestellt

Der Betrieb der Harderbahn zwischen Interlaken und Harder Kulm muss längerfristig eingestellt werden. Der Wagen Nummer eins ist bei der Talstation in der Nacht durch einen Erdrutsch und Geröllmassen sehr stark beschädigt worden.

Im Moment sind die Abklärungen am Harder im Gang. Unter anderem wird die gesamte Strecke der Harderbahn, die Geleise, Rollen und das Seil überprüft. Die Talstation sowie die Wanderwege am Harder bleiben aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres gesperrt.

Das Schadensausmass ist noch nicht absehbar. Zuerst müssen die Geleise und der Wagen vom Schutt geräumt werden. Erst nach diesen Arbeiten kann auch eine erste Schätzung zu den Kosten abgegeben werden.


Der Wagen eins der Harderbahn wurde durch Steinschlag stark beschädigt

Quelle: SBN

[TPD]

Ui, das sieht wirklich nicht gut aus.
Andererseits wird die Bahn in einem Jahr eh umgebaut. Somit wäre der Wagen wohl eh auf dem Alteisen gelandet.

[TPD]

Betriebsaufnahme der Harderbahn am 22. September

Der Wagen Nummer eins der Harderbahn war in der Nacht auf den 9. August durch einen Erdrutsch stark beschädigt worden

Die Gesamtschadensumme beläuft sich auf 750'000 Franken. Davon sind rund 400'000 Franken durch Versicherungen gedeckt. Der Verkehrsertragsausfall ist versichert. Der Betrieb der Harderbahn zwischen Interlaken und Harder Kulm kann voraussichtlich am Samstag, 22. September 2007, wieder aufgenommen werden.

Die Abklärungen durch Experten vor Ort haben nun aufgezeigt, dass der stark beschädigte Wagen soweit wiederhergestellt werden kann, dass er als Gegengewicht zum zweiten Wagen dienen kann. Weitere Arbeiten erfolgen bei der Hangsicherung im Gebiet des Erdrutsches. Zeitraubende Räumungs- und Wiederinstandstellungsarbeiten sind im Bereich des Bahntrasses, des Tunnels, der Talstation und der diversen Erschliessungen (Wasser, Kommunikation, usw.) notwendig.

Wie geplant werden die alten Wagen zum 100-Jahr-Jubiläum der Harderbahn auf die Saison 2008 hin ersetzt. Für die Anschaffung der neuen Seilbahnwagen läuft die Zeichnungsfrist für die neuen Inhaberaktien noch bis am 31. August. Die Kosten für die neuen Wagen sowie Anpassungen am Hauptantrieb belaufen sich auf rund 2,7 Millionen Franken.

Quelle: Jungfraubahnen 24.08.07

[TPD]

Harderbahn nimmt am Samstag Betrieb wieder auf

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat am Donnerstag die Bahn abgenommen und damit sein Einverständnis zur Wiederaufnahme des Betriebs für den Samstag, 22. September 2007, gegeben.

Bis am 28. Oktober haben nun Touristen und Einheimische die Möglichkeit, noch einmal mit der „alten“ roten Bahn auf den Harder zu fahren und die Aussicht auf Eiger, Mönch und Jungfrau sowie Brienzer- und Thunersee zu geniessen. Auch die verschiedenen Aktionen wie Harder-Sunntig-Zmorge-Buffet und Harder-Rösti-Ticket sind wieder im Angebot.

Die alten Wagen werden wie geplant zum 100-Jahr-Jubiläum der Harderbahn auf die Saison 2008 hin ersetzt. Für die Anschaffung der neuen Seilbahnwagen konnte die Kapitalerhöhung Ende August erfolgreich abgeschlossen werden. Die Kosten für die neuen Panoramawagen sowie Anpassungen am Hauptantrieb belaufen sich auf rund 2,7 Millionen Franken.

Teils neue Abfahrtszeiten

Bis zum Saisonende wird die Harderbahn täglich zu folgenden Zeiten fahren: Am Vormittag .00 und .30 bergwärts .15 und .45 talwärts sowie am Nachmittag .00 und .30 talwärts und .15 und .45 bergwärts (www.jungfraubahn.ch/betrieb ). Die teils neuen Abfahrtszeiten ergeben sich daraus, dass Personentransporte nur noch mit einem Wagen möglich sind. Beim Erdrutsch vom 9. August war der Wagen in der Talstation stark beschädigt worden und kann nicht mehr für Personentransporte dienen. Er wird als Gegengewicht zum zweiten Wagen fahren.

Beendet sind die Hangsicherungsarbeiten im Gebiet des Erdrutsches, sowie die Räumungs- und Wiederinstandstellungsarbeiten im Bereich des Bahntrasses, des Tunnels, der Talstation und der Erschliessungen (Wasser, Kommunikation, usw.). Die Gesamtschadensumme vom 9. August 2007 beläuft sich auf 750'000 Franken. Davon sind rund 450'000 Franken durch Versicherungen gedeckt. Der Verkehrsertragsausfall ist ebenfalls versichert

Quelle: Jungfraubahnen 20.09.07