Antrieb und Abspannung in der Talstation:
Revisionsgondel:
erste Stütze:
Wie schon draufsteht: Stütze 2:
Gemütlich schwebt man über den Wildpark, hier bei Stütze 3. Parallel verläut ein Lift für die Sommerrodelbahn-Gondeln.
Nummer 5:
Ende des Transportliftes. Ab hier werden die Schlitten mit einer Art Förderband in der Schiene weitertransportiert:
letzte Stütze und Ausstieg:
Umlenkung am Berg:
Schlittengargierung:
Start der beiden Rodelbahnen. Die rechte ist durchgehend überdacht.
Vor dem Bremsband ist eine Selektivbremse nachgerüstet worden. Nach dem Bremsband klappen die Schlitten selbst zusammen und haken sich automatisch an dem Lift ein.
Antrieb des Transportlifts im Tal: