corviglia: Skiwinter 07/08 St.Moritz Skiarena-Corviglia

[nicola cantaluppi]

Just a pic to remember the great day (Lachtal):



Signal:


Plateau Nair:


Piz Julier and Albanas:


Ciao
Nicola

[martin-ski]

Hallo,

eure Fotos haben mir richtig Appetit auf St. Moritz gemacht. Mal eine Frage: wie ist das wenn man mit dem Auto kommt (dieses Wochenende): Ist der Julierpass locker befahrbar, oder muss ich mir da Sorgen machen? Kann mir das schlecht vorstellen, und die Angabe "schneebedeckt" auf den Infoseiten haben mich verwirrt. Ist das wie eine normale Auffahrt ins Skigebiet, wo man zur Not die Ketten im Kofferraum hat, aber sonst nie benutzt, oder ist das so eine freakige Strecke für 4x4 Freaks?

vg,
martin

[Stefan]

Mit Winterreifen und einem Fronttriebler ist der Julier normal kein Problem. Ketten mitnehmen empfiehlt sich, hab sie aber noch nie gebraucht.

[KnM]

Man kann ansonsten das Auto auch verladen. Albula (Thusis-Samedan) ist Reservierung nötig, dafür hat man dann keine Wartezeiten, oder auch via Vereina.

Zumindest an Schneetagen ist das bedeutend schneller. Ich kenne jemanden, der hat schon 7 Stunden allein für die Passüberfahrt gebraucht... (gut, das war in der Hochsaison)

[3303]

Mit Winterreifen und einem Fronttriebler ist der Julier normal kein Problem. Ketten mitnehmen empfiehlt sich, hab sie aber noch nie gebraucht.

Überhaupt ist es mit Winterreifen kein Problem.
Egal ob Heck- oder Frontantrieb.
Du solltest es nur vermeiden anzuhalten Dann kommt man an einigen Schlüsselstellen manchmal schlecht wieder weg.
Wenn kein Kettenobligatorium ausgesprochen ist, würde ich mir keine Sorgen machen aber natürlich immer Ketten dabei haben.

Ich habe genau einmal Ketten gebraucht, und zwar am 4.12.1997 nach 2m Neuschnee. Die Straße war geräumt, aber an einer Stelle gibt es dann manchmal so eine Verwehung, die uns zu Ketten zwang.
Ansonsten bin ich auch immer mit alten BMWs drüber gekommen.


Bezüglich Vereina wäre ich SEHR vorsichtig.
Die haben bei Schneefall manchmal Kettenobligatorium an der Auffahrt zum Tunnel, während der Julier noch ohne Ketten befahrbar ist.
Das würde ich auf jeden Fall vorher klären, da sich der Vereina sonst selbst ad Absurdum führt

[martin-ski]

Super, vielen Dank für die Tipps. Im Moment scheint ja der Schnee wieder verschwunden zu sein, aber am Freitag soll es wieder schneien.

Ich warte jetzt einfach bis Freitag ab, und fahr dann entweder den Pass oder über Vereina. Da braucht man auch keine Reservation.
Albula wäre mir einen Tick zu teuer, da gönn ich mir lieber ein schöneres Hotel in Davos oder komme dann nur mit dem Zug.

@3303 das ist ja seltsam mit dem Kettenobligatorium, aber "zur Not" ist Davos ja auch so schlecht nicht.

[Vadret]

Das neue Getriebe für die Margunser Corvigliabahn wurde heute um ca 16 Uhr mit dem Rotex-Helikopter auf Corviglia in die UNI-G Bergstation eingeflogen. Das defekte Getriebe wurde ausgebaut und ins Tal runtergeflogen.

Der Rotex Helikopter kann 2.7 t heben.

[Freestyle-Mo]

Das neue Getriebe für die Margunser Corvigliabahn wurde heute um ca 16 Uhr mit dem Rotex-Helikopter auf Corviglia in die UNI-G Bergstation eingeflogen. Das defekte Getriebe wurde ausgebaut und ins Tal runtergeflogen.

Der Rotex Helikopter kann 2.7 t heben.

Ist zwar OT, aber kurz die Frage: Was wird mit dem alten Getriebe gemacht??

[Vadret]

erlich gesagt keine Ahnung.
Aber wage es mal zu vermuten, dass das Getriebe in irgend einem Labor-Werk auseinander genommen wird (z.B EMPA (eidgenössiche Materialprüfanstalt)) um das defekte Teil zu untersuchen. Danach könnte das defekte Teil ersetzt werden, das Getriebe totalrevidiert und bei einer anderenl Anlagen als neu wieder eingebaut Aber nur eine Vermutung...

[PRINOTHfan]

tut mir leid, meine bilder kommen erst in den kommenden tagen...

[Vadret]

01.+02.12.2007

Das Wetter war wiederum auch dieses Wochenende ausgezeichnet. Vorallem Heute Sonntag war Hochbetrieb im Skigebiet. Alle Parkplätze und Parkhäuser in St. Moritz und Celerina an den Talstationen der Zubringerbahnen waren bis etwa 12.00 Uhr belegt.

Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Samstag:Vormittag schön, leicht bewölkt. Nachmittags trüb. Sonntag: Ganztags schön. Einige Schleierwolken. Mässiger Wind.
Temperatur: Berg: -4C° Tal 0C°
Schneehöhe Tal: 35 cm Schneehöhe Berg: ca 100 cm
Anlagenstatus:
100 LSB Signalbahn
115 SSB Chantarellabahn
200 SSB Corvigliabahn
80 (100) LSB Piz Nairbahn
6 EUB Margunsbahn
6KSB/B FISbahn
6KSB/B Trais Fluorsbahn
4KSB/B Randolinsbahn
4KSB/B Alp Giopbahn
4KSB/B Salstrainsbahn
4KSB/B Glünabahn
4KSB/B Plateau Nairbahn
4 KSB/B Lej da la Pêschbahn
4 KSB Margunser Corvigliabah
4 SB Tschainasbahn
3 KSB/B Grischabahn
2 SB Suvrettabahn
2 SL Chasellaslift
2 SL Sass Runzöllift
1 SL Quartaslift
Seillift Marguns
Seillift Runzöl
Seillift Paradiso
Seillift Chasellas
Seillift Salstrains I
Seillift Salstrains II

Gefallen:Super Wetter, super Pistenpräparierung, ständig grösser werdendes Pistenangebot
Nicht Gefallen: Alp Giopbahn wurde am Sonntag trotz etwa 10 Minuten Wartezeit an der Salastrainsbahn nicht geöffnet.
Bewertung von



^^Salstrainsbahn mit Schlatterhang. Der Schlatterhang wurde gerade präpariert.


^^Noch geschlossene Talabfahrten nach ST. Moritz mit Blick auf das Oberengadin mit dem Piz la Margna (mitte) und Corvatsch (ganz links).



^^Heute Nachmittag musste die FISbahn entleert werden. Eine Haube war defekt und musste in die Garage eingefahren werden. Anscheinend wollte man den Fahrgästen die kurze Rückwärtsfahrt nicht zumuten (oder ist es Verboten Rückwärts zu fahren mit Passagieren??) Nach etwa 10 min war die Bahn wieder offen, aber mit entsprechender Kolonne vor der Talstation



^^Unterer Streckenabschnitt Trais Fluorsbahn.


^^Weltunikat Trais Fluorsbahn. Einzige 6KSB/B von vonRoll und letzte Anlage die vonRoll gebaut hat.


^^Eines meiner lieblings Apres-Ski Orten Sternenbar Marguns.


^^Blick vom Val Saluver richtung Piz Corvatsch.


^^Talstation Trais Fluorsbahn mit kurzen Wartenzeiten (etwa 2min)


^^An der Salastrainsbahn waren aber die Wartezeiten deutlich länger. Etwa 10 min.


^^Eine Lösung um auch diese Menschentraube zu killen ist in Sicht


^^Mit 2355 m 2. längste Sesselbahn Graubündens. Nur die Flimsattelbahn in Samnaun ist länger.


^^Ich liebe diese Bahn. 6KSB/B Trais Fluorbahn von vonRoll


^^Wer hat die schönsten Stützen im ganzen Land?? Na klar, die Trais Fluorsbahn


^^Auch sehr schöne Anlage. Salstrainsbahn, im Hintergrund Pontresina.


^^Bergstationen Alp Giop- und Salstrainsbahn.


^^Windrad auf Munt da San Murezzan (St. Moritzer-Berg).


^^Morgenstimmung an der Salstrainsbahn.


^^Kabine Piz Nairbahn, made by Gangloff.


^^Morgenstimmung im Val Saluver.


^^Heute früh morgens, etwa 08.00 Uhr an der Bergstation der Trais Fluorsbahn.


^^Bergstationen FIS- und Plateau Nairbahn.


^^Nochmals. Blick aus der Piz Nairbahn.


^^Ausblick vom Piz Nair auf das Oberengadin und Teile des Skigebietes.


^^Architektonisch ansprechende Photovoltaikfassade Bergstation Piz Nairbahn.


^^Nochmals im Quer-Format


^^Gegenkabine, oben Mittelstation „Piz Nair Pitschen“ an der Stütze 2 (Ausstieg WM-Abfahrtsstart).


^^Und hier was für Skilift-Fans. Skilift Quartas. Produkt made by Baco.


^^Bergstation Tschainasbahn.


^^Mittelstation Stütze 2 Piz Nairbahn.




^^Talstation Salstrainsbahn. Schlicht aber trotzdem modern.


^^Meine Zubringerbahn Siganlbahn . Das neue Kassa- und Verwaltungsgebäude ist noch voll im Bau.


^^Diese Kabinen sind schon fast Kult.


^^ENDLICH FÄHRT SIE WIEDER Nach eine 2-Wöchigen Ausfall infolge Getriebeschaden läuft seit gestern Samstag die Margunser Corvigliabahn wieder.


^^Sass Runzöllift, Baujahr 1974, Habegger.


^^Pontresina. Deutlich sichtbar ist die Schneisse im Wald der Poma-DSB Alp Languard.


^^Talstation Sass Runzöllift. Nicht mehr original. Wurde vor etwa 3 Jahren ersetzt.


^^Wer überbietet diese Pistenbreite ??? Einfach hammermässig was da hingezaubert wurde. Eines meiner Lieblings Carving-Hänge.


^^Corvigliabahn. Unten St. Moritzersee dass schon zu ¾ zugefroren ist.


^^Wechseldruckstütze nr 7 Margunser Corvigliabahn.


^^Blick auf die Pisten im Gebiet Glüna und Fuorcla Grischa. Im Schatten die Strecke der umgebauten Grischabahn. Zumindest die Glünabahn wird nächstes WE wohl eröffnet.


^^Einfahrt Bergstation Trais Fluorsbahn.


^^Blick vom Val Saluver auf den höchsten Gipfel der Ostalpen. Piz Bernina, 4049 m.ü.M.


^^Blick von Trais Fluors Berg ins Berninatal.


^^Sehr schöne Bergstation Trais Fluorsbahn. Eröffnet am 2. Dez. 1995, also vor genau 12 Jahren.


^^Meine lieblings-Sesselbahn-Stützen.


^^Die Bahn erstrahlt noch wie neu. Nirgends kann man Rost oder Ölflecken finden. Die Antriebsscheibe ist noch immer Knallgelb und sauber wie bei der Eröffnung vor 12 Jahren. Dies spricht für den guten Unterhalt und sorgfältige Pflege der Anlagen der BEST AG sowie aber auch für die spitzen vonRoll Qualität-die es leider nicht mehr gibt. Bei anderen Herstellern kann man sich so was nur erträumen.


^^Ausgaragieren der FISbahn. Gestern Samstag, 07.40 Uhr.


^^“Zauberteppich“ FISpiste.

[MF3330]

Vielen Dank für diese Fotos

Manche haben mit dem Wetter, mehr Glück als andere...

[Mad Banana]

Supergeile Bilder die Lust auf das Engadin machen! Man sollte doch mal mit der Planung beginnen. Vielleicht lässt sich diesen Winter noch was einrichten...

[LGH]

Danke! Immer wieder ein Höchstgenuss!
Freue mich jedes Woche immer schon im Vorfeld auf deine neusten Fotos!

[vhaemmerli]

haaaammer

[schneesucher]

Vielen Dank, die Bilder sind der absolute Hammer....und in St. Moritz kann man wirklich auch "normal" Leben?!! Weiss nicht ob ich das aushalten könnte, ich glaube ich würde verrückt werden!

[Vadret]

Danke an allen

@Schneesucher: Weshalb sollte man in St. Moritz nicht normal leben können?? Ist ein Touristenort wie jeder andere auch.

[schneesucher]

@ corviglia-fan: Na soviele interessante Pisten vor der Haustür finde ich nicht mehr normal normal....

[Vadret]

@ corviglia-fan: Na soviele interessante Pisten vor der Haustür finde ich nicht mehr normal normal....

ah so meinst du das

Naja, es ist noch knapp auszuhalten unter der Woche. ABer nur wenn das Wetter schlecht ist Ansonsten ist schon hart, ja

[3303]

Dake für die Sonne in meinem ansonsten verregneten Tag

[Herbi]

Super Bilder, danke
ich freue mich auf Wheinachten, bin dan vom 22. Dez. bis 6. Januar
mit meinem Wohnmobil in Punt Muragel und hoffe, dass wir auch solche super Verhältnisse vorfinden.

Gruss Herbi

[Jens]

Genail. Weiter so.

Freu mich schon auf meinen Beusch vor Ort.

[Vadret]

Danke für eure Komplimente

Als "Bericht-Special" gibts jetzt ein 5. 35 minütiges Video zu sehen. Viel Spass

http://de.youtube.com/watch?v=REpZK50Te ... playnext=1

[rabiator]

Netter Clip, ich finds aber schade, dass du weder die Corvigliabahn noch die Signal oder gar Chantarellabahn aufgenommen hast. Aber sonst, find ich es cool dass du uns auch Einblicke ins Winterland zeigst.

[Vadret]

08.12.2007

Dieses Wochenende wurde beinahe der Vollbetrieb eingeführt. Leider konnten die Pisten an der Lej da la Pêsch und Grischabahn wegen weggeblasenem Schnee noch nicht präpariert werden. Der Ansturm am Samstag war wegen eines italienischen Feiertages gemäss Angaben meines Vaters am Samstag rekordverdächtigt. Am Sonntag war dafür recht wenig los.

Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Vormittag: stark bewölkt, schlechte Sicht. Nachmittags: stark bewölkt, teils leichte Aufhellungen. Ab 16.00 Uhr Schneefall.
Temperatur: Berg: -12C° Tal -4C°
Schneehöhe Tal: 35 cm Schneehöhe Berg: ca 120 cm
Anlagenstatus:
100 LSB Signalbahn
115 SSB Chantarellabahn
200 SSB Corvigliabahn
80 (100) LSB Piz Nairbahn
6 EUB Margunsbahn
6KSB/B FISbahn
6KSB/B Trais Fluorsbahn
4KSB/B Randolinsbahn
4KSB/B Alp Giopbahn
4KSB/B Salstrainsbahn
4KSB/B Glünabahn
4KSB/B Plateau Nairbahn
4 KSB/B Lej da la Pêschbahn
4 KSB Margunser Corvigliabah
4 SB Tschainasbahn
3 KSB/B Grischabahn
2 SB Suvrettabahn
2 SL Chasellaslift
2 SL Sass Runzöllift
1 SL Quartaslift
Seillift Marguns
Seillift Runzöl
Seillift Paradiso
Seillift Chasellas
Seillift Salstrains I
Seillift Salstrains II

Gefallen:Super Pistenpräparierung, ständig grösser werdendes Pistenangebot, fast alle Bahnen offen.
Nicht Gefallen: Schlechtes Wetter, Lej da la Pêsch- und Grischabahn noch zu
Bewertung von


^^Blick von den Talabfahrten nach St. Moritz. Die Weltcuppisten werden gerade eingezäunt. Und an der Muntanellaabfahrt wird aus allen Rohren beschneit.


^^Mittelstück Trais Fluorsbahn. Die Schneisse im Berg wurde damals für den Doppelskilift gegraben. Jetzt führt an gleicher Stelle die 6KSB/B durch.


^^Steilstück Trais Fluorsbahn. Unten Drehscheibe Marguns mit (im Uhrzeigersinn) Trais Fluorsbahn 6KSB/B, Margunsbahn 6EUB, Margunser Corvigliabahn 4KSB und Plateau Nairbahn 4KSB/B.


^^Ich liebe diese Stützen.


^^Bergstation FISbahn mit sich kreuzenden Piz Nairbahn Kabinen.


^^Einfahrt Margunser Corvigliabahn. Die Antriebsstation tönt irgendwie anders seit dem Getriebeaustausch


^^Margunser Corvigliabahn mit Beschneiung Snowpark.


^^Abendstimmung. Es ist etwa 15.45 Uhr.


^^Neuste Anlage im Gebiet: Bergstation Tschainasbahn. Mischkonstruktion von Garaventa und DM.


^^Blick von der Tschainasbahn nach Celerina.
Von links nach rechts: Quartaslift, Tschainasbahn und Margunsbahn.


^^Glünabahn mit Berninagruppe im Hintergrund. Der Piz Palü erkennt wohl jeder


^^Bergstation Glünabahn. Eines der ersten und letzten vonRoll-Kompaktstationen? Die Stationen der Curniunsbahnen in Laax sehen ja sehr ähnlich aus.


^^In der Glünabahn. Sehr langes Spannfeld mit hohen Stützen. Links Talstation der umgebauten Grischabahn. Leider noch geschlossen.


^^Detailaufnahme Einfahrttrompeten Talstation Glünabahn. Auch diese vonRoll Anlage glänzt mit Ausnahme der FBMs noch wie neu.




^^Bergstation Alp Giop- und Salastrainsbahn von Garaventa aber mit alten DM Sessel.


^^Bergstation der Leitner SA4Compact Randolinsbahn. Baujahr 1994.


^^Randolinsbahn mit einer Demac Set.


^^Interessante Streckenführung.


^^Talstation mit Niederhalter 1.


^^Die Tage sind gezählt DSB Suvrettabahn. Baujahr 1983.


^^Die Bahn Bahn verbindet das St. Moritzer Villen-Quartier „Suvretta“ und erschliesst eine blaue Abfahrt.


^^Umlenkstation nach „offiziell“ vonRoll (Oder Habegger???)


^^Kombi-Station Munt da San Murezzan ( Alp Giop- und Salastrainsbahn)


^^Strecke unterer Bereich Alp Giopbahn. Erste 4KSB im Engadin. Baujahr 1991, ursprünglich ohne Haubensessel.


^^Meine Zubringerbahn – die Signalbahn.


^^vor 4 Jahren umgebaute Eingangshalle Signalbahn.