Neues im Zillertal

[mic]

Ich hoffe, dass die bei den Rodungen einige der schönen hohen Bergfichten stehen bleiben. Mit Heli & Co sollte das doch recht schonend ablaufen können, oder?

...das sollte im Zillertal kein Problem sein, da dort sowieso extrem viel gerodet, aufgrund der vielen Sägewerke.
Die haben LKWs mit Kränen dran und bauen dann damit eine Seilbahn auf um die Bäume aus unwegsamen Gelände heraus zu transportieren. Leider habe ich von dem Ding kein Bild gemacht

[Emilius3557]

Zwei Bilder vom letzten Winter:



Blick von der Bgst 4 KSB Marchkopf nach Hochfügen. 2377 m. Höhe. In Bildmitte sieht man die Trasse der Piste vom SL Pfaffenbühel 3 (Nummer der Piste ist mir momentan nicht geläufig). In dieser Richtung wird auch die 8 EUB verlaufen müssen, da sich dort der hinterste Parkplatz befindet. Recht ideales Skigelände, recht steil aber dicke Schneebetten, kaum natürliche Hindernisse und wohl wenig grobe Eingriffe notwendig. Aus anderer Perspektive wird das noch deutlicher.



Blick von der Piste 6 hinauf in Richtung Marchkopf, bei deutlicher besserer Schneelage (Februar).

In Bildmitte die Hütten des Holzalm-Hochlegers. Die 8 EUB wird die Hütten in etwa überqueren (schätze ich). Links sieht man die 6 KSB Holzalm.
2002 sind wir von dort via Skiroute 5 mal zum Holzalmhochleger gefahren (super Tiefschneehänge!) und dann abenteuerlich über einen Waldhang zurück zur Piste 1. Wie man sieht wird die 8 EUB noch deutlich mehr freien Skiraum für solche Experimente eröffnen.
Wie auf anderen Photos bereits zu sehen war (ich denke das waren Tuxer Alpen-Photos von billyray32), existiert von Hochfügener Seite bereits ein Ziehweg zur Bgst am Marchkopf, der dann entweder zur Piste ausgebaut wird oder - was wahrscheinlicher ist - zum Bau verwendet wird.
Im unteren Teil sieht man die sehr dichten Wälder, die leider z.T. dran glauben müssen.
Der Marchkopf ist übrigens der Kopf ganz rechts.

[mic]

Im unteren Teil sieht man die sehr dichten Wälder, die leider z.T. dran glauben müssen.

ja wie schon oben gesagt tut mir Zillertal der Wald nicht leid. Es ist Wahnsinn was dort im Sommer für Bäume geschlagen werden. Und da kann man endlich mal eine sinnvolle Schneise schlagen.

Hier mal ein Bild aus Fügen. Wie man sehen kann sind dort sehr viele Schneisen geschlagen, wie sehr oft im Zillertal! Eigentlich wollte ich damit einmal ein top mit dem Thema: „Sinnvolle Rodungen für den Pistenbau oder so...“ aufmachen. Wenn man alle Löscher im Wald zu Pisten zusammenfassen würde hatte man ein paar ordentliche Kilometer.

[Rob]

Die Baubewilligung für die neue 8EUB Isskogel ist am 30.9 erstreckt!!!
Aber wie erwartet ist dass fur kommende Winter zu spat, daher wird die Bahn erst Anfang Dezember 2004 in Betrieb gehen.

[Seilbahnfreund]

Wegen der fehlenden Beschneiung in Hochfügen - das ist Salamitatik, die kommt bestimmt später. Die UVP für die Bahn + Pisten ist schon umfangreich genug, hoffentlich zieht sich die nicht ewig in die Länge .
Es liegt jetzt an den netten Beamten in den Ministerien ob die Bahn ab Dezember 2004 laufen wird....

[Emilius3557]

Habe den aktuellen Zillertalarena-Prospekt erhalten:

- selbe Aufmachung wie die Jahre zuvor
- Pistenplan mit folgenden Mängeln:
Sesselliftsymbole unterscheiden nicht nach Gattung des Liftes, geschweige denn nach KSB - nicht KSB.
8 EUB Sonnwendkopf sehr ungenau verzeichnet. Allein aus dem Planlesen würde ich nicht schlau daraus, wie es von dort aus weitergeht.
8 KSB Plattenkogel I: die zweite Abfahrt ist dort nach wie vor verzeichnet, obwohl sie nicht gebaut wurde.
Erweiterung der Beschneiung in Zell nicht verzeichnet.
DSB Krummbach geht laut Plan mit einer Mittelstation in die 6 KSB Krummbach über. Diese Bahn will ich mal sehen!
- im ganzen Prospekt so gut wie keine Photos vom Skigebiet, schade

Frage zur neuen Talstation Sonnwendkopf/Plattenkogel I:
Wie viele Parkplätze gibt es dort in Zukunft? Wie lange fährt man denn bei normalem Autotempo und akzeptablen Straßenbedingungen von Zell am Ziller dort hinauf?

Ich bin schon gespannt, was die Gäste zu dem netten Kontrast Gerlosplatte - Königsleiten sagen werden: hier 4 kuppelbare Sessellifte und ein fixer, dort 7 fixe und 1 kuppelbarer (mit DSB Krummbach und Fußalmexpress).

[starli]

marius: 25-50 Minuten .. je nach Schneelage auf der Straße :) Also ich hab glaub ich im Sommer so 30-40 Minuten gebraucht...

[kaldini]

Wir haben so in etwa eine gute halbe Stunde gebraucht. Kommt halt drauf an wer vor einem fährt...

[Emilius3557]

Weil: hatte mir überlegt, statt normal nur bis Zell zu fahren, mit dem Auto gleich bis zum Gerlos rauf zu fahren um den östlichen Teil des Gebiets allein zu beackern. Andererseits reizt mich die große Tour von Zell aus schon ziemlich!

[kaldini]

Also ich würde mir den Stress mit der ganz großen Tour an einem Tag nicht antun. Dann doch eher nach Gerlos und ab da los. Oder gleich 2 Tage: ein Tag Zell an der Ziller und am zweiten Tag von Gerlos aus starten. Und dann dort alles fahren. Wie sieht das eigentlich mit Skigebietswechsel aus? Also die Fürstalm ist ja auch bei der Arena dabei. Kann man mit ner Tageskarte dann ohne Probleme da hinwechseln?

[billyray]

Ach... wieso eigentlich? Wenn man früh genug da ist, braucht man für die Strecke Rosenalm-Königsleiten auch nur 1:45 h oder so, dann ist man eh um so gegen 11 auf der Gerlosplatte... Ich denke mal, bis auf Kreuzwiesenalm kann man dann noch überallhin Abstecher machen und kommt trotzdem rechtzeitig zurück nach Zell.

Wow - nur drüber zu reden, bringt mir schon Winterweh...

[Emilius3557]

Kaldini hat schon recht, die Zillertalarena verdient egtl schon zwei Skitage. Nachdem ich letzte Saison nicht dort war, möchte ich diese Saison schon mal die Gerlosplatte antesten und mich über die Planer am Königsleiten ärgern...
Bis Königsleiten und zurück haben wirs auch schon locker geschafft und wenn man spät an der Rosen- bzw. Wiesenalm ist, machts auch nichts, weil sich abends beim Runterfahren wieder eh alles staut. Das finde ich jetzt in Kaltenbach cool mit der neuen Talabfahrt, die entzerrt da alles gewaltig.

[starli]

Blöd in Zell ist (oder war jedenfalls) auch, daß die Verbindungsbahnen Kreuzjoch (?) und Krimml-X-press erst spät am Morgen eingeschalten wurden, wenn man früh mit der ersten Gondel hochfährt usw. muß man warten oder erst noch eine andere Bahn fahren .. 9:15 oder 9:30 fährt ja die DSB erst, wenn ich mich recht erinnere...

[kaldini]

so spät erst? so ein sch**! dachte immer die machen auf wenn das Gebiet an sich aufmacht! Vor allem wenn man so ein weitläufiges Gebiet hat. Oder wollen die damit nur die Skifahrer im eigenen Bereich halten?

[starli]

vermutlich.. glaub, der krimml-xpress fährt erst ab 9.45 oder so :)

Selbst der alte 6Bubble, dessen Name mir grad nicht einfällt, also der erste nach der Gondel, fährt noch nicht, wenn man mit den ersten Gondeln hochfährt - auch da muß man, wenn man Pech hat, noch 5-10 Minuten warten.. glaub der fährt auch erst ab 9 Uhr ... Kannst also nur zur Mittelstation runter, wennst früh so früh dran bist...

[kaldini]

Ok, also merk ich mir, wenn ich vor 9 Uhr in Zell bin gleich nach Gerlos durchfahren

[Seilbahnfreund]

Habe von den Zeller Bergbahnen Info – Material der Zillertalarena erhalten.
Im Anschreiben steht u.a. folgendes :

* Kostenlose Führung über unsere Seilbahn- und Beschneiungsanlage

Vielleicht nimmt es einer mal in Anspruch und kann das eine oder andere Fragen.
Übrigens, Serfaus bietet so etwas auch an.

[miki]

Was macht ein Liftfanatiker auf der Heimreise aus Hintertux? Klar, Liftbaustellen suchen + fotografieren ! Zuerst in Gerlos. Das die neue 8EUB heuer nicht mehr gebaut werden kann ist wohl allen klar. Offensichtlich will man aber wenigstens die ersten Arbeiten machen, siehe Bagger + Eisen an der Talstation der DSB:



Wozu dient das? Sicherung vor Blitzschlag? Erdung? Whatever ... interessanter Aufkleber (CA8 Isskogel), im Original ist es besser lesbar, ich muss die Bilder ja verkleinern:


Weiterfahrt Richtung Gerlospass. Die wohl meistfotografierte Liftbaustelle der heurigen Bausaison . Richtung Gerlosplatte:



Zoom Talstation:

[Ram-Brand]

Wozu dient das? Sicherung vor Blitzschlag? Erdung? Whatever ... interessanter Aufkleber

Das Zeug nennt sich Banderder.
Und wie der Name schon sagt ist es zum Erden da.
Das wird soweit ich weiß auf der ganzen Trasse mit verlegt.
Dort werden dann die Stützen & Station dran geerdet.

[mic]

Kaum zu glauben es geht tatsächlich los in Gerlos.
Mist war ich wohl wieder mal ein Jahr zu früh dort.

[k2k]

CA8 Isskogel

Gibt wohl eine Leitner-Bahn - war das schon bekannt?

[Ram-Brand]

Also mir wars noch nicht bekannt!

[Rob]

Sorry Ram, war schon langer bekannt! Schau mal auf deine Site !

[skikoenig]

Schau mal auf deine Site

heee, keine SChleichwerbung !

[Ram-Brand]

Oh ha!
Jetzt weiß meine Internetseite mehr als ich. )