Pläne: Steilkurven für künftige Weltcup-Rennen?

[snowflat]

PLÄNE, ENTWICKLUNGEN: Steilkurven für künftige Weltcup-Rennen?

Weltcup-Veranstalter Altenmarkt-Zauchensee will Pionier sein: Im Europacup soll erstmals eine Abfahrt mit Steilkurven, Wellen und anderen Hindernissen gefahren werden; ein Pilotprojekt vielleicht auch für den Weltcup.

"Sport wieder attraktiver machen"
Es ist ein mutiger Schritt, den die erfahrenen Veranstalter in Zauchensee machen. Der Aufschrei einiger Trainer, Funktionäre und Läufer ist auf jeden Fall eingeplant, wenn die klassische Abfahrtspiste mit Steilwandkurven, Wellen und zusätzlichen Sprüngen präpariert wird.

Mehr Spektakel, weniger Geschwindigkeit lautet die Formel von Dieter Posch. Er ist im ÖSV zuständig für Europacup-Rennen: "Wir wollen den Abfahrtssport auch auf Pisten attraktiver gestalten, die nicht so klassisch sind wie Kitzbühel oder Vaile-Beaver Creek. Das heißt, die Strecken müssen technischer werden. Es sollen die Läufer wieder mündig werden, und die Zuschauer sollen auch sehen können, wo verloren und gewonnen wird."

"Sehen, wo gewonnen und verloren wird"
Ob 130 oder 110 Stundenkilometer mache für Zuschauer keinen Unterscheid - für den Rennläufer sehr wohl, sagt Dieter Posch, der nicht von Revolution sondern von einer notwendigen Weiterentwicklung spricht: "Es geht auch um Sicherheit. Wir wissen alle, wie hoch die Kosten für Veranstalter sind. Wenn die Abfahrten technisch schwieriger werden, bracht man nicht mehr diese großen Höhenunterschiede von 800 bis tausend Meter."

Damit würde sich auch der Kreis der Veranstalter erweitern, denn gerade in der Talente-Schmiede Europacup reduziert sich die Zahl der Abfahrten in schneearmen Wintern wie dem letzten auf zwei bis drei Rennen pro Saison.

Quelle: ORF

[Stefan]

Steilwandkurven hat's schon mal gegeben: Auf der Herren-Olympia-Abfahrt von 1992 in Val d'Isère, die sich Bernhard Russi ausgedacht hat.

[lanschi]

Wollte auch grad schreiben - sowas macht der Russi doch schon länger bei den Strecken, die er plant?!

In St. Moritz hat er ja auch eine derartige Passage eingebaut, wenn ich mich recht erinnere...

[Vadret]

Ja, in St. Moritz wurde auch so eine Steilwandkurve gebaut. Und zwar auf der Herrenabfahrtstrecke Corviglia, unterhalb Halfpipe. Hab gerade kein foto zur Hand, aber kann alenfals am WE eins machen.

[Martin_D]

Ich kann darin auch nichts neues erkennen. Man kann auch davon ausgehen, dass bei sämtlichen größeren Sprüngen das natürliche Profil verändert wurde und den Flugkurven angepasst wurden, ähnlich wie bei Sprungschanzen.

[lanschi]

Naja, man wird sehen, wie das in Zauchensee wirklich aufziehen.

Bei uns in Österreich gibt´s ja in den Nachwuchsklassen auch sogenannte Fun-Races (man könnte es der Bedeutung nach in Vielseitigkeitsläufe übersetzen - ein paar Softie-Tore, ein paar Riesentorlauf-Tore, gefolgt von ein paar Slalomstangen, einer Wellenbahn, kleineren Sprüngen und Steilkurven - ich bin sowas immer am Liebsten gefahren ).

Vielleicht geht´s ja auch ein wenig in diese Richtung, was dann schon ein kleiner Unterschied zu bisher (max. 1 Steilkurve) sein würde...

[Stefan]

Würde Sinn machen, weil die Vielseitigkeitsrennen für die Kinder- und Schülerklassen immer mehr an Bedeutung gewinnen, um die ... nun ja... Vielseitigkeit zu forcieren und nicht nur Kunstschnee-Raser zu züchten. Mit einem Vorbild bei den Großen würde das weiter gefördert, also wäre es eine gute Sache.

[3303]

Es gab auch mal im Wettkampfbereich bei der Herrenabfahrt in Calgary 1988 die Rattlesnake (dann der Name des Erfinders, den ich leider vergessen habe)

Das war eine Röhre, wie eine überdimsnsionale Bobbahn.

Ich dachte damals erst, es wäre cool, fand es dann aber sehr langweilig.
Die Kurven wurden dann irgendwie unspektakulär und alles war so künstlich.
Im Nachhinein wirkte es irgendwie wie der krampfhafte Versuch, eine ansich langweilige Strecke interessant zu machen.

Für Funpark etc. find ich sowas, auch wenn es nicht mein persönliches Ding ist, gut.

Das IMHO unschlagbar Beste für WC und Olympia etc. ist immer noch einfach eine spektakuläre Abfahrt wie die Streif, die Lauberhorn etc.
Diese Abfahrten sehe ich mit immer noch sehr gern an

[andyman1609]

Das IMHO unschlagbar Beste für WC und Olympia etc. ist immer noch einfach eine spektakuläre Abfahrt wie die Streif, die Lauberhorn etc. Diese Abfahrten sehe ich mit immer noch sehr gern an

Bin ganz deiner Meinung. Ich weiß nicht was an solchen Steilwandkurven wie z.b. in St. Moritz interessant sein soll. Finde das einfach nur langweilig und es wirkt künstlich. Die meisten Rennstrecken bieten spektakuläre Passagen, vor allem Abfahrten wie Beaver Creek, Gröden, Lauberhorn, Streif und ich sehe soetwas wesentlich lieber. Für Steilkurvenfanatiker gibt es ja eh schon eine Sportart, nämlich SkierCross.

[lanschi]

Eklat bei Premiere für neue Abfahrtspiste
Völlig verunglückt ist die Rennpremiere der neuen, künstlich verschärften Abfahrt in Zauchensee (Pongau). Das Europacup-Rennen wurde nach nur sieben Läufern abgebrochen.

"Alle haben durcheinandergeredet"
Die hochgezogenen Wellen und Steilkurven seien viel zu schwierig, lautet der Vorwurf von Athleten. Von den ersten sieben gestarteten Läufern kamen nur zwei ins Ziel.

Vor allem Stürze in der Steilkurve ließen Emotionen hochgehen, sagte Alex Rainer, Präsident des Salzburger Landesskiverbandes: "Es war natürlich auch deswegen chaotisch, weil jeder Trainer eine andere Meinung vertreten hat - sie haben alle durcheinandergeredet. Es war schon ein bisschen ein zerstrittener Haufen."

Vor allem die österreichischen Trainer um Toni Giger verlangten Änderungen: "Man ist zu den eigentlichen Schlüsselstellen mit zu viel Speed hingekommen. Genau dort war vor der Kompression eine Steilkurve gebaut. Wenn man sieht, dass es nicht funktioniert und dass es schädlich für die Läufer ist, dann muss man reagieren. Das hat die Jury dann gemacht." Das Rennen wurde kurzerhand abgebrochen.

FIS-Beauftragter sucht Schuld bei Läufern
Markus Waldner, Beauftragter des Internationalen Skiverbandes (FIS), verteidigt das Experiment mit den künstlichen Schwierigkeiten trotzdem.

"Die Läufer hätten sich eben an die erhöhte Geschwindigkeit anpassen müssen und eine andere Linienwahl fahren - nicht so direkt in die Kompression hineinstechen", sagt er, "aber wir wollen hier etwas Positives tun. Und wenn wir immer nur auf 'Autobahnen' fahren, vom Start weg in der Hocke, werden wir nie die Abfahrer kriegen, die bereit sind, den Sprung in den Weltcup zu machen."

"Strecke eignet sich nicht"
Am Donnerstag wird neuerlich gefahren - allerdings ohne die kritisierten Elemente.

Nach Hunderten Stunden Arbeit bleibt für Streckenchef Heinz Stohl die bittere Erkenntnis: "Wir waren eigentlich alle ziemlich positiv eingestellt, dass diese Sache gut wird, haben aber zur Kenntnis nehmen müssen, dass sich die Strecke dafür nicht eignet."

salzburg.ORF.at

[Af]

So hab ich das von den "Rennläufern" erwartet...am Ende war da auch noch echter Schnee an ein paar Stellen...

Naja....ein paar Jahre noch, dann ists eh aus, weil keiner ausser Österreich mehr zusieht.

Und wenn schon Steilkurven dann lieber echter Boardercross mit jeweils 4 Fahrern Gegeneinander. Ist die einzige Rennvariante, die noch interessant ist.