corviglia: Skiwinter 07/08 St.Moritz Skiarena-Corviglia

[Jens]

Nachdem mein Interesse für St. Moritz zusehends wächst, hab ich folgende Fragen zu Deinem wieder einmal genialen Bericht:

Welche Sesselbahn ist auf dem 1. Bild zu sehen und auf welchen Pisten werden die Weltcup Rennen nächstes WE gefahren ?

Du bist mit der DSB Suvretta gefahren, waren dort auch Pisten geöffnet?

[Pilatus]

Das müsste die Salastrainsbahn sein, wenn mich nicht alles täuscht.

[Vadret]

Die DSB Suvretta bin ich gefahren, ja. Die Piste war nicht präpariert, aber etwa 70 cm Powderschnee, einfach hammer, sagi ich dir.

Auf dem Bild siehst du die 4KSB/B Salastrainsbahn. Das Weltcuprennen findet nächsten WE statt. Bis Sonntag Nachmittag, nach Rennschluss, wird die Piste sofort für den öffentliche Skilauf wieder freigegeben.

Anbei habe ich dir die Bahn und die Piste im Pistenplan gekennzeichnet.

[Jens]

Vielen Dank für die aufschlussreiche und anschauliche Erläuterung.

Also sollte die nächste Zeit wohl noch einiges an Pisten aufgemacht werden.

Die Vorfreude wächst weiter.

[3303]

Naja, der Start oberhalb der Stütze der Piz Nair Bahn wird wohl nur für die Herrenabfahrt benutzt, oder stürzen sich die Damen jetzt auch da runter

@Corviglia Fan:
Sag mal, da fehlt ja schon wieder was im Pistenplan.
Ich sehe die Verbindung Trutz-Signal nicht mehr

Der jahrelange, stillschweigende Pistenschwund im Engadin scheint also weiter zu gehen

[Vadret]

Der Start ist oberhalb der drei Munt da San Murezzan Stationen. Wie immer eigentlich. Also gleich anschliessend dem Herrenstartschuss.

[3303]

Ah OK, dann habe ich die Zeichnung wohl falsch interpretiert

Der Start ist oberhalb der drei Munt da San Murezzan Stationen. Wie immer eigentlich. Also gleich anschliessend dem Herrenstartschuss.

[rabiator]

Naja, der Start oberhalb der Stütze der Piz Nair Bahn wird wohl nur für die Herrenabfahrt benutzt, oder stürzen sich die Damen jetzt auch da runter

@Corviglia Fan:
Sag mal, da fehlt ja schon wieder was im Pistenplan.
Ich sehe die Verbindung Trutz-Signal nicht mehr

Der jahrelange, stillschweigende Pistenschwund im Engadin scheint also weiter zu gehen

Der Pistenpla ist eh etwas älter. Schau mal nach Celerina zum ähh Tschainaslift glaub ich???? Der ist laut Plan noch ein Schlepper!

[3303]

Der Pistenpla ist eh etwas älter. Schau mal nach Celerina zum ähh Tschainaslift glaub ich???? Der ist laut Plan noch ein Schlepper!

Stimmt.
Danke.
Obwohl die Traverse ja gerade bei einem älteren Plan drin sein müsste

Obwohl sich das mit dem Pistenschwund (zugegebener Weise etwas ketzerisch) auf die Abschaffung vieler Pisten im Engadin in den letzten 10-15 jahren bezog.
Naja, was solls, dann fährt man dort eben ohne Piste
Das geht ja bei vielen ehemaligen Pisten ganz gut.
Nur die alte, schwarze Talabfahrt von Furtschellas dürfte irgendwann zugewachsen sein.

[Vadret]

14.12.2007

Da ich in den nächsten Tagen wegen Skilehrerkurs kaum zum fotografieren kommen werde, stelle ich mal bereits heute Bilder ein, statt wie gewohnt am Sonntagabend. Die Schneeverhältnisse sind einfach fantastisch. Mit Ausnahme der Grischabahn sind nun alle Anlagen in Betrieb. Die Grischabahn wird sofort nach der Präparierung der schwarzen Zubringer Piste „Glüna“ eröffnet (Piste 19+19a). Die Piste wird momentan gerade mit etwa 10 Schneeerzeugern eingeschneit. Rechne dass es gegen Mitte bis Ende nächster Woche klappen sollte mit der Eröffnung der Grischabahn. Die Pisten im Piz Nair- und Lej da la Pêsch Gebiet befinden sich auch in einem Top-Zustand. Vereinzelt schauen an den Pistenrändern an der Lej da la Pêschbahn kleine Steine raus, aber nichts Schlimmes. Die Piste „Val Schlattain“ konnte ebenfalls präpariert werden. Im oberen Abschnitt wurden Pistenkorrekturen durchgeführt. Somit kann jetzt die Piste auf der Fuorcla Schlattain direkt in den Hang hineingezogen werden, statt wie bisher durch den Ziehweg.

Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Ganztags knall blauer Himmel wie es ihn nur im Engadin gibt..
Temperatur: Berg: -14C° Tal -10C°
Schneehöhe Tal: 35 cm Schneehöhe Berg: ca 120 cm
Anlagenstatus:
100 LSB Signalbahn
115 SSB Chantarellabahn
200 SSB Corvigliabahn
80 (100) LSB Piz Nairbahn
6 EUB Margunsbahn
6KSB/B FISbahn
6KSB/B Trais Fluorsbahn
4KSB/B Randolinsbahn
4KSB/B Alp Giopbahn
4KSB/B Salstrainsbahn
4KSB/B Glünabahn
4KSB/B Plateau Nairbahn
4 KSB/B Lej da la Pêschbahn
4 KSB Margunser Corvigliabah
4 SB Tschainasbahn
3 KSB/B Grischabahn
2 SB Suvrettabahn
2 SL Chasellaslift
2 SL Sass Runzöllift
1 SL Quartaslift
Seillift Marguns
Seillift Runzöl
Seillift Paradiso
Seillift Chasellas
Seillift Salstrains I
Seillift Salstrains II

Gefallen:Super Pistenpräparierung, ständig grösser werdendes Pistenangebot, keine Wartezeiten, Hammer Wetter
Nicht Gefallen: Grischabahn noch zu , teils eisiger Norwind
Bewertung von


^^Heute Vormittag Blick von Zuhause (ca 07.30 Uhr) auf die Talbfahrt St. Moritz Bad. Es wird noch voll beschneit.


^^Alles Bereit für die Weltcup-Abfahrt von Morgen Samstag. Zieltor Slastrains.


^^“Eisig Kalter“-Blick zum Corvatsch/Furtschellas-Skigebiet.


^^Morgenstimmung Auf dem Munt da San Murezzan (Bergstation Salstrainsbahn. Es ist etwa 07.45 Uhr.


^^Testfahrt Piz Nairbahn bei Sonnenaufgang.


^^Im Gebiet Val Saluver (Glünabahn. Trais Fluorsbahn)


^^Sonnenaufgang über den Berninatal. Unten Talstation Glünabahn.


^^vonRoll vor ever Sehr schöne Bergstation der Glünabahn.


^^Das ist der höchste St. Moritzer Piz Julier, 3380 m.ü.M.


^^Premiere diesen Winter. Bergfahrt in der Lej da la Pêschbahn.


^^Valleta da la Pêsch mit Lej da la Pêschbahn. Das Gebiet im Hintergrund wollte man anfangs 80er auch mit Seilbahnen erschliessen.


^^Plateau Nairbahn. Der Grosse, spitzige ist der Piz Languard.


^^Äusserst interessantes und luftiges Trasse der Plateau Nairbahn . Schöne Y-Stütze.




^^Von Mutter Natur erschaffen. Im Val Schlattain.


^^PB 300 auf dem Weg zur Präparierung der Piste Mezzauna (Trais Fluors rot).


^^Der Sass Corviglia mit seinem Gipfelkreuz (2862 m.ü.M) (Corviglia-Stein.)


^^und hier der 600er. Auch unterwegs nach Mezzauna.


^^Alp Giopbahn. Im Hintergrund das Dorf Pontresina.


^^Talstation Randolinsbahn. Baujahr 1994 und noch top im Schuss.


^^Randolinsbahn mit Piste „Swing“.


^^Chamannahütte. Das Verglaste Strickbaugebäude ist die alte Bergstation des Constam Skiliftes Suvretta II.


^^Randolins-, Alp Giop-, Salstrains- und darüber Piz Nairbahn. Der Start der Damenabfahrt ist auch sichtbar.


^^Bergstation Randolinsbahn.


^^Schiesst ordentlich Schnee raus diese Demac-Set . Piste Swing.


^^Dieses Kunstwerk hat Leitner mit einer DEMAC-Pic zusammen erschaffen


^^Oberengadiner Seenplatte, 10.00 Uhr.


^^Talstation Alp Giopbahn und Bergstation Signalbahn.


Und jetzt einige Nachtaufnahmen vom weihnachtlich Geschmückten St. Moritz:



^^Gemeindehaus.


^^Fussgängerzone beim Mauritiusplatz mit Hotel Monopol und UBS-Bank.


^^ *****Badrutts-Palace Hotel.


^^Neue Überbauung « The Murezzan » von Stararchitekt Sir. Lord Norman Foster designt.

[PRINOTHfan]

mai, super bilder.

die pistenraupen im gesammten gebiet haben jetzt jeweils eine nummer bekommen.wie man auf dem bild sie PB 300W kandahar hat die numemr 11.

der Start ist ein stück weiter unten als in den vorherigen jahren.

diese piste, die von der chammana-hütte runter auf die swing-piste führt, wurde auch erst diesen winter gemacht.um genau zu sein, letzten samstag, erfolgte der versuch, über diesen hügel hinunterzufräsen.

[Freestyle-Mo]

Danke für die Hammer-Bilder corviglia-fan!!!

Die Pisten beim Weltcup haben genial ausgeschaut, sowie auf deinen Bildern!!!

Sorry falls ich es überlesen habe, aber warum ist die Grischabahn noch nicht geöffnet??

[GAG]

14.12.2007


^^Dieses Kunstwerk hat Leitner mit einer DEMAC-Pic zusammen erschaffen

Solche Kunstwerke sind eine ziemliche Dummheit der Beschneiungsmannschaft....!

[Vadret]

Das sind nicht dumheiten der Beschneiungsmanschaft sondern unvorhergesehene, plötzliche Windböen.

[Vadret]

15.12.2007-22.12.2007

Diese Woche war wiederum von sehr schönem und teils recht mildem Wetter beglückt. Am Dienstag stand mit der Skischule einen Abstecher auf dem Corvatsch auf dem Programm. Für die paar wenigen Bilder die ich geschossen habe, wäre es fast übertrieben einen Bericht extra dafür zu öffnen, deshalb erlaube ich mir, sie gleich hier anzuschliessen.
Die Zubringerpisten zur Grischabahn sind nun offen. Eigentlich steht der Eröffnung der Bahn nix mehr im Wege, aber weiss auch nicht auf was gewartet wird…

Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Ganztags knall blauer Himmel wie es ihn nur im Engadin gibt..
Temperatur: Berg: -14C° - -5C° Tal -22C° - -3C°
Schneehöhe Tal: 35 cm Schneehöhe Berg: ca 120 cm
Anlagenstatus:
100 LSB Signalbahn
115 SSB Chantarellabahn
200 SSB Corvigliabahn
80 (100) LSB Piz Nairbahn
6 EUB Margunsbahn
6KSB/B FISbahn
6KSB/B Trais Fluorsbahn
4KSB/B Randolinsbahn
4KSB/B Alp Giopbahn
4KSB/B Salstrainsbahn
4KSB/B Glünabahn
4KSB/B Plateau Nairbahn
4 KSB/B Lej da la Pêschbahn
4 KSB Margunser Corvigliabah
4 SB Tschainasbahn
3 KSB/B Grischabahn
2 SB Suvrettabahn
2 SL Chasellaslift
2 SL Sass Runzöllift
1 SL Quartaslift
Seillift Marguns
Seillift Runzöl
Seillift Paradiso
Seillift Chasellas
Seillift Salstrains I
Seillift Salstrains II


^^Sonneaufgang an der Bergstation der Trais Fluorsbahn.




^^unten rechts ist die Talstation der Glünabahn zu erkennen.


^^Ausblick aus 3303 m.ü.M. Von der Bergstation der Corvatschbahn kann man die Walliser Alpen erkennen (ganz hinten links). Unten der Silsersee, mit Schwarzeis bedeckt.


^^Skigebiet Corviglia, vom Gegenhang Corvatsch aus aufgenommen.


^^Blick ins Südtirol. Hinten Mitte-Links ist der Ortler sichtbar.


^^Rohbau Bergstation Corvatschbahn II.


^^Pollerscheibe.


^^Bergstation Munt da San Murezzan (Alp Giop- und Slastrainsbahnen)


^^Piste nr 19a (Glüna a) mit Glünabahn.


^^Stütze 9 FISbahn.


^^Park Bully (300er)


^^200er Wagen der Corvigliabahn. Hersteller der Bahn ist vonRoll-Habegger und der Wagen Gangloff.


^^Beschneiung Piste „Engiadina“


^^Skigebiet Corvatsch mit Chamferer- und Silvaplanersee.


^^Portalstütze Nr 1 Suvrettabahn


^^Bergstation der Randolinsbahn.Baujahr 1994.


^^Station Munt da San Murezzan


^^Stützengruppe 10-11-12 Salstrainsbahn.


^^Talstation 4 KSB/B Salastrainsbahn.


^^Neu Aufgebauter Snowpark auf Corviglia.


^^steht schon alles .


^^Talstation 4 KSB/B Lej da la Pêschbahn.


^^Valleta da la Pêsch mit Piste „Skilift Run“ und Sesselbahn Lej da la Pêsch.


^^Grischabahn. Leider noch nicht offen.


^^Bergstation Lej da la Pêschbahn.


^^Fachwerkstütze nr.2 Glünabahn.




^^Bergstation Glünabahn. Eigentlich scho fast eine Art Kopaktstation der Firma vonRoll.


^^Margunsbahn Strecke unterer Teil mit eine der beiden 45 m hohen Stützen.


^^Strecke Tschinasbahn. Baujahr 2005.


^^Antriebsscheibe Quartaslift, hinten Umlenkscheibe Tschainasbahn.


^^Wechseldruckstütze nr 5 Tschainasbahn.


^^Bergstation derselbigen.


^^Eher selten sind bei vonRoll Wechseldruckstützen. Die Trais Fluorsbahn besitzt aber gleich 2 Stück davon.


^^Zoombild von Trais Fluors aus. Plateau Nairbahn, FISbahn und Piz Nairbahn.

Anbei einige Aufnahmen vom „neuen“ St. Moritzter Dorfzentrum:




^^ The Murezzan Koplex mit Credit Suisse (rechts) und Wohnkoplex Posthaus (links).


^^Posthaus


^^Posthaus mit Boutiquen-Haus Chesa Murezzan


^^Chesa Futura. Architekt aller vorgestellten Bauten ist Sir Lord Norman Foster.


^^Blick auf die verschneiten Dächern von St. Moritz Dorf.


^^Schulhaus, Bibliothek, und Sitz des Gemeinderates: Altes Schulhaus auf dem Schulhausplatz.

[PRINOTHfan]

Das sind nicht dumheiten der Beschneiungsmanschaft sondern unvorhergesehene, plötzliche Windböen.

stimmt.besonders in diesem teilabschnitt(suvretta) wechselt der wind sehr häufig.

[plateau-nair-fan]

Finde es auch schade dass Fuorcla Grischa geschlossen ist. Gestern Mittag habens die Sessel ausgargiert habe Fotos gemacht leider weiss ich nicht wie sie auf mein Laptob zu laden. Offenbar hat es laut Auskunft eines Angestellten zu wenig Schnee! Wie's wirklich aussieht weiss ich auch nicht. Fahre seit heute mit neuen Skis ist Piz Nair Abfahrt und Lej da la Peche mit neuen Skis empfehlenswert? Ich habe mit dir Corviglia fan mal im Sommer am Tisch gessen auf Marguns. Ich habe eine Pizza gegessen und du ein Rivella getrunken.

[Vadret]

PN

[Vadret]

27.12.2007- Neuer Frequenzrekord??

Ich könnte mir gut Vorstellen dass die Bergbahnen Engadin St. Moritz AG einen neuen Frequenzrekord aufgestellt haben. So wahnsinnig viele Leute wie heute habe ich schon lange nicht mehr gesehen in unserem Skigebiet. Das Wetter ist seit etwa 2 Wochen schon einfach nur ein Traum. Und erste mit Vorsicht zu geniessenden Langfristprognosen behaupten dass das makellose Winterwetter bis Nach den Neujahrstagen halten soll. Eigentlich wär jetzt etwas Neuschnee schon nötig. Vorallem um im Tal die Strassen wieder „zu reinigen“ und damit die Pisten nicht mehr so gefährlich schnell sind. Nach 14.00 Uhr sind die Pisten dermassen verfahren, dass man nur noch mit sehr gut geschliffenen Kanten einigermassen Skifahren kann. Ansonsten ist es nur ein Herumgerutsche und Ausweichen.
Die Grischabahn ist weiterhin geschlossen. Gestern wurde die Bahn ausgaragiert und wurde etwa 30 min lang volle Pulle mit 5m/s laufen gelassen. Danach wurde die Bahn abgestellt und der Notantrieb (Dieselmotor) wurde getestet. Ich sage euch, es hat wahnsinnig aus dem Kamin in der Talstation geraucht. Der neue Motor hat einen ganz tiefen Ton. Die Bahn und die neuen Komfortsessel sehen echt hammer aus. Sie haben eine edle, schwarze Lederpolsterung. Leider leider- typisch wieder einmal- hatte ich die Digi-Cam in meiner Skilehrer-Jacke verstaut und somit konnte ich leider keine Bilder davon machen .

Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter:Engadin-Kitsch..
Temperatur: Berg: -5C° Tal -17C° - -3C°
Schneehöhe Tal: 35 cm Schneehöhe Berg: ca 120 cm
Anlagen- und Pistenstatus:




^^Anstehen an der Trais Fluorsbahn. Hier etwa 10 min.


^^Drehscheibe Marguns mit Warteschlangen vor der Trais Fluors, Plateau Nair und Margunser Corvigliabahn.


^^etwas schräg fotografiert Mittelstation Piz Nairbahn (Start Herrenabfahrt)


^^Blick ins Piz Nair Gebiet mit Lej da la Pêsch und Grischabahn.


^^Trais Fluors Gebiet. Talstation Glünabahn noch ganz knapp sichtbar.


^^Schade. In den 80er Jahren war dieses Gebiet für eine Skigebietserweiterung reserviert. Aber dann kam der Erschliessungsstopp in der CH und der Naturschutz stellte sich in die Quere…


^^In der Lej da la Pêschbahn. Darunter eine der wenigen noch aus purem Naturschnee hergerichteten Pisten im gesamten Skigebiet


^^Berninagruppe mit dem Höchsten der Ostalpen.


^^Im Schlattain Tal. Wahnsinnig kalte Piste dort. Auch im April ist es dort immer kalt.


^^Anstehen an der Glünabahn


^^UNI-G Plateau Nairbahn.


^^Astehen Plateau Nair- und Margunser Corvigliabahn


^^einzige KSB ohne Hauben. Margunser Corvigliabahn.


^^ ENGADIN


^^FISbahn mit dazugehörige Autobahn. Piz Nairbahn am Einfahren.


^^Anstehen an der FISbahn . Übrigens 3000 P/h


^^Stütze 4.


^^Diese Station ist wirklich eine Augenweide.


^^Die Kolonne an der Salastrainsbahn habe ich mir aber nicht angetan. Dort ist es immer am heftigsten.


^^Alp Giopbahn. Darunter Piste Nr 6 und oben Salstrainsbahn.


^^Blick von der Alp Giop Bahn Richtung FIS und Plateau Nair.


^^Corvatsch-Gebiet. Darunter Schwarzgefrorener Silvaplanersee.


^^Piz Albana und Piz Julier.


^^Randolinsbahn mit Piste nr2 Swing.


^^Bergstationen Alp Giop- und Salstrainsbahn.


^^Wäre ein schlechtes Ratebild


^^Diese Stützen führen zu Herzflattern


^^Blick von der Mezzauna-Abfahrt zum Corvatsch.


^^Mezzauna-Apfahrt. Darunter Glünabahn.


^^Plateau Nairbahn Bergstation.


^^Trais Fluors- und Glünagebiet mit Glünabahn.




^^Fotospielereinen mit der Plateau Nairbahn UNI-G


^^FISbahn Bergstation im Abendlicht.


^^Corviglia.


^^Piz Nairbahn Talstation


^^Es ist 15.30. Die Raupen machen sich Startklar.


^^FISbahn. Die Piste ist inzwischen ein richtiger Kartoffelacker.


^^Modernes Gebäudekomplex Corviglia.


^^St. Moritz Dorf mit dem gefrorenen See.


^^Der Schlatterhang. Brutal eisig. Daneben Salastrainsbahn.


^^Nochmals Schwarzeis auf dem Silvaplanersee.




^^Talstation Salstrainsbahn


^^Noch wenige Monate bis zum 29 Mai. Schladming lässt Grüssen


^^Unterwegs auf der Talabfahrt.


^^Der Hof Oberalpina.


^^Hochbetrieb auf den Talabfahrten nach St. Moritz


^^Die „Skyline“ von St Moritz Bad


^^Sind schon viele Autos weg, aber der Signalbahn Parkplatz war rappelvoll.

[PRINOTHfan]

Offenbar hat es laut Auskunft eines Angestellten zu wenig Schnee!

ja stimmt.besonders im unteren teil ist es (noch) nicht möglich eine Piste zu präparieren.

zur zeit ist hier die hölle los. die drei 4er ksb/b salastrains , alp jiop und randolis transportieren täglich um die 10.000 Personen (PRO ANLAGE). nu heisst es überall anstehen.....

[Fab]

@corviglia-fan

Deine Bilderserie ist das schiere Vergnügen. Hab sie schon x-mal angeschaut. Kann mich nicht sattsehen.

[Vadret]

@corviglia-fan

Deine Bilderserie ist das schiere Vergnügen. Hab sie schon x-mal angeschaut. Kann mich nicht sattsehen.

Vielen Dank Fortsetzung folgt

[Vadret]

01.01.2008


Meine Gäste hatten für heute Vormittag den Skiunterricht abgesagt, so konnte ich die Freizeit nutzen, um endlich wieder mal vom Kinderland und Anfängergebiet in Salastrains für wenigstens ein paar Stunden wegzukommen. Heute fuhr ich mit der ersten Bergfahrt um 07.40 nach Corviglia hoch. Es war alles wunderbar still. Kein Mensch war bis 10.00 Uhr im Skigebiet unterwegs. Es herrschte eine dermassen ruhige und entspannte Stimmung, dass die vergangenen Rekordtage ganz kurz nur noch im Hintergedanken verschwanden. Ab 10.00 Uhr bildeten sich dann an den Talstationen der Zubringerbahn wieder erste Warteschlangen. Insgesamt war es heute aber viel ruhiger als in den anderen Tagen. Aber eben, Heute ist Neujahr, und die meisten waren noch im Bett am ausnüchtern
Morgen kehrt aber der Alltag zurück und somit die Wartezeiten und die Menschenmassen auf Bahnen und Pisten

Was aber endlich wieder mal Nötig wär, wäre eine Ladung Neuschnee. Dies um endlich die Grischabahn eröffnen zu können, und die Vorallem Nachmittags sehr harten Pisten wieder mal ein bisschen „aufzuweichen“.

Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Vormittags knallblau, Nachmittags bewölkt. Mässiger Wind
Temperatur: Berg: -17 - -10C° Tal -22C°- -6C°
Schneehöhe Tal: 35 cm Schneehöhe Berg: ca 120 cm
Anlagenstatus- und Pistenstatus:




^^Sonneaufgang am Sass Runzöllift auf Corviglia


^^Das Trais Fluors- und Glünagebiet ist schon voll in der Sonne. Etwa 08.00 Uhr


^^Erste Bergfahrt mit der Trais Fluorsbahn.


^^Blaue Trais Fluors-Piste (Piste Princess). Hinten das Glüna-Gebiet.


^^Auf der Mezzauna-Piste (Trais Fluors rot)


^^Ganz Links das Schlattain-Tal. Glünabahn und Grischabahn auch sichtbar.


^^Piz Corvatsch mit Plateau Nairbahn.


^^Glünabahn mit Piste 19a (Glüna)


^^Sehr hohes und langes Spannfeld der Glünabahn.


^^Das Trais Fluors Gebiet mal von einer anderen Perspektive. Links Piste Princess (blau) und ganz rechts oben Piste Mezzauna (rot).


^^Da schlägt das Herz jedes Carvers schneller. Perfekt präparierte Mezzauna-Piste.


^^Und hier hebt mancher Carver schon fast ab vor Glücksgefühl Meeeeega-breite Champion Piste. (Plateau Nair alt+ Plateau Nair neu, vereint)


^^In der Plateau Nairbahn. Steilstück vor Y-Stütze 13a+b.


^^Bergstationen auf dem Plateau Nair. Hinten FISbahn, vorne Plateau Nairbahn.


^^Blick durch das Engadin. Die Flughafenpiste des Engadins Airport in Samedan ist auch sichtbar.


^^Stütze 13a+b Plateau Nairbahn.


^^Die Muntanellaabfahrt. Unten das Dorf St. Moritz. Noch im Tiefschlaf nach einer strengen Silvesternacht . Es ist etwa 09.00 Uhr.


^^Talstation FISbahn mit sehr gelungener Garagierung. Lärchen-Stülpschalung getrennt durch einen Glasband. Sehr schön.


^^Der Piz La Margna. Vorne Spannfeld der Signalbahn.

[Fab]

Wie immer sehr schön.

Die Mezzauna war neben den Pisten am Corvatsch und Diavolezza meine Lieblingspiste.

[Vadret]

06.01.2008


NEUSCHNEE, endlich NEUSCHNEE
Obwohl es im Tal sowie am Berg nur gerade 15-20 cm sind, aber immerhin besser als nichts. Die Pisten sind wieder wunderbar zu fahren. Es knirrscht so richtig unter den Skiern beim fahren. Irgendwie ganz ungewohnt nach dem lauten Gekratze der Kunstschneeeisplatten . Aber leider, leider war der Neuschneefall wiederum mit starkem Wind verbunden. Sehr viel Schnee wurde verfrachtet. Somit dürfte die Eröffnung der Grischabahn wieder in weiter ferne gerückt sein . Schade… Aber beklagen tu ich mich nicht, denn die übrigen Pisten, mit Ausnahme einiger Steine im Schlattain-Tal, präsentieren sich alle in einem super Zustand.
Die Anlagen konnten heute zum Teil erst Verspätet den Betrieb aufnehmen. Dies weil Lawinen geschossen werden mussten (stufe 3-erheblich, teils 4 gross) und anderseits konnten die vielen italienischen Bergbahnmitarbeiter nicht rechtzeitig die Arbeit aufnehme, weil die beiden Pässse ins Oberengadin, Bernina und Maloja, geschlossen waren. Aber ab ca 10.30 Uhr waren dann alle Anlagen wieder im Betrieb. Ausser die Glünabahn konnte wegen zu hoher Lawinengefahr nicht eröffnet werden.


Anfahrt: zu Fuss in einer Minute zur Talabfahrt Bad und weiter per Ski zur Talstation Signalbahn.
Wetter: Vormittags frühmorgens Schneefall mit starken Windböen, Nachmittags teils bewölkt, aber auch sonnig. Starker Wind
Temperatur: Berg: -7 - -4C° Tal -5C°- +2C°
Schneehöhe Tal: 30-40 cm Schneehöhe Berg: ca 120 cm
Anlagenstatus- und Pistenstatus:





^^Erster Ausblick aus der Plateau Nairbahn heute Morgen -eher trostlos grau und windig


^^Reisst die Wolkendecke doch noch auf? Die Plateau Nairbahn stand gerade still, als ich dieses Foto schoss. Wegen einer starken Windböe.


^^Sturmwind auf dem Plateau Nair.


^^Nicht einmal 15 min später Traumverhältnisse an der FISbahn


^^Blick nach Munt da San Murezzan mit dem Mächtigen Piz Julier. Das Holzhüttchen im Vordergrund ist die alte Bergstation des ehemaligen FISliftes.


^^Fantastische, frisch Präparierte Pisten im Trais Fluors- und Glünagebiet. Trais Fluorsbahn wird gerade ausgaragiert. Glünabahn blieb heute den ganzen Tag geschlossen.


^^Wie ein weisser Teppich präsentiert sich die Piste im Schlattain-Tal.


^^Blick vom Plateau Nair Richtung Pontresina und Schafberg. Mitte Links ist die Muottas Muragl- SSB zu erkennen.


^^Die ersten Freerider sind auf der geschlossenen Selin-Piste bereits unterwegs.


^^ das Bild sagt schon alles aus. Aufgenommen auf Trais Fluors.


^^Blick von der Mezzauna-Abfahrt Richtung Trais Fluorsbahn und Pontresina.


^^Unberührte Hänge und Pisten im Glünagebiet. Diese Pisten werden dann morgen wieder freigegeben. Erhebliche bis grosse Lawinengefahr im Gebiet.


An alle Raupen-Fetties Jetzt was für euch


^^600er bei der Glünabahn Talstation


^^Und los geht’s


^^Unterwegs nach Marguns.


^^Von Hinten, der 600er.




^^Kurz vor Marguns. Heute waren sogar beide 600er unterwegs Premiere




^^300W




^^Die Alp Giopbahn (Stütze 2) Die Doppelmayr-Beschriftung hinten wurde bei allen Sessel entfernt. (Beachte man die blaue-Ersatz-Blache) Die Anlage ist nämlich von Garaventa erbaut worden.


^^Auf Wiederschauen, bis Oktober 2008


^^Höchster erschlossene Berg Graubündens: Corvatsch, 3303 m.ü.M.


^^Piz Albana und Piz Julier von Signal aus.


^^Standartbild vom Signal aus. Die Oberengadiner Seenplatte.


^^Alp Giop- und Salstrainsbahn.


^^Ich weiss, diese Bild kommt oft vor Aber es ist einfach eine meiner Lieblingsbahnen


^^oberer Streckenabschnitt der FISbahn.


^^Verschneite UNI-G der Margunser Corvigliabahn.


^^Hier kommt Dolomiti-Superski Feeling auf Piste „Grischa“ vom Piz Nair Richtung Lej da la Pêschbahn.


^^St. Moritz Dorf von der Muntanellaabafahrt aus gesehen. Links Corvigliabahn mit Fotovoltaikanlage auf dem Geländer.


^^Dort verbringe ich die Meiste Zeit. Skischulcenter Salastrains . Dort gibt’s die besten Sandwichs des gesammten Skigebietes


^^Mittelstation Chantarella.


^^Blick kurz vor Sonnenuntergang von unserem Essecken aus. Piz da l`Ova Cotschna (2716 m.ü.M), Piz San Gian (3134 m.ü.M) und Piz Surlej (3188 m.ü.M)