Garmisch Partenkirchen (DE) ¦ 19.01.2008 ¦ Classic-Gebiet

[Huppi]

Garmisch Partenkirchen (DE) ¦ 19.01.2008 ¦ Classic-Gebiet



Anfahrt:
Bad Tölz, Bichl, Sindelsdorf (auf Autobahn), Garmisch Partenkirchen 45min

Wetter:
Ein paar Wölkchen am Himmel und teilweise schlechte Sicht in den Waldabfahrten

Temperatur:
+ 5 Grad bis 9 Grad, also ziemlich frühlingshaft

Schneehöhe:
Im oberen Bereich 1,50 cm (Osterfeldergebiet)
Im Tal 0,0cm

Schneezustand:
Am morgen brügel hart! Vormittags dann sulzig

Geöffnete und Geschlossene Anlagen; sowie Pisten:





Gefahren mit:

8EUB Hausbergbahn
6KSB/B Kreuzwankl-Ski-Express
15ZUB Kreuzeckbahn
DSB Kreuzjochbahn
80 PB Alpspitzbahn
44PB Hochalmbahn
Seillift Kreuzeckzubringer
DSB Hexenkesselbahn


Wartezeiten

6KSB/B Kreuzwankl-Ski-Express: 5min

Gefallen:
Es gibt 3 Moderne Bahnen… und das in Deutschland!
Pistenpräperation, die haben echt über Nacht ganze Arbeit geleistet… großes Lob!
Die Talabfahrten

Nicht gefallen:
Teileweise in die Jahre gekommene Anlagen
Sehr viele Ziehwege
Am Morgen sehr hart, Nachmittags sulzig… und das im Januar

Fazit Tag:
4 von 6 Maximalen
Mein Snowboard hat heute zum ersten mal DEUTSCHEN Schnee berührt! …Das soll schon mal was heißen. Für deutsche Verhältnisse ist es ein gutes Skigebiet. Die neue Hausbergbahn sowie die Kreuzeckbahn sind moderne Zubringeranlagen. Die 6KSB/B im Kreuzwankl-Gebiet ist die am stärksten frequentierte Anlage im Skigebiet. Hätte es zu der Zeit als die Bahn gebaut wurde (1997) schon 8KSB’s gegen wäre die hier sicher recht! Aber meckern wir nicht, die 3000 Pers/h der 6KSB sind in Deutschland leider nur selten zu finden. Am besten hat mir die 15ZUB Kreuzeckbahn gefallen, mit ihren 7,5 m/s Fahrgeschwindigkeit war das mit Sicherheit keine Fehlplanung… ich hoffe nur man hängt in Zukunft mehr Gondeln in die Bahn.
Die vielen Ziehwege machen das Skigebiet ein wenig unattraktiv. Punkten kann das Skigebiet mit den Talabfahrten, vor allem die Kandahar hat auch für Anspruchsvolle viel zu bieten. Dank der neuen schlagkräftigen Beschneiungsanlage kann man die Talabfahrten derzeit ohne Einschränkungen genießen. Damit meine ich aber nur die Abfahrten die auch maschinell beschneit sind… weil ohne Beschneiung würde in Garmisch 0,0 gar nix mehr gehen.


Bilder folgen…

[schneitech]

Das heißt im Tal war überhaupt kein Schnee? nicht mal Kunstschnee!?

[flo]

Dank der neuen schlagkräftigen Beschneiungsanlage kann man die Talabfahrten derzeit ohne Einschränkungen genießen. Damit meine ich aber nur die Abfahrten die auch maschinell beschneit sind… weil ohne Beschneiung würde in Garmisch 0,0 gar nix mehr gehen.

steht doch alles da

[Huppi]

^^Am Morgen an der Talstation der 8EUB Hausbergbahn


^^Ausfahrt aus der UNI-G Station




^^Wechsellast Kombination


^^Das selbe Spiel von oben aus betrachtet


^^Gitterstütze auf Rundrohr




^^Einfahrt in die Bergstation


^^Bergstation 8EUB Hausbergbahn


^^Dann ging es mit der 6KSB/B Kreuzwankl-Ski-Express weiter nach oben
Denn ich wollte gleich mit der Kreuzeckbahn hochfahren… also die Olypia-Abfahrt runter zur Talstation. Leider habe ich keine Bilder von der Abfahrt… ich wollte einfach nicht stehen bleiben weil die Abfahrt so Klasse war!


^^Talstation 15ZUB Kreuzeckbahn


^^Stationsinnenleben in der Talstation der 15ZUB… meine Lieblingsbahn im Skigebiet.


^^Mit 7,5 m/s kommt auch schnell oben an! Leider waren die Scheiben zu verkratzt um gute Bilder auf der Stecke zu machen. Aber es einfach nur geil wenn die Gondeln mit 7 m/s in die Station reindonnern.


^^Von der Kreuzeckbahn dann zur DSB Kreuzjoch…


^^Komischer Einstieg… die Zugangsschranke ist ein Drehkreuz…




^^Die DSB ist sicher eine der langsamsten Sesselbahnen mit denen ich jemals gefahren bin.
Sorry liebe „Alt-Seilbahn-Fans“ aber ich bin froh wenn diese Bahn ersetzt wird.


^^Backo-Kurve


^^Wer Interesse an einem Video von der Kurve hat, bei mir melden!






^^Der obere Teil der Kandahar-Abfahrt… weitere Bilder von der Kandahar folgen…




^^Umlenkstation der DSB Kreuzjoch


^^Blick zur Talstation der Hochalmbahn




^^Inzwischen hat sich vor der 6KSB/B Kreuzwankl-Ski-Express eine schöne Menschentraube gebildet. War aber nicht so schlimm wie es aussieht. 5Min mehr war es nicht.






^^Die Flachen Pisten sind anscheinend ziemlich beliebt hier.


^^Die Bahn hat auch noch die alten Leitner Bubbles






^^jetzt nichts gegen Leitner aber mir macht das so den Eindruck dass Doppelmayr-Anlagen länger neu Aussehen… die Bahn ist gerade mal gute 10 Jahre alt und macht schon einen ziemlich fertigen Eindruck was Rost und Gammel betrifft.


^^Mit der DSB Kreuzjochbahn dann wieder hoch zum Start der Kandahar… die muss jetzt mal von oben bis ganz unten gefahren werden!!


^^Starthaus der Weltcup-Abfahrt


^^Das erste Steilstück der Kandahar… links daneben die DSB Kreuzjoch


^^schöne Breite Waldschneisen


^^Im Mittelteil macht die Kandahar einen relativ flachen Eindruck


^^15ZUB mit Zugspitze im Hintergrund


^^Ist das der neue Beschneiungssee? …Wenn ja der ist wirklich groß!




^^15ZUB Kreuzeckbahn




^^Gondel von unten


^^ohne Beschneiung?! Niemals!






^^Ausfahrt aus der Talstation




^^Ich wechselte rüber zur 80PB Alpspitzbahn


^^Trasse von unten… eine verdammt lange Bahn. Erbaut von Habegger.


^^Trasse von oben


^^oben auf über 2000m war der Schnee sogar pulvrig


^^44PB Hochalmbahn bei der Einfahrt in die Bergstation








^^Wirklich stark die Osterfelder-Abfahrt! Nur leider mit sehr viele Aufstiegen.




^^SL Bernadeilift






^^Tolle Landschaft hier oben. Stütze der 44PB Hochalmbahn




^^Talstation der PB Hochalmbahn




^^Über Ziehwege gehts zurück ins Kreuzeck-Gebiet.




^^Rechts die wegen Schneemangel geschlossene DSB Längenfelderbahn.


^^Das letzte Stück überwindet man mit diesen Seillift.




^^Bergstation der DSB Hexenkesselbahn


^^Tolle Pisten an der DSB Hexenkessel


^^Über diesen Ziehweg gelangt man letztendlich wieder zur Talstation der DSB Kreuzjoch.


^^SCHL Olympialift


^^Die 6KSB am Kreuzwankl am späten Nachmittag.

Über die 3200m lange Kochelbergabfahrt ging es dann ins Tal. Und dann nach Hause.

War ein netter Tag… aber Garmisch braucht dringend Neuschnee.

Ich hoffe mein Bericht hat euch gefallen.

[DAB]

Vielen Dank für den Bericht. Da hat es ja echt seit dem Jahreswechsel nimmer geschneit! Hab das noch nie erlebt, dass die Längenfelderbahn wegen Schneemangel aus bleibt und der Bernadainlift läuft...! Naja, dort oben darf halt nicht beschneit werden...!

Der Speichersee auf deinem Bild ist "nur" für Kandahar, mittlerer Skiweg, Hexenkessel sowie Teile der Olympia und Kreuzwankl und Trögelhang. - Es handelt sich folglich um den alten Teich! Der Neue ist um einiges größer und liegt direkt neben dem Adamswiesenlift (siehe Bild)

Die Kreuzeckbahn ist von ihrer Kapazität zu gering bemessen! Ob es jetzt 1000Per./Std oder 1400Per./Std. habe ich bisher noch nicht erfahren können!

Zum Jahreswechsel haste dort bis zu 20Minuten Wartezeit!

Wie war denn die Olympiaabfahrt im Bereich der SL Talstation zu fahren?

Ab nächsten Jahr wird sich die Anzahl der beschneibaren Talabfahrten sowie der moderne Lifte um jeweils eine erhöhen

[Huppi]

Wie gesagt alle Abfahrten die Beschneit sind waren Top zu fahren. Dazu zählt auch die Olympiaabfahrt.

Ich hoffe nur dass man die DSB Kreuzjoch und die SL Olmpialift durch eine KSB ersetzt! Ebenfalls wäre anstatt der DSB Hexenkessel auch eine KSB angebracht. Aber das kann man erst genau sagen wenn man selber mal vor ort war.

@Kruezeckbahn: Die Bahn könnte man sicherlich noch mit mehr Gondeln bestücken, so 2500 pers/h wären optimal.

[DAB]

@ Hexenkessel: Richtig lustig ist es da immer zum Jahreswechsel. Dann stehst du dort fast 15Minuten...! Mir würde dort aber auch eine fixe 4er Bahn reichen...!

@ Kreuzjoch: Angeblich soll diese neue Bahn (als Ersatz für die beiden Lifte) ja bereits diesen Sommer dann mal kommen...! Wir werden sehen..



@Kreuzeckbahn: Meines Wissens geht das nicht mit mehr Gondeln, weil dann angeblich erst mehr Stützen eingebaut werden müssten. Ob das wirklich so ist, mag ich jedoch nicht zu sagen!

[Huppi]

@ Hexenkessel: Richtig lustig ist es da immer zum Jahreswechsel. Dann stehst du dort fast 15Minuten...! Mir würde dort aber auch eine fixe 4er Bahn reichen...!



@Kreuzeckbahn: Meines Wissens geht das nicht mit mehr Gondeln, weil dann angeblich erst mehr Stützen eingebaut werden müssten. Ob das wirklich so ist, mag ich jedoch nicht zu sagen!

Die DSB Hexenkessel hat ja jetzt schon eine relativ geringe Sesselfolgezeit. Eine fixe 4SB würde höchstens 1000 Pers/h mehr bringen. Außerdem würde es bei einer fixen Bahn sehr viele Notstopps gegen. Eine 6KSB mit 2400 Pers/h wäre optimal. Die Pisten sind ja breit genug.

An der Kreuzeckbahn ist das letzte Spannfeld ziemlich lang. Und hoch natürlich auch. Aber ich denke schon dass man mehr Gondeln reinhängen könnte, vergleich das mal mit den neuen ZUB's in Südtirol.

[schneitech]

sorry habs vorhin übersehen

Die Bilder sind atemberaubend, da wird sichs lohnen mal hinzufahren!!

[WeXx]

Wir sind nächste Wochenende von DO-SO dort. Es soll ja laut wetter.com n bisschen kälter werden und am Dienstag und Freitag schneien. Hoffentlich ist bis zum nächsten WE noch alles offen.

[Huppi]

Wir sind nächste Wochenende von DO-SO dort. Es soll ja laut wetter.com n bisschen kälter werden und am Dienstag und Freitag schneien. Hoffentlich ist bis zum nächsten WE noch alles offen.

Also die Pisten welche beschneit sind halten sicher noch eine ganze Zeit so.

[Schwoab]

Wie war die Talabfahrt zur Hausbergbahn? Danke für deinen Bericht.

[Huppi]

Die Kochelbergabfahrt war relativ gut fahrbar... vereinzelt war Dreck in der Piste aber keine Steine. Die schwarze Hornabfahrt war wegen Schneemagel geschlossen. Diese rate ich dir auch nicht zu fahren wenn dir deine Ski heilig sind!

[Seilbahnsimi]

Tolles Skigebiet!
Tolle Bahnen!
=
Tolle Fotos!
Toller Bericht!

[Huppi]

Noch ein kleiner Nachtrag:
Da so viele das Video von der DSB Kreuzjochbahn haben wollen, habe ich es bei You-Tube gepostet.

http://www.youtube.com/watch?v=WG8UN3Asu_U

[DAB]

@ Tribal: Bei der Hexenkesselbahn gebe ich dir Recht, ähnlich voll ist es auch an der Längenfelderbahn. Hierfür ließe sich vielleicht ein Sessellift mit 2 Stationen errichten, welcher dann auch den Seillift ersetzt (also eine Mittelstation Talstation jetzige Längenfelderbahn-Talstation sowie in der Höhe der jetzigen Mittelstation. Aber wir sind in Deutschland...

Bezüglich der Kreuzeckbahn. Hierfür fehlt mir die technische Erfahrung, ich meine mich nur daran erinnern zu können, dass dort angeblich für mehr Gondeln mehr Stützen benötigt werden.


@ Ziehwege: Wirklich schlimm finde ich nur das STück Hochalm - Längenfelder. Der Übergang Kreuzeck- Hausberg läuft meines Erachtens recht flott. Aber mit einem Snowboard sieht es natürlich anders aus.

[Huppi]

@ Tribal: Bei der Hexenkesselbahn gebe ich dir Recht, ähnlich voll ist es auch an der Längenfelderbahn. Hierfür ließe sich vielleicht ein Sessellift mit 2 Stationen errichten, welcher dann auch den Seillift ersetzt (also eine Mittelstation Talstation jetzige Längenfelderbahn-Talstation sowie in der Höhe der jetzigen Mittelstation. Aber wir sind in Deutschland...



@ Ziehwege: Wirklich schlimm finde ich nur das STück Hochalm - Längenfelder. Der Übergang Kreuzeck- Hausberg läuft meines Erachtens recht flott. Aber mit einem Snowboard sieht es natürlich anders aus.

Ich an dem Seillift geht meiner Meinung nach kein Weg vorbei. Man könnte das Gelände ein wenig planieren, aber viel wird das nicht bringen. Ganz ehrlich ich habe nix gegen den Seillift.

Die Zieher sind mit viel schwung und gut gewachsten Snowboard auch ohne abschnallen zu bewältigen. Ich musste nur beim Seillift mit dem hinteren Fuß aus der Bindung. Aber das muss man schließlich bei jeder Liftfahrt.

[schifreak]

Hi Freunde, eins möcht ich mal sagen, der Einstieg Längenfelderbahn iss ja so ziemlich der abenteuerlichste dens überhaupt gibt. Lass da mal sehr viele Schifahrer anstehn -- so wie am Finstermünz Brauneck z.b. , die Leut wissen nicht wie s da anstehn solln. Und ich denk, daß ma die Situation Längenfelder Seillift nicht anders lösen kann.Ohne daß ma Geländeveränderungen durchführt. Ich denk mal die kostenlosen Faschingsdienstage( nachmittags für Maskierte wohlbemerkt) sind bis jetz alle reibungslos verlaufen. Wenn einem die Warteschlangen zu groß sind, dann am Besten die Alpspitzbahn aufsuchen, da steht normal Niemand an. Und am Bernadein auch net.

Wenn ich da was verändern würd, dann höchstens den Hexenkessel als fixen 4 SB, ne 6KSB hätt ne größere Station, als Hanglänge. Iss doch mal ganz gemütlich, so n fixer Lift für 500 m Länge. Genauso die Längenfelderbahn auf ganzer Länge.

Im übrigen, ihr wißt das vielleicht gar nimmer so genau -- am vorherigen Tellerlift stand man am Ziehweg, und mußte Trepperl steigen, wenn ma zur Talstation auffiwollt.Das war n Blödsinn, und oben war eine Zusteige, bei viel Betrieb mußt ma immer ein Tellergehänge auslassen...Damals standens auch noch an, an Beiden Bahnen im Tal... erst nachmittags wurd s dann Besser.

Was ich mir auch Gedanken mach, wie baut man die Kreuzjochbahn ohne Kurve ? da iss doch n ziemlich dichter Wald. Ich würd den alten Lift da stehn lassen, so iss die Abfahrt net so voll. Bei ner 6 KSB kommen mit Sicherheit auch mehr Leut, genauso am Olympialift. Ich mag den kultigen Kurvenlift.