Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[MartinWest]

@Pressebericht: Doch bitte auch das ins Forum stellen, was wirklich in dem Artikel drin steht. Wenn "gekürzt" dabei steht, auch bitte nur kürzen, das heißt nicht nach Belieben verändern!

[Schwoab]

@Pressebericht: Doch bitte auch das ins Forum stellen, was wirklich in dem Artikel drin steht. Wenn "gekürzt" dabei steht, auch bitte nur kürzen, das heißt nicht nach Belieben verändern!

Wie soll ich das verstehen??? Ist der Artikel nicht so erschienen?
Gratulation an die ganze Region...besonders dem Seilbahner!

[PB_300_Polar]

Auch von mir ein Herzlichen Glückwunsch nach Reit im Winkl.


Vielleicht kann uns der seilbahner tortz allem vorgefallenen ein paar Informatinen mehr geben????

[lanschi]

Hier der vollständige Artikel:

Verträge für die Seilbahn in Reit im Winkl unterzeichnet


Reit im Winkl. Auch von Seegatterl aus soll ab dem nächsten Winter eine Seilbahn auf die Winklmoos-Alm führen. Die Gemeinde Reit im Winkl unterschrieb nun die Verträge mit der Steinplatte-Aufschließungs-Gesellschaft. Die Liftanlage soll den bisherigen Skibusverkehr ersetzen.(Foto: Steinplatte Waidring)Reit im Winkl. Die Warterei am Seegatterl hat wohl ein Ende – zumindest ab dem Winter 2009/2010. Nach zehn Jahren Verhandlungen, Gesprächen und Planung hat die Gemeinde nun mit der Familie Brandtner von der Steinplatte-Aufschließungs-Gesellschaft und der Almgenossenschaft Winklmoos-Dürrnbach die Verträge für eine Seilbahn von Seegatterl auf die Winklmoos-Alm geschlossen. Zwischen 10 und 12 Millionen Euro wird das Bauwerk kosten und im Sommer nächsten Jahres soll damit begonnen werden.


»Mit diesen Vertragsunterzeichnungen werden neue Weichen für die Zukunft des Wintersportorts Reit im Winkl gestellt«, machte Bürgermeister Fritz Schmuck die Bedeutung des geplanten Baus der Kabinenumlaufseilbahn klar. Seit etwa zehn Jahren verfolge die Gemeinde das Ziel, durch den Bau der Seilbahn das Erreichen der Skilifte auf der Winklmoos-Alm und in dem bereits auf österreichischem Staatsgebiet gelegenen Skigebiet Steinplatte zu erleichtern. Nach langen, zum Teil auch schwierigen Verhandlungen sei es nun endlich soweit. Für Reit im Winkl und das Skigebiet seien dies einschneidende Maßnahmen, so Schmuck weiter.

Bauen wird die Seilbahn die Steinplatte-Aufschließungs-Gesellschaft aus Waidring in Tirol als alleiniger Investor, die von den beiden Geschäftsführern Andreas Brandtner senior und junior vertreten wurde. Gerechnet wird mit Baukosten von 10 bis 12 Millionen Euro für die gut drei Kilometer lange Bahn von Seegatterl bis zur Talstation der Roßalmlifte auf der Winklmoos-Alm. Im Sommer 2009 soll mit den Arbeiten begonnen werden, so dass im folgenden Winter der Betrieb aufgenommen werden kann. Die »Ein-Seil-Umlaufkabinenbahn« soll nur in den Wintermonaten November bis April laufen. In diesen Monaten ist die Mautstraße der Gemeinde Reit im Winkl zur Winklmoos-Alm für den Verkehr gesperrt. Für die Sommermonate Mai bis Oktober ist weiterhin der derzeitige Bus- und Pkw-Verkehr geplant.

Josef Speicher, der Vorsitzende der Almgenossenschaft Winklmoos-Dürrnbach, freute sich ebenso über die abgeschlossenen Verhandlungen und unterzeichnete jeweils mit der Steinplatte Aufschließungs-Gesellschaft und mit der Gemeinde einen Vertrag. Die geplante Bahn wird zum Teil über das Grundstück der Almgenossen führen. Alle Beteiligten waren sich einig, dass es sich um eine für den ganzen Alpenraum vorbildliche grenzüberschreitende Zusammenarbeit handelt.

Gratulation nach Reit im Winkl!!!

[rabiator]

Ja das freut mich auch sehr, ich muss wirklich sagen HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!
Warum wird nicht schon diesem Sommer mit dem Bau begonnen. *vorfreud*

[rabiator]

Na dann gibts ab 09/10 wohl eine neue 15 EUB und eine neue 6KSB in Deutschland.

Gratulation an alle, die so lange darauf hingearbeitet haben. Jetzt wirds endlich wieder richtig Bergauf gehen mit RIW.

@ Seilbahner: Trink für mich einen Sekt oder Schampus mit.

Wieso 6-KSB???? Soll Scheiblberg etwa ein Sechser werden?

[MartinWest]

Wie soll ich das verstehen??? Ist der Artikel nicht so erschienen?
Gratulation an die ganze Region...besonders dem Seilbahner!

Im "echten" Artikel stehen weder "EUB" noch "15-MGD", noch dass die Bahn im nächsten Sommer "realisiert" wird

Durch die Umformungen widerspricht sich der Artikel selbst.



Auch von mir herzlichen Glückwunsch!

[Af]

Na dann gibts ab 09/10 wohl eine neue 15 EUB und eine neue 6KSB in Deutschland.

Gratulation an alle, die so lange darauf hingearbeitet haben. Jetzt wirds endlich wieder richtig Bergauf gehen mit RIW.

@ Seilbahner: Trink für mich einen Sekt oder Schampus mit.

Wieso 6-KSB???? Soll Scheiblberg etwa ein Sechser werden?

Na bitte....als Verbindungs und Wiederholungslift baut keiner mehr eine 4KSB. Eine 6er mir entsprechender Ausbaumöglichkeit der Kap reicht ja wohl, und ist laut Aussagen diverser Liftler auch nicht recht viel teurer als eine 4KSB mit Max. Kap.

@ 15 EUB: Nach den letzten Gesprächen mit Brandner und Angestellten der Winklmoos/Lokalpolitikern von RIW war es schon noch eine 15 EUB. Würd mich wundern, wenns jetzt auf einmal ne 8 EUB wird.

Aber zu diesen Themen gibts sicher bald Aufklärung in Netz.

@ Bau: Diejenigen, die die Trasse dort kennen werden wissen, dass erst mal eine Erkundungsschneise geschlagen werden muss, der Boden untersucht werden muss, und dann geplant werden muss. Da dies quasi eine völlig neue Bahn auf einer bisher kaum genutzten Trasse ist, wir die Planung/Erkundung schon mal bis Sommer dauern. Und dann muss noch geplant und ausgeschrieben werden.
Und auf Grund der Länge der Trasse (irgendwas zwischen 2-3 km glaub ich, und sogar über den Berg hinterm Parkplatz) wird die Bahn einfach nicht schneller gebaut werden können.
Weiters gehört dazu gleich noch die Neugestalltung des Parkplatzes, und der Bergstation. Dort ist bisher ja nix. Und wenns gut geht, wird evtl. gleich noch ne ordentliche Hütte auf der Winklmoos gebaut.

Also gibts dort 2010 wohl ein komplett erneuertes/modernes Skigebiet. Auch auf der Deutschen Seite.

[SIMOREG]

x

[lanschi]

Man kann einen Artikel aber nicht zitieren, wenn man diesen verändert.

[MartinWest]

Am besten einfach nur das Original ins Forum stellen und es gibt keine Probleme.

[Schwoab]

Was die Planung und den Bau der EUB betrifft dürfte es kein Problem sein,daß sie dieses Jahr noch in Betrieb geht,vorausgesetzt die naturschutzrechtliche Beurteilung, UVP,Boden-Gutachten usw.sind positiv abgeschlossen.

Du hast schon öfters eine neue Gondelbahn in deutschland, mit gewaltiger Länge in bisher trassentechnisch unerschlossenem Gebiet gebaut, oder?

[Af]

Hmm.....
SIMOREG geb bitte mal bekannt, ob du was mit den Bereichen Bergbahnbau, Bau, Architektur, Geologie, Projektsteuerung, oder mit der Bergbahngesellschaft zu tun hast.

Ansonsten ist als Laie der Bereich sehr schwer abschätzbar.

Für den Bau dieses Jahr fehlt noch was ganz wichtiges: Die Finanzierung. sowohl der EUB, als auch der KSB. Und ohne die KSB wird die EUB nicht gebaut. Die generelle Planung ist nicht so die Sache, die geht relativ leicht. Aber in dem Rauhfußhuhnwald eine Erkundungsschneise zu schlagen (Ruhezeiten für Wildtiere?), über einen Berg drüber, dann Geologische Bodengutachten zu erstellen (ist die Frage, wie weit diese erforderlich sind), anschliessend der aufwändige Behördengang mit evtl. UVP, Ausschreibung, Vergabe könnte etwas langwierig sein. Und wenn se jetzt erst anfangen(k.a. wie weit das Projekt bereits entwickelt wurde), dann dauert das einfach. Und die Firma DM (ich setzt mal vorraus, dass die Bahn baugleich der Waidringer Bahn ist) kann auch nicht mal ne 15 EUB aus dem Ärmel schütteln, zumal diese Bahn erst mal ausgeschrieben werden muss, und dann Vergeben werden muss.

Der einzige, der wirklich darüber Bescheid weiss, ist Seilbaner.....vielleicht kommt jemand mal bei ihm zum Skifahren vorbei, und unterhält sich einfach mal mit ihm.

Für mich ist 2009/2010 definitiv ein vernünftiger Zeitplan, da in Seegatterl noch sehr viel zu Planen und zu entscheiden ist.

Bei dieser Gelegenheit denk ich, werden auch gleich noch die Panoramakarten und der Internetauftritt der beiden Gebiete aufpoliert.

Auf jeden Fall hat sich für meine Zukunft mit Kindern ein neues Urlaubsziel rauskristallisiert. Und das sogar in Deutschland.

[SIMOREG]

x

[Af]

Na dann herzlich willkommen im Forum.

Tja, wenn der Deutsche Staat, bzw. der Bayrische seine Skigebiete im Vergleich zum Ausland dermassen im Stich lässt, darf man sich nicht wundern, wenn die Nachbarn investieren, und das Geld ins Ausland fliest.
Aber das ist ne politische Geschichte.

@ Neubau: Nicht vergessen....das hier ist kein Bau auf ner bestehenden/ehemaligen Trasse à la Muttereralm/Götzneralm.
Das einzige, was dort rauf geht ist ne Stromleitung, und früher mal ne Seilbahn für den Holzabbau.

Aber alles weitere werden wir wohl den Medien entnehmen können. Hoffentlich kommt keine UVP oder zu viele Einsprüche(einige kommen sicher). Sonst kann das extrem lange dauern mit dem Bau.

@ Kriegskasse: So voll ist die nach der Komplettrenovierung auch nicht mehr...Und sein Skigebiet ist bis auf 2 Lifte Topmodern. Die Bäreck dürfte noch ein paar Jahre laufen, bis da was neues ansteht. Kammerkör braucht nix neues. Und in Sachen Erweiterung gibts auch nix neues, auch wenn die Hänge gegenüber der Kammerkör sehr lecker aussähen. Verbindung Lofer ist gecancelt, genau so, wie die Verbindung Heutal.

[MartinWest]

Am Rande: Im interaktiven Panorama des Kitzbüheler Alpenskipasses ist bei der Steinplatte noch der Gipfelschlepplift und die Dürrnbachhorn-ESB eingezeichnet.

http://www.kitzalps.com/de/maps/popup/default.asp

[Af]

Ich fass mal kurz einen Beitrag aus den Kitzbühler Anzeiger zusammen:

...Durchführung des Seilbahnbaus liegt in Waidringer Hand...drei Kilometer Bahn....Investitiossumme 10-11 Mios....Baubeginn Sommer 2009, bereits im darauffolgenden Winter wollen die Betreiber den Lift öffnen...

So, das war alles interessante aus dem Bericht. Wurde auch nix umgeschrieben.

[MartinWest]

Auch in der Süddeutschen Zeitung steht ein Artikel:

Wintersport
Mit der Seilbahn auf die Winklmoosalm
Schweben statt pendeln: Statt mit dem Skibus sollen die Touristen von 2009 an auf bequeme Weise ins Skigebiet gelangen.
Von Heiner Effern

Touristen kennen die Situation nur zu gut: Ein Nahkampf mit schweren Stiefeln, spitzen Stöcken und scharfen Kanten eröffnet seit Jahrzehnten den Skitag auf der Winklmoosalm. Die Besucher müssen am Parkplatz ihre Sportgeräte möglichst schnell im Skiständer eines Busses verstauen, die kurvige und steile Bergstrecke ohne Magenkrämpfe überstehen und oben in Ellbogenschlagdistanz zum Nachbarn ihre mittlerweile verkeilten Ski flott wieder aus dem Ständer zerren. Erst dann können sie an der Talstation des ersten Lifts in die Bindung schlüpfen.

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Das soll alles anders werden: Nach jahrelangen Verhandlungen haben die Gemeinde Reit im Winkl (Kreis Traunstein), die Almbauern als Grundbesitzer und ein Investor aus Tirol Verträge für den Neubau einer Seilbahn vom Parkplatz Seegatterl auf die Winklmoosalm unterschrieben: Dort ist der Ausgangspunkt für ein beliebtes und schneesicheres Skigebiet.

Die Familie Brandtner aus Waidring in Tirol, Besitzer des Skigebietes Steinplatte, das auf österreichischer Seite an die Winklmoosalm anschließt, will dafür zwischen zehn und zwölf Millionen Euro ausgeben. Der offizielle Antrag zum Bau soll dieses Frühjahr im Landratsamt Traunstein eingehen.

Nicht nur Junior-Chef Andreas Brandtner hofft, dass schon Weihnachten 2009 die Skifahrer mit der Seilbahn auf die Winklmoosalm schweben können. "Für uns beginnt eine neue Zeit im alpinen Skisport. Die jetzigen Zustände entsprechen schon lange nicht mehr den Anforderungen", sagt der Reit im Winkler Bürgermeister Fritz Schmuck (Freie Wähler).

Harte Geduldsprobe

Schon vor dem offiziellen Genehmigungsverfahren erwies sich das Seilbahn-Projekt als harte Geduldsprobe. Denn die Interessen der Gastronomie auf der Alm, der dortigen Bauern, der Gemeinde und des Investors widersprachen sich lange.

Der nun ausgehandelte Kompromiss sieht vor, dass die Kabinenbahn nur im Winter fahren darf. Die Mautstraße bleibt in dieser Zeit gesperrt, nur Anlieger dürfen sie nutzen. Im Sommer steht die Anfahrt mit dem Pkw allen Besuchern der Winklmoosalm gegen Gebühr offen. Das erstritten sich die Wirte, die im Falle einer Sperrung der Mautstraße auch im Sommer hohe Einbußen befürchteten.

Die neue Bahn wird vom Parkplatz Seegatterl über drei Kilometer zur Talstation des Sessellifts führen. "Wir planen eine ähnliche, wie wir sie von Waidring aus ins Skigebiet bereits haben", sagt Andreas Brandtner. Nun werde der Antrag ausgearbeitet. "Das deutsche Genehmigungsverfahren ist für uns noch eine große Unbekannte."

Ganz so ahnungslos ist die als ausgesprochen professionell bekannte Unternehmersfamilie aus Tirol allerdings nicht. Denn schon im Jahr 2006 gab es einen Termin mit dem Landratsamt Traunstein. Da die geplante Lifttrasse teilweise durch den Schutzwald und zudem durch ein Gebiet mit Auerhühnern führen soll, fordert die Behörde unter anderem ein Lärmgutachten und ein wildbiologisches Gutachten.

Umweltschützer gespalten

Trotz dieser Problematik kämpfen die Umweltschützer in der Region mit sich, ob sie nicht ausnahmsweise den Bau einer völlig neuen Bahn auf einer bisher unberührten Trasse akzeptieren sollen. Denn der jetzt praktizierte Pendelverkehr, bei dem bis zu 20 Busse eine Unmenge Dieselabgase in die Almluft blasen, gilt auch nicht als Beispiel für umweltschonenden Tourismus.

Die größte Sorge der Umweltschützer ist deshalb eine indirekte Folge der neuen Seilbahn: dass nämlich der Neubau auf die Winklmoosalm im benachbarten Skigebiet Heutal neue Begierden wecken könnte, mit zusätzlichen Bahnen den Anschluss zur Region Winklmoos-Steinplatte zu suchen und so eine in dieser Dimension für die Natur unverträgliche Skischaukel zu schaffen.



Bisher ist das Skigebiet Winklmoosalm von Seegatterl aus nur mit dem Skibus erreichbar. Foto: Skilifte Winklmoos

SZ vom 11.2.2008

Quelle: http://www.sueddeutsche.de/reise/specia ... ticle.html

[Seilbahnjunkie]

Das versteh ich jetzt nicht, welche Wirte haben denn was gegen die Bahn? So eine Bahn lockt doch eher mehr Leute an.

[stavro_]

^^ na wahrscheinlich wird von den wirten an der straßenmaut mit verdient
und an der bahn dann nicht mehr, was weniger einnahmen bedeuten würde,
wenn ein teil der leute dann mit der bahn hochfahren.
aber vielleicht kann seilbahner was dazu sagen.

[PB_300_Polar]

Wenn du oben schläfst, brauchst du keine Maut zahlen!

Die Wirte geben dir einen Schlüssel, damit du die Straße Mautfrei benutzen kannst.

Verdienen tun die nix an der Straße, das hat mir mal ein Wirt gesagt.


Ich weiß nicht warum die Wirte was dagegen haben.

Ich könnte mir nur vorstellen, dass die wegen dem Sommertourismus angst haben, den das stören könnte.

[Af]

Naja Leute, überlegt euch mal...2011 gibts da Oben 1x15 EUB, 1x4KSB und 1x6KSB, sowie 2 SLte....und eine Würschtlhütte...und halt etwas weiter Weg die Gasthöfe auf der Winklmoos.

Was fehlt dann im Skigebiet?
Rischtisch ne Gastro.
Und wo wird die gebaut?
Rischtisch, Mittelstation.
Und wer geht da Essen?
Rischtisch, die ,die vorher auf der Winklmoos gegessen haben.
Und wer verliert dabei?
Rischtisch, die Gastwirte, bis auf einen, der die Neue Hütte betreibt....

@ Admins bitte nicht löschen, ist keine Utopie.

[Schwoab]

Naja Leute, überlegt euch mal...2011 gibts da Oben 1x15 EUB, 1x4KSB und 1x6KSB, sowie 2 SLte....und eine Würschtlhütte...und halt etwas weiter Weg die Gasthöfe auf der Winklmoos.

Was fehlt dann im Skigebiet?
Rischtisch ne Gastro.
Und wo wird die gebaut?
Rischtisch, Mittelstation.
Und wer geht da Essen?
Rischtisch, die ,die vorher auf der Winklmoos gegessen haben.
Und wer verliert dabei?
Rischtisch, die Gastwirte, bis auf einen, der die Neue Hütte betreibt....

@ Admins bitte nicht löschen, ist keine Utopie.

Genau das ist das Problem, wenn die jetzt ihre Köpfe einschalten raufen sie sich zusammen und bauen gemeinsam eine Gastro, und jammern nicht .... aber das ist die Mentalität vieler...leider!

[PB_300_Polar]

Schon, aber die Preise auf der WinklmoosBerghütte sind günstig.

Aber auch der Betreiber der Sonnenalm (das neue Gebäude) ist gegen das Projekt.

Das Problem der Gastronomie dort oben: Essen dauert ewig - also bis es am Tisch ist. Bitte nicht falsch verstehen. Ich mag gutes Essen und akzeptiere eine gewisse Wartezeit - aber wenn ich das mit der Möseralm und der Stallenalm vergleiche, da dauert es auf der Winklmoosalm doch sehr lange. JEDOCH!!!!!!!! Das Essen auf der Wimo ist besser (Würstelhaus noch nicht getestet) als auf der Steinplatte.


Freuen wir uns doch auf ein fast runderneuertes Skigebiet auf der deutschen Seite!

[MartinWest]

aber vielleicht kann seilbahner was dazu sagen.

Genau! Wo steckt er denn überhaupt ...