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Zurück zum Thema Verbindung:
Von Seiten der SkiWelt her wird die Verbindung mit Kitzbühel bereits im Internet groß angekündigt, auf der Homepage von Kitzbühel steht gar nichts ... oder bin ich nur blind
hihi, das kommt weil die kitzbühler sich nicht die Blöße geben wollen, dass sie keine Liftverbindung zwischen Kiwest und P1 zusammenbringen. Die sind derart verplant mit dem Ersetzen der alten Bahnen, dass kaum Luft für solche Investitionen ist. Das hat man ja auch deutlich beim Streifalmliftgeplänkel gesehn.
Seilbahnfreund hat geschrieben:
Kann den keiner mal Bilder machen vom Talboden, der geplanten Trasse und der Piste?
Ich war am 19.01 in Westendorf, so hier ein Bild des Anfangs der neuen Piste oben am Choralpe. Die Piste war noch gesperrt aber schon geschildert (16). Vielleicht wird es geöffnet, später in der Saison, wenn mehr los ist.
Habe auch vor ein paar Wochen in der Holzalm Hütte, Hochbrixen, Werbungspostkarten für den neuen Lift bekommen - Motto: Irrsinnig visionär...
Glaub das hat weniger mit mehr los zu tun als vielmehr mit zu wenig Schnee. Die Abfahrt ist (noch) nicht beschneit, glaub da ists unten sehr aper. War auch am 19. da
Auf Skiwelt.at sind 2 Computerbilder der neuen Talstation in Brixen zu sehen. Mir trotzdem unerklärlich diese Art der Verbindun mit Schlepplift und Förderband. Ne Mittelstation am Pistenende wäre doch echt sinnvoller
Die Bergstation wird (von unten gesehen) ein Stück nach links oben verschoben (in diese "Mulde" denke ich mal). Somit fällt der allerletzte Teil der Abfahrt weg.
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Außerdem ist in Ellmau keine neue Zufahrt zu einem eventuellen Easyliner geplant, da es einen Stichweg von der Bundesstraße gibt.
Teuerer natürlich. Aber für ein Skigebiet wie die Skiwelt sollte der komfort an erster stele stehen wenn man mit den grossen Gebieten in Frankreicvh mithalten will und nicht grad ein Förderband als Verbindung baut
Habe mal bei den Bergbahnen Söll nachgefragt, ob die Silleralmbahn Bubbles oder Sitzheizung bekommt:
Sehr geehrter Herr nici93,
in der ersten Ausbaustufe wird die 6-Sesselbahn "Silleralm" aus Kostengründen ohne Bubble und Sitzheizung gebaut.
Beide Varianten sind aber jederzeit nachrüstbar.
Naja, wozu auch. Klar wäre ne Liftverbindung klasse. Aber der Skibus tuts bei den paar Leutchen, die diese Verbindung nehmen auch.
Und mit einem Zusammenschluss würde ein Skigebiet das Namensvorrecht verlieren:
Skiwelt-Kitzbühel oder Kitzbühler-Skiwelt.
Eine Bahnverbindung ist IMO erst drin, wenn die Hieslegg ersetzt wird. Und da sind vorher noch zig Bahnen dran, inklusive Horn, das eher noch früher mit St. Johann verbunden wird.
Stört mich auch nicht, wenn ich da noch mit dem Bus fahren muss. Man kann ja nicht alles auf einmal haben. Jetzt ist erstmal Westendorf-SkiWelt dran. Irgendwann kommt's dann schon ...
Wegen der Vollständigkeit darf ich erwähnen, dass eine Salvenbahn 2 bereits seit 2005/2006 geplant ist
Na da kannst sicher noch locker 5 Jahre abziehen, wie lange ein Ersatz der unteren DSB geplant war.
Hopfgarten soll erst mal seinen Teich fertig stellen. Dafür hams Ende Januar den Bescheid bekommen, und dürfen jetzt weiter bauen.
Also ist die Beschneiung diese Saison nicht mit dem Neuen Teich passiert.
Quelle war ein Bericht ausm Bezirksblatt.
Ich denke, dieses Jahr ist der Teich fertigzustellen (Technik fehlt auch noch), und frühestens nächstes Jahr gibts nen neuen Anlauf zur Salvenbahn 2.
Wenn die Schernthann mal wieder ausfällt [siehe Samstag] kommt keiner rüber in Richtung Brixen / Scheffau usw.
Ich konnte das Phänomen beobachten, dass logischweise alle die 3SB hochfuhren (Talabfahrt war nicht mehr so der Hammer am Nachmittag / andere Möglichkeit gabs nicht) und dann mit der ESB rüber die schwarze Südhangabfahrt fuhren.
Die lange Runde via Söll trauten sich nicht mehr viele, weil es schon sehr spät war.
Somit hatte die alte Hohe Salve III eine Menge zu tun. Jeder kann sich vorstellen, was mit dem seil zwischen Stütze 2 und 3 los war.
Ich sehe bei der Verbindungsgondel und schlepplift alledings noch einweiteres bisher noch nicht angesprochendes Problem. Nämlich bei gferinger Schneelage im Tal wird die Verbindung nicht möglich sein, am ende der Piste mit dem schlepper zur gondel zurück zu kommen
Wenn es die Schneelage wirklich gänzlich unmöglich macht, eine Schleppliftspur zu präparieren, ist die Frage, ob überhaupt die Abfahrt Choralpe-Brixen in Betrieb geht.
Betriebsschluss ist heuer bereits am 30. März (!).
Sonst muss man eben mit der neuen Choralmbahn talwärts fahren, um in die SkiWelt zu fahren.
Aber ich glaube, wenn es schon so ins Frühjahr geht, kann man sich Brixen insgesamt (ich denke an Zinsberg, Jochbahn, Filzboden, ...) eh schenken ...
Also, ich denke eher, dass die Salvenbahn 2 frühestens in 2009/2010 in Betrieb geht.... Wie Af schon sagte, lieber erst mal den Teich machen.
Aber bei Hopfgarten könnt ich mir auch vorstellen, dass es noch länger dauert
Aber Schneemangel seh ich aber bei der Verbindung Westendorf-SkiWelt als kein großes Problem; gut, die Abfahrt geht eben nicht mehr, aber man kann ja trotzdem mit der EUB rüber fahren.
Das gleiche wird ja auch in die andere Richtung so sein, wenn Nieding, Kaslach und Tanzer nicht mehr gehen, muss man auch von Hochbrixen mit der 6EUB runter nach Brixen fahren.
Beim Skiresort steht der Salvenbahn II geplant für 2009/10, aber beim Lift-World info steht er immer noch als Unbestätigt, aber auch für 2009. Es könnte also noch länger dauern bis es realisiert is. Hoffentlich nicht, weil besonders beim ersten alte lift muss man oft lang warten. Müssen wir mal abwarten was die manchen werden.
Entschuldige wenn ich etwas eingebracht habe dass schon geschrieben war, ich wollte nur angebeden dass es mit den salven 2 noch nicht entslossen ist. Ich hoffe nur dass die Skiwelt so balt wie moglich die Entscheidung macht denn es ist eine der wenige mindere Stellen des Gebieds, besonders weil die pisten dort nach meiner Meinung ganz Toll sind.
Gestern habe ich auf dem Aualm (zwischen Brixen und Scheffau) Lenco Stützen gesehen, die mir neu waren. Noch keine Schneekanonen darauf. Es gab auch eine Materiellseilbahn, die ich nicht in Erinnerung hatte; ist sie vielleicht extra zum Bau der Beschneiungsanlage installiert worden?
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