Errichtet Doppelmayr Gondelbahn zur Fussball-EM?

[snowflat]

Ländle-Gondeln für EM-Gäste?

Wolfurt - "Es trifft zu, dass wir in konkreten Gesprächen mit dem Amt der Kärntner Landesregierung stehen. Und es trifft erst recht zu, dass wir an diesem Auftrag äußerst interessiert wären."

So beantwortete Doppelmayr-Sprecher Mag. Ekkehard Assmann gestern die „VN“-Frage, was es mit Meldungen auf sich hat, wonach Doppelmayr für die Fußball-Europameisterschaft EURO 2008 am Austragungsort Klagenfurt zwischen Stadion und Wörthersee eine Seilbahn errichten soll. Laut diesen Meldungen ist vor allem LH Jörg Haider massiver Befürworter einer solchen Verbindung zwischen Europapark nahe dem Wörthersee und dem zwei Kilometer entfernten EM-Stadion, während Kärntner Touristiker die Idee eher als „politisches Luftschloss“ sehen – weil vor allem die Finanzierung der fraglichen mehreren Millionen Euro völlig ungeklärt sei. Assmann: „Uns vorliegende Informationen besagen, dass eine Entscheidung jedenfalls noch bis Ende Februar fallen soll.“

Variante ist noch offen
Wie der Doppelmayr-Firmensprecher bestätigte, ist derzeit auch völlig offen, welche Art von Seilbahnkonzept in Klagenfurt zur Ausführung gelangen könnte. „Prinzipiell anbieten würden sich Lösungen, wie wir sie auch für Rostock und zuletzt für die Bundesgartenschau München 2005 umgesetzt hatten – also kuppelbare Gondeln, die in den beschriebenen Fällen je acht Personen pro Kabine fassten. In Frage kommen auch abweichende Varianten oder überhaupt andere Konzepte“, könnte Doppelmayr laut Assmann von seinen Kapazitäten her „sehr rasch eine optimale Logistiklösung für den EM-Austragungsort realisieren“. Dies u. a. deshalb, weil aus einer Art Baukastensystem bereits existente Komponenten und Module abgerufen werden können.

Lissabon fährt noch
Solche Doppelmayr-Transportlösungen sind sowohl temporär als auch dauerhaft im Einsatz. Während in München die Rostocker Anlage einfach neu auf- (und nach der Gartenschau wieder ab-)gebaut wurde, tut die von Doppelmayr für die Expo in Lissabon errichtete Anlage noch heute am dortigen Areal Dienst. Um Rostock aufzubauen, hatten Doppelmayr-Monteure 4,5 Monate benötigt.

Quelle: VN

[skikoenig]

Schon wieder der erste April?

Eigentlich keine schlechte Idee, bzw. eine sehr interessante, aber früh fällt das denen ja nicht ein!

[rabiator]

Wie lange planen die denn die Errichtung der Seilbahn?

[philipp23]

Wenn die aber 4,5 Monate zum Aufbauen brauchen, is die EM ja scho wieder fast vorbei!?!

[snowflat]

Euro 2008: Projekt EM-Seilbahn für Klagenfurt vorgestellt

Der Seilbahnhersteller Doppelmayr hat am Mittwoch das Projekt einer Hochschaubahn zwischen dem Klagenfurter EM--Stadion und dem Wörthersee vorgestellt. Die Idee ist heftig umstritten und kommt recht spät.

Touristenattraktion oder teurer Werbegag?
Für die einen wäre die Seilbahn eine Touristenattraktion, die zur Verkehrsentlastung beitragen könnte, für die anderen ist es nicht mehr als ein Werbegag. Am Mittwochabend wurde das Projekt bei einer Informationsveranstaltung im Klagenfurter Stadion vorgestellt.

1,7 Kilometer lang sollte die Achter-Kabinenbahn nach den Entwürfen der Firma Doppelmayr werden. Auf neun Stützen würde sie vom Bereich südwestlich des Fußballstadions schnurgerade bis zum Lendkanal gegenüber dem Europapark führen.

Für Seilbahnbauer ist das Projekt umsetzbar
Die Fahrgäste würden in bis zu 35 Meter Höhe über Felder, den Lakesidepark und Wohnhäuser hinwegschweben. Sechs Minuten würde die Fahrt in einer Richtung dauern, mehr als 4.000 Personen könnten pro Stunde annähernd lautlos befördert werden.

Doppelmayr-Sprecher Ekkehard Assmann betonte, das Projekt sei für seine Firma mehr als nur ein PR-Gag und es sei durchaus noch umsetzbar. "Wenn wir Mitte März starten können, dann werden wir zu Beginn der Europameisterschaft fertig sein. Wir haben auch schon kürzere Durchlaufzeiten gehabt und Seilbahnen in kürzerer Zeit gebaut."

Noch keine Zustimmung von Stadt und UEFA
Offen ist auch die Unterstützung der Stadt. Bürgermeister Harald Scheucher (ÖVP) war der Veranstaltung am Mittwochabend trotz Einladung ferngeblieben. Fraglich ist auch, ob die UEFA ihre Zustimmung gibt - immerhin berührt die Seilbahntrasse den Sicherheitsring um das Stadion.

LH Haider sieht in Finanzierung kein Problem
Landeshauptmann Jörg Haider (BZÖ), der Ideengeber für das Projekt, glaubt, die Kosten für die Seilbahn im Budget unterbringen zu können: "Nach unseren Kalkulationen würden wir für die Fundamentierungen, für die technischen Einrichtungen und für die Wiederherstellung des jetzigen Zustandes etwa 120.000 bis 140.000 Euro benötigen."

Diesen Betrag würde man im Budget für die Europameisterschaft "drinnen haben", so Haider. Über Fahrtickets und Werbeerlöse könnte dann ein Teil der Kosten wieder hereingespielt werden, sagt Haider.

Quelle: ORF

[snowflat]

Es wird keine geben:

Doch keine EM-Seilbahn aus dem Ländle

Wolfurt- Es wäre ein prestigeträchtiger und werbewirksamer Auftrag für den Wolfurter Seilbahnbauer Doppelmayr gewesen - eine Hochschaubahn am Gelände des EM-Stadions in Klagenfurt.
Doch keine EM-Seilbahn aus dem Ländle
Während der Fußballeuropameisterschaft hätte die Seilbahn Touristen und Fans zwischen Wörthersee und Stadion befördern sollen. Doppelmayr hat in der Vergangenheit bereits in Rostock und München anlässlich der deutschen Gartenschau ähnliche Projekte realisiert.

Von Anfang an war die „EM-Seilbahn-Idee“ des Kärntner Landeshauptmannes Jörg Haider heftig umstritten. Einerseits wegen des späten Zeitpunktes - das Projekt wurde erst Mitte Februar vorgestellt -, andererseits aufgrund möglicher Beeinträchtigungen von Anrainern. Und an diesem zweiten Punkt ist das Seilbahn-Projekt in Klagenfurt nun auch gescheitert. Anrainerproteste wollten nicht verstummen und verzögerten das Genehmigungsverfahren. Jetzt ist der Bau nicht mehr zeitgerecht umsetzbar.

Doppelmayr-Sprecher Ekkehard Assmann betonte im Gespräch mit VOL Live, dass man die Seilbahn durchaus bis zum Beginn der Euro hätte fertig stellen können, wenn man in diesen Tagen mit dem Bau begonnen hätte. „Wir bedauern das Scheitern dieses Projekts, hatten jedoch noch nicht fix mit dem Klagenfurter Auftrag gerechnet, weil es noch keine vertragliche Vereinbarung gab“, so Assmann.

Quelle: VN