Neues in Sölden

[mic]

...das schaut ja goil aus. *überleg* Wann fahr ich hin??

[Emilius3557]

Die "Verkehrsführungs"-Lösung an der Mittelstation sieht echt sehr gut durchdacht aus.
Mal eine Frage an die Techniker: wäre bei diesem Spannfeld und der Exposition nicht eine andere Lösung besser gewesen? Eine Zweiseilumlaufbahn? Ein Funitel? Eine 3 S-U? Ich weiß, dass vor allem die beiden letzteren große und teure Brocken sind, aber wären die für so große Spannfelder und die Windgefährung nicht praktikabler als eine 8 EUB?

Wenn ich dieses lange Spannfeld so anschaue, könnten das die Pitztaler doch am Mittelberg I genauso verwenden oder? Der Abschnitt letzte Felsen - Joch wird doch auch kaum länger sein als das Spannfeld hier am Rettenbachferner.

@Mic: geht mir genauso! Ich möchte da auch endlich mal hin!

[Wiede]

Viele Bilder von der neuen Gondel bei seilbahn.net. Vor allem die 2. Sektion mit Megastutze und grosse Spannfelder ist interessant.

Wow - geil !!!

Die Bahn kann man gleich in`s Topic "Spektakuläre Bahnen" aufnehmen.

Die eine Stütze ist ja der Hammer...

[schlitz3r]

Die Skiroute hat man vor ca. 2 Jahren eröffnet.
Sie soll den 4er Sessellift Seekogl entlasten an dem es am späten Nachmittag zu Wartezeiten kam.

Das Anfangsstück hat eigentlich genug Gefälle.
Nur am Schlussteil sollte man die Ski laufen lassen und keine Bögen mehr fahren.

Genau das hab ich das letzte mal gemacht (laufen lassen), und wer ist natürlich wieder mal vor mir?! -- irgendsoeine pfeife die den ganzen skiweg für sich alleine beansprucht (ich glaub diese Leute würden auch auf einer Langlaufloipe zu Schwingen anfangen).... wollte ich mich links vorbeischummeln, denkste!
der is natürlich ausgerechnet während meines Überholmanövers immer weiter rübergekommen dass nicht mal mehr irgendein platz da war.
ist mir nichts anderes übriggeblieben als den übern haufen zu fahren (zum abbremsen/schwingen war kein platz/zeit mehr) oder den weg zu verlassen, hab mich für zweiteres entschieden und bin dann klassisch den recht steilen abhang links vom weg runtergesegelt hab 2 Purzelbäume geschlagen und bin dann im metertiefen schnee liegen geblieben


zum Glück war kein Fels im weg, dann hätts anders ausgesehen

am Besten sollte man skiwege untertrennen und einen kleinen Streifen für die leute die nicht schieben wollen sondern schuß runter wollen vom weg abtrennen. Oder alle die da immer so rumschwingen sollte man so nen Aufkleber den man immer wieder auf Autobussen oder LKWs sieht: "Achtung, schert aus" auf den Rücken kleben

[Ram-Brand]

Stimmt!

Am meisten schwingen ja die Anfänger über die ganze Piste / Route.

Also ich hab damals in der Skischule schon gelernt, dass einem nicht die ganze Piste gehört.

[Emilius3557]

Das ist echt ein massives Problem. Dabei können bei guter Unterlage (hart, pulvrig), langen Skiern und guter Startgeschwindigkeit auch Ziehwege viel Spaß machen. Meistens vereiteln das aber solche "Ausscherer", wie sie oben sehr treffend beschrieben worden sind.

[Downhill]

Wenn ich dieses lange Spannfeld so anschaue, könnten das die Pitztaler doch am Mittelberg I genauso verwenden oder? Der Abschnitt letzte Felsen - Joch wird doch auch kaum länger sein als das Spannfeld hier am Rettenbachferner.

Das obere Stück am Mittelbergjoch ohne Gletscherstütze zu überqueren, ist IMHO unmöglich. Du mußt bedenken daß bei dieser Bahn kurz vor der Bergstation noch ein großer steiler Felshang hinaufgeht. Am Mittelbergjoch ist der Gletscher viel flacher, und die Felsen am hinteren Ende sind gerade mal ein paar Meter hoch...

[ms-fk]

Hallo zusammen,

ich war vom 15 - 17.10 in Sölden

Die Bahn fährt ab HEUTE 18.10.2003

Zur kleinen Stütze:

Fundament: 23m hoch, 440 Kubik Beton, 2*4kWatt Heizung
Stütze: 44m hoch

Bilder folgen,...

mfg

Herbert

[Ram-Brand]

Wer Bilder von der neuen Bahn sehen kann ja mal vorbei schauen.

Hab ein paar Bilder vo ndem Bericht auf Seilbahn.net in groß von Autor bekommen.


http://www.seilbahntechnik.net/lifte/2350/daten.htm

[ms-fk]

ein paar Bilder

mfg

Herbert

[ms-fk]

und noch ein paar Bilder

mfg

Herbert

[k2k]

Super Bilder!

Wie man sieht ist der alte SL eindeutig abgebaut - stand nicht noch vor ein paar Tagen auf der Website, der wäre noch in Betrieb?

[seilreiter]

Waaaaaaahhhhnsinn, die Bilder! besonders das wo dieses riesen spannfeld von der Bergstation aus gesehen drauf ist.

Und ich denke der Hinweis mit der Heizung am fundament der riesenstütze klärt die fragen die diesbezüglich hier aufgetaucht sind.

Nochmals Danke an ms-fk, für die vielen Informationen die nur
jemand hat der beruflich im seilbahngeschäft tätig ist.

[Gast - Peter]

@ms-fk

Mit welcher Kamera machst du deine Bilder? sehen sehr gut aus!

[Michael Meier]

@ms-fk: Geile Bilder echt Super.
Die Bahn kriegr von mir das Prädikat: "Erste geile Doppelmayr Bahn!"
Das beweit dass auch Doppelmayr mit ein bisschen Gribsch mal eine anständige Bahn hinkriegt!


Streckenführung:
Inovtivität:
Spektakulär:
Stationsdesign:


Kannst du mir mal folgende Daten liefern?
Seildurchmesser:
Spannfeld:
Spurweite
Spannungstyp
Bergebahn:

???? Gibts das schon eine Ordendliche datenliste und nid nur so ne DM Billigliste??

[ms-fk]

@ms-fk

Mit welcher Kamera machst du deine Bilder? sehen sehr gut aus!

mit meiner Canon Power Shot A10,
1280 x 960 Pixels, 2Stk. 8MB CF-Card und 3fach Zoom.

Hab schon über 3000 Bilder gemacht,... ( über 500 im Seilbahnbereich ).
Siehe auch:
http://community.webshots.com/user/zoom1001

mfg

Herbert

[Ram-Brand]

Super!!!

[k2k]

Die Bahn kriegr von mir das Prädikat: "Erste geile Doppelmayr Bahn!"

Oha, was geht? Damit ist der Bahn ja quasi ein Adelstitel zuerkannt worden.

[Emilius3557]

Super beeindruckend! Danke!

Bei SL Karleskogl sollte man vielleicht nicht nach rechts ausfallen... Da gehts wirklich sehr steil hinunter.

Bgst auf 3243 m. Dann ist die Bgst Tiefenbach doch höher mit 3249 m. Wie hoch endet egtl. der SL Karleskogl? Die Söldener sagen 3248 m. Kann das unter diesen Voraussetzungen überhaupt stimmen?

Zur Riesen-Stütze: wie soll das dann weitergehen? Die Heizung hält den vorrückenden Gletscher ab? Oder wird dort immer der Gletscher rausgeschnitten? Oder hält das Betonfundament sogar dem fließenden Gletscher stand?

Nach dem WC-Wochenende versuch ich mal nach Sölden zu fahren, melde das rechtzeitig im Meet.

@Michi: den heutigen Tag im Kalender dick anstreichen!
Nee im Ernst, finde ich super, dass du bei Gelegenheit deine Meinung änderst.

[Theo]

Habs grad auf der Sölde Hompage gelesen, die Schwarz Schneid Bahn war heut den ersten Tag in Betrieb. Also nix wie hin.

[ms-fk]

Super beeindruckend! Danke!

Zur Riesen-Stütze: wie soll das dann weitergehen? Die Heizung hält den vorrückenden Gletscher ab? Oder wird dort immer der Gletscher rausgeschnitten? Oder hält das Betonfundament sogar dem fließenden Gletscher stand?

Das Fundament besteht aus zwei Beton Wänden die in Richtung des Gletschers stehen.
Zurzeit ist nur Schnee um das Fundament herum, noch kein Eis !!!
Der Gletscher macht dort im Jahr ca. 8 Meter.
( gibt ja genug Werte von den Schleppliften ).

Die Heizung ist auf eine Rücklauftemperatur von 3°C eingestellt.

Auf einem der Bilder sind die Heizkeile vor dem Fundament zusehen.
Die Keile sind begehbar, auf dem Bild sieht man die Einstiegslucke.

Zwischen dem Keil und dem Fundament gibt es Messdosen die, die Kraft bzw. Druck des Gleschters auf die Stütze messen.

Gebaggert wird wenn der Druck zuhoch wird, sollte aber nicht vorkommen.
Es wird nur der Teil über dem Fundament Eisfrei gehalten, frei gebaggert.

mfg

Herbert

[mic]

...unglaublich die Bahn und die Fotos. Und sogar der Michi hat seinen Segen gegeben

"Erste geile Doppelmayr Bahn!"

Da trifft er mal wieder zu der Ausspruch: "Stillstand gleich Rückschritt"
der ja bekanntlich aus Sölden stammt.

@wildahund: Jetzt ist ja wohl klar wo die Männertour 03/04 hingeht

[starli]

kewl.. v.a. die technik mit der Gletscherstütze. Und ja, ich beiß mir jetzt kräftig in den Arsch, weil die Bahn doch schon heute gelaufen ist. Weil dann wär ich heut natürlich nach Sölden gefahren!!!

Werd ich halt leider noch bis zum WE um den 1.11. warten müssen .. *schnief*

Aber was da an der Mittelstation alles gemacht wurde - Berg weggebaggert, eingeebnet, SL-Talstation versetzt .. wahnsinn...

Wird die Gletscher-Stütze eigentlich mit Schnee gefüllt oder bleibt die vorerst so offen bis sie von alleine zuschneit bzw. der Gletscher nachrückt?

[Alpi]

Also die Bahn ist echt gewaltig

Bin gespannt ob das mit der Gletscherstütze funktioniert oder ob die öfter mal baggern müßen.

Ist das eigendlich das erste System dieser Art oder gibts das wo anders auch schon?

[GMD]

Stimmt schon, ist eine tolle Bahn. Wer übrigens auf solche Monsterstützen steht, soll sich mal die Schiferbahn im Parsenngebiet anschauen. Diese 6EUB hat gleich mehrere dieser 40m-Babies, kurz vor der Bergstation sogar zwei hintereinander.


Ausserdem ist die Bahn mit einer Länge von über 5km in zwei Sektionen eine der längsten EUBs Europas.