Ab wann gab es welche Anlagen???

[Fire-Phoenix-Fire]

(Ich weis nicht obs schon mal so einen Thread gab, bei der Suche viel mir kein Suchbegriff ein, womit man gescheit danach suchen könnte, sry wenns das schon gibt)

Also zum Thema, ich wüsste gerne mal ab wann es dieses Anlagen schon gibt, immer wieder les ich Zhalen an Liften und schätze, jedoch kommt man immer wieder an anderen Anlagen vorbei und merk: da hast du dich aber schon wieder um ein par Jährchen verschäzt die gibts ja schon länger.

Seit wann gibt es...
-Tellerlift
-Schlepplift
-1er-SB
-2er-SB
-3er-SB
-4er-SB
-6er-SB
-8er-SB
-4er EUB
-6er EUB
-8er EUB
-Funitel
-10er KB
-20er KB
-30er KB
-50er KB
-60er KB
-80er KB
-100er KB
-150er KB
-200er KB

ich weis, ist ne lange Liste, hoffe wir bekommen sie durch

[Chaot]

Funitel: 1991 : Funitel de Péclet in Val Thorens

[jojo2]

1994 erste 6KSB/B

[Downhill]

Hier bietet sich wieder mal das Wiki an, einige Informationen finden sich bereits dort:
http://alpinwiki.alpinforum.com/index.p ... ahnrekorde

[Mt. Cervino]

Die erste 8KSB wurde in Vradal Norwegen bereits 1997 gebaut (Doppelmayr)

Deine Liste ist noch nicht ganz vollständig. Es gibt noch ein paar andere Bahntypen die Du nicht genannt hast.
Z. B.

Funifor: Erstmals 2000 am Stilfser Joch (I) gebaut.

2er EUB: Waren die ersten Umlaufbahnen die es gab. Die ersten müssten so in den frühen 50er Jahren gabaut worden sein.

2-S Bahn
3-S Bahn

[Downhill]

Deine Liste ist noch nicht ganz vollständig. Es gibt noch ein paar andere Bahntypen die Du nicht genannt hast.

Das ist nicht "meine" Liste, die kann jeder editieren bzw. ergänzen

[Mt. Cervino]

Nein, ich meinte nicht die Alpinwiki Liste sondern die Liste die Fire-Phoenix-Fire im seinem ersten Beitrag hier reingestellt hat.

Im Alpinwiki sind natürlich auch die Lifttypen die ich ergänzt habe mit drin...

[Seilbahnjunkie]

2er EUB: Waren die ersten Umlaufbahnen die es gab.

Stimmt nicht. Erstens sind streng genommen schon die Sessel Umlaufbahnen und wenn du Umlaufkabienenbahnen meinst, da war die erste die Schauinslandbahn und die hatte glaub ich irgendwas um die 20er Kabienen.

[Dresdner]

Hier bietet sich wieder mal das Wiki an

Die dort angeführten Parameter sind aber mit sehr, sehr viel Vorsicht zu geniessen!
Die genauen Daten kannst du dir in der Weltseilbahngeschichte Band I und II zusammenklauben, obwohl auch dort, wie halt in jeder Litarur, einzelne Fehler enthalten sind.
Dresdner

[Flachlandtiroler]

Stimmt, die Schauinslandbahn hatte 25+1 - Gondeln und war eine inverse 3s-Bahn: Ein Tragseil, zwei Zugseile. Schräg.

[Dresdner]

1. DMC: 30.5.1984 / Serre Chevalier

[Fire-Phoenix-Fire]

Die erste 8KSB wurde in Vradal Norwegen bereits 1997 gebaut (Doppelmayr)

Deine Liste ist noch nicht ganz vollständig. Es gibt noch ein paar andere Bahntypen die Du nicht genannt hast.
Z. B.

Funifor: Erstmals 2000 am Stilfser Joch (I) gebaut.

2er EUB: Waren die ersten Umlaufbahnen die es gab. Die ersten müssten so in den frühen 50er Jahren gabaut worden sein.

2-S Bahn
3-S Bahn

ich weis schon, ich hab mal die aufgeschrieben, die mich Interessieren Funifor ist leztlich kaum was anderes als eine Luftseilbahn

Hm, in dem Wiki stimmt aber auch nicht alles Die 6 EUB Fimbabahn in Ischgel wurde soviel ich weis um die 1970 gebaut und wäre somit vor der im Wiki genannten
grade bei den älteren wäre ich euch zumindest über ne Schätzung dankbaer, bei den Neueren kann ichs selbst aber alles was über 30Jahre alt ist geht kaum noch, is ja dann schon deutlich länger als ich überhaupt lebe

[Downhill]

Die dort angeführten Parameter sind aber mit sehr, sehr viel Vorsicht zu geniessen!

Hm, in dem Wiki stimmt aber auch nicht alles

Leute... wollt oder könnt ihr es nicht kapieren? Wenn die Angaben dort nicht stimmen, dann kann man sie ÄNDERN...

Oder lautet das Motto hier nur wieder mal wie so oft, "meckern aber selber nix machen"?

[Downhill]

Die 6 EUB Fimbabahn in Ischgel wurde soviel ich weis um die 1970 gebaut und wäre somit vor der im Wiki genannten

Laut lift-world ist die 4EUB Fimba Bj. 1976, die 6EUB Silvretta (welche später als Fimba wieder aufgestellt wurde) Bj. 1983.

Die dort angeführten Parameter sind aber mit sehr, sehr viel Vorsicht zu geniessen!

Geht's etwas genauer?

Die genauen Daten kannst du dir in der Weltseilbahngeschichte Band I und II zusammenklauben

Genau deswegen haben wir eine Tabelle gemacht, damit man das nicht jedes Mal machen muss...

[Seilbahnjunkie]

Ram gibt sich solche Mühe und keiner hier kommt auf die Idee Liftworld zu verwenden.
@ Ram: Vielleicht könntest du es ermöglichen, dass man die Liste auch nach den anderen Kriterien ordnen kann, nicht nur nach dem Ort.

[Fire-Phoenix-Fire]

sry, ich bin hier neu, vllt nicht nur sagen benutz das und das sondern am besten auch gleich en Link dazu posten, der hätte mir richtig geholfen naja jetzt hab ich ihn damit dürft ich schnell an die Daten kommen, Zeit zum nachsehen hab ich genug, thx für eure Antworten und eure verschlüsselte Botschaft zu Liftworld

[Ram-Brand]

Bei Lift-World gibt es eine "erweiterte Suchfunktion", dort kann man das Suchergebnis sich auch nach Baujahr sortieren lassen.

http://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/search.htm

[Seilbahnjunkie]

Es wäre trotzdem schön, wenn man z.B. 8er Sesselbahn auswählen könnte und die Liste dann nach Baujahr oder anderen Kriterien sortieren könnte.

[TPD]

^^
Mit der erweiterten Suche ist das doch möglich ?
Nur ein bisschen nach unten scrollen...

[Ram-Brand]

Es wäre trotzdem schön, wenn man z.B. 8er Sesselbahn auswählen könnte und die Liste dann nach Baujahr oder anderen Kriterien sortieren könnte.

^^ Nein, wird es nicht geben.

Das sind nur "vordefinierte Listen nach Lifttyp", damit man als unwissender überhaupt etwas sieht.


Normalerweise würde ein Suchformular vollkommen ausreichen und jeder muss halt eintippen was er haben möchte.

[Pilatus]

Der erste Bügellift (1er Bügel) entstand 1934 in Davos (Hersteller: Constam). Der erste Tellerlift dürfte eine Prototypanlage des Schweizer Konstrukteurs Heinrich Vogler gewesen sein.

Der erste Kombilift entstand 1943 in Engelberg (Hersteller: Henri Sameli-Huber).

Die erste (und einzige) 1-KSB wurde ca. 1947 in Arosa durch die Firma Oehler aus Aarau erstellt.

Die erste 4-EUB stand in Crans - Montana und wurde 1950 ebenfalls durch die Firma Oehler aus Aarau erstellt.

Die erste(n) 2-EUB entstanden soviel ich weiss kurz zuvor in Italien.

Die erste 2-KSB enstand 1945 in Flims.

[Fire-Phoenix-Fire]

Der erste Bügellift (1er Bügel) entstand 1934 in Davos (Hersteller: Constam). Der erste Tellerlift dürfte eine Prototypanlage des Schweizer Konstrukteurs Heinrich Vogler gewesen sein.

Der erste Kombilift entstand 1943 in Engelberg (Hersteller: Henri Sameli-Huber).

Die erste (und einzige) 1-KSB wurde ca. 1947 in Arosa durch die Firma Oehler aus Aarau erstellt.

Die erste 4-EUB stand in Crans - Montana und wurde 1950 ebenfalls durch die Firma Oehler aus Aarau erstellt.

Die erste(n) 2-EUB entstanden soviel ich weiss kurz zuvor in Italien.

Die erste 2-KSB enstand 1945 in Flims.

na das nenn ich mal ne Hilfe großes thx, wobei es mir nur um ungefähre Werte geht, die ich mir jetzt auch über die andere Seite besorgt habe SL gibts ja noch gar nicht so lange, wie ich dachte und die Hersteller sind auch cool, die Liftseite ist wie ein Paradies, kann man ewig drin rum sehen

[Dresdner]

* erste EUB: 1947 / Alagna Valsesia / I / Prof. Carlevaro / Anlage hatte vermutlich sogar Single-Kabinen ("Eierbahnen")
Dresdner

[Dresdner]

erste Sesselbahnen:
* I. Weltkrieg Stehkorbbahnen für den militärischen Einsatz in den Dolomiten, teilweise Weiternutzung nach dem Krieg
* in den 20-er Jahren Stollenbahn in ungarischen Kohlegruben (eine der Bahnen war noch bis in die 80-er Jahre in Betrieb)
* 1918 Sesselbahn bei Loch Ness (vermutlich nur einen Sommer in Betrieb)
* erste wintertouristische ESL: 1935 / Sun Valley (Curan / Banner)
* erste ESL Europas: 1940 / Frenstat (Wiesner)
Dresdner

[Mt. Cervino]

* erste EUB: 1947 / Alagna Valsesia / I / Prof. Carlevaro / Anlage hatte vermutlich sogar Single-Kabinen ("Eierbahnen")

Nein das waren keine "Single-Kabinen", das waren 2-er.
Diese frühen EUB hatten einfach die stylischsten Gondeln die es jemals gab! Muss aber sehr eng in den Kabinen gewesen sein. Der Einstieg der Gondeln war sinnigerweise auf der Innenseite .
Nach zwei Unfällen hat die Bahn 1971 ihre Konzession verloren. Die Stationen stehen aber heute noch und ein paar von den Kabinen kann man dort auch noch sehen.

Hier gibt es einige Bilder von der Bahn:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... n&start=50
http://www.sommerschi.com/forum/viewtopic.php?t=21

Und hier sieht man wie die schönen Gondeln nach dem Absturz aussahen :
http://www.funiforum.org/funiforum/show ... hp?p=13555