Interessanteste Anlagen in D/A/CH

[münchner]

Mit welchen Anlagen in D/A/CH sollte aus welchem Grund unbedingt mal gefahren sein? Besonders steil, selten, Aussicht, kurz vor dem Abriss, etc... Es gibt sicher das ein oder andere Lift-Kleinod. Fotos wären natürlich auch interessant.

[Dachstein]

D


A

Grünbergbahn Gmunden: Wallmannsberger ZUB von VOEST (Technik)
Zwölferhornbahn St. Gilgen: Girak ZUB im Originalzustand (Technik)
Wurzeralmbahn Spital am Pyhrn: VOEST SSB mit 14 m/s Fahrgeschwindigkeit (Technik)
Dorfbahn Serfaus: Untergrundstandeilluftkissenbahn von Waagner Biro (Technik, Erneuerung ist angedacht)
Galzigbahn St. Anton: Funitel mit Riesenradkonstruktion von DM (Technik)
Ahornbahn Mayrhofen: Größte PB Österreichs (Technik)
Penkenbahn Mayrhofen: ZUB mit Kurvenstütze von Waagner Biro (Ersetzungsgefährdet, Technik)
Pitz Panoramabahn Mandafen: Zweiseilgruppenumlaúufbahn von Waagner Biro (Aussicht)
Seetalbahn Spital an der Drau: Kurvensesselbahn mit Bachmannkurven, De Pretis (Wird demnächst ersetzt)
Polster Classic Präblichl: ESL von Grak mit alten FMB (Kultfaktor, Technik)
Hössbahn Hinterstoder: Klassische 6er EUB mit einer wahnsinns Soundkulisse (Technik)
Glungezer II Tulfes: Kombilift von Swoboda (Technik)
Hungerburgbahn Innsbruck: Moderne Bahn mit Niveauausgleich der Wagen. (Aussicht, Technik)

CH


MFG Dachstein

[thun]

Ich würde mal ergänzen (Bitte Hersteller ergänzen!):

D

Jennerbahn Berchtesgaden: Uralt-ZUB (?)
Kampenwandbahn, Aschau
Laberbahn, Oberammergau (ZUB mit händischer Umsetzung und Betriebsstop)
(Grüntenseilbahn, Rettenberg (einzige bayerische Privatseilbahn)
Eibsee-Seilbahn, Grainau (wohl eine der imposantesten PBs der Alpen)
Hochgratbahn, Oberstaufen (ältere EUB mit 60er-Jahre-Plastikkabinen (?))
DSB, Saulgau (die "Schwester" der alten Breitenberg-DSB mit "Wegklapp-Sitzen")
Alpspitz-ESL, Nesselwang
4-KSB in Oberaudorf, LST (Prototyp der LST-KSB)




A

Grünbergbahn Gmunden: Wallmannsberger ZUB von VOEST (Technik)
Zwölferhornbahn St. Gilgen: Girak ZUB im Originalzustand (Technik)
Wurzeralmbahn Spital am Pyhrn: VOEST SSB mit 14 m/s Fahrgeschwindigkeit (Technik)
Dorfbahn Serfaus: Untergrundstandeilluftkissenbahn von Waagner Biro (Technik, Erneuerung ist angedacht)
Galzigbahn St. Anton: Funitel mit Riesenradkonstruktion von DM (Technik)
Ahornbahn Mayrhofen: Größte PB Österreichs (Technik)
Penkenbahn Mayrhofen: ZUB mit Kurvenstütze von Waagner Biro (Ersetzungsgefährdet, Technik)
Pitz Panoramabahn Mandafen: Zweiseilgruppenumlaúufbahn von Waagner Biro (Aussicht)
Seetalbahn Spital an der Drau: Kurvensesselbahn mit Bachmannkurven, De Pretis (Wird demnächst ersetzt)
Polster Classic Präblichl: ESL von Grak mit alten FMB (Kultfaktor, Technik)
Hössbahn Hinterstoder: Klassische 6er EUB mit einer wahnsinns Soundkulisse (Technik)
Glungezer II Tulfes: Kombilift von Swoboda (Technik)
Hungerburgbahn Innsbruck: Moderne Bahn mit Niveauausgleich der Wagen. (Aussicht, Technik)

CH
[/quote]

[GMD]

Fett gedruckt sind die Neueinträge

D

Predigtstuhlbahn, Bad Reichenhall (historisch)
Schauinslandbahn, Freiburg (Unikat in Europa, nur zwei weltweit)
Jennerbahn Berchtesgaden: Uralt-ZUB (?)
Kampenwandbahn, Aschau
Laberbahn, Oberammergau (ZUB mit händischer Umsetzung und Betriebsstop)
(Grüntenseilbahn, Rettenberg (einzige bayerische Privatseilbahn)
Eibsee-Seilbahn, Grainau (wohl eine der imposantesten PBs der Alpen)
Hochgratbahn, Oberstaufen (ältere EUB mit 60er-Jahre-Plastikkabinen (?))
DSB, Saulgau (die "Schwester" der alten Breitenberg-DSB mit "Wegklapp-Sitzen")
Alpspitz-ESL, Nesselwang
4-KSB in Oberaudorf, LST (Prototyp der LST-KSB)

A

Grünbergbahn Gmunden: Wallmannsberger ZUB von VOEST (Technik)
Zwölferhornbahn St. Gilgen: Girak ZUB im Originalzustand (Technik)
Wurzeralmbahn Spital am Pyhrn: VOEST SSB mit 14 m/s Fahrgeschwindigkeit (Technik)
Dorfbahn Serfaus: Untergrundstandeilluftkissenbahn von Waagner Biro (Technik, Erneuerung ist angedacht)
Galzigbahn St. Anton: Funitel mit Riesenradkonstruktion von DM (Technik)
Ahornbahn Mayrhofen: Größte PB Österreichs (Technik)
Penkenbahn Mayrhofen: ZUB mit Kurvenstütze von Waagner Biro (Ersetzungsgefährdet, Technik)
Pitz Panoramabahn Mandafen: Zweiseilgruppenumlaúufbahn von Waagner Biro (Aussicht)
Seetalbahn Spital an der Drau: Kurvensesselbahn mit Bachmannkurven, De Pretis (Wird demnächst ersetzt)
Polster Classic Präblichl: ESL von Grak mit alten FMB (Kultfaktor, Technik)
Hössbahn Hinterstoder: Klassische 6er EUB mit einer wahnsinns Soundkulisse (Technik)
Glungezer II Tulfes: Kombilift von Swoboda (Technik)
Hungerburgbahn Innsbruck: Moderne Bahn mit Niveauausgleich der Wagen. (Aussicht, Technik)
Hohe Salve (historischer ESL)

CH
Klein Matterhorn, Zermatt (Technik, Aussicht)
Gornergratbahn, Zermatt (Aussicht)
Pilatusbahn, Alpnachstad (steilste öffentliche Zahnradbahn)
Gelmerbahn (Windenbahn mit 106%)
Weissensteinbahn, Oberdorf SO (historisch, ersatzgefährdet)
Oeschinensee, Kandersteg (historisch, ersatzgefährdet)
Piz Corvatsch, Sils im Engadin (Aussicht)
Gamplütbahn, Wildhaus: Ein zur EPB umgebauter DSB (technisches Unikat)
Älplibahn, Malans (Technik, GPB)
Monte Lema, Mireglia (Technik, GPB)
Neuville - St-Pierre, Fribourg: Eine der wenigen SSB mit Wasserballast (historisch, Technik)
Rellerligrat, Schönried: EUB mit Kurvenstütze (Technik)
Le Châtelard - Château d'Eau: SSB mit grosser Steigung und div. Besonderheiten (Technik)

Edit: Die Vorschläge von Thun wurden übernommen.

[skilinde]

Fett gedruckt sind die Neueinträge

D
Kölner Seilbahn (Schöner Ausblick - auch wenn keine Berge dabei sind)

Predigtstuhlbahn, Bad Reichenhall (historisch)
Schauinslandbahn, Freiburg (Unikat in Europa, nur zwei weltweit)
Jennerbahn Berchtesgaden: Uralt-ZUB (?)
Kampenwandbahn, Aschau
Laberbahn, Oberammergau (ZUB mit händischer Umsetzung und Betriebsstop)
(Grüntenseilbahn, Rettenberg (einzige bayerische Privatseilbahn)
Eibsee-Seilbahn, Grainau (wohl eine der imposantesten PBs der Alpen)
Hochgratbahn, Oberstaufen (ältere EUB mit 60er-Jahre-Plastikkabinen (?))
DSB, Saulgau (die "Schwester" der alten Breitenberg-DSB mit "Wegklapp-Sitzen")
Alpspitz-ESL, Nesselwang
4-KSB in Oberaudorf, LST (Prototyp der LST-KSB)

A

Grünbergbahn Gmunden: Wallmannsberger ZUB von VOEST (Technik)
Zwölferhornbahn St. Gilgen: Girak ZUB im Originalzustand (Technik)
Wurzeralmbahn Spital am Pyhrn: VOEST SSB mit 14 m/s Fahrgeschwindigkeit (Technik)
Dorfbahn Serfaus: Untergrundstandeilluftkissenbahn von Waagner Biro (Technik, Erneuerung ist angedacht)
Galzigbahn St. Anton: Funitel mit Riesenradkonstruktion von DM (Technik)
Ahornbahn Mayrhofen: Größte PB Österreichs (Technik)
Penkenbahn Mayrhofen: ZUB mit Kurvenstütze von Waagner Biro (Ersetzungsgefährdet, Technik)
Pitz Panoramabahn Mandafen: Zweiseilgruppenumlaúufbahn von Waagner Biro (Aussicht)
Seetalbahn Spital an der Drau: Kurvensesselbahn mit Bachmannkurven, De Pretis (Wird demnächst ersetzt)
Polster Classic Präblichl: ESL von Grak mit alten FMB (Kultfaktor, Technik)
Hössbahn Hinterstoder: Klassische 6er EUB mit einer wahnsinns Soundkulisse (Technik)
Glungezer II Tulfes: Kombilift von Swoboda (Technik)
Hungerburgbahn Innsbruck: Moderne Bahn mit Niveauausgleich der Wagen. (Aussicht, Technik)
Hohe Salve (historischer ESL)

CH
Klein Matterhorn, Zermatt (Technik, Aussicht)
Gornergratbahn, Zermatt (Aussicht)
Pilatusbahn, Alpnachstad (steilste öffentliche Zahnradbahn)
Gelmerbahn (Windenbahn mit 106%)
Weissensteinbahn, Oberdorf SO (historisch, ersatzgefährdet)
Oeschinensee, Kandersteg (historisch, ersatzgefährdet)
Piz Corvatsch, Sils im Engadin (Aussicht)
Gamplütbahn, Wildhaus: Ein zur EPB umgebauter DSB (technisches Unikat)
Älplibahn, Malans (Technik, GPB)
Monte Lema, Mireglia (Technik, GPB)
Neuville - St-Pierre, Fribourg: Eine der wenigen SSB mit Wasserballast (historisch, Technik)
Rellerligrat, Schönried: EUB mit Kurvenstütze (Technik)
Le Châtelard - Château d'Eau: SSB mit grosser Steigung und div. Besonderheiten (Technik)

[/b]

[TITLIS]

Fett gedruckt sind die Neueinträge

D

Predigtstuhlbahn, Bad Reichenhall (historisch)
Schauinslandbahn, Freiburg (Unikat in Europa, nur zwei weltweit)
Jennerbahn Berchtesgaden: Uralt-ZUB (?)
Kampenwandbahn, Aschau
Laberbahn, Oberammergau (ZUB mit händischer Umsetzung und Betriebsstop)
(Grüntenseilbahn, Rettenberg (einzige bayerische Privatseilbahn)
Eibsee-Seilbahn, Grainau (wohl eine der imposantesten PBs der Alpen)
Hochgratbahn, Oberstaufen (ältere EUB mit 60er-Jahre-Plastikkabinen (?))
DSB, Saulgau (die "Schwester" der alten Breitenberg-DSB mit "Wegklapp-Sitzen")
Alpspitz-ESL, Nesselwang
4-KSB in Oberaudorf, LST (Prototyp der LST-KSB)

A

Grünbergbahn Gmunden: Wallmannsberger ZUB von VOEST (Technik)
Zwölferhornbahn St. Gilgen: Girak ZUB im Originalzustand (Technik)
Wurzeralmbahn Spital am Pyhrn: VOEST SSB mit 14 m/s Fahrgeschwindigkeit (Technik)
Dorfbahn Serfaus: Untergrundstandeilluftkissenbahn von Waagner Biro (Technik, Erneuerung ist angedacht)
Galzigbahn St. Anton: Funitel mit Riesenradkonstruktion von DM (Technik)
Ahornbahn Mayrhofen: Größte PB Österreichs (Technik)
Penkenbahn Mayrhofen: ZUB mit Kurvenstütze von Waagner Biro (Ersetzungsgefährdet, Technik)
Pitz Panoramabahn Mandafen: Zweiseilgruppenumlaúufbahn von Waagner Biro (Aussicht)
Seetalbahn Spital an der Drau: Kurvensesselbahn mit Bachmannkurven, De Pretis (Wird demnächst ersetzt)
Polster Classic Präblichl: ESL von Grak mit alten FMB (Kultfaktor, Technik)
Hössbahn Hinterstoder: Klassische 6er EUB mit einer wahnsinns Soundkulisse (Technik)
Glungezer II Tulfes: Kombilift von Swoboda (Technik)
Hungerburgbahn Innsbruck: Moderne Bahn mit Niveauausgleich der Wagen. (Aussicht, Technik)
Hohe Salve (historischer ESL)

CH
Klein Matterhorn, Zermatt (Technik, Aussicht)
Gornergratbahn, Zermatt (Aussicht)
Pilatusbahn, Alpnachstad (steilste öffentliche Zahnradbahn)
Gelmerbahn (Windenbahn mit 106%)
Weissensteinbahn, Oberdorf SO (historisch, ersatzgefährdet)
Oeschinensee, Kandersteg (historisch, ersatzgefährdet)
Piz Corvatsch, Sils im Engadin (Aussicht)
Gamplütbahn, Wildhaus: Ein zur EPB umgebauter DSB (technisches Unikat)
Älplibahn, Malans (Technik, GPB)
Monte Lema, Mireglia (Technik, GPB)
Neuville - St-Pierre, Fribourg: Eine der wenigen SSB mit Wasserballast (historisch, Technik)
Rellerligrat, Schönried: EUB mit Kurvenstütze (Technik)
Le Châtelard - Château d'Eau: SSB mit grosser Steigung und div. Besonderheiten (Technik)

Edit: Die Vorschläge von Thun wurden übernommen.

Noch was von mir:

CH:

3S Saas-Fee-Morenia-Felskinn, technisch sehr interessant (steht auch auf meiner ,,to do - Liste"). - Von ,,Von Roll"
80 PB Stand-Kl.Titlis erste drehbare Luftseilbahn der Welt, technisch sowie auch Aussicht interessant. - Von Garaventa
180 PB Twinliner Samnaun, erste Doppelstock-Pendelbahn der Welt. - Von Garaventa
80 PB Dörfji-Pischa, ist historisch und Ersatz oder Abbruch gefährdet. - Von ,,Von Roll"

[Af]

Hmm...die 3S in Kitz wär auch interessant, da Berg-Berg Bahn.

Ebenso Gletscherbus 3 in Tux wegen der Trassenführung.

[Dresdner]

Schauinslandbahn, Freiburg (Unikat in Europa, nur zwei weltweit)

Die alte Großkabinenumlaufbahn gibt es schon seit Jahren nicht mehr, jetzt steht dort eine ganz normale USB.

Aus meiner Sicht zu ergänzen:

D:
* Nerobergbahn - einzige mit Wasserballast betriebene SSB Deutschlands
* Bergschwebebahn Dresden - älteste BSB der Welt

A
* Reißeckbahnen - einzigartiges technisches System von drei SSB mit anschließender Höhenbahn
* Burgbergseilbahn Bad Harzburg (historisch)
Dresdner

[Petz]

Ergänzungen noch von mir für Oldtimerfans:

D:

Eckbauerbahn Garmisch (geniale PHB - CLD System Giovanola)

Kranzbergsessellift Mittenwald (antiker PHB - CLF sehr gut gepflegt)

A:

Sesselbahn Sölden - Hochsölden (alte CLF)

Schwannerlift Weerberg (alter Stemag - Doppelschlepper)

Grünberglift Obsteig; ein klassischer, liebevoll gepflegter Swoboda - CLF der unter Umständen schon heuer durch nen fixen 3-CLF ersetzt werden soll.
Frag mich allerdings wirklich wofür denn die Förderleistung reicht locker und die Konzession geht mit 2007 frisch absolviertem TÜV noch bis 2012. Sind meiner Ansicht nach idiotische Pläne denn es wäre mal ne Beschneiungsanlage für die Sesselliftabfahrt viel wichtiger; bisher hat man als Notbehelf im unteren Bereich mit einer Kanone nen Riesenhaufen gemacht und den dann mühevoll zu den ausaperungsanfälligen Stellen auf der Piste gekarrt.

Rangger Köpfl Oberperfuß oben noch zwei flotte Swoboda Doppelschleppliftoldtimer

[kulimuk]

Noch 2 Lifte aus Ö:
-Tauernseilbahn in Haus im Ennstal (PB mit 6 Pers. Kapazität pro Kabine!)
-Schindlergratbahn in St. Anton (spektakuläre Streckenführung)

darfs auch Frankreich sein?
-Leissieres Express in Val d´Isere (6 KSB über einen Grat --> Hochschaubahnfeeling)
-jeder Poma-Hochgeschwindigkeits-Stangenschlepper in Frankreich

[Balou]

Ergänzung in D:

Auch keine "richtige" Bergbahn, sondern eine Ausflugsbahn:
Hessen, Rheingau, alte Sesselbahn von Assmannshausen zum Niederwalddenkmal (ich glaube, die Sessel haben noch Holzbeplankung) und auf der anderen Seite runter nach Rüdesheim mit einer neuen EUB (Nachbau der vorher dort eingesetzten Gondeln; angeblich 4er, sind aber recht schmal)
(Zu der Bahn in Rüdesheim gibts hier im Alpinforum auch einen Bericht)

[lanschi]

AT:

-Dachstein Südwandbahn / Ramsau am Dachstein: extrem steile, stützenlose Trasse, Aussicht
-Gletscherbahn Kaprun 3 (Gipfelbahn): höchste Seilbahnstütze der Welt (zumindest laut Werbung, scheinbar schon übertrumpft)

Was an der Hössbahn so genial sein soll, kann ich zwar nicht nachvollziehen (vielleicht bin ich auch schon zu oft damit gefahren) - für mich ist das Ding ersatzreif, mehr nicht.

[Dachstein]

Was an der Hössbahn so genial sein soll, kann ich zwar nicht nachvollziehen (vielleicht bin ich auch schon zu oft damit gefahren) - für mich ist das Ding ersatzreif, mehr nicht.

Nachdem oben auch nach seltenen Bahnen gefragt wird, passt die Hössbahn (nur zwei Bahnen dieser Type vorhanden) dazu. Ausserdem hat sie eine herrliche Geräuschkulisse

Und weil offensichtlich einige Leute die Liste nicht vervollständigen, tue ich es jetzt mal (und hoffe, dass ich nix übersehe )

D

Predigtstuhlbahn, Bad Reichenhall (historisch)
Schauinslandbahn, Freiburg (Unikat in Europa, nur zwei weltweit)
Jennerbahn Berchtesgaden: Uralt-ZUB (?)
Kampenwandbahn, Aschau
Laberbahn, Oberammergau (ZUB mit händischer Umsetzung und Betriebsstop)
(Grüntenseilbahn, Rettenberg (einzige bayerische Privatseilbahn)
Eibsee-Seilbahn, Grainau (wohl eine der imposantesten PBs der Alpen)
Hochgratbahn, Oberstaufen (ältere EUB mit 60er-Jahre-Plastikkabinen (?))
DSB, Saulgau (die "Schwester" der alten Breitenberg-DSB mit "Wegklapp-Sitzen")
Alpspitz-ESL, Nesselwang
4-KSB in Oberaudorf, LST (Prototyp der LST-KSB)
Kölner Seilbahn (Schöner Ausblick - auch wenn keine Berge dabei sind)
Nerobergbahn - einzige mit Wasserballast betriebene SSB Deutschlands
Bergschwebebahn Dresden - älteste BSB der Welt
Burgbergseilbahn Bad Harzburg (historisch)
Eckbauerbahn Garmisch (geniale PHB - CLD System Giovanola)
Kranzbergsessellift Mittenwald (antiker PHB - CLF sehr gut gepflegt)
Alte Sesselbahn von Assmannshausen zum Niederwalddenkmal (historisch)
2 EUB Rüdesheim (LST) Technik
A

Grünbergbahn Gmunden: Wallmannsberger ZUB von VOEST (Technik)
Zwölferhornbahn St. Gilgen: Girak ZUB im Originalzustand (Technik)
Wurzeralmbahn Spital am Pyhrn: VOEST SSB mit 14 m/s Fahrgeschwindigkeit (Technik)
Dorfbahn Serfaus: Untergrundstandeilluftkissenbahn von Waagner Biro (Technik, Erneuerung ist angedacht)
Galzigbahn St. Anton: Funitel mit Riesenradkonstruktion von DM (Technik)
Ahornbahn Mayrhofen: Größte PB Österreichs (Technik)
Penkenbahn Mayrhofen: ZUB mit Kurvenstütze von Waagner Biro (Ersetzungsgefährdet, Technik)
Pitz Panoramabahn Mandafen: Zweiseilgruppenumlaúufbahn von Waagner Biro (Aussicht)
Seetalbahn Spital an der Drau: Kurvensesselbahn mit Bachmannkurven, De Pretis (Wird demnächst ersetzt)
Polster Classic Präblichl: ESL von Girak mit alten FMB (Kultfaktor, Technik)
Hössbahn Hinterstoder: Klassische 6er EUB mit einer wahnsinns Soundkulisse Swoboda (Technik)
Glungezer II Tulfes: Kombilift von Swoboda (Technik)
Hungerburgbahn Innsbruck: Moderne Bahn mit Niveauausgleich der Wagen. Leitner (Aussicht, Technik)
Hohe SalveWopfner (historischer ESL)
Safariexpress Kitzbühel DM (Technik)
Gletscherbus 3 Hintertux DM (Trasse)
Reißeckbahnen - einzigartiges technisches System von drei SSB mit anschließender Höhenbahn
Grünberglift Obsteig Swoboda (historisch)
Sesselbahn Sölden - Hochsölden (alte CLF)
Schwannerlift Weerberg (alter Stemag - Doppelschlepper)
Tauernseilbahn in Haus im Ennstal (PB mit 6 Pers. Kapazität pro Kabine!)
Schindlergratbahn in St. Anton DM (spektakuläre Streckenführung)
Dachstein Südwandbahn / Ramsau am Dachstein: extrem steile, stützenlose Trasse, Aussicht
Gletscherbahn Kaprun 3 (Gipfelbahn): höchste Seilbahnstütze der Welt (zumindest laut Werbung, scheinbar schon übertrumpft)
Feuerkogelbahn Ebendee (VOEST) großer Bodenabstand

CH

lein Matterhorn, Zermatt (Technik, Aussicht)
Gornergratbahn, Zermatt (Aussicht)
Pilatusbahn, Alpnachstad (steilste öffentliche Zahnradbahn)
Gelmerbahn (Windenbahn mit 106%)
Weissensteinbahn, Oberdorf SO (historisch, ersatzgefährdet)
Oeschinensee, Kandersteg (historisch, ersatzgefährdet)
Piz Corvatsch, Sils im Engadin (Aussicht)
Gamplütbahn, Wildhaus: Ein zur EPB umgebauter DSB (technisches Unikat)
Älplibahn, Malans (Technik, GPB)
Monte Lema, Mireglia (Technik, GPB)
Neuville - St-Pierre, Fribourg: Eine der wenigen SSB mit Wasserballast (historisch, Technik)
Rellerligrat, Schönried: EUB mit Kurvenstütze (Technik)
Le Châtelard - Château d'Eau: SSB mit grosser Steigung und div. Besonderheiten (Technik)
3S Saas-Fee-Morenia-Felskinn, technisch sehr interessant (steht auch auf meiner ,,to do - Liste"). - Von ,,Von Roll"
80 PB Stand-Kl.Titlis erste drehbare Luftseilbahn der Welt, technisch sowie auch Aussicht interessant. - Von Garaventa
180 PB Twinliner Samnaun, erste Doppelstock-Pendelbahn der Welt. - Von Garaventa
80 PB Dörfji-Pischa, ist historisch und Ersatz oder Abbruch gefährdet. - Von ,,Von Roll"

F

Leissieres Express in Val d´Isere (6 KSB über einen Grat --> Hochschaubahnfeeling)
jeder Poma-Hochgeschwindigkeits-Stangenschlepper in Frankreich


MFG Dachstein

[Fab]

D

Predigtstuhlbahn, Bad Reichenhall (historisch)
Schauinslandbahn, Freiburg (Unikat in Europa, nur zwei weltweit)
Jennerbahn Berchtesgaden: Uralt-ZUB (?)
Kampenwandbahn, Aschau
Laberbahn, Oberammergau (ZUB mit händischer Umsetzung und Betriebsstop)
(Grüntenseilbahn, Rettenberg (einzige bayerische Privatseilbahn)
Eibsee-Seilbahn, Grainau (wohl eine der imposantesten PBs der Alpen)
Hochgratbahn, Oberstaufen (ältere EUB mit 60er-Jahre-Plastikkabinen (?))
DSB, Saulgau (die "Schwester" der alten Breitenberg-DSB mit "Wegklapp-Sitzen")
Alpspitz-ESL, Nesselwang
4-KSB in Oberaudorf, LST (Prototyp der LST-KSB)
Kölner Seilbahn (Schöner Ausblick - auch wenn keine Berge dabei sind)
Nerobergbahn - einzige mit Wasserballast betriebene SSB Deutschlands
Bergschwebebahn Dresden - älteste BSB der Welt
Burgbergseilbahn Bad Harzburg (historisch)
Eckbauerbahn Garmisch (geniale PHB - CLD System Giovanola)
Kranzbergsessellift Mittenwald (antiker PHB - CLF sehr gut gepflegt)
Alte Sesselbahn von Assmannshausen zum Niederwalddenkmal (historisch)
2 EUB Rüdesheim (LST) Technik
A

Grünbergbahn Gmunden: Wallmannsberger ZUB von VOEST (Technik)
Zwölferhornbahn St. Gilgen: Girak ZUB im Originalzustand (Technik)
Wurzeralmbahn Spital am Pyhrn: VOEST SSB mit 14 m/s Fahrgeschwindigkeit (Technik)
Dorfbahn Serfaus: Untergrundstandeilluftkissenbahn von Waagner Biro (Technik, Erneuerung ist angedacht)
Galzigbahn St. Anton: Funitel mit Riesenradkonstruktion von DM (Technik)
Ahornbahn Mayrhofen: Größte PB Österreichs (Technik)
Penkenbahn Mayrhofen: ZUB mit Kurvenstütze von Waagner Biro (Ersetzungsgefährdet, Technik)
Pitz Panoramabahn Mandafen: Zweiseilgruppenumlaúufbahn von Waagner Biro (Aussicht)
Seetalbahn Spital an der Drau: Kurvensesselbahn mit Bachmannkurven, De Pretis (Wird demnächst ersetzt)
Polster Classic Präblichl: ESL von Girak mit alten FMB (Kultfaktor, Technik)
Hössbahn Hinterstoder: Klassische 6er EUB mit einer wahnsinns Soundkulisse Swoboda (Technik)
Glungezer II Tulfes: Kombilift von Swoboda (Technik)
Hungerburgbahn Innsbruck: Moderne Bahn mit Niveauausgleich der Wagen. Leitner (Aussicht, Technik)
Hohe SalveWopfner (historischer ESL)
Safariexpress Kitzbühel DM (Technik)
Gletscherbus 3 Hintertux DM (Trasse)
Reißeckbahnen - einzigartiges technisches System von drei SSB mit anschließender Höhenbahn
Grünberglift Obsteig Swoboda (historisch)
Sesselbahn Sölden - Hochsölden (alte CLF)
Schwannerlift Weerberg (alter Stemag - Doppelschlepper)
Tauernseilbahn in Haus im Ennstal (PB mit 6 Pers. Kapazität pro Kabine!)
Schindlergratbahn in St. Anton DM (spektakuläre Streckenführung)
Dachstein Südwandbahn / Ramsau am Dachstein: extrem steile, stützenlose Trasse, Aussicht
Gletscherbahn Kaprun 3 (Gipfelbahn): höchste Seilbahnstütze der Welt (zumindest laut Werbung, scheinbar schon übertrumpft)
Feuerkogelbahn Ebendee (VOEST) großer Bodenabstand

CH

lein Matterhorn, Zermatt (Technik, Aussicht)
Gornergratbahn, Zermatt (Aussicht)
Pilatusbahn, Alpnachstad (steilste öffentliche Zahnradbahn)
Gelmerbahn (Windenbahn mit 106%)
Weissensteinbahn, Oberdorf SO (historisch, ersatzgefährdet)
Oeschinensee, Kandersteg (historisch, ersatzgefährdet)
Piz Corvatsch, Sils im Engadin (Aussicht)
Gamplütbahn, Wildhaus: Ein zur EPB umgebauter DSB (technisches Unikat)
Älplibahn, Malans (Technik, GPB)
Monte Lema, Mireglia (Technik, GPB)
Neuville - St-Pierre, Fribourg: Eine der wenigen SSB mit Wasserballast (historisch, Technik)
Rellerligrat, Schönried: EUB mit Kurvenstütze (Technik)
Le Châtelard - Château d'Eau: SSB mit grosser Steigung und div. Besonderheiten (Technik)
3S Saas-Fee-Morenia-Felskinn, technisch sehr interessant (steht auch auf meiner ,,to do - Liste"). - Von ,,Von Roll"
80 PB Stand-Kl.Titlis erste drehbare Luftseilbahn der Welt, technisch sowie auch Aussicht interessant. - Von Garaventa
180 PB Twinliner Samnaun, erste Doppelstock-Pendelbahn der Welt. - Von Garaventa
80 PB Dörfji-Pischa, ist historisch und Ersatz oder Abbruch gefährdet. - Von ,,Von Roll"

F

Leissieres Express in Val d´Isere (6 KSB über einen Grat --> Hochschaubahnfeeling)
jeder Poma-Hochgeschwindigkeits-Stangenschlepper in Frankreich

Die Überquerung der Mt.-Blanc-Gruppe v. Chamonix via Aguille du Midi u. Mer de Glace nach Courmayeur. Zumindest bis zur Pta. Helbronner. Ein Muß, die spektakulärste Fahrt der Alpen.

[Dresdner]

Was ist an der

Schauinslandbahn, Freiburg (Unikat in Europa, nur zwei weltweit)

so genial?
Wie schon oben geschrieben, ist die Großkabinenumlaufbahn längst Geschichte und jetzt werkelt dort eine ganz normale USB.
Dresdner

[GMD]

^^Also gewöhnlich würde ich sie nicht nennen! Ich kenne in Europa sonst keine Umlaufbahn mit einem Tragseil und zwei Zugseilen. Einzig in Hakone, Japan gibt es noch eine Bahn nach diesem System (ebenfalls von Heckel gebaut). Wobei, und damit wären wir bei einer weiteren Kuriosität der Schauinslandbahn, das mit dem einen Tragseil stimmt genau genommen nicht, sie hat deren zwei pro Fahrtrichtung. Allerdings nicht nebeneinander, sondern hintereinander. Damals konnte man nämlich noch keine verschlossenen Seile der nötigen Länge herstellen und transportieren. Etwa in der Streckenmitte befindet sich darum ein Kuppengerüst, auf dem die Kabinen vom Tragseil des unteren Streckenabschnittes auf das des oberen wechseln. In diesem Gerüst sind die insgesamt vier Tragseile auch abgespannt.

-Tauernseilbahn in Haus im Ennstal (PB mit 6 Pers. Kapazität pro Kabine!)

Solche Kleinpendelbahnen gibt es in der Schweiz massenhaft.

[joe-72]

Kleine Korrektur noch: Oeschinensee Kandersteg ist nicht ersatzgefährdet. Sondern "ersatzgewiss", wenn man so will...

[Baiersbronner]

Vll aus Deutschland noch, die Stöcklerkopfbahn in Baiersbronn, zumindest hab ich bisher keine vergleichbare Anlage gesehen

Gruß

[schifreak]

Mal ne kleine Anmerkung, ich denk mal, die DSB Saulgau ( hab ich noch nie so gehört... vielleicht Saulgrub ? ) -- das sollte wohl die`` Hörnle Schwebebahn`` in Bad Kohlgrub sein...2000 m lang.

und die Brauneckbahn in Lenggries -- mit ihren eigenartigen K Stützen iss die meines wissen abwechslungsreichste Seilbahn in den Alpen, leider nicht mehr Deutschlands längste.

Jennerbahn iss ne EUB, und fast daneben die Obersalzbergbahn in Berchtesgaden, eine zweier Gruppen Pendel Bahn mit Mittelstation. 4 Wagen Betrieb.

Historisch auch die Graseckbahn in Garmisch, eine vollautomatische Klein - PB mit einer in den Fels gehauten Stütze. Schöne Wanderungen im Partnachklamm - Eckbauergebiet. Eisene Brücke über die Partnachklamm in Seilbahnnähe.

[schifreak]

weitere bisher nicht genannte Bahnen, einige nur im Sommerbetrieb :

A - Kaprun, ´Schrägaufzug Lärchwand`, größte Anlage dieser Art weltweit.

A - Kitzbühel, `3 S Bahn `, 3700 m lange Bahn mit einer Stütze, 2700 freies Spannfeld, und 400 m Bodenabstand.

CH - Vierwaldstättersee, Kehrsitten - Bürgenstock, die erste elektrisch angetriebene Standseilbahn der Schweiz, 8.7. 1888...oben der höchste freistehende Senkrechtaufzug an der Hammetschwand.

CH - Lauterbrunnental, unterirdischer Schrägaufzug zu den ebenfalls einzigartigen unterirdischen Trümmelbachfällen.

im selbigen Tal die steilste PB für Material und Personaltransporte nach Mürren. Bei Revisionszeiten der normalen Bahn werden auch Personentransporte durchgeführt.

[schifreak]

Hab grad gesehn, die 3 S Bahn habt ihr ``Safariexpress`` genannt, deswegen übersehn, aber die steilste und gleichzeitig eine der kürzesten Bahnen fehlt trotzdem noch, die Seilbahn Werfen - Eisriesenwelt .

Historische Sesselbahnen auch in Badgastein / Bellevuealm, Werfenweng / Bischling. Kramsach ( nur Sommer ) .

Bild vom Autobahnparkplatz auf Stütze und Bergstation der Eisriesenweltbahn. Bahnlänge 725 m, HM 510 m. 1 Streckenstütze, 1 direkt in der Bergstation. Gondeln für 15 Personen. Betrieb nur im Sommer .


alle genannten Bahnen befinden sich in A ...

[HST]

Die Untersbergbahn in Salzburg hat neben einer grandiosen Aussicht auch eine ziemlich steile Strecke und einen max. Bodenabstand von fast 300m, beachtlich im Alpenvorland.
Die Südwandbahn hat ebenfalls einen beeindruckenden Bodenabstand von ca. 250m.

Ich würde auch noch die Aiguille du Midi ins Ranking holen, denn die hat das längste Stützenlose Spannfeld.

Untersbergbahn:

[margau]

Ich würde noch die Waldecker Bergbahn am Edersee in D Vorschlagen, sehr alte EUB (<50 Jahre) von Pohlig

[3303]

Wie wäre es mit dieser Anlage - Cardada-Cimetta in Locarno?

Aus der Stadt heraus führen hierher noch ein(e) "funicolare" und anschließend eine ganz interessante PB mit Architektur von Botta herauf.

[ATV]

Tessin hat eine ganze Menge genialer Bahnen.