QuickJet im Skiliftkarussell Winterberg

[seilbahner]

Das hat sich aber nicht sehr durchgesetzt.

[Lagorce]

Eine Absolute Identifizierung der FBM wäre sicher von Vorteil und würde ebenfalls einer modernen Leittechnikphilosophie entsprechen.

Der Kostenaufwand wäre durchaus vertretbar. Allerdings muss man die richtige Produktewahl treffen ansonsten gibt's nur Probleme da sich bei weitem nicht alle RFID Systeme für diesen Einsatzbereich eignen. Barcodes wären ebenfalls denkbar, jedoch weniger zuverlässig wegen der optischen Abtastung und zudem sind industrielle Laserscanner ziemlich teuer.

@Seilbahner:
Weiss Du, ob das System eingesetzt wurde oder wurde es nur präsentiert?

[seilbahner]

Es wurde an einigen Anlagen in Südtirol und Österreich eingebaut, aber ich kann echt nicht sagen wo überall.

[Lagorce]

Danke für Deine Antwort.

Irgendwie wäre eine absolute und automatische FBM Identifizierung schon von Vorteil, vermutlich wird halt immer mehr überall gepart, man sieht dies z.B. auch an Kunststoffkabelverschraubungen, Kabelschutzschläuche usw., alles kleine Spardetails die sich meist später irgendeinmal rächen. Aber wenn kümmert's? Investitions-Budgets sind massgebend, für den dringenden Unterhalt findet man immer das Geld da ansonsten die Anlage steht.

[Ram-Brand]

Ich verstehe nicht wieso eine Seilbahn ein RFID System für exakte Sesselermittlung braucht.
Wieso überhaupt?

Ist doch sch.. egal welcher Sessel da grad ist Hauptsache Platz frei und er bringt die Leute nach oben.
Was soll man auch noch mehr Technik einbauen die keiner braucht. Alles störungsanfällig.

[Lagorce]

RFID ist nicht als Jux zu betrachten. Eine absolute Kennzeichnung kann durchaus nützlich sein. Somit ist ebenfalls eine sichere Rückführbarkeit gewährleistet, z.B. im Fall von einer langsam atypisch abweichenden Klemmkraft bei der Durchlaufmessung.