Was ich weiß wird es so verwirklicht das die neue bergstation in den bereich kommt.miki hat geschrieben:Auch meinerseits: willkommen im Forum, PlAnAi, und vielen dank für alle Infos die du uns bisher gegeben hast und die du uns hoffentlich auch in Zukunft weitergeben wirst. Ein Insider aus Schladming, das ist wirklich eine Bereicherung für unser Forum!
Zu den Liftneuerungen meine (irrelevante) Meinung: im Gegensatz zu einigen hier).
Zum Standpunkt der Bergstation der neuen Planaibahn habe ich aber ein paar Bedenken: ihr schreibt, dass die Station im Bereich WM - Abfahrtstart liegen soll. OK, die WM - Abfahrt kann man damit bestens erreichen, aber wie um alles in der Welt kommt man von diesem Standort weiter zum Planaigipfel, in den Bereich Mitterhausalm, Richtung Hauser Kaibling usw.?? Ich sehe nur 2 Möglichkeiten: entweder mit dem Märchenwiesenlift, dessen Förderleistung aber keinesfalls mit dem Andrang der Menschenmassen von einer EUB fertig wird, oder die 3a (Startstrecke WM - Abfahrt) hinunterfahren, mit der 2. Sektion 6EUB (die hoffentlich erhalten bleibt) oder 6KSB hinauf und am Ende noch mit dem Burgstallalmlift? IMO sehr umständlich
... Und wenn die 3a wegen einem Rennen oder Trainig gesperrt ist, bleibt nur der Schlepper? Entweder mache ich einen Denkfehler oder die Liftfahrt vom Zielhang in Schladming zum Planai - Gipfel wird in Zukunft länger dauern als bisher?
Also, wenn man schon die Bergstation so baut wie geplant, wäre es nach meiner Ansicht das einzig richtige, gleichzeitig den Märchenwiesenlift durch eine KSB zu ersetzen (ich habe gelesen dass der Ersatz geplant ist, der Zeitpunkt aber noch unbekannt ist - IMO muss es gleichzeigig geschehen). Ich lasse mich aber gerne des besseren belehren.
. Am besten abwarten und sehen, was rauskommt. Aber ich bleibe dabei: der Ersatz Märchenwiesenlift sollte gleichzeitig mit dem Neubau der Planaibahn erfolgen, sonst gibt es oben Chaos. Und trotz der bescheidenen Länge gehört eine KSB hin, meinetwegen ne 'billige' Version ohne Bubble und Heizung und mit Garagierung in den Stationen, aber kuppelbar auf jeden Fall.
Quelle: http://www.planai.at/bautagebuch/4687_5244_DEU_HTML.phpAuf der Hochwurzen wird eine sogenannte „Telemix“- sprich "Kombi-Seilbahnanlage" neu errichtet. Auf drei 6er-Sessel folgt eine Gondel. Hier wurde in den vergangenen Tagen mit Hochdruck an den Berg- und Talstationen gearbeitet. Auf der Bergstation wurde mit den Betonarbeiten der Garage für die 51 6er-Sesseln und die 17 Gondeln begonnen. Die Pistenarbeiten sind ebenfalls voll im Gange und können termingerecht abgeschlossen werden. Die Liftstützenfundamente sind fertig betoniert und es konnte bereits mit den Montagearbeiten der Stützen begonnen werden.
Das Angebot der neuen „Kombi-Seilbahnanlage“ richtet sich besonders an Familien mit Kindern, Skischulen sowie Anfänger, die lieber eine geschlossene Gondel als einen offenen Sessel benützen.
Die Schneeanlage im Bereich der Rohrmooser-Weide ist kurz vor der Fertigstellung und mit dem Zubau der Pumpstation Braunhofteich wurde ebenfalls termingerecht begonnen.
Quelle: http://www.planai.at/bautagebuch/4687_5157_DEU_HTML.phpDas „aqi Hotel“ in Schladming (Firma List und TUI) wird über 107 Zimmer (238 Betten), ein Restaurant, eine Bar sowie verschiedene Saunen – darunter auch eine Sky-Sauna auf der großzügigen Außendachterrasse – verfügen.
Hier wurden in den letzten Tagen die beiden ersten Decken fertig betoniert und mithilfe von zwei Kränen wird ebenfalls mit Hochdruck an der Fertigstellung gearbeitet. Das „aqi Hotel“ soll pünktlich zum Saisonstart Anfang Dezember in Betrieb gehen.
Das Hotel soll schwerpunktmäßig Paare und Alleinreisende ansprechen. Mountainbiker, Wanderer, Golfer, Skifahrer und Snowboarder sollen sich im „aqi Hotel Schladming“ gleichermaßen wohl fühlen.
Hier und hier kannst du jeweils auf dem zweiten Bild von oben erkennen, dass der Pistenverlauf ca. 50:50 links und rechts sein wird. Somit gebe ich dir einerseits Recht, dass links falsch ist, andererseits stimmt's aber auch nicht, dass die Piste nur rechts verläuft.mara hat geschrieben:Mmmh, wenn ich mir so den Pistenplan anschaue, paßt auch die neue Abfahrt 41 nicht so ganz, diese verläuft in Wirklichkeit rechts von der Seilbahn, und nicht, wie eingezeichnet, links davon.....................
Das frag ich mcih auch schon seit Jahren. Des Weiteren hat die Bahn nichtmal ne Bergstation.SFL hat geschrieben:Kann mir eigentlich mal jemand erklären warum die Sonneckbahn als einziger Lift im ganzen Gebiet dieses andere Sesselsymboll hat? Das ist schon seit langem so, könnten sie ruhig auch mal ändern...
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