Reinrassiger Garaventa 6er ohne Bubble!

[Michael Meier]

kennt jemand einen reinrassigen Garaventa 6er Sessellift ohne Bubble? Oder ist der am Titlis wahrscheinlich der erste?

[skikoenig]

Kommt darauf an wie hier reinrassig definiert wird! Ich weiss ja, dass Ihr hier WESENTLICH mehr Ahnung habt, aber woran erkenne ich den? Baujahr?

[Michael Meier]

Nein Standort! Reinrassige gibts nur in der Schweiz!

[skikoenig]

O.K., dann bin ich raus!

[Michael Meier]

In Österreich Ohne die Girak Nockenklemme!

[Emilius3557]

In Val d´Isère 6 KSB Glacier Express, hat keine Bubbles, ist aber wahrscheinlich kein reinrassiger, da nicht in der Schweiz.

[Rob]

Hallo Michael,

wenn du die neue 6er am Jochstock meint: die Bahn bekommt Wetterschutzhauben! Auf Seilbahn.net kann mann dass sehen. Die Bahn ist schon eingeweiht.

[Rob]

Hallo Michael,

und jetzt habe ich ihre andere Post gelesen!
Sorry,
Rob

[Michael Meier]

genau der Lift in Val d Isère ist der einzige!
Bild:

schon komisch! Alle 6er mit Bubble!

-Plaun
-Ice Flyer
-Alp Trida
-Greitspitz
-Parsenn
-Jochstock
-Weisshorn
-Savognin
-Obersaxen
-Plattenkogel
-Grafenberg

Wer baut eigentlich alles 6er? (Hat gebaut)

-Poma
-Baco/Poma
-Garaventa
-Leitner
-Doppelmayr
-CTEC
-Girak
-Von Roll
-Städeli/Setam/Reel/Creissel

Wer noch?
Könnte mal eine liste machen wer was wie baut! Nicht alle bauen das selbe!

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[Emilius3557]

Moment! Ist der Glacier-Express ein rassiger Garaventa? Die Franzosen bauen irgendwie sehr wenig Bubbles. Im Espace Killy gibt es nur die 4 KSBs Vanoise und Les Lanches. In den Trois Vallées, die über 30 KSBs haben, gibt es bislang einen einzigen! 6 KSB Mont de la Chambre von Poma.

[Michael Meier]

das MCS System auch!

MCS-System von Garaventa
nun auch in Frankreich
Trumpf



Mit der Realisierung einer kuppelbaren 6er-Sesselbahn in Val d’Isère, Frankreich, wurde ein weiterer Mosaikstein bei der Internationalisierung der MCS Produkte von Garaventa gesetzt. MCS – modular aufgebaute, kompakte, kuppelbare Systeme sind bereits in der Schweiz, Österreich, Deutschland, Spanien und Bulgarien erfolgreich im Einsatz.
Neben diversen kuppelbaren MCS-4er- und 6er-Sesselbahnen sowie der ersten MCS-4er-Gondelbahn in Verbier, Schweiz, erstellt Garaventa dieses Jahr das erste MCS-System in Frankreich. Es handelt sich dabei um die kuppelbare 6er-Sesselbahn "du Glacier" in Val d’Isère. Sie ersetzt als Beschäftigungsanlage eine fixe 3er-Sesselbahn. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der französischen Firma Montaval realisiert.

Ab dieser Wintersaison 2001/02 besitzt Val d’Isère die erste MCS-Sesselbahn Frankreichs. Sie wurde im Skigebiet von Solaise erstellt. Dieses wiederum gehört zu einem der grössten Skigebiete in Frankreich, dem Espace Killy, welches Val d‘Isère mit Tignes verbindet. Die kuppelbare 6er-Sesselbahn "du Glacier" ist eine Beschäftigungsanlage und ersetzt eine fixe 3er-Sesselbahn auf einer mittelschweren Piste. Sie entspricht voll und ganz den Anforderungen des Kunden, der STVI (Société des Téléphériques de Val d’Isère), der eine hohe Förderkapazität und absolute Zuverlässigkeit forderte.

Zusammenarbeit mit französischem Unternehmen Montaval

Die neue Bahn wurde in Zusammenarbeit mit der Firma Montaval (100-prozentige Tochter der Holding Sofival, die im Besitz der STVI ist) gebaut. Diese hat die meisten bisherigen fixen und kuppelbaren Anlagen im Skigebiet von Val d’Isère erstellt. Grob gesagt verlief die Zusammenarbeit so, dass Garaventa die kom- pletten Stationen inklusive Abdeckungen, Fahrzeuge sowie Rollenbatterien lieferte und Montaval für die Lieferung der Stützen, des Förderseiles, der Steuerung sowie der Montage (unter Beiziehung eines Garaventa-Chefmonteurs) besorgt war.

Anlage entspricht den zukünftigen, sehr strengen CEN-Vorschriften in Frankreich

Mit der neuen Bahn wurde ein weiterer Mosaikstein bei der Internationalisierung der Garaventa-MCS-Produkte gesetzt. Dank dem dass die meisten Komponenten der neuen Anlage bereits die kommenden, strengen CEN-Normen in Frankreich erfüllen, ist das MCS-System geradezu prädestiniert für den langjährigen Einsatz in ganz Europa. Zusätzlich wurden beim Bau die sehr strikten französischen Anforderungen für die Arbeitssicherheit (arrêté du 04.08.2000) eingehalten. "Du Glacier" ist somit die erste Anlage in Frankreich, die ohne Vorbehalt die aller- neusten Vorschriften erfüllt.

Weitere Anlagen im Auftragsbuch

Bereits hat sich das MCS-System auf dem hart umkämpften französischen Markt profilieren können. Dank dem optimalen Preis/Leistungsverhältnis und den gemachten, ausgezeichneten Erfahrungen mit den bisher realisierten Anlagen, sind bereits drei weitere kuppelbare MCS-6er-Sesselbahnen für Val d‘Isère und Les Arcs in den Auftragsbüchern von Garaventa vermerkt.

3‘000 Personen pro Stunde

Die kuppelbare 6er-Sesselbahn "du Glacier" ist eine typische MCS-Anlage mit kompakten, modular aufgebauten Stationen. Im Tal befindet sich die fahrbare Umlenkmaschine mit hydraulischer Förderseilspannung. Die Bergstation beherbergt den nachsteckbaren Brückenantrieb. Mit nachsteckbar ist gemeint, dass im Berg der Spannweg zusätzlich zum eigentlichen Spannsystem im Tal verlängert werden kann und dadurch das Förderseil weniger oft nachgespleisst werden muss. Aus den verschiedenen möglichen Standard-Stationsabdeckungen (Kunststoff, Holz, Profilblech oder Alucobond) wählte der Kunde die Variante Alucobond (Aluminium-Verbundplatten). Die 1‘780 m lange Bahn vermag pro Sunde die stolze Zahl von 3'000 Personen zu befördern.

Einige technische Hauptdaten

Talstation 2'460 m
Bergstation 2'780 m
Höhenunterschied 320 m
Schräge Länge 1'780 m
Förderleistung 3'000 Pers./h
Fahrgeschwindigkeit 5 m/s
Förderseil 46 mm
Nennleistung 487 kW

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Ausser die Stützen![/img]