Zutrittssystem SIEMENS SIST handfree

[lift-master]

Die Tage hab ich in Davos/Klosters das Zutrittssystem Siemens sist handfree gesehen was aber nicht mehr in Betrieb war und durch Skidata ersetzt wurde. Kennt jemand dieses SIEMENS Zutrittssystem?

[Ram-Brand]

Ich kenne nur Skidata und Axess.

SIEMENS SIST handfree scheint ein Unikat wohl zu sein.

[Seilbahnfreund]

Tja, Siemens wollte auch hier groß Durchstarten...

Testgebiet war Laterns (Vorarlberg), der erste große Kunde 1995 oder 1996 Davos/Klosters.
Hat aber wohl einige Probleme gegeben und so wechselten die Schweizer nach zwei? Jahren (zurück?) zu Skidata.
Danach hat man nichts mehr von SIEMENS handfree gehört.

Zu der Zeit gab es noch Systems (u.a. Tannheimer Tal) und Nedap (u.a. Aletsch-Region).

Gruß Thomas

[lift-master]

aha, danke für die info. wollten halt auch von dem kuchen etwas abhaben...

[BigE]

als benutzer fand ich sist von siemens um längen besser als das heutige skidata. sist reagierte sehr schnell und auch bei grossem abstand zur antenne, die top card konnte irgendwo in einer (rechten) jackentasche oder im portemonnaie zwischen kärtchen und münz im hosensack stecken. man konnte sogar langsam durchfahren, ohne noch extra anzuhalten.
mit skidata hingegen muss man sich nun am drehkreuz räkeln wie an einer go-go-stange abhilfe schafft die eigens dafür eingenähte tasche am linken jackenärmel, welche meine alte skijacke leider nicht hatte...heute aber standard.
trotzdem ist skidata meiner meinung nach die ursache, weshalb klosters/davos keine vormittagskarten mehr verkauft. mit siemens sist war dies noch problemlos möglich, da bei jeder anlage ein paar dieser schnellen leser standen. die skidata drehkreuze stehen nun fast nur noch bei den zubringeranlagen - alles andere würde zu regelmässigen fluch-attacken führen

zuvor gabs in klosters/davos ein lochkarten-zutrittssystem.

[Ram-Brand]

Das Problem das die Skidata Lesegeräte schlecht lesen, ist aber meistens Einstellungssache.

Weil ich hab eigentlich auch keine Probleme damit das die Skikarte im Portemonaie ist.
Aber hier und da kommt es doch vor das es heißt "Näher zur Antenne".
Besonderst bei den Neuren. Vielleicht sollen die nicht so stark "strahlen".

[TPD]

trotzdem ist skidata meiner meinung nach die ursache, weshalb klosters/davos keine vormittagskarten mehr verkauft. mit siemens sist war dies noch problemlos möglich,

Finde ich ein bisschen eine zu billige Argumentation.
So dürfte es ja auch keine Bahnen und Busse mit Selbstkontrolle geben.
Abgesehen davon kenne ich ein Skigebiet da steht auch nicht bei jedem Lift ein Drehkreuz und die verkaufen trotzdem Vormittagskarten.
Das Drehkreuz hat für den ehrlichen Kunden einfach den Vorteil dass bei einem ungültigen Ticket der Zugang verweigert wird und er somit nicht schwarz fahren kann. Ohne Drehkreuz ist jeder Kunde selber verantwortlich dass er bei einer allfälligen Stichkontrolle keinen Ärger kriegt.

[BigE]

[...]
Vielleicht sollen die nicht so stark "strahlen".

daran habe ich auch schon gedacht. eine andere erklärung wäre, wenn deutlich mehr daten übertragen werden müssten.

@TPD: war nur eine vermutung meinerseits, was die tatsächlichen beweggründe der bergbahnen waren weiss ich nicht. aber der vergleich mit dem öv hinkt wohl, da dort nicht ohnehin schon ein elektronisches, relativ einfaches kontrollsystem vorhanden ist.

[TPD]

aber der vergleich mit dem öv hinkt wohl, da dort nicht ohnehin schon ein elektronisches, relativ einfaches kontrollsystem vorhanden ist.

Natürlich kann man es nicht 1 zu 1 mit dem ÖV vergleichen. Aber wie schon gesagt es gibt auch Skigebiete mit Vormittagskarten und da steht auch nicht bei jedem Lift ein Drehkreuz. Von dem her würde ich es von St. Moritz schon als sehr schäbig empfinden, wenn die Vormittagskarte aus diesem Grund abgeschafft worden wäre.

Vielleicht sollen die nicht so stark "strahlen".

Nun so harmlos kann ja das Ganze auch nicht sein, wenn an den Drehkreuzen ein Kleber mit einem Herzschrittmacherverbot angebracht ist ? Von dem her wäre es schon vorstellbar dass die Strahlung möglichst minimiert wird.
Andereseits hatte ich auch schon in meinem Portemonnaie eine ungültige KeyCard und das Drehkreuz wollte partout nicht begreifen dass ich ein gültiges Ticket mit Magnetstreifen in den Schlitz gesteckt habe...
Von dem her hat eine schwache Strahlung auch ihre Vorteile.

[GMD]

Diese Kleber könnte aber auch schlicht eine Absicherung gegen Verklagung der Hersteller sein.

[TPD]

Diese Kleber könnte aber auch schlicht eine Absicherung gegen Verklagung der Hersteller sein.

Das ist anzunehmen.
Aber wenn es wirklich so harmlos ist, dann bräuchte es ja diesen Kleber nicht. Vor allem ist es ein Verbotsschild und nicht einfach eine Warnung.

[Ram-Brand]

Das Zeichen ist dafür da, weil die abgegebenen Strahlen einen Herzschrittmacher stören könnten.
Und wenn der nicht richtig arbeitet dann besteht halt Lebensgefahr für die Person.