Da war aber nur der vordere Teil des Skigebietes geöffnet .
Hier nun ein paar Bilder vom "hinteren" Teil mit den vier stilvollen, alten, aber leider sehr langsamen WSO-DSB. Die wurden alle Vier 1981 / 82 erbaut und verdoppelten die Grösse des Skigebietes auf einen Schlag. Sie sehen immer noch ganz ordentlich aus . Die Lattensessel haben Polsterüberzüge bekommen und sind recht bequem, wenn auch nicht gerechnet für Leute mit Rucksack .
Pistenplan : http://www.teleleysin.ch/picture/plandespistes.pdf Nach links und runter bis Leysin erscheint
Das Skigebiet ist recht klein, bietet aber mehr Abwechslung als auf den ersten Blick erwartet . Das Gelände ist stark coupiert, mit kleinen Felsen durchsetzt, unzähligen kleinen Rinnen, Buckeln etc .
Am Samstag war der grosse Tiefschnee-Tag . Da herrscht eine Hektik wie in einem der grossen berühmten Freeride-Gebieten . Alles wird gefahren, von ganz links bis ganz rechts, und das ist nicht wenig . Vom grossen, baumfreien Hang (Chenau de Mayen) zur totalen Abwechslung (freier Hang mit Tiefblick, Passage in lichtem Wald in völliger Abgeschiedenheit, enge steile Wald- und Buschabfahrt in altem Lawinenzug ins Dorf hinunter und ohne latschen zurück zur Talstation = Combe du Luissel), über kleinräumige Abenteuer zwischen den Pisten (z.Bsp. neben und auf der Trasse des ehemaligen Kurvenschleppers Vers Vuarin) bis hinten bei der Solepraz-SB die steilen Hänge zum Bach hinunter .
Für Freunde ruppiger Waldabfahrten gibts auch einige Delikatessen .
Von wegen Hektik, vom Samstag habe ich genau ein Bild, die Aussicht von der Berneuse zum Genfersee :
Alle anderen Bilder sind vom gemächlicheren Sonntag.
Anfahrt :
Am Freitagabend mit ICN Zürich - Biel - Lausanne (voll), IR Lausanne - Aigle (überfüllt), AL Aigle - Leysin (mühsam, schon auf dem Bahnhofplatz steht das erste Auto im Weg, dann im Schritttempo durchs Kaff, immer wieder anhalten wegen Autos die im Weg sind, zeitaufwändig zelebrierte Spitzkehre im Depot, zeitaufwändig zelebrierte Kreuzung im unterwegs mit Weichenumschalten von Hand - die Reise nimmt kein Ende )
Wetter :
Samstagmorgen kalt und schön, alles tief verschneit, gegen Mittag schneller Temperaturanstieg, am Nachmittag immer mehr Nebelfelder und eher Temperaturrückgang . Am Morgen oben -8 .
Sonntagmorgen schön und schnell sehr warm, am Nachmittag zunehmend windig und Wolkenfelder .
Schnee :
Am Samstag ganzes Gebiet und bis unten alles tief verschneit mit feinstem Pulverschnee . Am Sonntag schon alles zerfahren, einige Schattenhänge immer noch gut . Pisten alle in exzellentem Zustand .
Geöffnete Anlagen :
An beiden Tagen Alle
Offene Pisten :
An beiden Tagen Alle
Wartezeiten :
Am Samstag minim, ausgenommen Solepraz zwischen fünf und zehn Min. . Dies nur wegen der abslout dämlichen Anstehorganisation; die Leute stehen bis zum Weg hinauf Schlange, die Sessel fahren aber leer ! Der STL ist das egal, wie überall stehen die Angestellten gelangweilt herum und interessieren sich keinen Deut für das Chaos.
Am Sonntag keine Wartezeiten .
Gefallen :
Wenn auch kleines so doch sehr abwechslungsreiches Gebiet mit vielen Variantenmöglichkeiten . Schöne Landschaft, grossartige Aussicht (Genfersee und Jura, Dents du Midi und Mont Blanc, Rhonetal, die beiden Tours).
Nostalgische Sesselbahnen, ein bisschen wie früher .
Nicht gefallen :
Der Typ an der Kasse gibt mir den falschen Skipass (1 Tag statt die bezahlten 2) und ich hab das nicht kontrolliert . Sonntagmorgen nix mit durchkommen, muss die hundert Treppen runter zur Kasse, reklamieren etc., dann wieder die hundert Treppen rauf .
Die seltsamen bis extrem blöden (Solepraz) Anstehabsperrungen, mit Zickzack, rechten Winkeln etc.
Nostalgische Sesselbahnen, ein bisschen langsam .
Fazit :
5 von 6
Die Bilder vom Sonntag
Talstation : nach einer engen, eckigen S-Kurve gehts direkt in den Gondelbahnhof . Rechts der Durchgang zur Talstation der ehemaligen Müller-EUB Mayen, jetzt Start der 4 KSB .
Ganz "hinten" im Skigebiet, die DSB Solepraz
Blick zur Tour de Mayen
Die langsame Bahn nimmt auch tatsächlich mal ein Ende
Blick nach Les Fers und Berneuse
Schnee hat es genug !
DSB Choulet . Man hat genügend Zeit, darüber nachzusinnen, warum wohl die Bahn nicht weiter hinaufgezogen wurde . Hätte nur Vorteile gebracht .
Schon bald dreissig Jahre stehen die WSO-Anlagen hier
DSB Les Fers
Blick auf die Dents du Midi
Talstationen Brion, Version schlank oder nur das Allernötigste
DSB Brion
Mont Blanc
Chenau de Mayen : Einstieg von Hinten . Zu Fuss vom Chaux-de-Mont hinter der Tour d'Ai durch zum Grat
Dort hinten ist eine höhere Klasse des Freeridens : Glacier 3000 . Nordseitige und steile 1500 Hm-Abfahrten weitab jeder Piste . Und mit zwei Seilbahnfahrten ist man wieder oben .
Auch WSO : 6 EUB Berneuse, mit neuen Aufklebern .
Einsam und verlassen steht er da, der alte Müller-Lift . War auch mal ein Rätsel von TPD
Die beiden Tours
Keine Rinne zu klein um nicht gefahren zu werden
Tiefblick ins Rhonetal
Variante Combe du Luissel
Die Wärme am Chaux-de-Mont vertreibt die Leute
Vom Genfersee her kommt das schlechte Wetter
Rückfahrt :
AL Leysin - Aigle (mühsam, siehe Anfahrt, verspätete Abfahrt wegen Palavern, zeitaufwändig zelebrierte Billettkontrolle, dann in Aigle statt 11 Min. nur noch 4 Min. Übergangszeit . Die Dame am Kiosk zeigt kein Interesse etwas zu verkaufen, sie ist am palavern ), IR Aigle - Lausanne (in Vevey spazieren die Bullen durch den vollen Zug und haben wohl Freude daran, dass die Leute nervös werden wegen den Anschlüssen in Lausanne . Dürfen die das überhaupt, einfach so zum Zeitvertreib ? Es reicht ja schon das rüpelhafte Auftreten des Grenzwachkorps mitten im Land), IC Lausanne - Bern -Zürich (er steht da und wartet, wird satt aufgefüllt und schafft eine pünktliche Ankunft in ZH).
Leysin scheint mir generell hammer stylisch zu sein, schade das da so viel abgebaut wurde in den letzten Jahren 