[quote=whistlercarver]Für was soll den sonst das komische Teil am heck des Porsche gut sein wenn nicht als Fahrrad und Skiständer? [/quote]
Sowas kann aber auch nur ein absoluter Ignorant fragen...
Krass dass ausgerechnet Ruf einen Elektroporsche baut. Immerhin halten die den Nordschleifenrekord. Das würde mich aber auch sehr interessieren, wie das Ding funktioniert, welche Leistung der bringt, etc.
War vorhin 2 Stunden auf dem Autosalon in Genf.
Mein Fazit: Ernüchternd.
Kaum interessante Neuigkeiten, alles einseitig auf Öko und Umwelt Themen ausgerichtet, Sparmassnahmen überall...
Negativ aufgefallen:
- neue Mercedes E-Klasse (Design Rückschritt in die neunziger Jahre, innen wie aussen)
- neuer Polo (extrem billige Materialien, gleiches Design wie Golf VI)
- Japaner allgemein: Kaum Neues, unattraktives Design
Positiv aufgefallen:
- Neuer 1,8 Di Turbojet Benzinmotor von Lancia/Fiat mit 200 PS
- sonst leider nicht viel...
Zuletzt geändert von Mt. Cervino am 12.03.2009 - 09:02, insgesamt 1-mal geändert.
Für was soll den sonst das komische Teil am heck des Porsche gut sein wenn nicht als Fahrrad und Skiständer?
Sowas kann aber auch nur ein absoluter Ignorant fragen...
Krass dass ausgerechnet Ruf einen Elektroporsche baut. Immerhin halten die den Nordschleifenrekord. Das würde mich aber auch sehr interessieren, wie das Ding funktioniert, welche Leistung der bringt, etc.
Anscheinend war der Elektro Porsche die Idee von Alois Ruf. Auch wenn man es nicht glauben mag, aber anscheinend ist er ein ziemlicher Ökofreak und betreibt auch sein Zuhause mit einem eigenen umweltneutralen Kraftwerk.
Obwohl ich ja großer Autofan bin, fand ich das sehr gut in Zermatt. Hoffentlich bleibt das noch lange so. Allerdings ist es wirklich nicht ganz ungefährlich, man hört die Autos einfach nicht...
Ganz nett fand ich das Elektromobil der Polizei. Ein typischer Zermatter Minibus aber voll ausgerüstet mit Blaulicht und Sirene ! Ich versuche mir gerade eine Verfolgungsjagd zwischen zwei so Elektrowägelchen vorzustellen.
Nachtrag: Auf der Zermatter Homepage gibt es einen kleinen Bericht über diese Wägelchen. Unten rechts sieht man das erwähnte Polizeiauto.
Obwohl ich ja großer Autofan bin, fand ich das sehr gut in Zermatt. Hoffentlich bleibt das noch lange so. Allerdings ist es wirklich nicht ganz ungefährlich, man hört die Autos einfach nicht...
Das wundert mich etwas, da der Lärm von Autos ja eigentlich nicht durch den Motor entsteht, sondern durch das Abrollgeräusch der Reifen. Keine Ahnung, ob es stimmt, hab es aber zumindest letztens so in der Fahrschule gelernt.
das mag in normalen geschwindigkeitsbereichen stimmen (stadtverkehr bei 40-70kmh) darunter ist das aber eher zu vernachlässigen, gerade unter 20kmh wies bei den e-autos wohl der fall ist. kannst ja mal mit nem mountainbike testen, sofern ordentliche reifen drauf sind fängt das mitunter bei 30kmh schon ordentlich an zu dröhnen. bei unter 20 ist ein fahrrad im leerlauf auch eher geräuschlos
Mittlerweile hat man ja fest gestellt, dass der Bund damit sogar noch was verdient, denn die Einnahmen aus Mehrwertsteuer usw. sind wohl höher als die Ausgaben durch die Prämie.
Ja es sind ja auch bald Wahlen
Wobei der Wirtschaftliche Erfolg wohl sehr zweifelhaft ist. Einzig die Autoverkäufer können sich freuen, das Ihre Halden mit Neu-, Jahreswagen und Mietwagenrückläufern jetzt leer sind. Die grossen deutschen Automobilfirmen haben wohl wenig davon dann eher die -Zitat: welche Automarken seit Januar 2009 stark zugelegt haben. Spitzenreiter ist Daihatsu (plus 230,5 Prozent), gefolgt von Hyundai (plus 198,8 Prozent) und Lada (plus 175,8 Prozent). Als erster deutscher Hersteller taucht auf Platz 8 die GM-Tochter Opel auf.
Und VW hat Lieferzeiten bei Kleinwagen, und das bei Kurzarbeit, die wir alle mitfinanzieren
Und was ist mit den fehlenden 600.000 Altwagen, die fehlen in den Werkstätten, beim TÜV, Autoteilehandel, Reifenhändler.., und für die Führerscheinneulinge wird die Auswahl auch kleiner und damit die Preise höher
Ob da am Ende weniger Arbeitslose übrig bleiben ist für mich sehr fraglich, aber dann sind ja die Wahlen vorerst vorbei
Naja....Fakt ist zusätzlich noch, dass nach Auslaufen der Verschrottungsprämie, der Absatz wieder extrem abfallen wird....aber das ist wohl zum Glück nach der Wahl, bei der sich wohl nix ändern wird -> Grosse Koalition auch nach der Wahl, wie in Österreich.
Ein weiters Opfer der Prämie ist übrigens der gesamte Gebrauchtwarenmarkt. Wer kauft jetzt noch nen 2-4 Jahre Alten, wenn einem die Neuen nachgeworfen werden. Und das Thema Wiederverkaufswert hat sich endgültig erledigt. Nichtmal 5er Golfs kann man derzeit verkaufen, davon stehen sogar hier in Österreich an allen Ecken und Enden Gebrauchte rum, die keiner will...
Und die Blase am Leasingmarkt ist auch bereits bedrohlich gefüllt. Da kommt für die grossen Hersteller noch ein ganz böses Erwachen...
Obwohl ich kein Autofan bin, muss ich da zustimmen....fällt einer der Grossen Hersteller, fallen massenweise Zulieferer, auch im Ausland....und von denen gehen derzeit bereits einige in Insolvenz....
Aber die Leasingblase macht mir echt Sorgen....Wenn die platzt, sind BMW, Benz und Audi Freiwild. Wobei Mercedes durch die Scheichs jetzt einen Puffer hat und Audi durch VW geschützter ist....VW ist wohl relativ sicher, da die ordentlich im Privatmarkt verdienen.
Das wird besonders BMW treffen, die haben mit viel zu hohen Restwerten kalkuliert. Ich bin gerade dabei ein neues Auto zu bestellen, und da ist BMW immer noch viel günstiger als Audi, aber die kalkulieren eben einen hohen Restwert ein, der im Moment nicht mehr gegeben ist. Mal sehen wie lange das noch gut geht.
br403 hat geschrieben:Mittlerweile hat man ja fest gestellt, dass der Bund damit sogar noch was verdient, denn die Einnahmen aus Mehrwertsteuer usw. sind wohl höher als die Ausgaben durch die Prämie.
Dieses Modell ist mir auch mal irgendwann durch den Kopf gegangen. Man schenke jemandem 2.500 Euro und verknüpfe damit, dass er sein Eigenkapital zur Verfügung stellt.
Der "Beschenkte" muss lediglich Eur 13.157 Euro investieren und der Schenkende bekommt seien Einsatz komplett zurück. War es nicht klar, dass die Auto´s im Niedrigpreissegment schnell vergriffen sein werden und die Kunden auch bereit sein werden, einen höherpreisiges Auto zu kaufen.
Inzwischen ist man wohl mindestens beim oben ermittelten Durchschnittspreis angelangt. Und mit jedem Euro, den der Bürger mehr ausgiebt, darf sich Herr Steinbrück freuen. Oder dürfen wir uns alle freuen...?
Ich würde gerne mal so ein Auto fahren, ich denke fährt sich bestimmt toll. Volles Drehmoment ab der ersten Umdrehung, keine Schaltung oder Kupplung. Nur der Sound ist natürlich nicht so toll, da muss man eben nachhelfen. Vor allem die Ladezeit mit 45 Minuten finde ich schon sehr gut. Jüngst wurden aber auch neue Akkus entwickelt, die ein Aufladen eines Elektroautos in c. 5 Minuten ermöglichen. Das ist dann schon ok, Sehr viel schneller geht es an der Tankstelle auch nicht.
br403 hat geschrieben:Mittlerweile hat man ja fest gestellt, dass der Bund damit sogar noch was verdient, denn die Einnahmen aus Mehrwertsteuer usw. sind wohl höher als die Ausgaben durch die Prämie.
Dieses Modell ist mir auch mal irgendwann durch den Kopf gegangen. Man schenke jemandem 2.500 Euro und verknüpfe damit, dass er sein Eigenkapital zur Verfügung stellt.
Der "Beschenkte" muss lediglich Eur 13.157 Euro investieren und der Schenkende bekommt seien Einsatz komplett zurück. War es nicht klar, dass die Auto´s im Niedrigpreissegment schnell vergriffen sein werden und die Kunden auch bereit sein werden, einen höherpreisiges Auto zu kaufen.
Inzwischen ist man wohl mindestens beim oben ermittelten Durchschnittspreis angelangt. Und mit jedem Euro, den der Bürger mehr ausgiebt, darf sich Herr Steinbrück freuen. Oder dürfen wir uns alle freuen...?
Das Problem ist mE nur, dass über sagen wir mal 5 Jahre ab Beginn der Prämie nivelliert kaum absolut mehr Autos gekauft werden dürften.
Somit wäre es dann ein sogenanntes Strohfeuer und die jetzt eingenommene Umsatzsteuer fiele in den nächsten Jahren entsprechend weniger an. Folglich gibt es diesen Effekt nur kurzfristigst betrachtet. Bereits bei mittelfristiger Betrachteung wird er, so behaupte ich mal, faktisch nicht vorhanden sein.
Im Endeffekt wird der Steuerzahler es zurückzahlen müssen. Deswegen halte ich auch nicht viel von dieser Subventioniererei.
^^^Das sehe ich ähnlich. Auch ich könnte mal ne Nachhilfestunde in Subventionspolitik gebrauchen. Für mich ist das immer nur ein Verschiebeprozess.
Und diese Verschiebung werden wir in Deutschland wohl, wie Du schon sagst, in ein paar Jahren zu spüren bekommen.
! Ich versuche mir gerade eine Verfolgungsjagd zwischen zwei so Elektrowägelchen vorzustellen. 
