"Das Höchste": Aus 4 mach 5 ... Ifen zu 100% übernommen

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Kleinwalsertaler Bergbahn AG erwirbt die Ifen Bergbahn GmbH u. Co zu 100 Prozent

„Das Höchste“ besteht nun aus fünf Bergen

RIEZLERN/OBERSTDORF. „Das Höchste“ erhält Zuwachs. Denn das Quartett von Fellhorn, Kanzelwand, Nebelhorn und Walmendingerhorn wird um den Ifen im Kleinwalsertal erweitert. Die Kleinwalsertaler Bergbahn AG erwirbt die Ifen-Bergbahn zu 100 Prozent. Die Aktionäre des Unternehmens möchten damit die touristische Leistungskraft der Region weiter steigern.

Ein entsprechender Beschluss soll auf der Hauptversammlung der Kleinwalsertaler Bergbahn AG am 23. Juni 2009 gefasst werden.

Zum 1. Juli 2009 werden alle Anteile der Ifen Bergbahn in den Besitz der Kleinwalsertaler Bergbahn AG übergehen. Verkäufer sind die Blaubeurer Industriellenfamilie Merckle und Alfons Herz aus dem Kleinwalsertal. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart.

„Mit diesem Schritt soll die wirtschaftliche Grundlage des Tales erneut gestärkt werden“, erklärt Bernd Kuhn, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Kleinwalsertaler Bergbahn AG. Deren Hauptaktionäre, das Allgäuer Überlandwerk (AÜW) Kempten, und die Raiba Holding Kleinwalsertal sehen die Transaktion als Teil ihres Engagements zur weiteren Stärkung des touristischen Angebots in der Region und zu Stärkung der heimischen Wirtschaft. „Dies ist ein Bekenntnis zur Region“, betont der Kemptner Oberbürgermeister Dr. Ulrich Netzer als Vorsitzender des AÜW-Aufsichtsrates und Mag. Willi Fritz Vorstandssprecher der Raiba Holding

Nach den großen Investitionen an Kanzelwand und Fellhorn, wo mit Millionenaufwand ein Top-Skigebiet entstanden ist und im vergangenen Jahr die Beschneiungsanlage erweitert und damit „Schneegarantie“ für die Region erreicht wurde , stellt der Ifen, so die Verantwortlichen, nun einen weiteren wichtigen Schritt dar, die Attraktivität des Kleinwalsertales insbesondere im Wintersportangebot zu festigen. Das Anfang der 70er Jahre etablierte Ifen - Skigebiet begeistert mit seiner landschaftlichen Schönheit, seinem umfangreichen Pistenangebot mit tollen familienfreundlichen Abfahrten und dem fünf Kilometer langen Winter-Höhenpanoramaweg. „Ein künftiges Entwicklungskonzept für das Ifengebiet werden wir unter Einbeziehung von Fachleuten aus dem Tal erarbeiten“, erläutern die Vorstände der Kleinwalsertaler Bergbahn AG, Georg Fahrenschon und Augustin Kröll.

Demnächst wird der Ifen zur Dachmarke „Das Höchste“ gehören, ohne freilich seinen ganz besonderen Charakter zu verlieren. „Jeder unserer Berge ist ganz besonders positioniert“, betont Kröll. Der Ifen passe hervorragned zum bestehenden Quartett. Gemeinsame Tickets werde es bereits im kommenden Winter geben.

Quelle: SBN

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Also kein Sommerbetrieb mehr und der Ersatz alter Liftanlagen:

Kleinwalsertaler Bergbahnen kaufen Ifenbahn

Die Kleinwalsertaler Bergbahnen erwerben die Ifen-Bergbahnen Gmbh in Hirschegg, die zu 82 Prozent der deutschen Unternehmerfamilie Merckle und zu 18 Prozent einer Walser Familie gehören. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart. Der Kauf soll am 1. Juli 2009 besiegelt werden

Sommerbetrieb soll abgeschafft werden
Die Kleinwalsertaler Bergbahnen planen laut Geschäftsführer Augustin Kröll, den Winterbetrieb am Ifen aufrechtzuerhalten und den Sommerbetrieb abzuschaffen. Veraltete Liftanlagen sollen ersetzt werden.

Die Kleinwalsertaler Bergbahnen werden nach dem Zukauf 330 Mitarbeiter beschäftigen. Der Jahresumsatz der Gruppe beträgt rund 27 Mio Euro.

Quelle: ORF

[DAB]

mhh..damit will man wohl den Sommertourismus in den anderen Gebieten stärken.

Ich bin noch nie im Sommer am Ifen gewesen, aber gemäß den Berichten hier im Forum, soll es dort doch recht voll gewesen sein.

Es scheint wohl darauf hinaus zu laufen, dass man eine 8er EUB (oder vergleichbare moderne Anlage) für den Winterbetrieb auf zwei Sektionen bauen will. Wenn der Sommernbetrieb abgeschafft wird, dann aber bitte eine Sesselbahn: z.B. 6KSB mit maximal 2200Per./Std.

[thun]

Ob es wirklich eine Sechsersesselbahn braucht?

Vielleicht will man auch darauf pokern, wenn die Bahn erst mal steht, den Sommerbetrieb nachträglich genehmigt zu bekommen?

An sich wäre es sicher um den Sommerbetrieb schade, schließlich bringt der am beliebten Ifen sicher sehr gutes Geld. Vielleicht findet sich noch eine Lösung für den Sommer. Schließlich ist der Ifen zu Recht so beliebt, die Topographie erlaubt nun mal ein sehr großes Angebot an leichteren Wanderungen.

[broesl]

Wenn genug Geld vorhanden sein sollte, wäre IMO die beste Lösung eine 8EUB mit Mittelstation bis kurz unters Hahnenköpfle, sowie eine 4KSB anstatt der jetzigen DKSB.
Was meint ihr?

Naja, bis sich was tut wird wohl noch mindestens eine Saison ins Land ziehen

[DAB]

Wenn es dort nur Winterbetrieb gibt, bin ich gegen eine Gondelbahn - warum denn immer so kompliziert und die Ski abschnallen?

Dann lieber zwei Sesselbahnen - Unabhängigkeit beider Sektionen bleibt bestehen - mit einer Kapazität, welche der Verträglichkeit des Gebietes und der ökonomisch sinnvollen Nutzung gerecht wird.