Karfreitag im Toggenburg - Ein toller Saisonabschluß

[Didi-H]

10.04.2009 – Saisonabschluss im Obertoggenburg




Anfahrt: Stuttgart, Singen, Schaffhausen, Winterthur, Will, Wattwil, Alt. St. Johann (ca. 2Std, 45 min)

Zusammen mit: Remy

Wetter: Sonnenschein

Temperaturen: Warm, bis zu 15°C (Nachmittags)

Schnee: Am Berg ca. 130 cm
Im Tal ca. 25 cm

Pistenbedingungen: Erstaunlich gut, aber natürlich sehr sulzig, Morgens relativ hart

Geöffnete Pisten / Routen: Nur Gebiet Unterwasser und Alt St. Johann

Geöffnete Liftanlagen: Kombi Selamatt, 4er Ruestel, Standseilbahn UW, Pendelbahn Chäserrugg, fünf weitere Schlepplifte

Positiv: Kaum was los, super Landschaft, „Lokal Guid“ bei mir

Negativ: Schade das Wildhaus schon zu war..

Fazit: Super Saisonabschluss, super Wetter und noch ungeahnte Freeridemöglichkeiten

Bilder zum Skitag

Pistenplan unter : http://www.chaeserrugg.ch (neue Homepage)

Start an der Alp Sellamatt



Der Säntis mit seiner Gipfelantenne



Pisten waren morgens in einem perfektem Zustand – Talabfahrt haben wir gleich dreimal gefahren



Blick zum 4er Sessel Ruestel



..und hoch zum Chäserrugg



Bergstation des Chäserrugg 2262 m



Die Ostabfahrt – schon a bissle sulzig



So und dann das absolute Highlight des Tages: Nachdem ich den Walensee nicht vom Chäserrugg Gipfel sehen konnte meinte Remy wir könnten ja einen kleinen Ausflug ins Gelände machen. Also haben wir die Ski auf die Schulter genommen und sind auf den Hinterrugg gestiegen (zweiten Churfirsten – ca. 15 min Aufstieg) und von diesem dann durch ein wunderschönes Quertal wieder zurück zum Ruestel 4er gefahren. Aber seht selbst…













Säntis – Das wäre mal ein schönes Sommerziel…



Talstation der Chäserrugg Pendelbahn. Ziemlich lange Pendelbahn



Nochmals die Churfirsten in voller Pracht



Und zum Abschluss was für unsere Seilbahntechnikfans – Kurvenlift am Chäserrugg

[Oscar]

mann echt und bei mir wars sch...wetter dort. Also fix geplant für näöchste Saison bei gutem Wetter . Schliesslich sehe ich die Rückseite der Churfirsten von meinem Balkon aus

[Zottel]

Danke für die Bilder. Ich hab mal ne Frage: Auf dem Pistenplan schaut es so aus, als wäre der T Verbindungslift Sellamat-Zinggen ein Nadelöhr (oberhalb der ganz rechten EUB). Kommt es dort oft zu längeren Wartezeiten?
Hier der Link zum Plan:
http://ski2.intermaps.com/toggenburg/

[Didi-H]

Ich hab mal ne Frage: Auf dem Pistenplan schaut es so aus, als wäre der T Verbindungslift Sellamat-Zinggen ein Nadelöhr (oberhalb der ganz rechten EUB). Kommt es dort oft zu längeren Wartezeiten?

Also ich würde sagen in der Hochsaison kann's hier schon Stau geben. Was ich nicht ganz verstanden habe, ist dass sie die Kombibahn vor ein paar Jahren nicht bis obenhin (Ruestel) gebaut haben oder wenigstens bis zum Ende des Schleppliftes, also Talstation des 4er Ruestel...

Am Freitag gab's auf jeden Fall kein Stau

[3303]

Sehr schön. Danke für die Impressionen.
Leider habe ich es diese Saison ja nicht nach Toggenburg geschafft.

[Zottel]

Ok danke für die Erläuterung!

[schifahrer]

Schöne Fotos. Ich habe noch eines vom Karfreitag mit Blick auf die Ostabfahrt mit tollen Varianten !

[alpiz]

Am Tellerlift auf Alp Sellamatt musste ich noch nie anstehen, dort fährt ja keiner freiwillig und die Skifahrer mit der Kombibahn schafft der SL eigentlich gut. Einzige lange Wartezeit hatte ich bei über 10 Besuchen zu unterschiedlichsten Saisonzeiten nur an der Chäserruggbahn.

[altmann]

Schöne Bilder von einem super Saisonabschluss! War auch oben
Für die Ostabfahrt hats mir leider nicht mehr gereicht, die wurde nach Mittag geschlossen (?). Und den Morgen wollte ich nun nicht mit Anstehen an der PB vergeuden...

Also ich würde sagen in der Hochsaison kann's hier schon Stau geben. Was ich nicht ganz verstanden habe, ist dass sie die Kombibahn vor ein paar Jahren nicht bis obenhin (Ruestel) gebaut haben oder wenigstens bis zum Ende des Schleppliftes, also Talstation des 4er Ruestel...

Hab den Lift auch fast immer ohne längere Wartezeiten erlebt. Aber eine längere Kombibahn bis zur Ruestel-Talstation wär schon viel besser gewesen als dieser SL (nach ganz oben wär etwas Verschwendung gewesen, die Ruestelbahn war ja erst vier Jahre alt). Die Kombibahn hätte dann aber wohl auf Sellamatt eine Mittelstation gebraucht: wegen der Kurve; dazu ist Fam. Lötscher (Berghotel-Besitzer Sellamatt) glaubs wichtiger Aktionär der Bahn; für den Sommerbetrieb ist Sellamatt wichtiger als Zinggen, und zudem ergeben sich logische Abfahrten (ohne das Flachstück Ziggen - Sellamatt). Eine längere Bahn mit Mittelstation war wohl finanziell nicht möglich. Ich meine, dass die Bahn ursprünglich auch mit höherer Kapazität vorgesehen war, was wohl aus den selben Gründen nicht realisiert worden ist (und mE auch unnötig gewesen wäre).

[xcarver]

schöner bericht,
wir haben flumserberg dem toggenburg vorgezogen, da dort noch vollbetrieb war und wir dort im gegensatz zum toggenburg heuer noch nicht waren

könntest du die variantenabfahrt vom hinterrug vlt noch näher beschreiben (Karte?), sah nämlich stark lawinengefährdet aus...

[Didi-H]

schöner bericht,
wir haben flumserberg dem toggenburg vorgezogen, da dort noch vollbetrieb war und wir dort im gegensatz zum toggenburg heuer noch nicht waren

könntest du die variantenabfahrt vom hinterrug vlt noch näher beschreiben (Karte?), sah nämlich stark lawinengefährdet aus...

Also bei Lawinenstufe 3 wäre ich die Variante wahrscheinlich nicht gefahren. Um den Einstieg zu finden musst Du erst mal ca. 15 min aufsteigen. Am Gipfel des Hinterruggs gehts dann zwischen den Lawienenverbauteilen Richtung Gluristal. Dann durch das Tal Richtung Ruestel Talstation - Siehe dicke rote Linie

[xcarver]

alles klar, vielen dank für die erläuterung

[BlauschneeSäntisälbler]

Wo sin die Bilder der Hinterrugg Route zu sehen