Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[nici93]

@espri: An einen Neubau der Alpenrosenbahn mit Verlegung der Bergstation auf die Choralpe hab´ ich auch ja auch schon gedacht... mal sehen...

Wenn dann aber mal der Fleiding ersetzt ist, dann gehts doch recht flott von Brixen bis nach Kitz rüber (SkiWeltbahn - Fleiding - Gampenkogel). Die einzige wirkliche Engstelle bei dieser Verbindung bildet imho eben noch die Fleidingbahn.

[MarkusW]

Wenn dann aber mal der Fleiding ersetzt ist, dann gehts doch recht flott von Brixen bis nach Kitz rüber (SkiWeltbahn - Fleiding - Gampenkogel). Die einzige wirkliche Engstelle bei dieser Verbindung bildet imho eben noch die Fleidingbahn.

Jo das sehe ich eigentlich auch so. Und hoffentlich wird die neue (verlängerte) Fleidingbahn dann auch eine KSB und keine EUB.

Diese ominöse 3. EUB kann ich mir eigentlich auch nur von der Choralmtalstation aus vorstellen. Da aber auf dem Fleiding imho nicht genug Platz ist für 2 Bergstationen, würde ich diese Bahn nur bis zum Ende des Talkaserziehwegs bauen (da wo auch die Windauskiroute abzweigt). Damit hätte man dann die 111 und die Windauskiroute direkt erschlossen (welche man dann natürlich zur Piste ausbauen sollte, falls das möglich ist).

Oder mit der 3. EUB ist ein Ersatz des Choralpe-ESLs gemeint, dass wäre aber dann ein sehr langfristiges Vorhaben, denn schließlich gibts vorher noch einige wichtigere Projekte... Aber könnte natürlich trotzdem sein, dass man dafür schonmal bauliche Vorbereitungen getroffen hat...

[bergfuxx]

Also soweit ich mich erinnere sieht es am Chor wie folgt aus:

- südlich an den Gasthof grenzt die Bergstation der Choralmbahn, diese stößt östlich an den Grat
- nördlich an den Gasthof liegt direkt die Bergstation der SkiWelt-Bahn an, eine Verlängerung wäre damit ausgeschlossen
- die Bergstation des ESL steht noch auf 'echtem' Berg, nur würde dort eine EUB IMO keinen Sinn machen

Hier ein Bild unterhalb der Bergstation der Choralmbahn, ganz links erkennt man die Bergstation der SkiWelt-Bahn

[espri]

- nördlich an den Gasthof liegt direkt die Bergstation der SkiWelt-Bahn an, eine Verlängerung wäre damit ausgeschlossen

Die SkiWelt-Bahn kommt aber unter dem Gasthof an, glaube ich. Mein Gedanke war, dass die Bahn auf dieser Ebene verlängert werden könnte, um dann unter der Piste (Sammelplatz) weiter zu fahren (durch einen kurzen Tunnel). Muss ich beim nächsten Besuch schauen, ob so was möglich wäre oder nur ein Hirngespenst von mir ist

[nici93]

Also bitte, das ist doch wirklich sehr unrealistisch!
Der einzige Vorteil wäre, dass der Zieher zum Talkaser dann wegfallen würde, aber dafür gibt man doch nun wirklich nicht mehrere Millionen Euro aus.

[Andi15]

wollens den Schmiedalmlift jetzt doch komplett ersetzen und nicht einfach eine 6KSB halb runter bauen und den SL lassen wie er ist ?

bei topresorts steht nämlich jetzt drinnen

09/10 Elmis 6er ersetzt Schmiedalmlift

früher stand da

09/10 neuer Elmis 6er (Schmiedalm)

[bergfuxx]

Also ich vertraue da eher den Infos der BB, nicht denen solcher Internetauftritte. Sollens doch schreiben was wollen...

[nici93]

Also ich vertraue da eher den Infos der BB, nicht denen solcher Internetauftritte. Sollens doch schreiben was wollen...

Ganz genau.
Bis jetzt gibt´s zum Schmiedalm nix neues.

[freekoosterom]

Ich habe waehrend meiner Winterurlaub auch von meiner Bergbahnquelle erfahren das die Schiedalmlift bleibt.

[BadlyDrawnBoy]

Also der letzte Stand in Sachen Schiedalm war doch der:
- Neue 6KSB, Talstation halbe Höhe Schmiedalmlift, Bergstation Hartkaiser
- Schiedalmlift bleibt erhalten, wird aber verkürzt

Insofern passt das doch alles zusammen, oder?

[nici93]

Also der letzte Stand in Sachen Schiedalm war doch der:
- Neue 6KSB, Talstation halbe Höhe Schmiedalmlift, Bergstation Hartkaiser
- Schiedalmlift bleibt erhalten, wird aber verkürzt

Insofern passt das doch alles zusammen, oder?

Genau, so ist es.
Anzumerken ist noch, dass der Schmiedalm SL zwar verküzt wird, allerdings nur etwa 50m um die Einfahrt in die bestehende Piste verbreitern zu können.

[Flying Dutchman]

Ich war vorher 2 Stunden auf der Choralp im Westendorf und hab da gesehen das Die 1-sessel Choralp aubgebaut wurde auf diesem moment. Habe Bilder mit meine Handy gemacht, aber die Sind nicht so gut.
War das bekannt das das passieren wurde?

Kommt da eine neu Bahn zu und wurde die langer sein (nach unten anfangen?)

[Andi15]

Ich war vorher 2 Stunden auf der Choralp im Westendorf und hab da gesehen das Die 1-sessel Choralp aubgebaut wurde auf diesem moment. Habe Bilder mit meine Handy gemacht, aber die Sind nicht so gut.
War das bekannt das das passieren wurde?

Kommt da eine neu Bahn zu und wurde die langer sein (nach unten anfangen?)

du meinst aber schon den ALpenrosen ESL oder ? der wurde durch die 8EUBChoralmbahn ersetzt (von der 111 auf die Choralpe)
die werden doch nicht mitten im Winter den ESl Choalpe abbauen ?

[daffie]

Die ALpenrosen ESL war schon am anfang der winter abgebaut.

Die Choralpe ESL war in betrieb in januar. In Marz was die Choralpe ESL schon geschlossen.

[nici93]

Meinst du es wurden die Sessel demontiert?
Wenn ja heißt das gar nichts, das wird nämlich bei (fast) allen Sesselbahnen nach der Saison so gemacht

[nici93]

Eines der letzten Nadelöhre der SkiWelt wird ab 2010/2011 beseitigt sein:
An der Stelle der alten Osthangbahn errichten die Bergbahnen Scheffau eine 8KSB!

Dazu ein Ausschnitt aus dem Pistenplan 2009/2010:

[Andi15]

2. 8KSB der Skiwelt und shon wieder an einer blauen piste

[Flying Dutchman]

Nein, nicht nur die Sessel sind demontiert aber auch die Stutze und das Seil, es legt schon aud die Piste. Ich meini nicht der choralmbahn aber die Alte 1 sessel Choralp.

Ich denke das sie wie spat wie moglich mit eine neue lift anfangen wollte, warum wurde anders im mitte "winter", mit noch sehr viel Schnee, demontiert? Wenn da keine neue plannen waren, wurde sie bis im Sommer warten?

[nici93]

Vielleicht gibt´s ja beim Choralpe 1er auch nur eine umfangreiche Revision (kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen; naja mal abwarten...).

2. 8KSB der Skiwelt und shon wieder an einer blauen piste

Also den Eintrag versteh´ ich nicht. Was ist so schlimm daran, dass die Bahn an einer blauen Piste steht? Dort ist sie nun mal die einzige gescheite Lösung...
Außerdem fahren auf blauen Pisten am meisten Leute weswegen dort die höchsten Kapazitäten benötigt werden

[holland_ski]

bezuglich die ESL Choralpe habe ich die Bergbahnen gefragt ob den Bahn wird abgerissen ohne Ersatz

Ja das stimmt ... er wird auch nicht ersetzt

ich habe auch gefragt ob man den Bahn verkaufen wird aber dazu keine Antwort

[bergfuxx]

bezuglich die ESL Choralpe habe ich die Bergbahnen gefragt ob den Bahn wird abgerissen ohne Ersatz

Ja das stimmt ... er wird auch nicht ersetzt

ich habe auch gefragt ob man den Bahn verkaufen wird aber dazu keine Antwort

Dass die den nicht vorhaben zu ersetzen wundert mich grad nicht, ist der Bereich doch mittlerweile nur noch für den Durchgangsverkehr der SkiWelt interessant. Oder war an dem ESL diesen Winter noch großartig Betrieb??
An eine neue Bahn dort mit Verlängerung nach unten glaube ich erstmal nicht, da ich das Gelände unterhalb der Talstation als zu steil in Erinnerung habe. Ferner würde das dann nur Sinn machen, wenn eine Piste aus dem Bereich Talkaser dorthin geführt wird.

[freekoosterom]

Eines der letzten Nadelöhre der SkiWelt wird ab 2010/2011 beseitigt sein:
An der Stelle der alten Osthangbahn errichten die Bergbahnen Scheffau eine 8KSB!

Dazu ein Ausschnitt aus dem Pistenplan 2009/2010:

Es sieht danach aus dass die 4er Sesselbahn ersetzt wird durch eine 8er Sesselbahn.

An das Bild erkenne ich aber nicht dass es hier um eine kuppelbare Bahn handelt.

Die Strecke ist relativ kurz. Deswegen tippe ich auf eine fixgeklemmte Bahn.

[Radim]

fixgeklemmte 8er Sesselbahn?? Ich finde das ist technisch unmöglich (Probleme bei Einsteigen usw.)

[Andi15]

Die BAhn wird sicher keine fixe werden 1.wegen der vielen Anfänger an dieser BAhn und 2. wäre dies dann die erste fixe 8SB der Welt

[nici93]

Klar, da steht nicht drinnen, dass es eine KSB wird. Aber die oben genannten Gründe sprechen ja wohl eine äußerst eindeutige Sprache. Die Bahn wird sicherlich als 8KSB ausgeführt (und wenn man mit SFL mithalten will bestimmt auch noch mit Bubbles und Sitzheizung ).